Bilo koja oprema se istroši tijekom rada, pojedini dijelovi se kvare, potrošni materijal nakon što se resurs potroši treba zamijeniti. Ako gradite garažu s jamom, većinu postupaka održavanja automobila možete obaviti sami. Početna ulaganja u uređenje niše za gledanje vremenom će se višestruko isplatiti. Sasvim je moguće samostalno zamijeniti filtere, tehničke tekućine i elemente podvozja. Osim toga, redoviti pregled vašeg automobila pomoći će vlasniku da pravovremeno prepozna znakove kvarova, poduzme mjere za njihovo uklanjanje i izbjegne skupe popravke.
Zašto vam je potrebna inspekcijska jama i koja bi trebala biti
Prostor za većinu modela osobnih automobila je mali, tako da se osoba može slobodno popeti ispod dna, pregledati mehanizme i obaviti bilo kakav posao. Preskupo je imati vlastiti lift i treba vam previše prostora. Također, ne može se nazvati svrhovitim graditi armiranobetonski nadvožnjak ili jamu ispod zasebne šupe u dvorištu. Takve se strukture neće uklopiti u bilo koji krajobrazni dizajn. Ako se rade u stražnjem dijelu dvorišta, morat ćete postaviti pristupni put, koji je skup i nije estetski ugodan. Jedini je izlaz izgradnja garaže s promatračkim zdencem.
Ova je struktura dizajnirana za izvršavanje sljedećih zadataka:
- zakazani preventivni pregled opreme;
- čišćenje dna i šasije od prljavštine;
- zamjena tehničkih tekućina;
- sitni popravci.
Garažni blok gradi se desetljećima i svaki njegov dio mora služiti čitav životni vijek zgrade.
Na temelju toga, inspekcijskoj se jami nameću sljedeći zahtjevi:
- nepropusnost, čak i ako je dno niže ili na razini dubine podzemne vode;
- čvrstoća zidova i poda, koji moraju izdržati pritisak tla, uključujući i prilikom dizanja;
- dovoljna visina da se osigura slobodno kretanje osobe u punoj visini;
- prihvatljiva širina potrebna za sigurnost i jednostavnost rada;
- trajnost korištenih materijala.
Glavni kriterij je sigurnost. Udubljenje mora biti dovoljno jako da isključi najmanju vjerojatnost kolapsa i ozljeda osobe.
Dimenzije i položaj inspekcijske jame u garaži
Ne postoje jasne preporuke i GOST standardi u vezi s parametrima i standardima garažne jame. Svaki vlasnik nekretnine može ga iskopati u bilo kojem trenutku, postavljajući veličinu koja mu odgovara.
Najbolja opcija je postavljanje konstrukcije duž središnje crte poda zgrade. Zahvaljujući ovom rasporedu, vozilo će moći ući u prostorije bez rizika, a njegov vlasnik može se sigurno kretati duž njegovih zidova. Kako bi se eliminirala mogućnost pada kada je automobil izvan garaže, udubljenje se jednostavno može prekriti palubom.
Smjernice za dimenzioniranje su sljedeće:
- Visina. Preporuča se uzeti visinu osobe i dodati joj 15-25 cm.
- Duljina. Preporučuje se unutar 450-550 cm kako bi se mogao pregledati i popraviti cijeli donji dio opreme.Često je dovoljna vaza od 200 cm, automobil se jednostavno preuređuje s mjesta na mjesto po potrebi.
- Širina. Određuje se i ten lica vozača, ali s očekivanjem da se u pomoć može privući osoba veće tjelesne građe. Udaljenost od bočnih zidova od 80-90 cm smatra se univerzalnom.
Vlasnik garaže može iskopati i ojačati malu jamu, štedeći dobar novac i bez ugrožavanja kvalitete.
Potrebni materijali i alati
Garažna jama ima prilično jednostavan uređaj. Sastoji se od dna, zidova i stepenica. U nekim slučajevima, struktura je opremljena sustavom odvodnje ako postoji curenje ili je tijekom zidanja korišten propusni materijal.
Za izradu ovog dizajna trebat će vam sljedeći alati:
- razina;
- lopata;
- rulet;
- nabijač;
- Bugarski;
- čekić;
- kukičanje;
- pila za metal;
- kliješta;
- kvadrat;
- čekić;
- marker.
Treba pripremiti materijale:
- oplatne ploče;
- okovi;
- pijesak;
- drobljeni kamen;
- cement;
- cigla, ploče ili lim;
- žica za pletenje;
- drenažne cijevi.
Također biste trebali kupiti zaštitne naočale, rukavice, respirator i opremu za zavarivanje.
Od kojih su materijala izrađeni
Izbor materijala uglavnom određuje veličina udubljenja, njegova konfiguracija i svojstva tla. Ako je razina podzemne vode dublja od 250 cm bez tendencije porasta, možete uštedjeti novac koristeći jeftine sirovine i relativno jednostavnu tehnologiju. Ako je tlo vlažno, potrebno je napraviti vodonepropusnu strukturu s dovoljnom sigurnosnom granicom.
Za izradu inspekcijske jame mogu se koristiti sljedeći materijali:
- Beton. Ovo je naj robusnija i najtrajnija opcija koja odgovara svim radnim uvjetima. Gotova zdjela vrlo je izdržljiva, čvrsta i hermetična. Struktura je lijevana u monolitnom dizajnu, može se nadopuniti policama i nišama. Način stvaranja sličan je izradi udubljenog trakastog temelja s podrumom.
- Čelični limovi (keson). Spremnik potrebne konfiguracije zavaren je od metala debljine 10 mm. Konstrukcija je apsolutno vodootporna, da bi se dobila stabilnost u tlu, opskrbljena je betonskim sidrima, pomoću kojih je učvršćena ugrađenim dijelovima. Što je željezo deblje, to će bolje podnijeti vanjski pritisak. Zaštita od korozije osigurava se upotrebom temeljnih premaza, izolacije valjaka i premaza.
- Drvene ploče. U pravilu se izrađuje na podovima od sličnog premaza. Daske su umetnute iza okomitih nosača koji su pričvršćeni metalnim žičanim zagradama. S obzirom na higroskopnost i svojstvo propadanja drva, takve se niše mogu postaviti samo u suho pjeskovito tlo ili pjeskovitu ilovaču.
- Cigle. Da bi se stvorila čvrsta, stabilna i ujednačena baza, preliminarno se izrađuje betonski estrih, ojačan armaturnim šipkama. Kako bi se spriječilo stiskanje zidova prema unutra, na svaka 3-4 reda i uvijek na vrhu ugrađuju se okviri zavareni iz kuta od 40x40 mm.
Svaka tehnologija ima svoje osobine, prednosti i nedostatke. Vrsta niše odabire se u odnosu na situaciju, ali uz jedno opće pravilo - ne vrijedi štedjeti. To je puno uništenja ili poplave, što znači gubitak vremena, truda i novca.
Preporuke za izgradnju
Planiranje i raspored
Tijekom postupka dizajniranja trebate odlučiti o vrsti jame i materijalu. Bolje je napraviti grubu zdjelu i prije izrade temelja, krova i zidova zgrade. Rad na otvorenim prostorima mnogo je lakši nego u skučenim uvjetima bez mogućnosti korištenja i lagane opreme za zemljane radove. Bolje je izgraditi jamu odmah nakon obilježavanja, a tek onda izvršiti ostatak posla.
Pod i zidovi
Kada izrađujete pod u jami, morate obratiti pažnju na njegovu ravnomjernost i gustoću. Vozač mora hodati ili voziti se na valjkastom sjedalu bez rizika da se spotakne ili padne. Najbolje rješenje je betonska ploča. Ako je tlo suho, a podzemna voda duboka, dopušteno je polaganje komada proizvoda na dobro nabijenu podlogu. Da biste spriječili da trava nikne kroz nju, ispod morate položiti gusti celofan, krovni materijal ili geotekstil.
Ako se donese odluka o postavljanju zidova od opeke, treba ih čvrsto ojačati učvršćivanjem okvira na uglovima vertikalnim mostovima. Zidanje se može završiti gipsom ili keramičkim pločicama.
Hidroizolacija
Jarak mora biti učinkovito hidroizoliran. Ovisno o materijalu za izradu niše, koriste se sljedeći materijali:
- Premazivanje. Izrađuju se na osnovi bitumena, nanose se na površine u rastaljenom obliku. Moderne smjese otporne su na mraz, zadržavaju integritet 25-30 godina, a zatim zahtijevaju zamjenu.
- Rola ili ljepilo. To su preinake krovnog materijala, membranskih filmova i samoljepljivih poliuretana. Odlikuje ih dug životni vijek i visoka cijena.
- Prodoran. Prodirući u pore i pukotine materijala, tekućine ih učvršćuju i začepljuju, stvarajući monolitnu i trajnu supstancu.
Hidroizolacija se provodi u dvije faze, prvo se s vanjske strane nanosi sloj tekuće gline, a iznutra tehnološki premaz.
Globalna izolacija
Budući da je niša uronjena u zemlju, iz njezinih će zidova izbijati hladnoća, izazivajući vlagu i kondenzaciju. Taj se fenomen može spriječiti polaganjem izolacije ispod poda i iza zidova. Za to možete koristiti pjenu, mineralnu vunu ili poliuretansku pjenu. Kao alternativa - beton od ekspandirane gline, čija je toplinska vodljivost mnogo niža od standardnih otopina. Još veći učinak pruža polaganje toplog poda ili grijaćeg kabela.
Podzemna ventilacija
Čak i visokokvalitetna hidroizolacija i izolacija neće zaštititi jamu od vlage i stvaranja neugodnog mirisa. U fazi gradnje potrebno je izgraditi sustav klimatizacije. Ventilacijski sustav može biti uobičajen za nišu i zgradu ili se može izvesti pojedinačno za svaku od tih prostorija. Zrak ulazi u inspekcijski jarak i garažu kroz jednu ulaznu cijev koja se grana u dvije mlaznice - ravno za sobu i prema dolje - za inspekcijsku jamu. Izlaz zraka također se izvodi kroz jednu ispušnu cijev koja prolazi kroz krov do ulice i podignuta je najmanje 50 cm iznad krova.
Ljestve za jame
Za spuštanje i uspon mogu se napraviti nepokretne, uklonjive ili sklopive ljestve. Ovisno o veličini konstrukcije, izrađuju se od armiranog betona, metala ili drveta.
Rasvjeta
U skladu s odredbama SNiP-a, unutar inspekcijske jame može se koristiti napon od 12-36 volti. Zabranjeno je napajanje od 220 volti, jer je opasno po život. Osim toga, svi prekidači i utičnice trebaju biti smješteni samo izvan jame, na primjer, u panelu na zidu garaže. Kabel mora biti dvostruko izoliran, u metalnoj uzemljenoj valovitoj cijevi. Za osvjetljenje su moderna i sigurna LED rasvjetna tijela pravo rješenje.
U slučaju obavljanja bilo kakvih aktivnosti u garaži u odsustvu automobila, to mora biti pokriveno. Da biste to učinili, upotrijebite gornji štit, sklopivo ili klizno platno. Premaz može biti izrađen od metala, ploča ili OSB-a.
