Kako provjeriti rad hidrauličkog akumulatora i eliminirati kvarove

Autonomni sustav vodoopskrbe, koji se temelji na pumpi koja pumpa tekućinu iz bunara ili bunara, u nekim je prigradskim selima jedini način da se privatna kuća opskrbi vodom. Radi prema potrebi za korištenje vode: otvaranje slavine, otvaranje uređaja za crpljenje, protok tekućine. Kako bi se smanjio broj uključivanja i isključivanja crpne jedinice, što smanjuje radni resurs, u vodovodnu mrežu ugrađen je hidraulični akumulator.

Što je hidraulički akumulator

Konstrukcija je čelični spremnik smješten na postolju. Unutar spremnika nalazi se gumena membrana u obliku kruške. Prima vodu koju pumpa pumpa. Prostor između membrane i stijenki spremnika ispunjen je zrakom pod tlakom od 1,5 atm.

Gumena sijalica napunjena vodom širi se istiskujući zrak koji je pod pritiskom. Ispada da je voda uvijek pod pritiskom sa strane ubrizganog zraka i zbog toga ulazi u vodoopskrbnu mrežu. Čim su parametri zraka jednaki parametrima vode, crpka će se odmah uključiti i početi puniti krušku.

Svi se akumulatori na tržištu razlikuju u veličini. Pri odabiru spremnika potrebno je uzeti u obzir zahtjeve za količinom vode. Što je veći, to je bolje: pumpa će se rjeđe uključiti.

Pravila održavanja

Kao i sve vodovodne instalacije, akumulator ima određeni vijek trajanja. Da biste ga povećali, potrebno je povremeno provoditi održavanje. Ako je učestalo uključivanje i isključivanje crpne jedinice, to znači da je tlak u spremniku pao - došlo je do curenja zraka.

Kako prilagoditi tlak zraka

Možete se nositi s razlogom čestog uključivanja akumulatora vlastitim rukama. Da biste to učinili, potreban vam je manometar koji mjeri tlak u kotačima automobila. Slijed izvedenih operacija:

• crpka je odvojena od mreže napajanja;
• otvori se bilo koja slavina ili miješalica u vodovodnoj mreži za ublažavanje pritiska vode;
• uklanja se zaštitni poklopac bradavice, koji se nalazi na suprotnoj strani od ulazne cijevi;
• na bradavicu je spojen manometar;
• uzima se očitanje tlaka zraka, mora odgovarati parametru navedenom u putovnici proizvoda ili na metalnoj pločici koja se nalazi na tijelu akumulatora.

Ako je tlak mnogo niži od tlaka u putovnici ili ga uopće nema, zrak se pumpa u spremnik pomoću uobičajene automobilske pumpe ili kompresora.

Prije ubrizgavanja mora se otvoriti jedan od potrošača. Bolji je onaj koji je najbliži akumulatoru. Nemoguće je pumpati zrak u spremnik koji je gotovo u potpunosti napunjen kruškom napunjenom vodom.

Vrlo je važno pravilno podesiti tlak zraka. Ako je ovaj parametar veći od putovnice, može doći do situacije kada će zrak maksimalno istisnuti membranu, što će dovesti do njenog smanjenja. U nju će biti nemoguće upumpati vodu. Stoga je nakon ispumpavanja potrebno provjeriti tlak manometrom. Ako je pokazatelj veći od potrebnog, potrebno je ispustiti zrak.

U tvornici se akumulator obično puni dušikom.To ne znači da se plin ne može zamijeniti zrakom. Samo ga prvo trebate pustiti.

Potrebno je provjeriti ispravnost akumulatora jednom u šest mjeseci. Ako tlak u njemu padne, tada postoji kvar u zglobu između tijela i bradavice. Ovaj je problem također lako riješiti. Potrebno je zategnuti bradavicu ili vijke na prirubnici. Ispitivanje nepropusnosti obično se vrši sapunastom otopinom.

Uvjeti usluge akumulatora

Postoje preporuke proizvođača koje se moraju koristiti tijekom rada akumulatora. Ako ih se strogo pridržavate, možete gotovo udvostručiti vijek trajanja uređaja.

1. Jednom mjesečno provjerite ispunjava li postavljenu vrijednost za uključivanje i isključivanje crpne jedinice.
2. Jednom svakih šest mjeseci pregledajte akumulator na vanjsko stanje: prisutnost ili odsutnost udubljenja, korozije, mrlja i drugih stvari.
3. Tlak zraka provjeravajte manometrom jednom u šest mjeseci.
4. Ako se ladanjska kuća neće koristiti u hladnom vremenu, trebate voditi računa o odvodnji vode iz akumulatora za zimu.

Hidraulični spremnik na tržištu je predstavljen u dvije verzije: vodoravnoj i okomitoj. Bez obzira na to, usluga je ista.

Popravak akumulatora

Razlog koji može dovesti do popravaka je puknuće gumene membrane. Utvrditi je li kruška slomljena prilično je jednostavno. Potrebno je ukloniti zaštitni krov s bradavice i pritisnuti ga, na primjer, šibicom. Ako se voda izlila, to znači da je membrana pocepana i da je tekućina napunila cijeli spremnik.

Popravak se sastoji u zamjeni poderane kruške:

• crpka je odvojena od napajanja;
• tlak vode u vodoopskrbnom sustavu oslobađa se otvaranjem jednog od potrošača;
• fleksibilno crijevo je odvojeno, s kojim je akumulator povezan s opskrbom vodom;
• ključem se odvrne šest vijaka koji pričvršćuju prirubnicu na tijelo spremnika;
• membrana se izvlači;
• spremnik se opere i osuši;
• unutra je umetnuta nova opna;
• ugrađena je prirubnica, koja je zategnuta vijcima;
• zrak se pumpa kroz bradavicu;
• akumulator je fleksibilnim umetkom povezan s vodovodnim sustavom.

Nije potrebno koristiti brtvilo za brtvljenje spoja između prirubnice i tijela uređaja. Gumena žarulja, odnosno njezina prirubnička izbočina, sama je brtveni element.

Ponekad postoje situacije kada je čelična prirubnica dijafragme korodirana i ne može obavljati svoju funkciju. Samo ga treba zamijeniti novim. Način zamjene je potpuno isti. Samo nemojte vaditi žarulju iz akumulatora i isprati je.

Održavanju i popravku hidrauličkog akumulatora za vodoopskrbni sustav privatne kuće mora se pristupiti odgovorno. Sve manipulacije ne oduzimaju puno vremena. Ali o njima ovisi rad spremnika s pumpom i njihov dugotrajni rad bez problema. Ako nije moguće samostalno izvršiti popravke, na primjer, vijci prirubnice nisu odvrnuti, preporuča se odnijeti akumulator u servisni centar. Pokidana nit ili slomljeni vijak predstavlja kršenje nepropusnosti instrumenta.