Većina poziva u servisne centre povezana je s curenjem i punjenjem goriva klima uređajima freonom. Za to se koristi posebna oprema. Prije punjenja gorivom provjerava se nepropusnost i utvrđuju curenja. Nakon što ste ih uklonili, možete dodati rashladno sredstvo.
Ako klima uređaj ne napunite na vrijeme, tada ćete morati u potpunosti promijeniti rashladnu tekućinu, što nije jeftino. Sasvim je moguće da će uz freon biti potrebno zamijeniti i neke dijelove split sustava.
Otkrivanje curenja freona
- led ili mraz nakuplja se na armaturama vanjske jedinice;
- klima uređaj ne hladi zrak dobro.
Ako se otkriju ti znakovi, morate odmah isključiti klima uređaj i nazvati majstore.
Da biste ispravili kvar, prvo morate pronaći uzrok curenja. To bi moglo biti:
- nekvalitetni zavar na mjestu lemljenja bakrenih cijevi;
- loša instalacija - dok povećane vibracije krše integritet sustava;
- pukotine na cijevima zbog nekvalitetnog bakra.
Freon obično isparava na mjestima pričvršćivanja cijevi zbog nepravilnog raspirivanja ili utiskivanja. Stalne vibracije olabavit će nosače. Da bi se pronašao uzrok curenja freona iz klima uređaja, koriste se posebni uređaji - detektori curenja, koji su elektronički, halogenidi, ultrazvuk.
Drugi načini pronalaska curenja:
- Korištenje otopine s deterdžentom.
- Vizualnom metodom - prisutnošću mrlja od ulja na cijevima.
- Ultravioletna boja, dodajući ga u sustav.
- Pumpanje visokog tlaka.
Ako je moguće ukloniti sustav cijevi, curenje se utvrđuje uobičajenim uranjanjem u vodu.
Čak i idealno sastavljeni cjevovod teče od 6 do 8 posto freona godišnje. Taj se fenomen naziva standardno curenje. Stoga je potrebno klima uređaj puniti jednom u dvije godine.
Saznajte više o tome kako locirati curenje
Najlakši način je ukloniti ispitne cijevi, napuniti suhim dušikom, začepiti i uroniti u vodu. Mjehurići će se pojaviti na izlazu dušika. Ako je oštećeno područje veliko, preporuča se zamjena cijevi. S malom pukotinom, brtvi se pomoću zavarene opreme.
Otopina sapuna
Učinak otopine sapuna bit će kada je mjesto curenja približno poznato po postojećim uljnim mrljama. Otopine se prodaju u obliku spreja i nanose na cijev. Nakon prepoznavanja problematičnog područja, tvar se ispire s cijevi, jer kemijski aditivi mogu prodrijeti u sustav i prouzročiti promjenu u sastavu rashladne tekućine.
Dodavanjem suhog dušika u sustav lakše je locirati curenje rashladnog sredstva iz klima uređaja. Pri izlasku iz cijevi tvar ispušta šuštav zvuk.
Detektori curenja
Ako je vrsta rashladnog sredstva u sustavu klor, upotrijebite halogenidnu opremu. Načelo rada: kada para rashladnog sredstva izlazi, plamenik s plamenom na uređaju mijenja boju iz plave u zelenu. Halogeni uređaj pomaže u pronalaženju curenja u malim klima uređajima - do 150 ml godišnje. Ima svojih nedostataka - tijekom rada potrebno je poštivati propise o zaštiti od požara, radi se u prozračenoj sobi jer se oslobađaju štetne tvari.
Postoji elektronički analog uređaja, točniji, ali za svaku vrstu freona postoji svoj model, tako da gospodar ima nekoliko uređaja dizajniranih za najčešće vrste rashladnih sredstava. Osjetljivi uređaj određuje najmanje gubitke freona - traži curenje do 5 g godišnje. Nakon pronalaska mjesta, provjerite ga sapunicom. Mane:
- uređaj je skup;
- senzori se povremeno mijenjaju, jer oksidiraju i pokazuju netočne podatke;
- po vjetrovitom vremenu nemoguće je utvrditi curenje - pare vjetar odnosi i senzor na njih ne reagira.
U arsenalu posebne opreme za uslužne radnike pojavio se novi uređaj - ultrazvučni detektor curenja. Čak i najmanje curenje freona iz klima uređaja popraćeno je zvukom. Uređaj ga hvata i pojačava kako bi master mogao pronaći problematično područje. Pri rukovanju opremom važno je isključiti druge strane strane zvukove.
Ispitivanje tlakom
Koristi se za duge redove. Freon ili suhi dušik pumpa se u sustav, nakon nekog vremena provjerava se mjeračem tlaka - ako je tlak pao, tada dolazi do curenja. Nadalje, koriste se detektori curenja.
Ultravioletna boja
Tehnika je jednostavna, ali treba vremena da se boja upumpana u sustav oslobodi na površinu, gdje je učvršćena ultraljubičastim žaruljama. Da biste to učinili, morate nositi posebne naočale. Metoda se koristi u automobilskim klima uređajima.
Posljedice curenja freona iz klima uređaja
Zajedno s freonom, ulje napušta sustav koji tvori film na površinama dijelova kompresora. Bez filma sklop se zaglavljuje i oprema se zaustavlja.
Ostali dijelovi podložni su povećanom trenju, što rezultira smanjenim vijekom trajanja.
Nedostatak freona zamjenjuje se vlagom koja ulazi kroz oštećene cijevi. To dovodi do stvaranja kiselih spojeva. Zatim se namoti kompresora izgore. Zrak također ulazi u krug i mijenja kemijski sastav preostalog rashladnog sredstva, uslijed čega ne može nastaviti obavljati svoje funkcije.
Zamjena freona u klima uređaju
Ako zamjena freona u klima uređaju automobila nije teška, a vlasnik je provodi samostalno, tada sličan postupak u klimatskoj opremi u kućanstvu zahtijeva posebne vještine. Zamjeni freona u klima uređaju pribjegava se u vrlo rijetkim slučajevima, obično trebate samo napuniti kompresor. Nemoguće je promijeniti jednu vrstu rashladnog sredstva za drugu u domaćim klima uređajima: svaki je model dizajniran za određenu vrstu i neće raditi za drugu.
Za ispuštanje freona iz klima uređaja, profesionalci koriste poseban prijenosni uređaj male veličine. Većina ovih uređaja radi s bilo kojom vrstom rashladnog sredstva.
Uz pomoć stanice, freon se može isprazniti iz demontirane opreme koja se mora zbrinuti ili ponovno upotrijebiti. Tijekom ispuštanja freon se pročišćava. Svi ugrađeni dijelovi opreme zaštićeni su tijekom ispuštanja.
U prosjeku uređaj omogućuje ispuštanje 260 grama plina ili 1,85 kilograma tekućine u minuti. Radi iz uobičajene električne utičnice.
