Samogradnja konstrukcijske garaže od metalnog profila

Jedan od uvjeta za produljenje vijeka trajanja automobila je njegovo održavanje u ugodnom okruženju. Tehnika ne podnosi dugotrajno izlaganje vlagi, izravnoj sunčevoj svjetlosti i padovima temperature. Dobro dizajnirana garaža okvira izrađena od metalnih profila može pružiti optimalno okruženje za automobil. Da biste postigli kvalitetan rezultat, trebali biste se upoznati s rasponom dostupnih materijala i tehnologijom za njihovu upotrebu.

Što je metalni profil

Odlučujući izgraditi garažu od metalnog profila vlastitim rukama, trebali biste se upoznati s sortama proizvoda.

Za izradu okvira ili garaže okvira koriste se cijevi kvadratnog ili pravokutnog reza. Veličina presjeka varira od 10x20 mm do 100x100 mm s debljinom stijenke od 1-3 mm. Duljina proizvedenih profila započinje od 200 cm, a završava s 600 cm u koracima od 100 cm. Željezne cijevi koriste se za izradu okvira zidova, ulaznih vrata, vrata, stropova i rafter sustava.

Druga vrsta valjanog čelika je profilirani lim (valovita ploča). Blanke su hladno oblikovane, tijekom kojih dobivaju valoviti oblik, gdje konfiguracija i visina imaju određene parametre na temelju opsega premaza. Platna su presvučena raznim tvarima koje štite metal od korozije i daju mu izgled.

Za izgradnju garaže od profila vlastitim rukama koriste se sljedeće vrste profiliranog lima:

• prijevoznik;
• zid;
• nosivi zid;
• krovište.

Postoje i takve mogućnosti za vanjski premaz (redom povećanja zaštitnih svojstava):

• cinkov;
• cink-aluminij;
• poliester;
• polivinil fluorid;
• puralni.

Obloga se nanosi na obje ili samo na jednu (unutarnju ili vanjsku) stranu panela. O tehničkim karakteristikama i namjeni materijala možete saznati iz informativne oznake i uputa za uporabu na njemu.

Prednosti i nedostaci materijala

Odlučivši izgraditi garažu od metalnog profila, trebali biste se upoznati s pozitivnim i negativnim svojstvima ovog materijala.

Prednosti uključuju:

• Prezentabilan izgled. Povoljni modeli izgledaju skromno, ali sasvim pristojno.
• Nezapaljivost. Listovi pouzdano blokiraju otvoreni plamen. Da biste ih izgorjeli, treba vam najmanje pola sata jake vrućine.
• Dovoljna otpornost na mehanička naprezanja zbog ukrućenja rebara. List možete prorezati samo teškim alatom.
• Nedostatak higroskopnosti. Proizvodi apsolutno ne upijaju i ne dopuštaju prolazak vlage.
• Ekološka čistoća. Sastav premaza ne uključuje tvari štetne za okoliš.
• Niska specifična težina u usporedbi s drugim vrstama završnih materijala
• Pristupačna cijena čak i za prestižne premaze.
• Dug vijek trajanja, dosežući 30 godina.
• Jednostavnost rukovanja i instalacije.

Protiv materijala:

• Korozivna tendencija. Krajevi listova nemaju zaštitnu prevlaku.
• Vanjska primjena nije trajna, lako ju je ogrebati i naborati.
• Boja blijedi na suncu. Nakon 3-4 godine postaje dosadno i izblijedjelo.
• Željezo se puno zagrijava i hladi, prenoseći temperaturu u prostor sobe.
• Dobra vodljivost zvuka.Kad pada kiša, krov stvara vrlo glasnu buku, što čak može blokirati razgovor ljudi.

Neki su programeri skloni kapitalnoj gradnji od opeke i blokova pjene, dok drugi vjeruju da je bolja lagana, jeftina i montažna zgrada. Obje točke gledišta imaju pravo na postojanje, jer svako postavlja svoje prioritete.

Izrada crteža

Radovi na izgradnji garaže započinju izradom projekta. Njegov sadržaj određuju čimbenici kao što su veličina i karakteristike stranice, veličina i broj automobila, svrha građevine.

Opcije su:

• za jedan ili dva automobila;
• zabat ili dvoslivni krov;
• zaokretna vrata, podizna, sekcijska, sa ili bez vratnice;
• topla ili hladna garaža;
• prisutnost podruma, inspekcijske jame, drugog kata, potkrovlja.

Nakon odluke o rasporedu izrađuju se skice, a zatim detaljni crteži. Sastavljaju se ručno ili pomoću jednog od računalnih programa: AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitworks, 3-D MAX. Za svaki čvor izrađen je zasebni dijagram koji pokazuje sve detalje i nijanse.

Izrada proračuna

Procjena je popis materijala, uređaja, mehanizama, usluga i ostalih srodnih troškova, naznačujući njihovu količinu i cijenu. Proračun se vrši na temelju izrađenih shema, gdje su točno naznačene dimenzije, obujmi i tehnologija gradnje.

Obično standardna shema uključuje sljedeće odjeljke:

• popis i opseg posla;
• količina i trošak materijala;
• cijena prijevoza;
• režije;
• ukupni trošak rada i materijala.

Preporučuje se kupnja nekretnina s maržom do 15%. To je neophodno za pokrivanje gubitaka zbog pogrešaka, oštećenja tijekom skladištenja i transporta.

Potrebni materijali i alati

Za izgradnju garaže od profila, u većini slučajeva, dovoljan je tehnički arsenal dostupan vlasniku zemljišne parcele.

Instrumenti:

• razina;
• rulet;
• lopata;
• Bugarski;
• zavarivanje;
• odvijač;
• čekić;
• sjekira;
• miješalica za beton;
• ljestve.

Od materijala koje trebate kupiti:

• oblikovane cijevi;
• stručni list;
• okovi;
• pijesak;
• cement;
• sitni i srednji šljunak;
• šarke za vješanje vrata i vratara;
• brave i vijci;
• samorezni vijci;
• vijci s maticama;
• izolacija;
• gips karton za oblaganje;
• oplatne ploče.

Da biste spriječili ozljede, trebali biste koristiti odjeću za zavarivanje i masku, naočale, rukavice i respirator.

Tehnologija izrade garaže od metalnog profila

Ovisno o dobrom vremenu i pravovremenoj isporuci materijala, garaža se može izgraditi u roku od jednog do jednog i pol mjeseca. Ako ispod temelja koristite vijčane ili zabijene pilote, još brže.

Radovi se izvode u slijedu:

1. Odabir mjesta i priprema. Budući da je garaža mjesto povećane opasnosti, pozicionirana je imajući na umu ovu značajku. Udaljenost od vašeg doma trebala bi biti najmanje 3 m, a do susjeda - 6 m. Bolje je odabrati povišenu površinu kako zgrada ne bi poplavila topljene i olujne vode. Kontraindicirano je izvođenje gradnje preko podzemnih ili zračnih komunikacija.
2. Uređenje podruma ili razgledne jame. Možete koristiti gotove proizvode ili ih sami stvoriti. Crvena opečena opeka ili armirani beton koristi se kao materijal za pod i zidove. Stubište je izrađeno od metala ili drveta.
3. Izlijevanje temelja i poda. Okvirna garaža teži malo; za nju nije potrebno napraviti moćnu bazu. Najjednostavnije rješenje je ispuniti izoliranu ploču debljine 40 cm. Ako napravite produbljeni temelj trake, u njoj možete opremiti podrum. Šipovi vam omogućuju brzu izradu temelja, ali nakon toga morat ćete opremiti rešetku, ploču i rampu.
4. Postavljanje okvira i zidova. Prvo je donja obloga fiksirana na temelj. Zatim na njega trebate uvrtati ili zavariti okomite stupove.Zatim morate zavariti gornji pojas i rešetkasti okvir. Udaljenost između vertikalnih elemenata prilagođava se širini listova, uzimajući u obzir njihovo prekrivanje na jednom valu. Za kosi krov, gornji se pojas izrađuje s nagibom od 30 stupnjeva prema stražnjem dijelu zgrade.
5. Ugradnja krova. U izoliranoj zgradi prvo se izrađuje sloj izolacije s membranskim limom. Zatim se postavlja letvica i postavlja pokrov.
6. Limovi za pričvršćivanje. Ploče su postavljene okomito i pričvršćene na okvir pomoću posebnih učvršćivača s bušilicom i silikonskom podloškom. Ugradnja se provodi odozdo prema gore, spojevi su izolirani fasadnim brtvilom.
7. Instalacija vrata. Prvo se od profilne cijevi izrađuje okvir, a zatim okvir za krila. Nakon preciznog podešavanja, strukture su povezane petljama. Izvodi se oblaganje i izolacija krpa, postavljanje brava i zatvor.

Posljednja faza je opskrba i povezivanje komunikacija, unutarnje uređenje prostorija.

Održavanje garaže od čeličnih okvira nije osobito teško, ali treba redovito provoditi. Tijekom rada, zgrada mora osigurati dobru ventilaciju i odvlaživanje nakon pojave kondenzacije. Vijke treba povremeno provjeravati i zatezati. U proljeće i jesen potrebno je ukloniti koroziju i bojiti područja očišćena od nje.