Gotovo svaki vlasnik kuće može na svom zemljištu sagraditi ugodnu garažu za svoj osobni automobil. Pojava novih tehnologija i građevinskih materijala lako će omogućiti vlasniku da izgradi proračunsku garažu vlastitim rukama.
Vrste građevinskih materijala
Izbor materijala za izgradnju garaže provodi se uzimajući u obzir financijske mogućnosti, estetske preferencije, marku i model automobila.
Najčešće za izgradnju garaže koriste:
- sendvič ploče;
- blokovi od pjene, troske i ekspandirane gline;
- cigla;
- valovita ploča.
Svaki od ovih materijala ima prednosti i nedostatke.
Cigla
Opeka je tradicionalni građevinski materijal od kojeg se već dulje vrijeme grade kapitalne građevine različitih namjena. Garaža neće biti iznimka, pogotovo ako trebate opremiti spremište za automobil i inspekcijsku jamu, podrum, radionicu, kao i dodatni toalet na 2. katu.
Garaže od opeke odlikuju se snagom, pouzdanošću i trajnošću.
Zidovi od opeke:
- nemojte izgarati, što je važno za prostorije u kojima se čuvaju goriva i maziva;
- omogućuju vam postavljanje električnih ožičenja, opskrbu vodom i, ako je potrebno, plinom;
- pružaju pouzdanu zaštitu od uljeza.
Cigla je ekološki prihvatljiva i u mnogim slučajevima ne zahtijeva ukrasnu završnu obradu unutar i izvan garaže.
Mane cigle uključuju:
- složen i dugotrajan postupak zidanja;
- potreba za izgradnjom čvrstih temelja i dovoljno debelih zidova, što je potrebno za ugodan boravak u garaži ljeti i zimi.
Garaže se obično grade od keramičke ili silikatne opeke. Potonje je češće - jeftinije je i ima dobre karakteristike performansi.
Blokovi punjeni plinom
Plinski blokovi izrađeni su na osnovi betona. Pripadaju klasi staničnog betona - u njihovoj strukturi ima mjehurića zraka. Tehnologije proizvodnje gaziranog betona i gaziranog betona su različite, ali su karakteristike identične. Razlika leži u činjenici da se gazirani beton reže nakon izrade velike ploče, a blokovi gaziranog betona ulivaju se u gotove oblike. Stoga potonji imaju zatvorene pore i manje su higroskopni.
Blokovi punjeni plinom pružaju:
- dobra svojstva toplinske izolacije:
- velika brzina zidanja.
Blokovi od gaziranog betona ne izgaraju i odlikuju se velikom otpornošću na mraz, čvrstoćom i paropropusnošću.
U usporedbi s opekom, blokovi od pjene i plina razlikuju se po niskoj cijeni i maloj težini. Zgrade ne zahtijevaju snažne temelje.
Mane:
- zidovi trebaju vanjsku završnu obradu;
- za pričvršćivanje zidnih ormara, polica itd. potrebni su posebni pričvršćivači
Prilikom postavljanja zidova od plinskih blokova potrebno je strogo poštivanje tehnologije, inače se mogu pojaviti pukotine.
Blokovi šljake i ekspandirane gline
Blokovi šljake i ekspandirane gline izrađuju se na osnovi tradicionalne mješavine cementa, pijeska i vode u koju se puni troska (piljevina, lomljeni kamen itd.) Ili ekspandirana glina (granule veličine od 5 do 40 mm) dodaje se.
I ovi i drugi blokovi su lagani i velikih dimenzija, što omogućuje postavljanje zidova na laganim temeljima.Imaju iste prednosti kao gazirani betonski blokovi, ali imaju različite nedostatke.
Protiv blokova šljake:
- niska svojstva toplinske izolacije;
- visoka higroskopnost;
- nezadovoljavajući izgled, što zahtijeva vanjsku doradu zgrade.
Mane blokova ekspandirane gline:
- poteškoće u obradi - mogu se piljeti samo pilom s pobjedničkim zubima;
- za pričvršćivanje zidnih ormara i polica moraju se koristiti sidreni vijci i tiple.
Korištenje ekspandiranih glinenih blokova u građevinarstvu zahtijeva postavljanje snažnijih temelja.
Obje vrste blokova imaju nepregledljiv izgled i zahtijevaju dodatnu završnu obradu zidova.
Sendvič paneli
Sendvič ploče su idealne za izgradnju tople garaže. Strukturno je materijal višeslojna ploča koja se sastoji od sloja izolacije, prekrivena s obje strane metalom, gipsanim pločama itd. Kao izolacija koriste se poliuretanska pjena, mineralna vuna itd. Ne boji se vlage i odlikuje se sposobnost samogašenja), koja je zaštićena metalnim pločama.
Prednosti:
- jednostavnost instalacije i velika brzina gradnje;
- niska cijena;
- za izgradnju zidova dovoljan je lagani temelj;
- mogućnost demontaže konstrukcije i njezinog prenošenja na drugo mjesto;
- ne zahtijeva dodatnu vanjsku doradu.
Mane:
- nedovoljan otpor vjetra;
- potreba za poštivanjem instalacijske tehnologije;
- deformacija kada je izložena izravnoj sunčevoj svjetlosti;
U garaži sa sendvič pločama sva oprema mora biti pričvršćena za pod.
Popis profesionalaca
Profilirani čelični limovi sa zaštitnim i dekorativnim premazom ne zahtijevaju polaganje temelja. Među nedostacima ovog materijala napominju se:
- niska toplinska izolacija;
- nedovoljna razina sigurnosti - list je lako izrezati izvana;
- niska mehanička čvrstoća, što s vremenom dovodi do pogoršanja izgleda (udubljenja, ogrebotine itd.).
Garaža izrađena od profiliranog lima koštat će višestruko manje nego od ostalih materijala. Međutim, pokušavajući uštedjeti novac, morat ćete žrtvovati pouzdanost, sigurnost i na kraju sigurnost automobila.
Raspored garaže
Preliminarno planiranje proračunske garaže provodi se na temelju zahtjeva važećih građevinskih propisa (DBN V 2.3-1: 2007), koji reguliraju njezinu minimalnu veličinu. Prema ovom dokumentu, jedno parkirno mjesto mora zauzimati najmanje 5,0 m duljine, 2,3 m širine i 2,2 m visine. Osim toga, potrebno je opremiti zaštitne zone na bočnoj i krajnjoj strani vozila. Njihova širina trebala bi biti najmanje 0,5 m.
Pri izradi projekta garaže, uzmite u obzir:
- vozačko iskustvo svih članova obitelji koji imaju pravo voziti automobil;
- tjelesno zdravlje svih vozača;
- rast svih članova obitelji koji mogu ući u garažu.
Garaža će biti udobna ako je visina 40 cm ili više iznad glave najvišeg člana obitelji. U svakom slučaju, unutarnje dimenzije odabiru se na temelju stvarnih potreba vlasnika automobila i članova njegove obitelji.
- Ako je potrebno osigurati prolazak dječje kočije, udaljenost od garažnog zida do bočnih strana vozila mora biti najmanje 1,1 m.
- Ako trebate ugraditi umivaonik u garažu ili osigurati mjesto za odlaganje bicikala na zid, morat ćete stvoriti slobodno područje od oko 1,5 m oko automobila.
Ako bi trebao provoditi održavanje i popravak automobila u garaži, važno je postavljanje rasvjetnih uređaja, na primjer, iznad motornog prostora automobila, radnog stola i spremišta za alat. Osigurajte mjesta za ugradnju potrebnog broja utičnica za spajanje električnih alata, grijača (ako je potrebno) itd.Također je poželjno provesti trofaznu električnu mrežu do garaže.
Sve utičnice moraju biti opremljene zaštitnim uređajima koji mogu spriječiti električni udar ljudi.
Osnovni građevinski radovi
Početku građevinskih radova tijekom gradnje garaže prethodi raščišćavanje teritorija i odabir mjesta na kojem će se zgrada nalaziti. Na ovom mjestu ne bi trebalo biti komunalnih usluga. Važno je osigurati prostor za otvaranje garažnih vrata i napuštanje automobila.
Odabrano mjesto označeno je prema projektu. Ako je u garaži predviđena inspekcijska jama, ona se iskopa u središtu mjesta.
Zatim označavaju i kopaju rovove za postavljanje temelja. Njihova širina je najmanje 40 cm, a dubina 60-100 cm. Zatim se u redove polaže veliki drobljeni kamen ili kamenje i svaki se red ulije smjesom cement-pijesak. Ako je potrebno, cijelo područje buduće garaže izlijeva se betonom.
Nakon što se građevinska smjesa skrutne, počinju podizati zidove, kombinirajući je s ugradnjom garažnih vrata. To će omogućiti sigurno pričvršćivanje vrata na zidove.
Prilikom postavljanja zidova i postavljanja vrata morate stalno pratiti njihovu vertikalnost.
Izgradnja je završena postavljanjem krova i završnom obradom unutarnjih i vanjskih površina garaže. Vrsta krova, materijali za njegovo uređenje, kao i metode ukrašavanja zidova u potpunosti ovise o preferencijama vlasnika automobila.
