Kapcsolási rajz és készülék tolókapukhoz elektromos meghajtással

Az automatikus kapuk kényelmesek a távvezérlő gombjának bizonyos távolságból történő megérintésével. A szerkezet a garázs bejáratánál, egy lakóépület vagy elővárosi terület udvaránál van felszerelve. Ha van hozzáértése, önállóan készíthet egy kaput egy levéllel, támaszokkal és elektromos meghajtóval.

Az elektromos kapuk jellemzői

A lengőkapuk automatikus típusa elektromos hajtás jelenlétében különbözik a szokásosaktól. A két szárny befelé és kifelé nyitható. Amikor saját kezűleg készít termékeket, figyelembe kell venni az előnyeit és hátrányait. A lengőszerkezetek előnyei:

• a megállapodás lehetősége korlátozott költségvetés mellett is;
• népszerűség - minden automatizálási egység eladó;
• a járművek akadálytalan áthaladása, ha van hely;
• szárnyak kivitele bármilyen anyagból;
• a vászon egyszerű összerakása.

Az automatikus kapuk hátrányai az oszlopok ásásának és betonozásának hosszadalmas munkájával, a levelek kinyitásának nagy helyigényével járnak. Az elektromos hajtás normál működéséhez két motorra van szükség, ami jelentős pénzügyi költségekkel jár.

Kapuk elektromos hajtásainak változatai

A szerkezet hajtómechanizmusa egy fém "kéz", amely a redőnyöket a távirányító parancsára a kívánt helyzetbe irányítja. Önálló telepítéshez kétféle meghajtót választhat:

• Lineáris - a csomópontok kompaktan helyezkednek el egy házban. A megoldás alkalmas házak, magánházak, nyaralók, városon kívüli házak belépő csoportjaira.
• Kar - az elektromos hajtás a garázs bejáratánál van felszerelve, masszív, könnyen kezelhető és megbízható.
• Hidraulikus - nagy áteresztőképességű területekre használják, az olajnyomás szivattyúzásának elvén működik.

Nincs jelentős különbség az elektromos hajtások típusai között, de a kiválasztáshoz figyelembe kell venni a vászon teljes súlyát és méreteit, az oldaltámasztól a hurok közepéig terjedő távolságot.

A meghajtó felszerelése előtt a szárnyakat beállítják.

A kapuk fő egységei automatizálással

Az automatikus mechanizmussal felszerelt kapuk gyorsan kinyílnak, kiküszöbölve a felesleges felhasználói lépéseket. A tervezés a következőket tartalmazza:

• merev fémkeret;
• elektromos meghajtás;
• tartóoszlopok vagy állványok;
• fém kapu szelep;
• dekoratív burkolat;
• nagy hurkok.

A keret további megerősítése és szélállóságának növelése érdekében merevítőket helyeznek el benne.

Szerelési anyagok, szerszámok

Az automatikus lengőkapuk önálló gyártása és telepítése a következő anyagokból készül:

• professzionális csövek 60x30 mm és 40x30 mm metszettel;
• 10x10 cm keresztmetszetű csatorna vagy profilcső;
• dekoratív burkolat - hullámlemez, fa, szendvicspanelek;
• tégla állványokhoz;
• 14 mm átmérőjű vasalás;
• elektródák a szerkezet alkatrészeinek hegesztéséhez;
• zúzott kő, cement és homok habarcs készítéséhez;
• korróziógátló alapozó, alkid zománc és oldószer;
• szigetelő PVC csövek;
• három magos elektromos vezeték az automatika táplálásához.

A munka befejezéséhez vonalzóra, szintre, csavarhúzóra vagy szegecsre, darálóra, hegesztőgépre és fémfelületek speciális kefére is szükséged lesz. Árokásáshoz az oszlopok alatt - egy lapáttal, az elektromos rész védelme érdekében - egy RCD. Jobb ecsettel festeni a terméket. Jelzőcsavarhúzóval ellenőrizhető a feszültség.

Hogyan válasszuk ki és telepítsük az elektromos meghajtót

A szokásos lengéstermék a telepítés utolsó szakaszában válik automatikusan. A meghajtó helyes megválasztásához fontolóra kell vennie:

• Távolság a tartó belső szélétől a csuklóig. Ha ez legfeljebb 15 cm, akkor a kapuhoz egy lineáris elektromos hajtás fogantyú nélkül alkalmas. 15 cm-nél nagyobb távolság esetén tanácsos egy összekötő mechanizmus.
• Az automatizálást be kell állítani. Ellenőrizzük mindkét levél mozgásának simaságát. Ha a nyitás során erőt fejtünk ki, azt eltávolítjuk.
• A vászon nem ferde. Ellenkező esetben az automatizálás 12 hónapig tart.

Az ajtó üzembe helyezése előtt kenje meg az összes szabad részt.

Az automatika önszerelése

A „do-it-yourself” tolókapu automatika elsősorban autóablakokból készül. A részt véglegesíteni kell egy csendes menethez. A készülék hátránya a vonóerő korlátozása. Az összeszerelési folyamat során figyelembe kell vennie:

• A kapuhoz való vezetéshez megfelelőek az elektromos ablakemelők, amelyek mozgatható elemmel rendelkeznek fogazott fogasléc formájában vagy fogaskerekű meghajtással.
• Az elektromos meghajtást egy fémoszlopra helyezzük, amely mereven van rögzítve az oszlophoz vagy a kerítéshez.
• A sín síkjával párhuzamosan mozog a szalag felé.

Az ablakszabályozók véglegesítése a következőképpen történik:

1. A sínre egy hosszúkás fémrudat, a kerékre pedig egy térdkarot helyeznek.
2. A függönyös hajtórudat vagy a térdkar két részét meghúzó rúd az ajtózárók elve szerint van összekötve.
3. A visszalökés és a mozgás minőségének megakadályozása érdekében két hajtogatott fémlemezt helyeznek el a csatlakozási részben. A köztük lévő távolság megfelel a szélességnek.
4. A kapott lyuk bejáratát ellenőrizzük. A második zsanérlemez simán beleesik.
5. Rögzítő elemek ujj formájában csavarral vagy önzáró anyával.
6. A működtető helyzetének kiválasztása. A lengőkapuk nyitva vannak, majd lassan becsukódnak.

A telepítés befejezése után az automatikus mechanizmus védőházba kerül.

A megengedett csomópontok jellemzői

A tolókapuknak megfelelő automatizálás telepítésekor és az összes munka saját kezű elvégzésével figyelembe kell vennie a termék technológiai vonatkozásait.

Vezérlés típusa

A szokásos vezérlőeszköz lecserélhető az ACSTM 114R-re. A kétcsatornás vezeték nélküli modul kinyitja és bezárja az ajtókat a „kódugrás” elvének megfelelően. A gép jelzőpanelje vezérlő mechanizmusként használható. Megakadályozza a szerkezet túlterhelését és kiküszöböli annak kockázatát, hogy idegen tárgyak kerüljenek a szárnyak közé.

A hajtás mechanikus részének alapja

A tolókapuk elektromos meghajtásának gyártása 12–24 V feszültségű egyenáramú reduktor / motor alapján történik. Az ilyen rendszer zökkenőmentesen működik rossz időjárás esetén és elzáródások esetén. Alkalmas villanymotorként:

• VAZ-2110 autó ablaktörlő nagy kimeneti nyomatékkal;
• MAZ ablaktörlő - a teherautó eleme 24 V feszültségre lett tervezve, és nagy teljesítményen működik;
• reduktor a levél számára a lift ajtajából;
• a VAZ hűtőventilátor motorja - az i-80 csigahajtómű segítségével működik.

A működtetőhöz 1 m hosszú és 16-20 mm átmérőjű csappárra van szükség.

Használjon olcsó motorokat szétszerelés nélkül - a csigahajtómű már egy speciális házban van.

Hogyan működik a készülék

Az elektromos kapuhajtás úgy működik, hogy impulzust küld a motor sebességváltó tengelyének hajtóművéből a csapok végeinek meghajtott fogaskerekeire. Ehhez a nyomaték és a hipoid átvitel jár.

Az ellenkező irányú forgás pillanatában a hajtű fogaskerekei mozdulatlanok. Csak a rúd egyik végéhez csatlakozó anya mozog. A második vég csatlakozik a csúszó szerkezet vászonhoz. A csavar, miközben forog, mozgatja az anyát a csúszóvezető mentén. Ez az elem nyomja a kapun a rudat.

A meghajtó második része az első működését tükrözi. A csavarok egymás felé forognak, és az anyák egymástól elmozdulnak a forgás irányától függően. A rudak a szárnyak mozgatására szolgálnak az anyák mögött.

A gyárilag gyártott sárgaréz anyák kopásálló menettel rendelkeznek. A szilárdság érdekében acél burkolatot helyeznek az elem fölé, a rudat a csuklópántokhoz rögzítik. A szögletes csapágyak optimális terheléseloszlást biztosítanak. A rendszer a csatorna fölé van telepítve a kapun, amely csatlakozik a támasztóoszlopokhoz.

Kerékpár lánckerék szerelési lehetőség

A meghajtott hajtóművet egy hajtott motor aktiválja. A fogaskerék a profilvezető cső mentén húzza a láncot. Húzócsuklós kocsik mozognak rajta.

Két kerékagy, kerékagy és kerékpárlánc vagy acélkábel használata megkönnyíti a beállítási folyamatot. Költségét tekintve ez a rendszer olcsóbb, de a felülvizsgálathoz fúró- vagy esztergagépet kell használni. Nem minden házimester rendelkezik ilyen gépekkel.

Kész csomópontokkal dolgozzon.

Házi működtető automata kapukhoz

A működtető egy olyan berendezés, amely készen áll egy egyenáramú motorral, egy sebességváltóval, egy trapéz alakú menettel ellátott rúddal, egy gömbcsavar anyával. Mozgáskor a rúd nem forog a tengely körül, lökethossza 50-50 cm. A motor 12 vagy 24 V feszültséget szolgáltat.

A szerelvény kész egységét úgy tervezték, hogy 110, 220 és 230 V hálózatról működjön, ellenáll a 200 és 10 ezer newton közötti terhelésnek, kompatibilis a végálláskapcsolókkal.

Gyártási árnyalatok

Az automatikus redőnyök távolról működnek, de a szerkezet működésének minősége az elektromos hajtás típusától függ. Az öngyártás során figyelembe kell venni:

• a kész automatizálási rendszer teljes készlete - fotocellák és vezérlőegység az ablakszárny 15 másodperc alatt történő kinyitásához;
• a nyílás előtt nem lehet akadály - elakadást okoznak;
• házi készítésű meghajtóhoz vegye fel a 36 V-os tápellátású műholdas antenna mechanizmust;
• a távvezérlő optimális hatótávolsága legalább 50 m. A távirányítóhoz két távirányító és egy áram relé szükséges;
• a dekoratív díszítés típusa, súlya és a nyitás intenzitása határozza meg a hajtás kategóriáját.

A szerkezet normál működéséhez télen jobb, ha elektromos meghajtást készítenek teljesítménytartalékkal.

Az automatikus lengőkapuk elrendezése saját kezűleg

Az automatizálással felszerelt kapuk önálló létrehozása szakaszosan történik.

Projekt kidolgozása

Az automatizálás méreteit, megjelenését és jellemzőit bemutató rajzot papíron, kézzel vagy speciális programban készítik el.

Vászon gyártása

A fő anyagon lévő termék mérete szerint a jelöléseket a szárnyak méreteinek és a köztük lévő résnek a figyelembevételével végzik. Az anyag lehet profilos lemez vagy acél. A bordák merevítéséhez professzionális csőre lesz szükség. Az elemeket egy gépen kivágják és hegesztőgéppel összekötik.

Megerősítő keret hegesztése

A téglalap alakú keretek merev jumperekkel vannak összekötve és burkolva vannak. Az összeszerelést sík felületen végezzük, gondosan ellenőrizzük az ablakszárny geometriáját.

A keret szükségessége

A bejáratnál nincs szükség építkezésre - a szárnyakat előtetőkkel rögzítik az állványokon. Ha van keret, akkor kiszámítják annak paramétereit, fenntartják a vonalak átlósságát és párhuzamosságát.

Tartók építése

A nyílás mérése után nyomokat helyeznek el, és lyukakat ásnak végig azok mentén, amelyek alját törmelék borítja. Az oszlopok szintezve vannak és betonnal vannak feltöltve.

Kapu telepítése

A vászon rögzítéséhez előtetőket és golyókat használnak. A szárnyakat a keret kontúrjába helyezzük, az elrendezés egyenletességét ellenőrizzük és hegesztjük az előtetőkhöz. A keret nélküli termékeket bilincsekkel rögzítik és hegesztéssel megerősítik.

A meghajtó telepítése

Az elektromos hajtás a kapun van felszerelve az ajtólap telepítési folyamatának befejezése után. Ezt követően a tápellátás opciót választja, és a csatlakozás a séma szerint történik. A vezetékes berendezéseket egy szerelődobozba rejtik. Az utolsó szakaszban ellenőrizzük a rendszert.

Az automatikus kapukat távolról vezérlik, ami növeli a helyszínen élés kényelmét. Ha rendelkezik ismeretekkel és készségekkel az elektromos készülékekkel való munkavégzéshez, nem vásárolhat meghajtót a szárnyhoz, hanem saját maga készítheti el.

/