Samostalna proizvodnja sekcijskih vrata s električnim pogonom

Zaokretna vrata su pouzdana i ekonomična, a opskrba pogona povećava njihovu funkcionalnost. Prolaz se otvara bez napuštanja automobila, nije potreban napor. Vlasnici parcela i garaža vlastitim rukama sastavljaju i instaliraju električna zaokretna vrata, budući da je shema jednostavna, a proizvodnja ne zahtijeva posebne vještine.

Značajke i vrste ljuljačkih vrata

Prolaz je napravljen samo za automobil ili kombiniran u jednoj strukturi s prolazom za ljude. Druga je opcija široko rasprostranjena i popularna, budući da je izgradnja zasebnog wicketa povezana s dodatnim troškovima. Trebat će vam materijal za stupove, betoniranje, koji nije potreban ako je prolaz izveden u krilu vrata.

Vrata s vratima izrađena su od različitih materijala, uglavnom uzimaju čelični okvir s različitim punjenjem, izolacijom. Teoretski je moguće napraviti strukturu od drveta, ali u praksi vrata koja se sami otvaraju nisu od dasaka. Moderna opcija uključuje krivotvorena platna koja teže puno, zahtijevaju ugradnju ojačanog električnog pogona.

Metalni okviri, okviri su zavareni, ponekad se koriste vijčani spojevi i matice. Konstrukcija je pričvršćena na zidove i stupove sidrima. Pričvršćivači se sastoje od metalne ploče s rupama za hardver.

Vrata imaju strukturne dijelove:

• stupovi;
• kutija vrata;
• tende;
• okviri platna ili jednog krila;
• ispunjavanje okvira;
• automatizacija;
• elementi za zaključavanje.

Ako su vrata postavljena zajedno s nosećim stupovima, ugrađeni dijelovi ugrađeni su u njihovu debljinu. Materijal je kut, ploče, debela žica. Nakon toga se zavare na središnji metalni dio unutar stupa (cijev, kanal) i izvade kako bi se učvrstili na okvir vrata.

Potrebni materijali i alati

Standardna vrata izrađena su od profilirane cijevi 60 x 30 mm i 30 x 20 mm ili iz ugla # 50, 60, 75. Ponekad se koristi kanal # 40, 50. Valovita ploča u boji preuzima se na površinu roleta pa da je manje zglobova. Dodatni rezovi na platnima izračunavaju se kako bi se osigurala krutost. Za zavarivanje uzmite elektrode br. 3, 4.

Uradi sam alati za montažu automatskih zaokretnih vrata:

• zavarivanje;
• miješalica za žbuku;
• gleterica, lopata, vjera, nosila, otpad;
• mjerač vrpce 10 m, kvadrat stolarije, nivo, okov, jezgra za željezo;
• odvijač, bušilica;
• čekić, ključevi, kliješta.

Za slikanje trebat će vam četke i valjak, možete koristiti raspršivač. Boja se miješa u posebnoj kiveti. Koriste ulje, akril, spojeve lateksa i cakline, lak.

Automatizacija zaokretnih vrata

U prodaji je linearni tip automatizacije, koji je najčešći, radi promjenom dimenzija stabljike. Osim toga, postoje podzemne i polužne sorte.

Uređaj za povezivanje je izdužena ručka pričvršćena na motorni reduktor na dnu konstrukcije. Poluga je potrebna za prijenos kretanja na krilo vrata.Lako se kombinira s nosačima od željeza, opeke i betona.

Ako je potrebno veliko rješenje za otvaranje, ugrađuje se podzemni mehanizam. To poskupljuje konstrukciju vrata, ali krilo se može otvoriti za 180 °. Pogon skriven u zemlji je nevidljiv, jer je postavljen ispod površine zemlje.

Izbor materijala za zaokretna vrata

Platna se sakupljaju na okviru koji je zašiven raznim materijalima.

Za punjenje primijenite:

• izolirani sendvič paneli;
• profesionalni lim obojan, pocinčan, s uzorkom za drvo, opeku, kamen;
• prozirni i zatamnjeni polikarbonat, saće ili čvrsti materijal;
• drvo, OSB ploče impregnirane voskom i drugi materijali.

Prozirni i rešetkasti ispuni odabiru se ako nema zadatka za sakrivanje unutarnjeg prostora stranice, gluhi, naprotiv, neće dopustiti poglede. Materijal okvira vrata i okvira krila odabire se prema opciji okolne ograde ili zida garaže.

Kako funkcionira automatizacija

Pogon tip poluge ima dva koljena. Zakretanje započinje radom prvog elementa, a kada završi izbočenje prve ručke, druga se poluga počinje pomicati. Snaga se isporučuje pomoću šupljih cijevi u kojima su napete električne žice, a upravljačka jedinica koordinira radnju. Blok je postavljen na stalak na ojačanim ugrađenim dijelovima.

Tijekom odsutnosti vlasnika, oni postavljaju brave iznutra ili izvana, koje se zatvaraju zadržavajući automatizaciju u neaktivnom stanju i otvaraju po povratku. Na dnu, ispod krila, postavljeni su čepovi koji su krajnji graničnici. Automatizacija zaustavlja silu okretanja nakon što se zavjesa nasloni na njih, budući da se prima signal da su vrata zatvorena.

Načelo rada linearnog pogona (aktuatora)

Linearni tip je mehanički i hidraulički. Instalira se na željezne stupove ili stupove malog presjeka. Nepomični nosač učvršćen je na stupu, a pokretni dio nalazi se na krilu. Dva para fotoćelija kontroliraju prisutnost predmeta ili osobe u otvoru i blokiraju zatvaranje na daljinu.

Uobičajeni linearni motor radi na principu uvlačne i isturene šipke. Klizač se kreće duž klizača pomoću spiralnog zupčanika. Zatvarač se okreće, ali daje linearni smjer stabljici.

Linearni aktuatori razlikuju se po duljini hoda i razlikuju se u dimenzijama translacijskog elementa pokreta i kućišta. Ostale su karakteristike sila prijenosa i radna brzina.

Faze samoproizvodnje vrata s automatizacijom

Prije ugradnje, os gol linije i mjesta za kopanje u nosačima slomljena su na tlu. Uklanjaju plodni sloj zemlje. Uzice se navlače preko kolca tako da se na mjestu postavljanja stupova s ​​krilima vrata dobije četverokut. Oni kontroliraju duljinu dijagonala, koordiniraju se dok se potpuno ne poravnaju.

Druga faza pripreme je kopanje rova ​​za kabel, dubina jame prema standardima ne smije biti manja od 0,9 m. Kabel je skriven u PVC cijevi presjeka 25 x 30 mm. Ako je u početku odlučeno instalirati vrata bez automatizacije, takav je rukav i dalje položen u zemlju kako kasnije ne bi slomio poklopac prolaza prilikom instaliranja automatike za ljuljačka vrata vlastitim rukama.

Ugradnja nosača

Jame za nosače kopaju se vrtnom bušilicom ako su ugrađene čelične cijevi. Veličina jame trebala bi biti nekoliko centimetara veća od presjeka stupa ako se montira samo metal. Prilikom postavljanja opeke preko željeznog nosača, izrađuje se punopravni armiranobetonski temelj za strukturu od opeke.

Dubina polaganja uzima se uzimajući u obzir položaj vlage u tlu i oznaku smrzavanja zemlje. U obzir se uzima vrsta tla, jer mokra glina spada u kategoriju ispupčenja i može istisnuti nosače u slučaju smrzavanja. Na dnu se izrađuje pijesak i lomljeni kamen, stupovi se betoniraju samo po toplom vremenu bez negativnih temperatura.

Zavarivanje krila

Kutija je kuhana od valjanog čelika, masivnost strukture postavlja se uzimajući u obzir težinu vrata, punjenje, ukrasno kovanje i otpornost na vjetar. Prije montaže prikladno je dovršiti detaljan crtež.

Primijenjena je struktura kutije:

• U obliku slova U koriste se tamo gdje nije moguće spojiti bočne dijelove s donjim nosačem;
• okviri zatvoreni oko perimetra.

Prva inačica vrata za otvaranje inferiorna je u odnosu na pravokutni model. Postoji slučaj kada se prolaz ne može ograničiti odozdo i odozgo, tada je krutost okvira kutije u potpunosti određena nosivošću bočnih elemenata.

Okvir krila ojačan je dijagonalama i kutnim nosačima. Zavareni su kako bi se povećala stabilnost mreže i kao osnova za instalaciju punjenja.

Struktura pogona

Možete izraditi domaći pogon za ljuljanje, klizanje ili podizanje sekcijskih konstrukcija. Da biste to učinili, trebaju vam motor, pretvarač brzine (mjenjač) i upravljački mehanizam. Vuča se može prenositi lancem i lančanikom ili tlačnim kotačem.

Za trofazne napone odabire se motor sa zvijezdastim električnim namotom kako bi se maksimalizirala snaga motora. Ako u mreži postoje dvije faze, tada se koristi jednofazna jedinica. Ali istodobno, pokretanje pokreta bit će teško zbog nedostatka snage.

Pogonski pretvarač za zaokretna vrata odabire se uzimajući u obzir izlazni moment okretaja (80 - 100 o / min), dok brzina vrtnje motora mora odgovarati ulaznom momentu prijenosnika.

Instalacija i podešavanje pogona

Za lagana platna instalirani su polužni mehanizmi, ali postoje i snažniji i skuplji modeli. Linearno vuče velika opterećenja, ali što se tiče pouzdanosti, oba su uređaja jednaka, pa odabiru vrstu za određeni slučaj. Elementi mehanizma smješteni su blizu ravnine vrata, izolirani od vlage.

Upravljačka ploča za otvaranje i zatvaranje postavljena je kao zaseban uređaj u sobi ili na uličnom nosaču. Ugradnja pogonskih dijelova i rezervnih dijelova provodi se prema uputama koje su priložene prodajnom kompletu automatskog uređaja.

Prije podešavanja otključajte automatizaciju ključem kako biste omogućili ručnu koordinaciju. Provjerite glatkost kretanja platna tako da nema trzaja. Ako postoje poteškoće, provjerite ispravnost ugradnje, kao i poštivanje ugradne praznine koju preporučuje proizvođač.

Kako izbjeći uobičajene pogreške

Radovi se izvode sekvencijalno kako se ne bi ispravile netočnosti u instalaciji. Glavna pogreška je što dizajn vrata nije dovoljno provjeren, dijelovi elemenata okvira su pogrešno odabrani. Okvir krila je iskošen zbog nedovoljnog volumena armaturnih elemenata. Loše ukopavanje nosača dovodi do slijeganja.

Za stabljiku je usput ostavljeno 1 cm kako se ne bi odmaralo, što će dovesti do brzog trošenja. Prilikom podešavanja postavlja se velika sila za povećanje brzine otvaranja. To nije uvijek dobro, jer sustav preuzima nepotrebno opterećenje.

Pravila rada

Ako se krilo vrata otvori, vratnica mora biti u zatvorenom položaju i u otvoru ne smije biti prepreka. Bilo koji kvar, zvukovi, zvukovi moraju zaustaviti pogon i razjasniti okolnosti.

U slučaju ručnog otvaranja, kretanje zaklopki vrši se glatko, bez naglih trzaja. Daljinski upravljač koristi se u području signala, nemojte ići daleko. Održavanje i popravci vrše se pravovremeno.