Svi klima uređaji rade zbog isparavanja i kondenzacije rashladnog sredstva u zatvorenom krugu. Freon plin djeluje kao rashladno sredstvo, koje može biti nekoliko vrsta: moderni R410A, prikladan za ozon, R22, R407c i R600a koji sadrže klor, a koji su prilično štetni za okoliš, a koriste se uglavnom u mobilnim monoblokovima i industrijskim rashladnim sustavima.
Mnogo neispravnosti u radu klimatske tehnologije povezane su s istjecanjem radnog plina kroz spojnu bakrenu cijev između blokova podijeljenog sustava ili kroz pukotine u samim modulima. Da biste uklonili problem nedostatka rashladnog sredstva, trebate klima-uređaj napuniti freonom djelomično ili u potpunosti, a o metodama kako to sami učiniti daljnje ćemo raspraviti.
Znakovi curenja freona
Prije svega, tehničar bi trebao znati koji su znakovi curenja rashladnog sredstva. Tijekom rada klima uređaja, sljedeće značajke mogu upozoriti:
- nema puhanja hladnog zraka;
- hitno isključivanje, ponekad prelazak u način rada s kodom pogreške;
- smrzavanje izmjenjivača topline unutarnje jedinice;
- smrzavanje otvora za tekućinu (multi-split sustavi mogu ih imati nekoliko);
- "Neravnomjeran" rad kompresora;
- pretjerane vibracije vanjske jedinice.
Svi ovi znakovi mogu ukazivati na nedostatak radnog plina i zahtijevati poziv servisnog tehničara.
Ako je netko zainteresiran za punjenje kućnog klima uređaja vlastitim rukama, tada se morate sjetiti rizika trajnog kvarenja opreme. Provedba ovoga problematična je sa stajališta dostupnosti radnih alata. Štoviše, svaka vrsta rashladnog sredstva ima svoje osobine, s tim u vezi nisu sve metode punjenja prikladne u jednom ili drugom slučaju.
Kako prepoznati curenje rashladnog sredstva
Prije nego što započnete s punjenjem goriva, morate provjeriti curi li uređaj. To se radi na sljedeći način:
- manometar je spojen na priključke vanjske jedinice;
- s njim je povezan dušični cilindar preko reduktora visokog tlaka;
- pumpa u 30 atm;
- provjerite posebnom tekućinom od pjene da li curi na spojevima oba bloka;
- ako na stazi postoje lemni priključci, tada su i oni ispitani.
Zatim idite na glavni postupak, koji se može izvesti jednom od sljedećih metoda.
Metode punjenja goriva klima uređajem freonom
Postoji nekoliko osnovnih metoda za punjenje rashladnih sustava freonom, koje se primjenjuju na kućne klima uređaje (split), multi-split, mobilne i višezonske sustave.
Za punjenje klima uređaja vlastitim rukama bit će potreban sljedeći set:
- manometar;
- Vakuumska pumpa;
- freonski cilindar;
- građevinske vage;
- bravarski alati - švedski ključ, šesterokuti, odvijač.
Umjesto manometra i vakuumske pumpe, možete kupiti mjerač tlaka.
Točenje goriva vagom
Ako trebate napuniti potpuno prazan klima uređaj 22 ili 410 plinom, postupak je sljedeći.
Evakuacija. Privijte manometar na drobilice i otvorite slavinu na njemu. Vakuumska pumpa je uključena i drži se 10 minuta. Zatvorite slavinu na manometru i isključite pumpu.
Priključak freonskog cilindra. Posuda s plinom okrenuta je naopako i postavljena na vagu, čiji su pokazatelji prethodno vraćeni na nultu vrijednost. Otvorite slavinu na manometru i ulijte potrebnu količinu rashladnog sredstva po težini.
Proračun za svaki klima uređaj i vrsta plina ulivenog u kompresor naznačeni su u tehničkoj dokumentaciji i na pločici s podacima.
Ventil je zatvoren, a manometar je odspojen, nakon čega se zavrću kapice na otvorima. Uključite klima uređaj i provjerite njegovu funkcionalnost.
Ova se metoda smatra najispravnijom, ali je komplicirana potrebom posjedovanja skupe vage za vaganje freona.
Ako trebate sami napuniti freon 410 klima-uređajem, prvo se njegovi ostaci potpuno odzrače u mjernu stanicu za prikupljanje, a zatim se plin ulije prema vagi. To je zbog činjenice da se ova vrsta freona sastoji od mješavine različitih plinova s različitim stupnjem hlapljivosti. Kada jedna od komponenata procuri u većem volumenu, sastav se mijenja i, shodno tome, gube se potrebna svojstva rashladnog sredstva.
Ako trebate napuniti klima uređaj freonom R22, tada se pribjegava takvoj metodi da se klima uređaj puni pritiskom.
Punjenje gorivom pritiskom
Prvo morate spojiti manometar na otvor za plin rashladnog klima uređaja. Radni tlak uređaja trebao bi biti 3-3,5 atm. Ako je ispod ovih oznaka, potrebno je punjenje gorivom. Da biste to učinili, spojite cilindar s freonom i počnite ga puniti u sustav u malim obrocima otvaranjem slavina na manometru 5-10 sekundi.
Da ne biste opekli ruke plinom, prikladnije je koristiti spojnice s brzim otpuštanjem.
Ova je metoda prikladna upravo kada trebate nadopuniti klima uređaj vlastitim rukama malim dijelom rashladnog sredstva R22. U svim ostalim slučajevima, najjednostavnija i najoptimalnija metoda je punjenje utezima, odnosno težinom.
Pregrijavanje i podhlađivanje gorivom
Prilično točna metoda je punjenje klima uređaja pregrijavanjem ili pothlađivanjem. Cijela poanta je usredotočiti se na temperaturnu razliku.
U slučaju pothlađivanja, to znači omjer temperaturnih pokazatelja tekućine i kondenzacije pod istim tlakom. Temperatura kondenzacije može se odrediti na sljedeći način: njezin se tlak mjeri manometrom, a zatim se podaci koreliraju sa vrijednostima skale manometrijskog razvodnika, ovisno o rashladnom sredstvu. Da bi se utvrdilo pregrijavanje, uspoređuju se temperaturne vrijednosti plina u normalnom stanju i tijekom njegovog ključanja u uvjetima istog tlaka.
Propuštanje rashladnog sredstva i potreba za dopunjavanjem ukazuje na pregrijavanje iznad i pothlađivanje ispod normale.
Ove metode nisu prikladne za punjenje kućnih klima uređaja, tj. Zidnih split sustava. Ali vrlo su prikladni za poluindustrijske instalacije, jer njihova vanjska jedinica ima potrebne armature. Uz instrumente trebat će vam infracrveni termometar.
Laik vjerojatno neće moći napuniti klima uređaj vlastitom rukom pomoću ove dvije metode, jer zahtijevaju dovoljnu bazu znanja iz područja klimatizacijskih sustava. Iako je lakoća i dostupnost prethodnih tehnika za običnog čovjeka na ulici također kontroverzno pitanje.
Punjenje klima uređaja strujom
Mnogi obrtnici ne koriste ovu metodu, ali njezina je upotreba potpuno opravdana u slučajevima kada nije moguće koristiti vage za vaganje freona. Pa kako sami napuniti klima uređaj strujom?
Da biste odredili radnu struju kompresora, trebat će vam posebni mjerači stezaljki, koji su postavljeni na fazu napojne žice radne vanjske jedinice. Ako su dobivene vrijednosti niže od onih naznačenih u priručniku ili na pločici s podacima, a cijev je zamrznuta, natočite gorivo freonom dok se pokazatelji ne izjednače.
Sve ostale faze u potpunosti se podudaraju sa fazama punjenja klima uređaja freonom utezima, što se može pogledati u videu na kraju članka.
Ova metoda je također primjenjiva u slučaju uklanjanja posljedica curenja iz poluindustrijske opreme.
Ako duljina freonske cijevi klima uređaja premašuje duljinu linije bez punjenja goriva koju je odredio proizvođač, ali ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost, tada uređaj trebate napuniti gorivom po stopi od 30g (do 3,5 kW) ) plina po metru.
Trošak punjenja klima uređaja freonom
Ne ovisi cijena punjenja goriva klima uređajem o korištenoj metodi. Iznos se izračunava u odnosu na snagu uređaja.
No, koliko u prosjeku košta punjenje freonom? Uređaju s rashladnim kapacitetom od 2,5 kW trebat će oko 3.500 rubalja za dopunu rashladnog sredstva u cijeloj količini. Za svaku sljedeću standardnu veličinu dodaje se 500-700 rubalja. Dakle, cijena punjenja DAIKIN split sustava snage 10 kW freonom koštat će svog vlasnika 7000-8000 rubalja.
Za cjelovito razumijevanje postupka možete pogledati video koji pokazuje kako puniti klima uređaj freonom pomoću mjerne stanice i vage:
