Hogyan készítsünk motort a tolókapuk számára?

A kiskapu vagy kapu automatizálása hasznos kiegészítő funkciójukhoz. A mechanizmus elektromos hengerrendszerből áll. A meghajtó teljesítménye a szalag súlyától függ. A szerkezet nyílása fényérzékelőkkel van ellátva a hatékonyabb munkavégzés érdekében. A telkek és garázsok tulajdonosai pénzmegtakarítás érdekében saját kezűleg készítenek és telepítenek meghajtót a tolókapukhoz.

A kapumechanizmus általános kialakítása

Házi tolókapu kezelő

A csúszóvásznak görgőkön vagy síneken működnek, mindkét modellt megkülönböztetik a műszaki elrendezés módszerével. A csúszó szárny mozgatásához egy csík szabadul fel a kerítés mentén, a domborzatnak ezen a helyen egyenletesnek kell lennie. Magasabb emeléseknél a mechanizmus további erőfeszítéseket tapasztal és kudarcot vall.

Az automatikus nyitóeszköz tartalmaz egy csapágygerendák és csuklópántok rendszerét, a mechanizmusok állóak és mozgó kerekeken vannak. A hatékonyságot két görgős eszköz biztosítja, amelyek egy adott szakasz gerendáján mozognak. A csúszógörgős rendszer költségvetési lehetőség, de megköveteli a vezetősín alá egy alapozás telepítését és egy csapágyrendszer használatát.

A konzolszerkezeteknek nincs második sínjük, a szárnyat egy visszahúzható gerendára akasztják. Kinyitáskor a vászon 10 cm-re van a talajtól, ami akadálytalan mozgást tesz lehetővé. A konzolos futáson egy fogazott fogaslécet helyeznek el az elülső elemekkel az ajtólap nyílásának beállításához.

A végtartozékok kizárják az ablakszárny véletlenszerű ütését egy elhaladó emberre vagy egy elhaladó autóra a folyosón. A kaput gyakran kombinálják a függönnyel, és automatizálással is ellátják. Elektromos áram hiányában fel lehet oldani a kapunyílás kézi nyitására szolgáló rendszert.

Hajtásrendszer kialakítása

Nehéz szerkezetekhez 380 V-os motort telepítenek

A tolókapuk meghajtása lehet hidraulikus vagy elektromechanikus, de mindkét esetben van elektromos motor a szerkezetében. A motor kommunikálja a mozgást a hidraulikával vagy a mechanikával. Az egység teljesítménye szerint az eszközök ipari és háztartási eszközökre vannak felosztva. A magánháztartásokban 220 V-os villanymotorokat használnak ismétlődő hatáserősséggel, 30-50% tartományban. Ezek a paraméterek védik a motor tekercseit a túlmelegedéstől.

Nehéz anyagokból készült ipari ajtókhoz hőálló 220 vagy 380 V-os egységeket helyeznek el. A 12 V-on működő motorok használata korlátozott az összetett vezérlés miatt, ami általában az automatizálás költségeinek növekedéséhez vezet.

A nyitómechanizmus olyan eszközöket tartalmaz, amelyek:

  • indítóval ellátott elektromos motor;
  • a sebességet csökkentő eszköz;
  • fogaskerékpár kerék-fogaskerék;
  • működő sebességváltó (dugattyús mechanizmus, hajtórúd-forgattyús egység, hidraulikus hengerpumpa).

A meghajtó szerkezet tartalmaz egy kompenzációs blokkot a kivitelben, amely csökkenti a nehéz kapulap terhelését. Képviselhető ellensúlyos rendszerrel, torziós rugókkal.

A funkcionalitást növeli a mozgó alkatrészek rendszeres kenése. Az eszközt a munkakörülmények, az összetétel viszkozitása, a hőmérséklet-változással szembeni ellenállás és a fagy hatása alapján választják meg.A leggyakrabban használt, hazánk számára hagyományos ásványi olajok, ezek keverékei kerozinnal, dízel üzemanyaggal, vízzel, emulziókkal vagy drága szintetikus kenőanyagokkal.

Motor kiválasztása

Motor és további automatizálási elemek a kapuk számára

A motor teljesítménye és a szövedék tömege közötti eltérés a nyílás megsértéséhez, a nyikorgások megjelenéséhez és meghibásodáshoz vezet.

Az egység kiválasztásakor a következő kritériumokat veszik figyelembe:

  • A szerkezet súlya. Az automatizálást megkülönbözteti a nyomaték és a vonóerő. Az értékesítési bizonylatokban fel kell tüntetni a motor teljesítményét, és nem csak az ajánlott penge súlyát. A motort biztonsági résszel választják.
  • Munka intenzitása. A paraméter azt az időt mutatja, amely alatt az automatika folyamatosan működik hiba nélkül (legfeljebb 50%). A lakossági kapu esetében ez azt jelenti, hogy 1 óra üzemidő után 30 perces szünetre van szükség.
  • Nyitási sebesség. A paraméter azt jelenti, hogy mennyi ideig kell megvárni a szárny visszahúzódását a nyílás felszabadulásához. A gyorsított nyitás megnöveli a mechanizmus terhelését, ezért a kiválasztás során figyelnie kell erre a paraméterre.

Az automatikus adaptáció minősége szerepet játszik. Jobb, ha európai vagy orosz gyártóktól vásárol eszközöket. A kínai automatizálásnak is vannak minőségi mintái, de fennáll a veszélye, hogy összefut a kézműves gyártókkal.

Magának kell elkészítenie a fő egységeket

A hajtás működtetői hulladékanyagokból készülnek

Mielőtt elektromos hajtást készítene a tolókapuk számára, végezzen el egy rajzot vagy vázlatot.

A házi meghajtókat improvizált szerelvények, autóalkatrészek és háztartási gépek felhasználásával készítik:

  • hajtóműves villanymotorok 120 N feletti erővel;
  • üvegemelők autóval;
  • csavaros emelők;
  • négyzet alakú pipadarabok;
  • a műholdas antenna két működtetője (transzlációs eszköz).

A távirányító megszervezése egyszerű autó riasztóval történik, míg a motor csatlakoztatásához 12 V-os relét használnak. Ezenkívül szükség van egy jelzőlámpára, vezetékekre, végkapcsolókra.

A mechanizmus típusát a szövedéktől a tartó külső széléig való távolság határozza meg:

  • több mint 15 cm - kar;
  • 15 cm-ig - lineáris.

A fedél, a fogaskerekek és a fogantyú eltávolításra kerül az emelőről. Grinder levágta a felvonó emelvényét. Szerelje szét az ablakemelőt, vegye ki a motort és a sebességváltót. A hüvely egy négyzet alakú csőből (20 x 20 mm) készül, amely az emelőcsavarhoz van rögzítve.

Csavarhúzóval lyukakat fúrnak egy 18 x 18 cm-es rúdba, ahol ezután egy csavarmenetet vágnak a fogaskerék tengelyéhez. A tengelykapcsoló megfelelője az elektromos ablakemelő motorra van felszerelve. A test sarkainak megfelelő lyukak készülnek a sarkokban. A csavaros részt és a motort anyacsavarok kötik össze.

Főbb ajánlások

Az automatika kiszámításakor figyelembe veszik a kapu méreteit

A hajtás gyártása során nemcsak a penge súlyát, hanem a szélterhelést is figyelembe veszik. Ha nem veszi figyelembe az ablakszárny négyzetét, a motor nem fog sokáig élni. A számításhoz szükséges szélerőket a kapusík 1 négyzetméterére 50 kg tartományban vesszük. A hajtást úgy számítják ki, hogy a teljesítményt 20 - 30% -kal nagyobb különbséggel kapják meg.

Ha egy karos eszköz alkalmas az automatizálásra, használja a GAZ gép ablakemelőit, amelyek két karral vannak kombinálva, vagy vegyen egy megfelelő hidraulikus reduktort. A 220 V-os hálózatban való működéshez a 12 V-os feszültség-átalakítóval együtt egy transzformátor van felszerelve.

A végálláskapcsolók blokkolják az elektromos motor működését a véghelyzetekben, miközben valós szerkezetekből származó elektromos áramköröket használnak a motor hátramenetbe állításához. Az automatika összeszerelésének minden árnyalata előre meg van gondolva.

Lánchajtó szerelvény

Telepítés előtt ellenőrizze, hogy van-e egy figyelmeztető lámpa, amelynek megvásárlását nem szabad felhagyni a megtakarítás érdekében. A takarékosság e tekintetben nem indokolt, mivel növeli az emberek veszélyeztetésének kockázatát.

Lépésről lépésre:

  • A meghajtó telepítése. Az alaphoz van rögzítve, amelyet a készlet tartalmaz, majd a szerkezetet a kocsik közé helyezik.Határozza meg az állvány helyét a fogaskerék közepén. A motort anyákkal rögzítik.
  • A sín felszerelése. Nyitott kapu mellett a sín a laphoz van hegesztve, hogy legyen hely a végkapcsolóknak rajta. A meghajtó ki van oldva. A szárnyat 1 m-rel elmozdítják, a fogaskerekeket összekapcsolják és a második fogaskeréket hegesztik. Állítsa be a fogaskerekek és a fogasléc közötti hézagot úgy, hogy simán haladjon, és a penge ne kopogjon.

A könnyű és nehéz szerkezetek összehangoltak, így kézzel mozgathatók. Néha ezt akadályozza a kapu telepítésekor a vertikális helyzet hiánya, vagy akadályok vannak a mozgásvonal mentén.

Kapcsolási rajz tolókapu meghajtó automatikához

A kapu automatizálásának kapcsolási rajza

Az automatika csatlakoztatása előtt a motor rögzítve van.

A munka sematikus sorrendje:

  1. fogazott rúd és motoros fogaskerekek összekapcsolása;
  2. végkapcsolók üzembe helyezése;
  3. jumperek beállítása a vezérlőadapteren;
  4. bekapcsolás;
  5. a távirányító beállítása;
  6. a végrelék és az idő beállítása;
  7. csatlakozás a perifériás eszközök áramköréhez (jelzőlámpák és fotocellák).

Önkapcsolódó automatizálás esetén először össze kell állítania az áramkört az asztalon, majd át kell adnia a gyakorlati készségeket a valós körülmények közé. Fontos kiválasztani a végálláskapcsolók helyes működésének szabályait.

A mechanikus végrelék meg vannak csavarozva, hogy megakadályozzák a tekercs túlzott összenyomását.

A kapcsolók működésbe lépése után a vászon még néhány centiméterig tehetetlenséggel halad, ezért a relét úgy állítják be, hogy ennek eredményeként egy kis rés maradjon. A rés megvédi a motort és a sebességváltót az ütközéses sérülésektől.

A fotocellákat egymással szemben, a pólusokon helyezik el. Az adó kétvezetékes, a vevőegység pedig négyvezetékes. A jelzőlámpa úgy van csatlakoztatva a vezérlőegység csatlakozóihoz, hogy az arc az út felé nézzen.

ihousetop.decorexpro.com/hu/
Hozzászólni

Alapítvány

Szellőzés

Fűtés