Izgradnja garaže s kućom ili odvojeno - što odabrati

Garaža na mjestu može se obaviti na različite načine. Netko ga više voli opremiti u kući, netko gradi zasebnu kutiju, netko gradi šupu. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke. Da biste odabrali najbolju za sebe, trebate procijeniti sve čimbenike.

Prednosti i nedostaci garaže u kući

Garaža u privatnoj kući može biti dvije vrste: pričvršćena i smještena izravno u zgradi. Unatoč sličnostima, to su različite zgrade i imaju različite prednosti i nedostatke.

Ugrađena garaža dio je zgrade. Stoji na zajedničkom temelju s kućom i s njom dijeli krov. Soba se zagrijava grijanjem stambenog dijela. Napa ovdje djeluje kao opći ventilacijski element, ovdje je puno lakše provoditi električnu energiju ili druge komunikacije.

Razlikujte podrum i nadzemnu garažu u kući.

• Podrum - mjesto za automobil je podrumska ili polupodrumska prostorija. Ova opcija ne smanjuje površinu prvog kata. Međutim, da biste se ovdje spustili, morate napraviti stubište kako biste osigurali izlaz iz automobila - kako biste izgradili produženu rampu ispod kosine, što neće biti jeftino.
• Iznad tla - ugrađen u 1. kat. Ovdje je puno lakše održavati normalni režim temperature i vlažnosti. Da bi se održala optimalna temperatura automobila, nije potrebno grijati samu garažu. Za prijavu ne trebate opremiti posebnu platformu s nagibom, vlasnik ne mora silaziti stepenicama.

Garaža je izvor neugodnih mirisa i buke. Uz to je ova soba opasna od požara. Bez obzira na to kako je završen i kakva je izolacija odabrana, preporuča se opremiti ne stambene, već tehničke prostore, poput spremišta, terase, teretane.

Prednosti ove vrste smještaja su brojne:

• Stabilna temperatura i vlaga. Način rada održava se grijanjem i prozračivanjem cijele zgrade i ne zahtijeva nikakve troškove.
• Ako je garaža u kući, vlasnik ne završi vani po lošem vremenu.
• U takvoj je kutiji puno lakše organizirati kućnu radionicu, pohraniti bicikle, sportsku i dječju opremu.
• Često se takav projekt kombinira s kotlovnicom, s ostalim pomoćnim prostorijama.
• Automobil se u biti drži u kući. I ovdje je sigurnosni sustav bolji nego na web mjestu.
• Na mjestu nije potrebno pronaći mjesto za parkiranje i prijelaze. To nije tako lako, jer garažna kutija mora biti instalirana uzimajući u obzir mnoga pravila SNiP-a.

Postoje i argumenti protiv:

• Garažno mjesto klasificirano je kao opasno od požara. Ovdje se pohranjuju ulje, gorivo i dodatni materijali. Garaža, u kombinaciji sa stambenom zgradom, opremljena je vatrodojavnim uređajem i aparatima za gašenje požara.
• Nužno je instalirati zasebnu nape, jer ispušni plinovi ne smiju ući u kuću.
• Prostorije u blizini skladišnog prostora automobila trebaju dodatnu izolaciju buke, što povećava troškove.
• Optimalna vlažnost zraka za čuvanje automobila je 50–80%. U stambenoj je zgradi često veća, što povećava rizik od korozije.

Garažni boks blokiran je velikom kapijom. Kad se otvori, velika količina hladnog zraka ulazi u kuću. U hladnim predjelima soba postaje „slaba karika“ i gubi puno topline.

Garaža kao produžetak kuće

Moderna pripojena garaža u privatnoj kući je zgrada koja stoji na vlastitim temeljima. Jedan od zidova postaje stambena zgrada i priključeni zajednički, ali služi samo kao potporna konstrukcija. Zgrada ima svoj krov, čak ni ulaz u kuću kroz garažu nije obavezan.

Garaža pričvršćena uz kuću ima svoje prednosti i nedostatke. Razlikuju se od prednosti ugrađene sobe:

• Takva kutija nije samo zasebna soba, već zasebna zgrada. Rizik ulaska ispušnih plinova i neugodnih mirisa u kuću je mnogo manji.
• Nije potrebno opremiti dodatnu izolaciju od buke, pogotovo ako je garaža povezana sa stambenim dijelom zgrade.
• Smanjena je i opasnost od požara.

Ova opcija ima sve ostale prednosti ugrađene. Ima manje nedostataka:

• Garaža zajedno sa stambenom zgradom zauzima veće područje od ugrađenog, ali manje od samostojećeg.
• Ako nema prijelaza iz kutije u stambeni dio kuće, vlasnik će po lošem vremenu morati izaći van do kuće i donijeti kupnju.

Iako produžetak ima svoj krov i ne treba lijepu oblogu, zapravo ćete morati koristiti iste materijale kao i za uređenje kuće. Inače, stambeni kompleks izgledat će neuredno.

Značajke garaže ispod nadstrešnice

Nadstrešnica je lagana, jednostavna struktura. Najčešće je to struktura okvira, obložena laganim krovnim materijalom i ugrađena na metalne ili drvene nosače. U ljetnim kućicama nadstrešnica često igra ulogu "ljetne" garaže. Štiti automobile od kiše, pregrijavanja i izravne sunčeve svjetlosti. To znatno olakšava parkiranje automobila, jer mjesto nadstrešnice nije regulirano strogo kao garažni boks.

Ova opcija ima brojne prednosti:

• Prije svega, privlači niska cijena. Izgradnja nadstrešnice koštat će mnogo manje od izgradnje kapitela sa zidovima.
• Instalacija traje 2-3 dana. Početnik se također može nositi s radom vlastitim rukama.
• Nadstrešnicu je lako demontirati i premjestiti na bilo koje drugo mjesto. Jednostavno je promijeniti veličinu.
• Dizajn ne pretrpava web mjesto. Ne ometa pristup vozilu i ne ograničava njegovu veličinu.
• Nadstrešnica može poslužiti kao izvrsno odmorište.
• Automobil je dobro provjetren ispod šupe, što smanjuje rizik od korozije.

Mane dizajna:

• Nadstrešnica štiti od izravnih zraka i normalne kiše, ali postaje neučinkovita pri kosoj kiši ili jakom vjetru.
• Ne štiti od hladnoće i snijega.
• Ovdje nema načina za pohranu alata i materijala za održavanje. Morat će biti pohranjeni u smočnicu ili šupu.
• Ako je mjesto s nagibom, područje ispod nadstrešnice prvo se mora izravnati.
• Uređaj se na taj način prekriva prašinom.

U sjevernim regijama zimi ne možete ostaviti automobil pod šupom.

Prednosti i nedostaci samostojeće garaže

Garaža, koja stoji odvojeno od kuće, može biti ili kapitalna građevina izrađena od opeke, betona ili lagana, bez temelja - metalne kutije. Mjesto prvog regulira SNiP, drugi se može postaviti bilo gdje na mjestu.

Ova je opcija praktična iz sljedećih razloga:

• za izgradnju samostojeće zgrade nije potrebno koristiti iste skupe materijale za krovište i uređenje kao za stambenu zgradu;
• možete postaviti garažu odmah ispred kapije, to jest, automobil s ulice ide ravno u kutiju;
• nije potrebna dodatna zvučna izolacija ili napa kako bi se spriječilo ulazak mirisa i prljavštine u kuću;
• opća sigurnost od požara se smanjuje.

Mnogo je nedostataka:

• čak i mala zgrada zauzima prostor na mjestu;
• smještaj regulira SNiP, to nameće mnoga ograničenja;
• trošak garaže pored privatne kuće veći je ako ne govorimo o metalnoj kutiji;
• barem se mora položiti struja na zgradu, ako je potrebno grijanje, tada će troškovi biti još veći;
• potrebno je organizirati ulaz u garažu, što također nije uvijek lako.

Garažu ne smijete postavljati u vrtu daleko od kuće. Nije ugodno. S druge strane, ako je zgrada vidljiva, njezin dizajn trebao bi barem donekle odgovarati dizajnu stambene zgrade.

Kriteriji izbora

Osnovne preporuke za odabir:

• Ako trebate uštedjeti na svakih deset metara, ugradbena podrumska garaža je najbolje rješenje.
• Što je veće vozilo, manje je pogodno za odlaganje u kući. Ako vlasnik vikendice vozi minibus, bolje je izgraditi samostojeću kutiju.
• Ako se soba koristi i kao automehaničarska radionica, odaberite samostojeću konstrukciju ili barem pričvršćenu. Inače, troškovi zvučne izolacije bit će ogromni.
• Ako se kuća koristi samo u toplo doba, gradi se šupa.

Dizajn garaže - samostojeće, šupe, pričvršćene - odabire se uzimajući u obzir mnoge čimbenike. Bilo koje rješenje ima prednosti i nedostatke, ali važno je odabrati najbolje za određene uvjete.