Prednosti i nedostaci temelja pilota

Za prigradsku gradnju često se odabire temelj s hrpom. Ispravno sastavljena struktura trajat će dugo, njezin integritet neće ovisiti o utjecaju vanjskih čimbenika. Takav se temelj koristi u izgradnji industrijskih zgrada i stambenih zgrada. Ako slijedite tehnologiju, to možete učiniti sami.

Izgradnja i dizajn temelja pilota

Temelj pilota je noseća konstrukcija koja uključuje polje pilota ili samostojeće elemente. Za njihovu izradu koristi se armirani beton, iako postoji mogućnost upotrebe betona od šuta ili armiranog morta. Često se drvo koristi za jednokatnice.

Nosači se moraju montirati na uglovima konstrukcije, na presjeku nosivih unutarnjih zidova s ​​vanjskim ili između sebe. Udaljenost između glavnih pilota ne smije biti veća od 2 metra, ali ako je veća, koriste se dodatni elementi.

Prije ugradnje konstrukcije pilota izvodi se njezin dizajn:

1. Uzimanje uzoraka tla radi proučavanja njegovog sastava i prirode, za što se probno bušenje vrši.
2. Dinamička i statička istraživanja tla. Postupak će vam omogućiti da proučite stupanj pokretljivosti tla.
3. Presiometrijski test. Pokazuje koliko se tla može stlačiti na gradilištu.
4. Ispitivanje s referentnim elementima pilota. Određuje se vrsta korištenih elemenata.
5. Iskusan posao. Doznajte prirodu interakcije temelja sa zemljom, susjednim zgradama.

Nakon izvršavanja svih postupaka, možete započeti s izradom projekta. Uzimaju se u obzir svi mogući utjecaji unutarnjih i vanjskih čimbenika.

Klasifikacija struktura pilota

Načinom ugradnje

Zabijene hrpe su gotovi proizvodi, za čiju su ugradnju potrebne posebne instalacije dizalica. Vuku hrpe do željene točke i vode ih čekićima. Postoje razni elementi za punjenje. Izrađuju se izravno na gradilištu. Prvo se priprema bunar, ojačani okvir, a zatim se izlije betonska otopina.

Vijčane gomile su metalna šipka, na čijem se kraju nalazi spirala. Najčešće se koriste u individualnoj gradnji. Nedostatak vijčanih pilota je njihova relativno kratka duljina - do 6 m. Nosivost takvih proizvoda nije jako velika. Za podizanje zgrade na takvom temelju koriste se lagani građevinski materijali.

Prema rasporedu

Često se elementi međusobno razlikuju. Montiraju se pod mjestima maksimalnog opterećenja. Ponekad proizvodi tvore vrpce s hrpama. Struktura se sastoji od jednog ili više redova elemenata. Zadatak takvog temelja je prijenos opterećenja na ojačani temelj.

Nedostatak temelja pilota nije vrlo visoka pouzdanost, pa je za teške zgrade bolje koristiti "grmlje" s nosača. Ovo je mjesto pogodno za meka tla ili podzemne vode blizu površine.

Prema materijalu izrade

Za izradu pilota koriste se sljedeći materijali:

• Ojačani beton. Takvi su proizvodi šuplji ili monolitni. Ojačane gomile mogu trajati i do 100 godina.Izrađuju se izravno na gradilištu ili u proizvodnim uvjetima. Prva opcija izbjegava upotrebu skupe opreme.
• Željezo. Za izradu se koristi cijev, valjani čelik. Debljina metala trebala bi biti 0,8-1,2 cm. Odjeljak može biti pravokutni ili okrugli. Da bi se materijal zaštitio od hrđanja i korozije, obrađuje se bitumenom. Nedostatak ove vrste proizvoda je velika težina.
• Drvo. To su relativno lagani proizvodi promjera 22-34 cm. Za proizvodnju se koriste samo tvrde vrste drva.

Drvene gomile se rijetko koriste, jer je materijal sklon propadanju, oštećenju od insekata i glodavaca.

Materijali i alati koji se koriste za rad

Da biste izgradili čvrste temelje, prvo se morate pripremiti za rad. Potrebni su sljedeći alati i materijali:

• otpad;
• lopata;
• Burski;
• hrpe;
• rulet;
• miješalica za beton, aparat za zavarivanje;
• razina zgrade.

Za pripremu betona potreban vam je cement, drobljeni kamen, pijesak.

Tehnologija izrade temelja pilota

Usklađenost s tehnologijom ugradnje temelja pilota omogućit će vam izgradnju čvrstih temelja. Izrada strukture uključuje sljedeće korake:

1. Bušenje rupa. Njihov broj određuje se ukupnom težinom konstrukcije, kao i operativnim opterećenjem. Promjer bušotine ovisi o tehničkim parametrima svrdla, ali rijetko prelazi 30 cm. Dubina rupe nije veća od 6 m. Bušilica je postavljena tako da se tijekom rada ulažu minimalni napori.
2. Betoniranje i ojačanje elemenata. Da bi se proizvodi zaštitili od vlage, krovni materijal postavlja se u bušotine duž cijelog promjera. Nakon toga će se gomile postaviti u jame. Za njihovo učvršćivanje koristi se beton. Istodobno se ispumpava podzemna voda. Također je važno organizirati okvir od armature. Beton se mora nanositi u slojevima i zbiti.
3. Uređaj za roštilj. Visina mu je najmanje 30 cm, širina najmanje 40 cm.

Na kraju su svi spojevi ispunjeni cementnim mortom.

Za i protiv

Prednosti uređenja temelja s vijčanim pilotom:

• nizak radni intenzitet rada;
• nema rizika od slijeganja konstrukcije zbog povećanja razine podzemne vode ili podizanja tla;
• pogodan za bilo koju vrstu tla;
• smanjenje troškova izgradnje temelja;
• smanjenje obujma zemljanih radova;
• velika brzina gradnje;
• mogućnost dogovora u bilo koje doba godine;
• štedljivost.

Među nedostacima su poteškoće sa sažimanjem komunikacija, nemogućnost uređenja podruma. Prilikom postavljanja konstrukcije potrebna je izrada rešetke.

Temelj s hrpama izvrsno je rješenje za male lagane kuće ako su izgrađene na jakim ili mekim tlima. Međutim, njegovom se dizajnu mora pristupiti odgovorno.