Tekuća guma za pod u garaži: kako napraviti premaz vlastitim rukama

Važna komponenta pri uređenju garaže je izbor podova. Tradicionalni beton ima mnogo nedostataka. Brzo skuplja prašinu, upija prljavštinu i pukotine. Vlasnici automobila sve više obraćaju pažnju na gumu. Materijal karakteriziraju visoke performanse i jednostavnost održavanja.

Prednosti i nedostaci gumenih podova

Gumeni podovi imaju širok spektar primjene: garaže, skladišta, igrališta, uredi, hoteli i teretane. Osnova proizvoda izrađena je od sintetičke gume u obliku mrvice. Veličina frakcije je 1,5-5 mm. Poliuretansko ljepilo koristi se za držanje ulomaka. U nekim se slučajevima EPDM guma koristi kao pomoćna komponenta. Kako bi materijal dobio boju, dodaju se pigmenti na bazi minerala.

Prednosti proizvoda uključuju:

• povećana razina nepropusnosti vlage;
• snaga;
• nedostatak klizanja;
• jednostavnost instalacije;
  
• optimalna zvučna izolacija;
• otpornost na mehaničke utjecaje;
• dug životni vijek (najmanje 15 godina);
• jednostavnost njege;
• otpornost na pad temperature, lužine, kiseline i loživo ulje.

Gumeni pod u garaži ne koristi se uvijek, jer je materijal prilično skup i zahtijeva profesionalnu ugradnju. To je glavni nedostatak premaza. Betonska podloga puno je jeftinija za vlasnika automobila.

Vrste gumenog poda

Materijal je predstavljen u obliku komada, valjaka s podnožjem kabela i tekuće mase. Svaka vrsta ima svoje prednosti i nedostatke, kao i tehniku ​​oblikovanja.

Pod sektora

Pogled u sektor je pločica debljine 0,4-4 cm. Materijal je otporan na habanje, zaleđivanje, dinamički udar, vibracije i agresivne kemikalije. Praktično nije predmet oštećenja. Za podove u garaži, ova vrsta je neophodna.

Liniju proizvoda odlikuje raznolikost oblika i boja. Materijal je dostupan u tradicionalnim tamnim i avangardnim kiselim tonovima. U posljednje vrijeme svijetle boje posebno su popularne među potrošačima. Instalacija zahtijeva profesionalan pristup.

U usporedbi s tipom valjaka, sektorska gumena podna obloga u garaži ima brojne prednosti. U slučaju oštećenja, lako se i jednostavno obnavlja. Dovoljna je zamjena oštećenog segmenta, dok se materijal valjka mijenja u traci. Za polaganje modularnih pločica nije potrebno ljepilo. Odjeljci su povezani pomoću posebnih zatvarača.

Većina tržišta je modularna, četvrtasta, debljine 6 cm. Pigmentna boja dodaje se tijekom proizvodnog procesa.

Valjani pod

Osnovu tipa valjaka čine rabljene automobilske gume, obrađene u bubnjastim vulkanizatorima. Za proizvodnju se koristi visokokvalitetna guma. Premaz je fleksibilan, otporan na habanje i kemikalije.

Posebna metoda proizvodnje osigurava trajnost i visoke performanse. Gumeni poklopac u obliku valjaka lako je instalirati i demontirati. Izgled je estetski ugodan.

Samorazlivajući premazi

Tekuća masa sastoji se od gume mrvice, epoksidnog ili poliuretanskog ljepila i pigmentnih boja. Dodaju se i modifikatori pomoću kojih se postižu određeni tehnički pokazatelji materijala.

Obično proizvođači proizvode gotov samorazlivajući gumeni pod za garažu, ali komponente se mogu kupiti zasebno i miješati prema određenoj tehnologiji. Optimalna je prva vrsta proizvoda, gdje se komponente miješaju u tvornici u skladu s točnim omjerima.

Montaža modularnih pločica

Segmentna proizvodnja pruža određene materijalne prednosti.

Glavne prednosti uključuju:

• brza instalacija;
• jednostavnost zamjene;
• nema koristi od ljepila.

Materijal za polaganje:

• Materijal se ispituje na nedostatke. Mane se pune otopinom na bazi cementa i pijeska.
• Nakon sušenja, baza je podvrgnuta temeljnom premazu za duboko prodiranje. Pokriveno dva puta. Prvi sloj mora se osušiti prije nanošenja drugog.
• Označeno je središte sobe. Kutovi su dijagonalno povezani. Garaža je podijeljena u četiri dijela linijama okomitim na zidove koji prolaze kroz središte.
• Instalacija se izvodi iz središta.

Postoje dvije vrste gumenih pločica. Jedan ima utore za stezanje uz rubove. Susjedni segmenti umetnuti su jedan u drugi, pričvršćeni metodom zaključavanja. Takav proizvod ne stane na ljepljivu podlogu. Moduli su pričvršćeni na pod koji su položeni uz rub podne obloge, blizu zidova garaže. Ostali su u slobodnom položaju, što pruža snagu.

Druga vrsta nema zaključanu vezu. Složenost instalacije posljedica je točnosti međusobnog polaganja modula. Pomak nije dopušten. Čak i mala pogreška će dovesti do pogrešnog polaganja oštrice. Stoga majstori uspostavljaju leđnu vezu. Dopušteni razmak je 1,5 mm. Tijekom ugradnje na stražnju stranu materijala nanosi se ljepilo na bazi poliuretana.

Ugradnja gume u valjke

Pripremite podlogu prije polaganja gumenih podnica u rolama. Podloga se čisti i premazuje posebnom smjesom koja uključuje poliuretansko ljepilo s terpentinom. Potrošnja materijala je 300 g po kvadratnom metru. Rolice se rašire po betonskoj površini i ostave da leže nekoliko dana. Podovi od gume u roli moraju biti zalijepljeni. Postupak pričvršćivanja započinje nakon što nestanu sve nepravilnosti. Cijela površina premaza ili samo spojevi obrađeni su poliuretanskim ljepilom.

Životni vijek poda s valjkom je 10 godina.

Ugradnja samorazlivajućeg premaza

Ugradnja tekuće gume na pod garaže može se obaviti ručno. Gotova masa se izlije na podlogu i poravna lopaticom ili polu-lopaticom. Samorazlivajući gumeni pod, poput ostalih premaza ove vrste, zahtijeva prethodnu pripremu podloge. Površina se izravnava, s nje se uklanjaju ostaci i prašina. Estrih ne smije biti labav i mokar.

Podovi se izlijevaju ručno s malim garažnim prostorom. Smjesa se temeljito promiješa i poravna posebnim alatom. Nedostatak ove vrste je poteškoća u održavanju debljine.

Također se koristi automatska metoda. Podrazumijeva upotrebu posebnih strojeva u koje se ubacuje gotova otopina gume. Sloj se može nanijeti u različitim debljinama bez kapi. Glavna stvar je odrediti njegov pokazatelj. Nedvojbena prednost je povećana brzina postupka i visoka kvaliteta premaza.

Tekuća guma može se nanositi prskanjem. U tu svrhu koriste se posebna mlaznica i kompresor. Metoda se koristi za pokrivanje velikog područja. Postupak je brz, ali održavanje debljine je teško.

Briga o gumenom podu u garaži

Važna prednost gumenog poda u garaži je jednostavnost održavanja. Premaz može podnijeti promjene temperature. Na njemu se ne stvara plijesan. Ovaj se pod može pometati i usisavati poput uobičajenog poda.

Masne mrlje od masti, ulja ili masti najbolje je odmah ukloniti, dok se na njih ne slijepi prljavština. U tu svrhu možete koristiti bilo koje sredstvo za odmašćivanje ili deterdžent. Dopušteno je koristiti tvrdu, ali ne i metalnu četku. Povremeno se preporučuje pokrivanje gumene podloge zaštitnim slojem na bazi akrila. Daje mu svježinu. Gumeni pod u garaži treba očistiti čim se zaprlja.