Za betoniranje pilota, školjke s padajućom ili uklonjivom cipelom uronjene su u zemlju. Cijevi kućišta za bušene pilote ostavljaju se u zemlji ili uklanjaju dok se pune betonom. Tehnologija nema ograničenja, ovisno o gustoći smještaja zgrada u gradu; u takvim se uvjetima školjke zakopavaju metodom zavrtanja.
Definicija kućišta
Promjer bušenih šipki je 0,35 - 1,5 metara, duljina doseže 30 metara, ova vrsta hrpe koristi se pod velikim opterećenjima i s dubokim položajem stabilnih slojeva tla.
Tehnologija se koristi u sljedećim uvjetima:
- koncentrirana vodoravna i okomita opterećenja;
- na gradilištima s teškim inženjerskim i geodetskim uvjetima;
- u slučaju obližnjih zgrada.
Betonske cijevi uključuju nekoliko dijelova s posebnim spojevima za pouzdanu i brzu vezu. Beton se ulijeva u lijevak iz automobilske miješalice ili se koristi električni vibrirajući lijevak s uređajem za pneumatski udar. Upotrijebljena čahura vadi se iz bušotine nakon punjenja betona određenim dijelom visine.
Beton u bušotini zbijen je vibratorom koji je pričvršćen na lijevak za ulazak u kućište. Nakon punog punjenja glava pilota oblikuje se pomoću inventarskog stroja i zimi izolira. Nagnuti i okomiti elementi ugrađuju se prema tehnologiji provrćenih kućišta. Nepokretne kapsule potapaju se dritellerom (gramofonom), a izvađeni dijelovi zakopavaju se i uklanjaju pomoću vibracijskog zabijača pilota.
Različite vrste pakiranja gomile
Šipovi su raspoređeni prema principu zida u zemlji. Deblo se kopa hidrauličnim grabežom zaštićenim smjesom bentonita. Beton se ne raslojava u kolektorima od lijevanog betona i ne miješa se sa mljevenom tekućinom koja se javlja u prolazima tijekom bušenja. Betoniranje se odvija ravnomjerno na dnu bunara, a reznice izlaze na površinu.
Popularne metode pakiranja nosača s hrpama:
- bušenje u kućištu inventara;
- udarno bušenje užeta;
- metoda kontinuiranog šupljeg vijka;
- zavrtanje kućišta;
- potapanje vibracija šupljeg stupa;
- jaružanje pod zaštitom mješavine gline.
Širenje na dnu hrpe vrši se eksplozivnom metodom. U gotovu bušotinu kućište je postavljeno tako da ne doseže dno prolaza za 1,2 - 1,5 metara. Naboj potrebne mase spušta se u cijev, a detonator se dovodi do uređaja za rušenje. Oni eksplodiraju nakon punjenja ljuske betonom, uslijed čega smjesa ulazi u proširenu donju kuglu. Ostatak prostora je do vrha ispunjen betonom.
Ugradnja bušenih pilota pomoću kućišta cijevi
Metoda inventara je upotreba kućišta kapsula, zakopanih u procesu i uklonjenih nakon betoniranja.
Postoje vrste instalacija:
- pneumatske nabijene šipke;
- vibro nabijeni piloti;
- frekvencijski nabijani stalci.
Pneumatsko nabijanje koristi se za baze s visokom razinom stajanja tekućine u tlu. Smjesa se uvodi u čahuru kućišta pod tlakom zraka u malim frakcijama. Rad se izvodi kroz odjeljak za zračnu komoru s pneumatskim tlakom s ventilima na vrhu i dnu za doziranje.
Vibracijsko nabijanje koristi se na suhim mjestima. Tijelo kućišta uronjeno je u zemlju vibracijama, koje su na kraju opremljene uklonjivim fero-betonskim vrhom. Vibrator se ukloni, a cijev se napuni otopinom za 0,8 - 1,0 m i spuštena šipka za tamper. Kao rezultat, vrh se utisne u zemlju i dobije se proširena peta. Kapsula kućišta uklanja se nakon punjenja betonom.
Često nabijanje koristi kućište s cipelom od lijevanog željeza na dnu. Kavez za pojačanje postavlja se u šupljinu stupa i uranja pod udarcima čekića do željene oznake. Pri kretanju cijev sabija slojeve tla. Kućište se postupno podiže vibracijama paralelno s dodavanjem smjese, dok čekić još uvijek zbija beton, a cipela je utisnuta u zemlju na dnu prolaza.
Svrha kućišta u bušotinama
Cijev sprječava pad zemlje u bunar, stoga je zidni materijal pravilno odabran. Izbor ovisi o promjeru hrpe i fizikalno-mehaničkim karakteristikama tla. Često je materijal plastika ili metal. Uređaj bušenih pilota uz upotrebu kućišta cijevi koristi se u bilo kojoj geološkoj situaciji, nestabilnom tlu.
Uzrujavanje se koristi u sljedećim uvjetima:
- neočekivane promjene u debljini gustih slojeva;
- pri rezanju gomila nasipa gromadama ili ostacima betona, kamenja unutra;
- u gradu.
Ljuske do 10 metara postavljaju se za srednja i mala opterećenja (niska gradnja). Nemojte koristiti dosadnu metodu u permafrostu, kada se otkriju agresivne tekućine u tlu ili je industrijski otpad izložen deblu u zemlji.
Gomile s ambalažom dužine do 50 metara raspoređene su u vlažnim zemljištima. Kućište se postavlja u heterogena fluidna tla prošarana pjeskovitom ilovačom i pjeskovitim slojevima. Šipovi do 60 metara postavljaju se pomoću bilo koje opreme na bilo koje tlo. U seizmičkim regijama tehnologija kućišta osigurava metalne školjke koje se ne uklanjaju nakon punjenja betonom.
Prednosti dosadne tehnologije
Glavna pozitivna stvar je omjer cijene i pouzdanosti temelja pilota. Temelj je jeftina i ravna podloga koja može izdržati do 10 tona pritiska. Šipke kućišta postavljaju se u bilo koje tlo, a vijek trajanja je oko jednog stoljeća.
Istaknute su prednosti dosadne tehnologije s ugradnjom kućišta:
- brzina instalacije;
- cjelogodišnja gradnja pomoću aditiva za beton protiv smrzavanja;
- uvrtanje pilota i punjenje betonom u gusto izgrađenom području metropole bez upotrebe teških agregata;
- niska razina buke tijekom rada.
Pri vibracijama i uvrtanju koriste se modificirani tehnički mehanizmi koji se kompaktno transportiraju i prikladno postavljaju na malo gradilište.
Pravila rada
Prilikom ugradnje kućišta i izvođenja pakiranja koriste se regulatorni dokumenti SP 24.13.330, SP 28.13.330, SP 45.13.330, kao i industrijske smjernice i smjernice. Za određeni slučaj izrađuju se projekt proizvodnje djela (PPR), standardne tehnološke kartice za postupak.
Stroj za bušenje vijkom ili bušilicom koristi se za prolaz odabranog presjeka i duljine. Ušće bunara obloženo je čeličnim dijelom cijevi. Proširenje na dnu izvodi se ako je to u projektu. Dokumentarni pregled bušotine provodi se nakon završetka bušenja. U prtljažnik se postavlja ojačavaća konstrukcija za povećanje nosivosti. Betoniranje se provodi metodom pomične ljuske, koriste se betonske cijevi. Ravne su ili teleskopske.
Beton se priprema na licu mjesta u miješalicama za beton ili se donosi iz tvornice. Smjesa se stalno lopata dok se ne stavi u strukturu, ali ne više od 12 sati, inače će se snaga smanjiti.
Preporuke za rad na različitim tlima
Metalne i plastične kapsule stavljaju se u slojeve zemlje:
- tresetna tla;
- glinovita tla, gline;
- pijesak, pjeskovita ilovača;
- ilovače.
U zalijevanim formacijama, nestabilnim, plutajućim, popuštajućim tlima, betoniranje se provodi najkasnije 8 sati nakon završetka bušotine. U održivim kategorijama zemljišta, standardno vrijeme za početak betoniranja produljuje se na 24 sata.
Ako ne postoji mogućnost polaganja smjese u navedenom roku, bušenjem se ne smije započeti sve dok se ne pojave povoljne okolnosti. Bušenje započetih prolaza zaustavlja se na razini od 2 m do projektne oznake i ne vrši se proširenje.
Izbor promjera proizvoda
Prvo prikupljaju opterećenja iz objekta u izgradnji, izračunavaju stvarni pritisak na temelj pilota. Nakon toga izračunajte potrebnu površinu baze stalka. Ali prema tablicama, kvadrat pete se podiže bez izračuna.
Uzmite u obzir činjenicu da stvarno opterećenje pomoću potrebnih koeficijenata ne smije biti veće od izračunatog otpora tla. Odgovarajuća vrijednost odabire se u tablici i određuje promjer hrpe. Komplicirane izračune izvode inženjerski radnici kojima se kupac obraća kako bi pronašao parametre temelja.
