Upute korak po korak za samostalnu izgradnju parkirališta od ruševina

Izgradnja garaže u ljetnoj vikendici nije uvijek racionalna. Ako se vikendica koristi samo ljeti, dovoljno je opremiti parkirno mjesto. Izvrsna alternativa asfaltnoj ili betonskoj opciji je parkiranje od ruševina u zemlji.

Odabir prikladnog mjesta za buduće mjesto

Za ovu vrstu parkiranja ne postoje posebni zahtjevi. Dopušteno je postaviti ga neposredno uz kuću, nedaleko od ograde - 1 m. Glavni faktor ovdje je praktičnost:

• Mjesto bi trebalo biti smješteno u odnosu na kapiju, ogradu i kuću tako da automobil ima dovoljno prostora za ulazak i izlazak iz dvorišta.
• Veličina samostalnog parkirališta ovisi o veličini i broju automobila.
• Mora se uzeti u obzir kut rotacije, inače automobil neće moći voziti.
• Ne parkirajte svoj automobil pored igrališta, bazena ili umjetnog rezervoara.
• Trebate odabrati ravno područje za parkiranje.

Mogu se pojaviti i drugi zahtjevi, na primjer, udaljenost od rekreacijskog područja, udaljenost od crvene linije.

Izračun potrebnog pokrića

Što je i koliko ruševina potrebno za parkiranje u zemlji, ovisi o njegovom dizajnu, a potonji određuje veličinu i težinu automobila. Glavni parametar mjesta je debljina sloja šljunka i pijeska. U prosjeku je sloj od 20 cm dovoljan za automobil gradskog tipa. Teži automobil - terensko vozilo, izvršni automobil trebat će sloj od najmanje 30 cm. Za minibus će imati još čvršću podlogu biti će napravljeno.

Količina drobljenog kamena izračunava se množenjem površine za parkiranje s debljinom sloja. Preporučuje se povećanje volumena za 15% kako bi se uzela u obzir mogućnost slijeganja tla.

Karakteristike drobljenog kamena za gradilište

Odabirom odgovarajućeg materijala za popunjavanje stvorit ćete solidno mjesto i smanjiti troškove. Koji drobljeni kamen i koja frakcija je potrebna za parkiranje u zemlji, ovisi o veličini automobila i vrsti tla.

Razlikuju se sljedeći materijali:

• Vapno je neuspješna opcija za parkiranje. Predobro upija vodu i postaje labav. Takvo je mjesto brzo zaraslo u travu i korov.
• Riječni šljunak - ne drobi se, ne lijepi se, ne gubi gustoću. Međutim, takav je materijal relativno skup.
• Sekundarni lomljeni kamen - cigla i beton. Pomalo heterogeno, ali dobro zbijeno. Privlači niska cijena i dostupnost.

Pri zasipanju preporučuje se kombiniranje materijala različitih frakcija. Donji sloj je oblikovan od kamena promjera do 60 mm. Za vrh se koristi mali kamen - promjera 10–20 mm. Plitki nasip popunjava praznine i pukotine i poravnava mjesto, dok veći drži teret.

Tehnički parametri drobljenog kamena:

• Stupanj pročišćenja - jastuk od lomljenog kamena uklanja vodu. Za parkiranje odaberite kamen koji sadrži što manje prašine.
• Abrazija - previše krhki materijal brzo se ruši pod pritiskom kotača i na mjestu se pojavljuju tragovi.
• Otpornost na mraz - najotporniji šljunčani drobljeni kamen, ali u južnim regijama prikladan je i sekundarni.

Osim ruševina, za mjesto će biti potreban pijesak. Dopušteno je uzeti veću jarugu.

Pripremni radovi za izgradnju mjesta

Pripremna faza uključuje izgled i izgled stranice. U tom slučaju morate imati na umu:

• Parcela mora biti ravna. Ako se ovaj uvjet ne može ispuniti, temelj se planira uzimajući u obzir visinsku razliku.
• Mjesto bi trebalo imati blagi nagib kako bi kišnica mogla odvoditi.
• Ako je razina podzemne vode visoka, postavlja se sustav odvodnje.
• Ako automobil ostane na parkiralištu preko noći, odmah morate pronaći mjesto za baterijsku svjetiljku.

Označavanje se vrši na najprimitivniji način. U kutove budućeg parkirališta postavljaju se klinovi i povlači se konop.

Stranica se može opremiti nadstrešnicom. Bolje je takve radove planirati odmah.

Faze uređenja parkirališta od ruševina

Detaljne upute za uređenje parkirališta za osobni automobil u ladanjskoj kući od lomljenog kamena uključuju sljedeće korake:

1. Gornje plodno tlo uklanja se s označenog područja - 30 cm. Korijeni korova temeljito se uništavaju. Ako je potrebno, možete tretirati tlo odgovarajućim spojevima kako biste spriječili rast korova.
2. Dno rova ​​izravnava se i nabija vibracijskom pločom ili valjkom. Ovu operaciju ne treba zanemariti: što je dno rova ​​gušće, to će temelj biti stabilniji.
3. Na dno se stavi sloj pijeska debljine 10-15 cm, navlaži se vodom i zbije.
4. Ako je potrebno, po obodu rova ​​postavlja se drveni rub tako da se mjesto ne mijenja s vremenom. Nije obavezno.
5. Pokrijte pijesak geotekstilom.
6. Parkiralište zasipaju ruševinama. Prvo se položi veća frakcija, na vrh - mala, tako da ispunjava prostor između velikog kamenja. Debljina sloja drobljenog kamena iznosi 15–20 cm, ovisno o težini vozila.

Ako automobil namjeravate oprati na parkiralištu, mjesto je opremljeno sustavom odvodnje izrađenim od plastičnih profiliranih cijevi.

Preporuke za uređenje parkirnog mjesta

Kada gradite parkirno mjesto, vrijedi uzeti u obzir sljedeće savjete:

• Najuspješnije mjesto bit će područje na kojem već postoje prepreke za vjetar i bočne kiše: zid šupe ili zgrade, visok gusti grm.
• Ako na dači nema psa, a video nadzor nije instaliran, bolje je parkirati se ispod prozora: manja je šansa da se automobil usudi otvoriti.
• Povišena područja su poželjna jer pružaju bolji pogled. Ako je stranica na niskom mjestu, morat će se podići.
• Nakon punjenja drobljenog kamena, preporuča se njegovo brtvljenje spajanjem: automobil neće skliznuti i zapeti.

Mjesto za automobil na selu umjesto garaže je praktično i isplativo rješenje. Ako kuća ne živi tijekom cijele godine, troškovi su mnogo niži od troškova garažnog sanduka.