Koji su rezervni dijelovi za hidrauličke akumulatore i kako ih pravilno odabrati

Hidraulički akumulator potreban je za održavanje konstantnog tlaka u vodoopskrbnoj mreži, kao i za zaštitu od vodenog čekića. Ako uređaj ne radi, većina oštećenja može se ispraviti ručno. Da biste to učinili, morate odabrati prave zamjenske dijelove.

Osnovni rezervni dijelovi za akumulatore

Hidraulički akumulator je spremnik od nehrđajućeg čelika ili plastike s gumenom membranom unutar. Prirubnicom je pričvršćen na dno kućišta i dijeli ga u dva odjeljka. Ako je akumulator veći od 100 litara, obično je potrebno dodatno učvršćivanje na vrhu. Za to se koristi poseban držač - bradavica s navojnim spojem.

Na kraju akumulatora ugrađen je priključak s bradavicom za ubrizgavanje zraka. U procesu upumpavanja vode u akumulator, dijafragma se širi i kao rezultat toga komprimira zrak koji se nalazi između nje i zidova spremnika. Ovaj dizajn pridonosi činjenici da je tekućina pod stalnim tlakom, što rezultira smanjenjem broja uključivanja tlačne jedinice i povećanjem njezinog vijeka trajanja.

Ostali dijelovi potrebni za pravilno funkcioniranje hidrauličkog spremnika:

• Za povezivanje spremnika s crpnom jedinicom potrebno je fleksibilno crijevo.
• Nepovratni ventil instaliran je na usisnoj cijevi, koja se spušta u bušotinu ili bunar, tako da tekućina tijekom pumpanja ne teče natrag u izvor.
• Kalem služi za ubrizgavanje zraka u uređaj. Također provjerava tlak u zračnoj komori.
• Kontrolni uređaji omogućuju vam održavanje konstantnog tlaka u vodoopskrbnom sustavu. Upravljačka jedinica uključuje sklopku tlaka i manometar. Prvi je uređaj odgovoran za pokretanje i zaustavljanje motora, a drugi nadzire tlak vode u sustavu.

Radi lakšeg spajanja, mnogi hidraulički spremnici sada koriste poseban dio - petodjelni ili petodvodni priključak za hidraulički akumulator. Ovo je posebna jedinica koja vam omogućuje povezivanje svega što vam je potrebno za autonomnu opskrbu vodom.

Element s pet izlaza naziva se tako jer se može koristiti za sastavljanje pet različitih komponenata: crpni uređaj, crijevo hidrauličkog spremnika, manometar, prekidač tlaka i rad na suho. Ako element nije potreban za povezivanje, koriste se čepovi. Cijene mesinganog petodjelka za hidraulički akumulator kreću se u rasponu od 300-400 rubalja.

Tijekom instalacije uređaj stoji na posebnom postolju. Ali sasvim je moguće objesiti mali uređaj na zid pomoću jake stezaljke.

Većina komponenata može se zamijeniti kada se nosi. Ali ponekad se hidraulični akumulator ne može odvojiti, što onemogućuje promjenu membrane. U slučaju kvara, cijeli pogon podložan je zamjeni. Trošak takvih uređaja je manji.

Kriteriji izbora

Najčešće su problemi u radu hidrauličkog spremnika povezani s trošenjem dijela dijafragme i fleksibilnog crijeva za spajanje akumulatora na pumpu.

Prije kupnje nove membrane potrebno je provjeriti je li glasnoća prikladna za pogon. Membrana s volumenom manjim od izračunatog propast će mnogo brže. Prilikom odabira dijafragme, također morate obratiti pažnju na kvalitetu gume. Trebao bi biti gust, jak, bez ikakvih znakova pucanja. Membrane su proračunske cijene - počinje od 200 rubalja.

Što se tiče obloga, trebali biste kupiti polimerne i fleksibilne ojačane proizvode koji se ne savijaju. Njihov trošak počinje od 500 rubalja. Crijevo akumulatora mora biti istog presjeka kao i prirubnica.

Prilikom odabira tlačne sklopke potrebno je uzeti u obzir osobitosti pojedinog vodoopskrbnog sustava, prvenstveno karakteristike hidrauličkog spremnika i tlačne opreme. Trošak takvog uređaja je od 350 rubalja.

Prirubnica za izradu, izrađena od nehrđajućeg čelika ili plastike, ima vanjski navoj ½ ”ili” za priključak vode. Nužno je provjeriti ovu vrijednost prilikom kupnje dijela, jer ona varira od proizvođača do proizvođača. Takav rezervni dio košta od 240 rubalja.

Zamjena dijelova

Ako se dogodi kvar koji zahtijeva zamjenu dijelova hidrauličkog spremnika, trebate nazvati stručnjaka ili odvesti pogon na popravak u servisni centar. Ipak, ako želite, možete sami popraviti akumulator.

Prema recenzijama vlasnika spremnika koji su sami izvršili popravke, najlakši je način zamijeniti crijevo, manometar i prekidač tlaka kroz petodjelnu, a od unutarnjih elemenata - membranu. Prije zamjene neispravne membrane membrana hidrauličkog akumulatora, ona mora biti pod tlakom. Da biste to učinili, odspojite mrežu, isključite dovod tekućine, ispraznite ostatke.

Prilikom zamjene gumene "žarulje" postupak će biti sljedeći:

1. Otpustite vijke za pričvršćivanje prirubnice i uklonite ih.
2. Uklonite otkazani element kroz posebnu rupu na dnu baterije.
3. Pregledajte membranu i procijenite opseg oštećenja - je li moguće popraviti.
4. Očistite unutrašnjost pogona od hrđe i naslaga, a prirubnicu od mogućih provrta.
5. Uzmite držač i umetnite ga u rupu koja se nalazi na vrhu "kruške".
6. Postavite membranu u hidraulički spremnik i, uvrnuvši vijak u držač, umetnite je u otvor na dnu tijela.
7. Raširite grlo i učvrstite prirubnicom, učvršćujući vijke sa suprotnih strana.

Nakon sastavljanja uređaja, obrnutim redoslijedom, trebate pumpati zrak u akumulator. To će omogućiti pogonu da normalno funkcionira. Ubrizgavanje se vrši pomoću uobičajene pumpe kroz kalem koji se nalazi na vanjskoj strani kućišta.

Ako je prirubnica za povezivanje pokvarila, što se ponekad događa zbog kvalitete vode, neće biti teško zamijeniti je. Postupak je sličan zamjeni istrošene membrane, ali ne trebate ukloniti žarulju i očistiti unutrašnjost pogona. Pazite da propuštanja nastanu zbog same prirubnice, a ne zbog istrošenosti brtve. Možda je dovoljno zamijeniti gumenu brtvu koja košta peni.

Pravila rada

Da bi hidraulički spremnik mogao normalno funkcionirati, ne može se koristiti:

• u sustavima s tekućinama koji se po svojstvima razlikuju od čiste vode;
• u mrežama s tlakom većim od najvećeg dopuštenog;
• u cjevovodima s temperaturom tekućine koja prelazi standardne vrijednosti.

Strogo je zabranjeno povećavati pokazatelje radnog tlaka iznad maksimalno dopuštenih vrijednosti u odjeljcima za zrak i vodu akumulatora, kako za vrijeme rada, tako i prilikom postavljanja tlaka.

Tijekom rada uređaja mogu se pojaviti kvarovi. Na primjer, česti pokreti i zaustavljanja crpne opreme. Razlog je nizak tlak u zračnoj komori hidrauličkog spremnika ili puknuta membrana.

Da biste provjerili cjelovitost dijafragme, pritisnite kalem pomoću šibice ili tankog odvijača. Otpuštanje zraka zajedno s vodom ukazuje na puknuće kruške. Ako nema vode, samo trebate pumpati zrak. U nedostatku zračnog jastuka, dijafragma je u kontaktu sa zidovima kućišta, što dovodi do njegovog oštećenja - briše se. Ovo je možda jedan od najčešćih kvarova u hidrauličkom spremniku.

Ako postoji tendencija stalnog smanjenja tlaka, morate provjeriti da li akumulator propušta. Na zglobove treba nanijeti otopinu sapuna. Dalje, trebate zategnuti vijke na prirubnici ili maticu na bradavici.

Također, tijekom rada hidrauličkog spremnika, kako bi se povećao njegov vijek trajanja, potrebno je mjesečno provjeravati tlak pokretanja i zaustavljanja crpne opreme u skladu s utvrđenim pokazateljima koji su postavljeni tijekom postavljanja.

Svakih šest mjeseci trebate provjeriti:

• sam uređaj za vanjska oštećenja, hrđu, udubljenja i curenje;
• tlak u zračnoj komori radi usklađenosti s utvrđenim pokazateljem pomoću mjerača tlaka u automobilu;
• cjelovitost kruške.

Za dugotrajno skladištenje, hidraulični akumulator mora se isprazniti i staviti na suho mjesto. Ako je operativno razdoblje premašilo tri godine, treba provesti sveobuhvatnu prevenciju. Zbog toga je uređaj odspojen od vodoopskrbne mreže i membrana je zamijenjena. Također će biti potrebno promijeniti prirubnicu i bradavicu.

Bateriju možete lako popraviti sami. Ako trebate promijeniti rezervne dijelove, bolje je kupiti originalne dijelove, jer svaki proizvođač postavlja vlastite veličine komponenata.