Samostalna izgradnja parkirališta na ljetnoj vikendici

Prvog kišnog dana možete cijeniti prednosti dobro opremljenog parkirališta u zemlji. Parkirališta se često grade sama od različitih materijala. Poželjno je da struktura nije skupa, a također kombinira funkcionalnost i atraktivan izgled. Prije početka gradnje potrebno je upoznati se sa zamršenošću gradnje.

Mogućnosti uređenja mjesta

Parkiralište u zemlji dizajnirano je za obavljanje nekoliko zadataka:

• Olakšajte glatki ulaz / izlaz po kišnom vremenu kada se tlo pretvori u blato;
• pružiti priliku za pranje automobila;
• poslužiti kao mjesto za promjenu kotača ili manje popravke;
• biti zaklon od sunca i stranaca;
• smanjite vjerojatnost zaprljanja cipela prilikom ulaska / izlaska iz automobila;
• biti element dekorativnog dizajna.

Ne pruža svaki premaz istodobno obavljanje svih funkcija, stoga prilikom dizajniranja i odabira opcije uzimaju u obzir njihove potrebe. Na primjer, betonski pločnik ne upija vodu, a na prirodnom travnjaku dizalica će nabiti tlo.

Pokrivenost parkirnog mjesta u zemlji najčešće je:

• trava;
• pijesak, drobljeni kamen ili šljunak;
• prirodni kamen;
• izliveni beton ili betonske ploče;
• pločice za popločavanje;
• travnjak geomreža.

Svaka opcija ima prednosti i nedostatke, kao i drugačiju cijenu i potreban građevinski rad.

Izbor sjedala

Iznutra nema posebnih ograničenja za dizajn, mjesto i funkcionalnost.

Zabranjeno je pranje automobila na parkiralištima izvan mjesta. Mogućnost pokrivanja parkirališta izvan vikendice mora se uskladiti s odborom društva ili s upravom naselja - ako komunikacija prođe na mjestu planiranog parkiranja, tada će tijekom radova iskopa uništeni pokrov morati biti obnovljena o svom trošku.

Da bi parkiranje na ljetnoj vikendici bilo praktično, pri odabiru mjesta uzimaju se u obzir sljedeći uvjeti:

• U neposrednoj blizini kuće izgaženo ili betonirano područje pokvari izgled s prozora; na ovom mjestu se ne može saditi cvijeće ili drveće.
• Mjesto parkirališta odabire se neposredno iza ulaza, čime se štedi unutarnji prostor i novac za uređenje staze od parkirališta do kuće.
• Za ljetne vikendice preporučljivo je parkiranje smjestiti na mjesto zaštićeno od sunca, na primjer, iza sjevernog zida kuće.
• Za zimsku uporabu vode se iskustvom iz prethodnih godina - snježni nanosi se u pravilu događaju na određenim mjestima na mjestu i nepoželjno je tamo parkirati, svaki izlaz započet će iskopavanjem automobila.
  
• Nemaju parkiralište pod visokim drvećem, posebno voćkama - ptičji izmet je kemijski agresivan i brzo nagriza čak i caklinu automobila. Prije svakog putovanja morat ćete ukloniti tragove aktivnosti ptica.
• Veličinu parkirališta u zemlji možete odabrati prema vlastitom nahođenju, usredotočujući se na dimenzije automobila. Na svakoj strani treba ostaviti minimalnu marginu od 70 cm, tako da prilikom ukrcavanja / iskrcavanja stane na tvrdu podlogu i ne zaprlja odjeću na vratima prljavim u bljuzgavici. Za dva automobila parkiralište je povećano u duljinu ili širinu.

Uzimajući u obzir sve čimbenike, odabrana je kompromisna opcija - udaljenost od kuće do parkirališta trebala bi biti minimalna kako bi se olakšalo kretanje robe, ali istodobno su se ispunili i drugi uvjeti. Izbor pokrivenosti je važan.

Parking za zeleni travnjak

Uzgoj trave za pokrivanje parkirališta nije jednostavan - čvrst tepih koji može izdržati automobil pokrivat će tlo za najmanje 2 sezone. Do tada će svaki ulaz u zelenu zonu pokvariti izgled.

Prednosti travnatog pokrivača:

• jeftinoća;
• jednostavnost uređenja;
• propusnost vode.

Parkiranja travnjaka ima više nedostataka nego prednosti:

• izvan sezone, zemlja će potonuti, stvorit će se trag;
• cipele se mokre po vlažnom vremenu;
• moguće je podići automobil dizalicom samo po suhom vremenu;
• travnjak zahtijeva stalnu njegu: zalijevanje i košenje;
• zimi se gubi atraktivnost.

Da biste postavili sigurnu bazu za parkiralište pokriveno travom:

1. Kopaju jamu duboku 30 cm.
2. Dno je prekriveno slojem ruševina ili šljunka pomiješanog s pijeskom. Visina jastuka je 15–20 cm. Sloj se prolije vodom, nabijen.
3. Plodno tlo ulijeva se 5-10 cm iznad razine tla - skupljanjem će doći do izravnavanja.
4. Sijajte travu, bolje je odabrati smjesu za sportske terene.
5. Uzgajati travnjak.

Koristite zeleno parkiralište nakon što je tlo travnjak i trava dovoljno jaka da izdrži prolaze vozila.

Mjesto drobljenog kamena ili šljunka

Praktičan, jeftin i brz način uređenja parkirališta za automobil u zemlji je ispunjavanje površine sitnim ulomkom drobljenog kamena ili šljunka.

Prednosti premaza:

• svestranost - podnosi težinu bilo kojeg vozila, pogodnog za tehničko održavanje;
• vodonepropusnost - voda se ne nakuplja na površini od oborina i prilikom pranja automobila;
• atraktivan izgled, u prodaji je lomljeni kamen različitih boja;
• lako je vratiti površinu ako se trag često formirao;
• sposobnost kombiniranja s geomrežama.

Praktički nema nedostataka, osim nekoliko koji zapravo ne utječu na funkcionalnost:

• poteškoće s čišćenjem snijega;
• neugodnost hodanja u visokim ili tankim petama;
• moguće je klijanje izbojaka s obližnjih stabala, poput šljiva ili trešanja.

Uz to, za ispravan raspored bit će potreban materijal različitih frakcija, a za mala parkirališta trošak se može povećati zbog činjenice da je potrebno platiti 2 isporuke.

Izbor materijala

Kao osnova i premaz, popularni prirodni materijal je:

• riječni šljunak s glatkim, ujednačenim rubovima ekološki je, ima atraktivan izgled;
• drobljeni granit je čvrsta stijena, ali treba imati na umu da je često s povećanim pozadinskim zračenjem.

Drobljeni vapnenac za parkiranje u privatnoj kući na otvorenom ne koristi se zbog brzog uništavanja i stvaranja bijelih pruga.

Alternativa drobljenom kamenu je odlaganje otpada iz metalurške industrije. Razlikuje se u različitim količinama u sastavu željeza. Frakcija s malim udjelom metala uništava se u roku od 2-3 godine do stanja mrvica i prašine, a dijelom odlazi u zemlju. Morat ćete napraviti posteljinu, tako da se materijal kupuje s maržom od 10-15%.

Algoritam konstrukcije:

1. Izračunajte potrebnu količinu materijala. Pijesak će biti potreban za sloj od 15 cm i miješanje betona za postavljanje rubnjaka. Grubi dio drobljenog kamena trebao bi biti dovoljan za odlaganje 15 cm, a mali kamen za površinski sloj debljine 5 cm. Cementna 1 vreća (50 kg) za parkiranje za jedno parkirno mjesto.
2. Provodi se iskop tla 30–35 cm, uklanja korijenje višegodišnjih zeljastih biljaka i vrtnih stabala i planira se nalazište.
3. Ulijte 15 cm pijeska, 2-3 prolijte obilno vodom za skupljanje, ovan.
4. Oko cijelog oboda parkirališta izgrađen je rubnjak. Na jednom kraju i sa strane, ograda bi trebala biti 5–15 cm viša od razine tla, a sa strane ulaza trebala bi imati nagib kako bi se isključio korak. Koriste rubni kamen, grade drvene oplate.
5. Ako želite, položite geotekstil, smanjit će vjerojatnost klijanja vegetacije, ali možete i bez toga.
6. Zaspite i nabijte 15 cm grube frakcije drobljenog kamena.
7. Položite gornji pokrov malog kamena debljine oko 5 cm. Tanji sloj postupno će izlagati grubu frakciju, a ako je učinite debljom, morat ćete povremeno uklanjati trag.

Povoljna opcija je da parkiralište za automobil u ladanjskoj kući napunite rabljenim mrvicama asfalta, koje se mogu kupiti prilično jeftino. Opcija je inferiorna od drobljenog kamena samo u dizajnu stranice, bez gubitka u funkcionalnosti.

Betonske ploče ili lijevanje betona

Betonske ploče za popločavanje uobičajeni su aranžmani za parkiranje.

Prednosti:

• najveća trajnost u usporedbi s drugim opcijama;
• savršeno ravna površina;
• snaga dovoljna da izdrži osobni automobil bilo koje mase;
• mogućnost izgradnje parkirnog mjesta jednostavnim dodavanjem ploča.

Mane su povezane s troškovima aranžmana:

• ploče tvorničke kvalitete su skupe;
• trebate platiti usluge dostave;
• visoka cijena najma autodizalice na kratko vrijeme;
• mogući pokreti na uzdizanju tla.

Postupak gradnje:

1. Kopaju jamu duboku 15–20 cm.
2. Sipajte pijesak jastukom u ravni sa zemljom. Izliti vodom za skupljanje, po potrebi dodajući pijesak. Pažljivo izravnajte bazu.
3. Postavljaju se ploče.
4. Šavovi se izlijevaju betonom ili cementno-pijeskom mortom.

Uradi sam, izliven iz betona, alternativa je pločama.

Pri izlijevanju betona na tla koja pušu bez pouzdanog temelja, parkiralište može biti uništeno zimi. Potrebno je napraviti visoki jastuk i osigurati odvod vode najmanje 50 cm od parkirališta.

Izgradnja se izvodi u nekoliko faza:

1. Tlo se bira na dubini od 20 cm.
2. Raspoređuju oplatu tako da se gornji rub uzdiže 10 cm iznad ukupne površine mjesta, osigurava se izlaz u smjeru ulaza u mjesto. Nagib od 2 cm po metru duljine uređen je od sredine do rubova, što će osigurati odvod vode.
3. Sloj pijeska 10-15 cm se izlije, prolije vodom, nabija se.
4. Montirana je rešetka armature promjera 10 mm ili više. Za parkiranje za jedan osobni automobil možete bez pojačanja.
5. Beton se ulijeva slojem od 10 cm. Udjeli cementa, pijeska, punila 1: 2,5: 3,5. U vrućem vremenu izlijte vodu svaka dva sata kako biste spriječili stvaranje pukotina.
6. Nakon 2-3 dana ulijeva se estrih debljine 5 cm ili više; mora se koristiti zidana mreža od žice 3-4 mm.
7. Nekoliko dana, ako je vruće vrijeme, zalijevajte parkiralište vodom - to će spriječiti pucanje i omogućiti da otopina dobije snagu.

Beton je postavljen na punu čvrstoću 28 dana. Ako automobil nije težak, parkiralište možete koristiti nakon 15–20 dana.

Ploče za popločavanje

Pločica je izvrsna opcija za podizanje parcela. Prilikom kretanja površina se može pomicati.

Materijalne prednosti:

• izdržljivost;
• atraktivnost, razne boje i oblici;
• funkcionalnost i svestranost.

Glavni nedostaci:

• visoka cijena kvalitetnih proizvoda;
• intenzitet rada polaganja;
• obvezno radno iskustvo sa samoinstalacijom.

Uređenje:

1. Kopa se jama dubine 20-30 cm.
2. Izlijeva se drobljeni kamen, s udjelom od 40-60 cm, debljina sloja je najmanje 10-15 cm.
3. Pokrivanje geotekstila.
4. Napravite jastuk od mješavine pijeska i cementa u omjeru 5: 1.
5. Postavite pločice, promatrajući nagib za odvod vode.
6. Ispunite šavove istom mješavinom pijeska i cementa.

Prije polaganja potrebno je temeljito nabijanje jastuka, inače će se pločice vjerojatno pomicati pod opterećenjem.

Koristeći istu tehnologiju, možete napraviti parkiralište od prirodnog kamena zamjenom pločica.

Travnjački roštilj

Rešetke za travnjake omogućuju vam parkiranje za bilo koju vrstu prijevoza.

Proizvodi su izrađeni od plastike i betona. Otpornošću na opterećenje razlikuju se lagane i teške verzije.

Prednosti rešetki za travnjake:

• dug (najmanje 20 godina) vijek trajanja;
• svestranost - površina omogućuje prolazak vode, ali ostaje postojana u bilo kojem vremenu;
• atraktivan izgled;
• ekološka prihvatljivost;
• relativno jednostavna instalacija;
• mogućnost izrade platformi bilo koje veličine povezivanjem modula.

Među nedostacima su činjenica da trava ne prekriva u potpunosti površinu, kao i potreba da se automobil svaki put parkira s pomakom. U suprotnom ostaju tragovi zdrobljene i uvele trave.

U vrućim krajevima bit će potrebno redovito zalijevanje trave.

Slijed aranžmana:

1. Kopa se jama dubine 20-30 cm.
2. Napunite jastuk od mješavine pijeska i šljunka, nabijajte ga.
3. Polaganje geotekstila.
4. Pijesak se izlije slojem od 10 cm, dajte vremena za skupljanje ili izlijevanje vodom, ovan.
5. Instalirajte roštilj prema uputama proizvođača.
6. Saće se puni plodnim tlom, sije se trava.

Odmah možete koristiti područje s travnjačke rešetke, ali automobil morate parkirati s pomakom kako bi trava proklijala.