A tolókapuk telepítése egy garázshoz vagy kerthez vonzó, mivel nem szükséges rendszeresen tisztítani a havat a környéken. Ezenkívül a tervezés nem szűkíti a belépési területet. Teljesen lehetséges egy ilyen rendszert saját kezével felszerelni, bár ez nehezebb, mint a lengőkapuk.
A tolókapuk eszköze és működési elve
A tolókapuk telepítése után dönteni kell egy olyan mechanizmus megválasztásáról, amely lehetővé teszi a vászon mozgását a kerítés síkja mentén, felszabadítva a lakók számára a bejáratot vagy a jármű belépését. Vannak ilyen fajták:
- Sínmechanizmus görgőkkel, amelyek a szárnykeret aljára vannak rögzítve. A vászon súlya megoszlik közöttük. Az ablakszárny a vezető mentén mozog. A kialakítás nem szab határértékeket a szalag magasságának és hosszának értékeire. Ez utóbbi lehet integrál, vagy több szakaszból állhat.
- A konzolos tolókapu típusának hengerei is vannak, de itt mozdulatlanul vannak rögzítve. A vászon végigmegy rajtuk. Ez a típus már korlátozásokat szab a szárny méreteire és tömegére (nem lehet túl nehéz), ami befolyásolja az anyagválasztást.
- Felfüggesztett modell, amelyben a vászon a felső gerendára van függesztve. Görgők segítségével mozog végig, amelyek mind a szárnyra, mind a gerendára felszerelhetők. Ez utóbbi módszer a raktárakban és az ipari létesítményekben szerelt szerkezetekre jellemző. Ennek a típusnak a hátrányai a magasság korlátozása és a gerenda szilárdságának magas követelményei. Ráadásul: egy kereszttartóra több, azonos és ellentétes irányban mozgó levelet lehet telepíteni.
- Konzolos modell felfüggesztéssel. Tartalmaz egy pár támaszt, amelyhez könnyű szárnyak vannak felfüggesztve. A modell alkalmas kis területre, korlátozott szélességgel az úttestre.
Ahhoz, hogy a rendszer hosszú ideig szolgáljon, fontos kellő figyelmet fordítani a szerelvények - székrekedés, görgők, elkapók és egyéb alkatrészek - minőségére. A szerkezetek a bejárati rész szélessége szerint több csoportra oszthatók. Ha keskeny (4 m vagy kevesebb), könnyű hegesztett kapuk is megfelelnek. Ezt a lehetőséget gyakran használják a magánépítésben. Az átlagos szélesség (4,5-12 m) megerősített, erős vázat igényel. 12 m-nél nagyobb mutatóval megerősített görgőkkel ellátott felső gerendát telepítenek.
A csúszó modellek betörésállóságukkal és szélterheléssel szembeni ellenálló képességükkel vonzanak. Működésük nem igényel állandó hóeltávolítást mindkét oldalról. Sok típusú csúszó szerkezet nem igényel magasságkorlátozásokat. A modellek hátránya, hogy van némi szabad hely a visszagörgetéshez a kapu eleje mögött.
Sémák és rajzok
A rajzon feltüntetendő fő paraméterek közé tartozik az átjáró szélessége, a használatban lévő járművek lineáris méretei, valamint a gép és a kerítéstámaszok közötti távolság (mindkét oldalon legalább 0,3-0,5 m legyen) ). Ha a jármű szögben lép be a kapun, a szélesség megduplázódik. A visszagurulási szegmens magasságát általában úgy választják meg, hogy egybeessen a kerítés többi részével. A vászon és a talaj felszíne között körülbelül 0,1 m-es rés marad.
Elemek és kiegészítők
A rendszer alkatrészei könnyen megvásárolhatók a szaküzletekben. A háztulajdonos választhat olyan készletet, amely alkalmas a vászon tervezett súlyának működtetésére egy adott nyílásszélességben. A szükséges alkatrészek hiányában a helyi épületüzletekben online megrendelheti őket.
A csúszószerkezethez tartozó alapkészlet tartalmaz felső és alsó kapaszkodókat, vég- és tartógörgőket, tartóplatformot és vezetősínt. Fontos továbbá zárójelek és csonkok készlete. A csatorna merevebbé teszi a szerkezetet, és megakadályozza annak deformálódását széllökések vagy véletlenszerű ütközések hatására.
Tolókapuk telepítése
Az ajtóbetét egy 16. csatorna betonozással. Általános esetben az érkezés nulla magasságában van felszerelve, de ha a padlót csempézni tervezik, akkor a terméket a magasságára emelik. Annak érdekében, hogy a betonkeverék az öntés során teljesen behatoljon a csatorna alá, a zsaluzat vele azonos szinten készül.
A jelzálog mélységét a talaj fagyásának jele határozza meg. A középső sávban a szerkezetet 1,7 m mélységben fektetik le, ebből 0,2 m-re terelik a homokpárnát. 1 hónap kell a betonkeverék megkeményedéséhez. Ezen időszak után megkezdheti a kapu telepítését.
A struktúra létrehozásához a következő típusú berendezésekre van szükség:
- hegesztőgép;
- daráló kerekekkel;
- daráló és csavarhúzó;
- elektromos fúró és rögzítőelemek a szemben lévő anyag felszereléséhez;
- épületszint.
A keretet formázott csövekből hegesztik, míg a kereszttagokat a függőleges elemek tetején kell elhelyezni. Ez az elrendezés csökkenti a maró folyamatok valószínűségét. A kereszttartók dugókkal vannak ellátva. Az alsó csőhöz P betű alakú vezetőt hegesztenek, majd a keretet profilozott lappal burkolják. A hegesztési pontokat megtisztítják, és a keretet védőfesték-kompozícióval borítják.
Csak acél hengerek alkalmasak munkára. Műanyag termékeket nem szabad használni. Nem tolerálják jól az alacsony hőmérsékletet. Az alkatrészeket a felületre szerelik, és a vezetőt hengerlik. Fontos az állítócsavarok használata is. Egyes meghajtók megállíthatják az internetet egy adott helyen, ha a hossza ismert. Az acélfogóknak legalább 304 mm vastagoknak kell lenniük. Fontos az alsó csapda helyes beállítása (az utolsó). Amikor az ablakszárny belép, a kapunak 2 mm-rel meg kell emelkednie a görgők kikapcsolásához.
A görgők felszereléséhez szükséges lemezeket középső részén, a szélektől 10-15 cm-re hegesztik a csatornához. A kocsikat csavarokkal és anyákkal rögzítik hozzájuk. A kapu felszerelése után ellenőrizze a mozgás simaságát, végezzen ellenőrzési méréseket és állítsa be a görgőtámaszok helyzetét úgy, hogy a szerkezet vízszintes legyen.
Ha a rendszert automatikus egységgel látják el, akkor gondolkodnia kell a vezetékeken. Ezt az alap kiöntése előtt végezzük. A huzalt egy hullámosított tömlőbe helyezzük és az alapszerkezetbe szereljük. A kábeleket oda is kell fektetnie, ahova a meghajtót tervezi felszerelni. A szabad végződések az alapjel felett másfél méterrel jelennek meg. Az automatizálás sikeres csatlakoztatásához szigorúan be kell tartania a gyártó ajánlásait.
A csúszó kapuk egyes modelljeinél az olajat ömlő lyukat dugóval lehet lezárni.Ez a szállítás közbeni szivárgás megakadályozása érdekében történik. A dugó indítása előtt csavarja le az oldalán található csavart. Ellenkező esetben az olaj kinyomódik a tömítéseken keresztül, ha a motor túlmelegszik. Ha a meghajtó csatlakoztatásakor nem működik, akkor ellenőriznie kell a benne található biztosítékot.
