Samostalna proizvodnja garažnih vrata od metalnog profila

Svatko, čak i majstor početnik, vlastitim rukama može napraviti ljuljačka metalna vrata za garažu. Ispravnim pristupom, domaći dizajn neće ustupiti funkcionalnost gotovim tvorničkim opcijama za sekcijski ili podizni tip.

Prednosti i nedostaci profiliranih cijevi

Profilna cijev ima sljedeće prednosti:

• Varijabilnost simulacije. Kod kuće možete napraviti platno tipa okvira s naknadnim plaštem željeznim limom ili strukturu okvira ispunjenu pločama.
• Jednostavan uređaj. Nema složenih sklopova, mogućnost samostalnog dizajniranja, sastavljanja i ugradnje.
• Dovoljna čvrstoća na savijanje i udarce. Otvaranje vrata iz pravokutnog profila moguće je samo s moćnom baterijskom opremom.
• Mogućnost uređenja vratnice. Ova opcija nije uvijek dostupna za proizvode tipa dizanja.

Mane proizvoda iz profesionalne cijevi:

• Težnja ka deformiranju. Dizajn profila fleksibilniji je od kružnih.
• Potreba za iskustvom u dizajniranju, poštivanje točnosti označavanja i montaže. Dopuštena pogreška je 2 mm.
• Potrebno je poprilično slobodnog prostora ispred garaže da biste u potpunosti otvorili vrata za izlaz i ulaz. Poteškoće u čišćenju područja od snijega.

Mane nisu kritične, stoga sve veći broj vozača vlastitim rukama izrađuje garažna vrata od profilne cijevi.

Crteži i proračuni

Kada planirate gradnju, prvo biste trebali razmisliti o strukturi, vrsti izolacije i veličini konstrukcije. Standardni uređaj pretpostavlja dva krila obješena na metalnim šarkama. Ovisno o veličini i karakteristikama dvorišta, platna mogu biti ista ili različita.

Postoje preinake slijepog tipa ili opremanje jednog od krila vratnicom vrata. Druga je opcija prikladnija, praktičnija, ali složenija u izvedbi, plus dodatni troškovi za metal. Ovdje trebate gledati s praktične točke gledišta. Ako se garaža koristi samo za parkiranje automobila, nema smisla trošiti energiju, vrijeme i novac na opciju koja se neće koristiti. Sasvim je druga stvar kada soba istovremeno služi i kao radionica ili je opremljena mjestom za odmor.

Minimalna udaljenost je 50 cm između širine otvora i vozila. Bolje za sigurnost, praktičnost i budućnost ako se pojavi veći automobil.

Visina za osobni automobil je 200 cm, a za SUV - 250 cm.

Da bi se izbjeglo iskrivljavanje krila, na vrhu i na dnu platna trebaju biti okomite brave. Ti će dijelovi također osigurati čvrsto međusobno prianjanje konstrukcija. U svakom slučaju, uvijek postoji jaz između lišća, vratnica i otvora. Da biste se ugrijali, zaštitili zgradu od vlage, insekata i propuha, trebate koristiti brtvilo.

Rezultat mjerenja, proračuna i refleksija je detaljan crtež. Na temelju ovog dokumenta izrađuje se izračun materijala, priprema alata i korak po korak plan rada.

Potrebni materijali i alati

Za izradu ljuljačkih metalnih garažnih vrata vlastitim rukama dovoljno je arsenala opreme koju ima svaki automobilist.

Popis alata:

• sprava za perforiranje;
• Bugarski;
• Stroj za zavarivanje;
• električna bušilica;
• odvijač;
• odvijači;
• ključevi;
• metalna četka;
• kist za bojanje;
• rulet;
• razina;
• kvadrat.

Materijali:

• kutna ili profilirana cijev 40x40 mm za okvir roleta i vratara;
• vijci i matice;
• kanal za stvaranje okvira;
• sidreni vijci;
• izolacija;
• ljepilo;
• antikorozivni temeljni premaz;
• akrilna boja.

Da biste osigurali vlastitu sigurnost, trebali biste koristiti masku, respirator, naočale i teške rukavice.

Preporuča se kupnja materijala s maržom od 10-15% na temelju pogrešaka, oštećenja tijekom prijevoza, mogućih nadogradnji tijekom rada.

Izolacija je potrebna ako je garaža građena od opeke, blokova pjene ili profiliranih limova s ​​unutarnjom toplinskom izolacijom. Praznine između profila mogu se ispuniti pjenom, mineralnom vunom ili poliuretanskom pjenom.

Detaljne upute za izradu vrata

Prvi korak je izrada okvira krila. Ovaj se korak može zanemariti ako je garaža izgrađena od profiliranih cijevi, kada se okomiti stupovi i vodoravni poprečni nosači mogu koristiti kao osnova za pričvršćivanje.

Slijed sastavljanja okvira:

1. Izrežite profil na veličinu.
2. Napravite utore na zidovima.
3. Napravite rupe, pričvrstite kanal sidrima.
4. Provjerite dimenzije okvira okomito, vodoravno i dijagonalno.
5. Zavarite uglove okvira.

Preporučljivo je ojačati kutove s unutarnje strane skakačima. To će spriječiti da se kutija iskrivi i neće dopustiti da se šavovi raziđu od tereta.

Tada biste trebali početi sastavljati krila. Prvo morate pripremiti ravnomjernu podlogu koja je veća po površini od dimenzija platna. Možete koristiti betonsku podlogu ili nekoliko listova azbesta.

Zatim trebate izvršiti sljedeće radnje:

1. Nanesite kredom na temelju kontura budućeg proizvoda.
2. Vidio i položio obratke na mjestu.
3. Poravnajte profile, uhvatite ih u kutovima.
4. Ponovno izmjerite, izvršite konačno poravnanje.
5. Osigurajte kutove kontinuiranim šavom. Zavarivanje je potrebno postupno, izbjegavajući jako pregrijavanje željeza, što može dovesti do visokih temperatura.
6. Ugradite kratkospojnike. Da bi se postigla dovoljna krutost, između vodoravnih i okomitih ulomaka uzima se razmak od 50-60 cm. Bolje ga je prilagoditi formatu izolacije.
7. Zavarivanje vanjskog lima. Njegova debljina trebala bi biti unutar 2-3 mm. Obloga je pričvršćena točkama za zavarivanje s unutarnje strane krila.

Sljedeći je korak zavarivanje šarki. Bolje se usredotočiti na modele s unutarnjim ležajevima. Proizvodi sa šarkama su jeftiniji, ali teže rade. U njih ulazi vlaga i nečistoća, zimi se mogu smrznuti i raditi tek nakon zagrijavanja. Morate kuhati vrlo pažljivo, praveći pauzu za hlađenje nakon svakog kontaktnog mjesta. Ne smije se raditi neprekidni dugi šavovi, jer to može dovesti do iskrivljenja proizvoda i masnoća u njemu će izgorjeti. Još bolje, zavrtite šarke vijcima, hvatajući ih s glave točkovnim zavarivanjem.

Kao rezultat, razmaci bi trebali ostati unutar 5 mm od dna, 2 mm od vrha i 4 mm između platna.

Daljnje radnje treba provesti nakon što se kapija objesi na šarke. Bolje je zalijepiti izolaciju na unutarnju stranu plašta kako ne bi narušili njezin integritet. Ako pjena i pjena ne zahtijevaju izolaciju, tada mineralnu vunu treba zabrtviti polietilenom ili membranom. Bolje ih je iznutra obložiti laganim, ali izdržljivim materijalom. Pocinčani lim je izvrsno rješenje. Nakon čišćenja površina od prljavštine, hrđe i kamenca, obrađuju se temeljnim premazom i boje. Nanesite barem tri sloja tekućine četkom, valjkom ili raspršivačem.

Za gornje brave ušice su zavarene na vodoravne nosače.Unutarnje brave ugrađuju se uglavnom u vratnicu, a gornji vijci ugrađuju se na krila s unutarnje strane u gornji i donji dio okvira.