Samozaštita inspekcijske jame u garaži - moguće opcije

Garažne sobe često su opremljene konstrukcijama koje olakšavaju održavanje ili proširuju opseg funkcionalnosti, na primjer, jedinicom za automatsko zatvaranje i otvaranje. Bilo bi korisno vlasniku automobila koji ima vještine popravljanja opremiti inspekcijsku jamu. To će omogućiti samostalno izvođenje manipulacija sa strojem u bilo koje doba godine. Prilikom dogovora morate dobro zamisliti kako možete zatvoriti inspekcijsku jamu u garaži.

Svrha i značajke inspekcijske jame

Dizajn čini sobu funkcionalnijom i štedi vrijeme i novac. Vlasnik ne treba često putovati u servisni centar: prikladnije je obavljati popravke u garaži opremljenoj jamom. Osim toga, može se koristiti i kao skladište.

Jama se može opremiti u početnim fazama izgradnje garaže ili u već operiranoj sobi. Ako je moguće, bolje je to osigurati čak i u fazi projektiranja prije početka gradnje zgrade. U tom će slučaju troškovi rada i vremena biti manji i neće biti smetnji u vađenju tla. U ovom je slučaju također važno unaprijed se pobrinuti za sustav odvodnje, uključujući cijevi spojene na kolektor. To će pomoći na vrijeme ukloniti višak vlage i smanjiti koncentraciju para u zraku, što pridonosi povećanju vijeka trajanja garaže.

Ako se jama organizira u već korištenoj garaži, troškovi rada bit će veći. Ali ova opcija ima i plus: zatvoreno gradilište. Krov štiti jamu od ispiranja kišom. Pod u sobi, u pravilu, je debeli ojačani estrih. Prilikom uređenja jame, u ovom se slučaju stvara oznaka, a zatim se drobi beton. Repovi za ojačanje su obrubljeni po obodu. Iz nastale jame uklanjaju se tlo i jastuk pijeska i šljunka. Za ovu operaciju koriste se obične lopate. Da bi proces tekao brže, vrijedi pozvati pomoćnika. Dno i zidovi jame moraju biti izravnani što je više moguće.

Preporučene veličine

Unutarnje dimenzije jame određene su dimenzijama stroja. Uz njegovu duljinu i širinu, bitan je i rast vozača koji će se baviti popravcima. Širina jame za osobni automobil je najmanje 0,8 m, a dubina treba biti 0,1-0,2 m veća od visine vlasnika. U tom slučaju neće morati zauzimati neugodne položaje kako bi izvršio popravke. Duljina jame trebala bi biti najmanje jedan metar duža od same mašine. Ova zaliha je preostala za stvaranje stubišta. Za standardni osobni automobil to će biti 5 m. Kada garaža nije duga, ali ima dovoljnu širinu, ulaz u jamu može se opremiti sa strane.

Konstrukcijski parametri (dimenzije iskopane jame) bit će nešto veći od unutarnjih. Dio ovog prostora utrošit će se na uređenje jame. Na dnu se stvara jastuk s hidroizolacijskim slojem, koji se zatim izlijeva estrihom. Zidni dijelovi mogu se uliti u oplatu ili sastaviti od blok materijala. Sve to zahtijeva mjesto koje nije uključeno u konačne unutarnje dimenzije konstrukcije.

Širina iskopane jame jednaka je zbroju ukupne širine jame, debljine zidova i margine od 0,3 m. Na sličan se način izračunava duljina. Dubina će biti jednaka zbroju visina jastuka i zateznog sloja, rasta vlasnika i zaliha od 0,1-0,2 m.

Važni detalji prilikom postavljanja

Preporučljivo je da se radovi na uređenju jame odvijaju u toploj sezoni. Ne preporučuje se to raditi zimi. Važno je pravilno paziti na hidroizolaciju: jamu karakterizira vlažno okruženje, a vlaga pridonosi porazu građevinskih materijala od kolonija hrđe i plijesni. Za one koji ne žele vlastitim rukama opremiti unutarnji prostor jame, postoje gotovi polimerni setovi. Moraju se instalirati u skladu s uputama na pakiranju.

Kad je jama spremna, pijesak se na dno izlije na visinu od 0,15-0,2 m. Nabija se polijevanjem vode. Zatim se mali šljunak izlije na visinu od 0,1 m. Zidovi i pod jame obloženi su hidroizolacijskim materijalom. Za to je prikladan valjani krovni materijal. Ako ga nema, može se koristiti polietilenski film, ali ne smije biti tanji od 0,2 mm. Trake se preklapaju i spajaju ljepljivim trakama. Rubovi materijala izvađeni su iz jame za nekoliko centimetara. Mogu se pritisnuti na zemlju ili pod teškim predmetom.

Na dnu jame organiziran je estrih od 3-6 cm. Budući da ozbiljna opterećenja ne utječu na površinu (u pravilu su ograničena tjelesnom težinom vlasnika automobila), nema potrebe za pojačavanjem. Za izgradnju zidova često se koristi zidanje od blok materijala (uključujući opeke). Vezivo je izrađeno od pijeska i cementa. Elementi materijala raspoređeni su s pomakom od pola jedinice.

Ponekad su zidovi izrađeni od betona izlivenog u oplatu. Potonji mogu biti izrađeni od drveta, profiliranog lima ili OSB ploča. Prilikom sastavljanja oplate važno je da se ne raziđe pod težinom izlivenog betona. Potonji moraju biti postavljeni u strukturu u jednom koraku, bez ostavljanja za drugi dan. U sredini oplatnog prostora postavljen je rešetkasti okvir za ojačanje. Šipke koje se koriste za to trebale bi imati promjer 0,6-0,8 cm. Rešetke susjednih zidova povezane su žicom. Demontažu oplate moguće je nakon 7 dana, ali prije nastavka daljnjih radova beton se mora stvrdnuti mjesec dana. Ovo je vrijeme koje mu treba da stekne čvrstinu.

Zidovi mogu biti popločani, obojani ili ožbukani. Pločica je dobra jer se lako pere od prljavštine koja se pojavi tijekom popravaka. Ali podni estrih za ovu opciju mora biti dovoljno debeo.

Kako i kako zatvoriti inspekcijsku jamu

Kada uređujete jamu, morate razmisliti kako neko vrijeme zatvoriti jamu u garaži dok nije u upotrebi. Čak i prije uređenja zidnih konstrukcija (polaganje blokova ili izlijevanje betona), trebate napraviti hipotekarni okvir. Postavlja se sa strane, u ravni s podom garaže ili malo više. Sirovina za okvir je čelični kut. U proizvodnji se koriste aparat za zavarivanje i kružna pila s mlaznicama pogodnim za materijal.

Dimenzije okvira odabiru se duž vanjskog ili unutarnjeg opsega zidova. Kut treba postaviti onako kako zahtijeva ravnina gume. Popravite ga tiplama ili sidrima. Rupe za pričvršćivače morat će se izbušiti unaprijed. Ako treba zatvoriti jamu pripremljenim platnom, okvir se kutom okreće prema dolje. Da ne bi zahrđao, prije ugradnje brusi se brusnim papirom, premazuje i boji.

Poklopac koji će prekriti jamu može biti izrađen od različitih materijala. Uobičajene opcije su konstrukcije izrađene od metalnog okvira s mrežnom tkaninom i drvetom.

Poklopac od obrubljenih dasaka može se napraviti ovako:

1. Od šipki kvadratnog presjeka (sa stranicom od najmanje 4 cm), trupci se postavljaju u dimenzijama s jednakim razmacima između završnih zidova.
2. Daske su izrezane. Njihova širina je odabrana tako da guma stane u unaprijed sastavljeni okvir. Minimalna debljina je 3,5 cm. Ni oni ne smiju biti previše debeli, inače će platno biti teško podići.
3. Prije pričvršćivanja šipki i ploča, impregniraju se antiseptičkim sastavom i lakiraju.

Tada možete međusobno pričvrstiti dijelove strukture. Za to su prikladni jednostavni čavli ili pocinkovani samorezni vijci.