Kako sami napraviti garažu od nule

Izgradnja garaže vlastitim rukama omogućuje vam ne samo ostvarenje svih vaših planova i uštedu znatnog novca na unajmljenim radnicima. Ovaj je postupak prilično složen i dug, ali kompetentnim pristupom dizajnu, izboru materijala i tehnologiji gradnje možete postići rezultat koji po kvaliteti nije inferioran objektima koje su sagradili profesionalci.

Raznolikosti garaža

Prije početka rada trebali biste se odlučiti za vrstu budućih prostorija. Izbor je u mnogim aspektima određen svojstvima i karakteristikama zemljišne čestice.

Odluka se može donijeti u korist jedne od mogućnosti:

• Kombinirano. Radi se blizu zida ili u obliku prvog kata ljetne rezidencije, ponekad uz malo produbljivanje. Zgodno u tome što se manje materijala troši na izgradnju zajedničkog temelja, plus prisutnost zajedničkih komunikacija, ulaz iz stambene u tehničku sobu. Međutim, ovaj izbor ima opasnost od požara i zahtijeva pouzdanu izolaciju od para i ispušnih plinova.
• Samostojeći. Izrađuju se na požarno sigurnoj udaljenosti od stambenih i komunalnih zgrada. Zahvaljujući tome mogu se koristiti kao skladište, radionica i drugi pomoćni prostori. Istodobno se povećavaju troškovi vremena i materijala za proizvodnju vlastitog postolja, zidova, krova i komunikacija.
• Po broju razina. Najjednostavnija i proračunska vrsta je kutija na betonskoj ploči. Složenije građevine mogu imati inspekcijske jame, podrume, podrume, druge etaže i tavane. Korisnost ovih struktura određuje se u svakom slučaju zasebno.

Garaža se gradi desetljećima, pa bi pogreške trebalo u potpunosti eliminirati ili svesti na najmanju moguću mjeru.

Važne točke prilikom planiranja

Nakon odluke o vrsti zgrade potrebno je utvrditi njezine tehničke parametre.

• Koliko automobila treba biti struktura? Najjednostavnija opcija je jedno terensko vozilo. Istodobno, potrebno je procijeniti izglede za naredne godine. Ne bismo trebali zaboraviti ni na goste čija oprema također treba zaštitu od hladnoće, tuče i samo od huligana.
• Izvodljivost uređenja razgledne jame. Bit će potrebno ako vlasnici vozila dobro poznaju svoj uređaj i ako sami mogu obaviti održavanje. Ako koriste usluge benzinske stanice, ne isplati se baviti se izgradnjom jame. U takvim slučajevima to će biti sakupljanje smeća, podzemnih voda, insekata i vodozemaca.
• Proračun veličina. Za standardni putnički automobil standard je soba dimenzija 4x6x2,5 metara. Za džip dodajte još po 50 cm sa svake strane. Ako je garažni blok dizajniran za dva automobila, bit će prikladnije postaviti ih jedno pored drugog nego u stup. Kada planirate dati dio garaže za skladište ili radionicu, morate dodati najmanje 100 cm s jedne strane za opremu i kretanje gospodara.

Nakon razmatranja svih opcija, preporučljivo je provjeriti njihovu usklađenost s veličinom i konfiguracijom mjesta, dostupnošću dovoljno prostora i mogućnostima za manevriranje.

Trebam li izraditi građevinski projekt

Prije početka gradnje od nule, mora se legalizirati.Ovaj se zahtjev odnosi na zgrade bilo koje vrste, na koje se planira dovesti komunalne usluge - voda, struja, vodoopskrba, kanalizacija. Stoga bi vlasnik nekretnine trebao napraviti kompetentan, promišljen projekt do najsitnijih detalja. Može se samostalno koordinirati u nadležnim tijelima putem MFC-a, ali je korisnije putem odbora zadruge.

Crtež garaže izveden je u mjerilu i trebao bi sadržavati sljedeće podatke:

• položaj na mjestu s udaljenošću koja se odnosi na trajne orijentire;
• dimenzije u milimetrima (širina, duljina, visina);
• vrsta temelja;
• zidovi;
• preklapanje;
• krov;
• ulazna vrata;
• ventilacijski sustav;
• opskrba komunikacijama;
• unutarnja shema garaže s ožičenjima i potrošačima;
• dostupnost opreme za gašenje požara.

Ako planirate instalirati drugu stambenu razinu, poželjno je odmah naznačiti status zgrade kao stambene. Inače, u budućnosti mogu nastati ozbiljne komplikacije.

Odabir mjesta za garažu

Da biste dvorište učinili ugodnim, lijepim, ergonomskim i sigurnim, morate napraviti garažu tako da ne ometa nikoga i da se organski uklopi u krajolik mjesta. Najbolja opcija je mjesto zgrade uz kuću ili ulaz u dvorište. Mnogi ljetni stanovnici postavljaju je tako da su ulazna vrata u razini ograde, vratašca straga, a između zgrada je nadstrešnica. Ako to nije moguće, zgradu treba smjestiti tako da postoji minimalni broj zavoja na putu do nje. Ne biste trebali birati niska mjesta, jer će nakon obilnih kiša i otapanja snijega biti poplavljena.

Nepoželjno je da se na gradilištu nalaze sljedeći objekti:

• cijevi za vodu;
• Dalekovod;
• kanalizacija;
• komunikacijski kabeli;
• grijanje.

Ako im se nešto dogodi, popravak će biti jako kompliciran.

Ne podižite zgrade bliže od 10 m od drveća. Njihov korijenski sustav može uništiti temelj i cijevi pod zemljom.

Označavanje se provodi u strogom skladu s projektom. Ako se zgrada nalazi uz susjednu ogradu, mora biti udaljena najmanje 3 metra.

Građevinski materijal

Za izgradnju garaže vlastitim rukama možete koristiti sljedeće materijale:

• Sendvič paneli. Oni su izolacija, oblijepljeni plastičnim ili metalnim pločicama s obje strane. Sustav brava uz rubove ploča osigurava nepropusnost i odsutnost šavova na gotovoj površini. Paneli se koriste za stvaranje zidova okvira, stropova, a također i kao krovni pokrivač. Imaju izvrstan izgled, toplinsku izolaciju, ali ograničenu trajnost.
• Cigla. Ovo je klasika, provjerena stoljećima. Zgrade od opeke trajne su, pouzdane, otporne na vanjske čimbenike i jednostavno nevjerojatne trajnosti. Mane se uočavaju samo tijekom faze gradnje. To je potreba za teškim temeljima, složenost, trajanje podizanja zidova i velika ulaganja.
• Beton. Monolitno lijevanje i sklapanje iz armiranobetonskih blokova u privatnom sektoru rijetko se primjenjuje, jer je prilično skupo i nije uvijek uputno. Ipak, takve građevine mogu stoljećima stajati bez vidljivih oštećenja. Kao plus - brza ugradnja iz gotovih ploča. Preostaje zavarivanje i brtvljenje zglobova.
• Drvo. Prirodne sirovine su lagane, savitljive i ekološki prihvatljive. Majstor može sam raditi s drvetom i pločom, bez vanjske pomoći. Zgrade su tople i relativno jeftine. No, protiv drveta postoje i mnogi nedostaci - jako skupljanje, zapaljivost, sklonost truljenju, osjetljivost na gljivice i plijesan, zaraza insektima.
• Metal. Metalni profil se široko koristi u konstrukciji lakih konstrukcija. Profilirani lim služi za oblaganje okvira od čeličnih cijevi na zidovima i duž letve krovnog nosača.Profilni profil izgleda dobro, jednostavan je za ugradnju, ali je sklon koroziji, dobro provodi hladnoću, stvara jaku buku kad pada kiša.
• Blokovi pjene. Zidovi od plinskog silikata brzo se izrađuju zbog velike veličine i male težine kamenja. Strukture se razlikuju po izvrsnoj toplinskoj izolaciji, negorivosti i ne zahtijevaju teške temelje. Međutim, blokovi od pjene su krhki i higroskopni. S njima treba postupati vrlo pažljivo, a nakon izgradnje zidova treba provesti njihovu unutarnju i vanjsku hidroizolaciju.
• Blokovi šljake. Izrađuju se od ugljene troske i cementa. Karakterizira ih vodonepropusnost, dobra toplinska izolacija i dovoljna čvrstoća. Vanjska obrada potrebna je samo u dekorativne svrhe. Ako imaju vlastitu kotlovnicu, mogu se napraviti samostalno.

Svaki materijal ima svoje prednosti i nedostatke. Izbor se vrši nakon analize i usporedbe svih kriterija koji utječu na gradilište.

Osnovni građevinski radovi

Izgradnja garaže postupak je koji se sastoji od nekoliko uzastopnih faza. Prvo od njih je izlijevanje temelja:

1. Kopanje jame.
2. Zatrpavanje jastuka od pijeska i drobljenog kamena.
3. Polaganje hidroizolacije.
4. Ugradnja oplate.
5. Postavljanje kaveza za pojačanje.
6. Priprema i izlijevanje betona.
7. Čeka se do 28 dana da se sastav potpuno stegne.

Zatim se postavljaju zidovi:

1. Izravnavanje baze popunjavanjem udubljenja i brušenjem izbočenih mjesta.
2. Postavljanje hidroizolacije.
3. Izlaganje uglova plinskim blokovima i ciglama, polaganje donje trake za šipku, okvir i profil.
4. Postavljanje redova, krunica, nosača. Izrada otvora za prozore i vrata.
5. Ispunjavanje gornjeg oklopnog remena, postavljanje trake.
6. Ispunjavanje okvira izolacijom, učvršćivanje vanjske obloge kako bi se struktura zaštitila od vanjskih čimbenika.

Sljedeća faza je izgradnja kosog krova:

1. Proizvodnja preklapanja. Ovisno o vrsti konstrukcije, koriste se drvene grede ili armiranobetonske ploče. Ponekad privatni trgovci bacaju stropove točno na zidove.
2. Osiguranje hrapavog stropa. Za to se koriste ploča, šperploča, iverica i OSB.
3. Polaganje izolacije, ako je preklapanje rešetkastog tipa.
4. Ugradnja rafterskog sustava. Ponekad to nije učinjeno, stvarajući padinu izravno na zidovima. Ovdje majstor bira metodu.
5. Polaganje krovišta. U pravilu se koriste valovite ploče, metalne, keramičke ili fleksibilne pločice.

Zatim se instalira vrata:

1. Priprema dijelova ili kupnja gotovog kompleta.
2. Ugradnja okvira za krila i vratare.
3. Ugradnja i spajanje električnog pogona za podizne i presječne sustave.
4. Instalacija i prilagodba rada krpa.

Unutarnje uređenje provodi se tako da garaža nije samo praktična, već i lijepa.

Odabrane su sljedeće vrste obloga:

• žbuka;
• plastične ploče;
• suhozid;
• oblaganje;
• prilaženje;
• iverice;
• periva tapeta;
• keramička pločica.

Potrebno je razmisliti o grijanju, ventilaciji i klimatizaciji, pravilno rasporediti ožičenje, staviti kutiju pijeska i aparat za gašenje požara na vidljivo mjesto. Nakon toga možete početi obrađivati ​​područje oko zgrade. Izvrsna ideja je nadstrešnica, a ispod nje platforma uokvirena grmljem.