A helyszíni garázs különböző módon végezhető el. Valaki inkább a házban szereli fel, valaki külön dobozt, valaki fészert épít. Minden lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ahhoz, hogy a legjobbat válassza ki magának, értékelnie kell az összes tényezőt.
A házban található garázs előnyei és hátrányai
A magánházban egy garázs kétféle lehet: csatolt és közvetlenül az épületben található. A hasonlóságok ellenére ezek különböző épületek, és különböző előnyeik és hátrányaik vannak.
A beépített garázs az épület része. A házzal közös alapon áll, és osztozik rajta egy tető. A helyiséget a lakossági rész fűtésével fűtik. A motorháztető itt általános szellőztető elemként működik, itt sokkal könnyebb vezetni az áramot vagy más kommunikációt.
Megkülönböztetni az alagsort és a földszinti garázst a házban.
- Pince - egy autó helye egy alagsori vagy félig alagsori szoba. Ez a lehetőség nem csökkenti az első emelet területét. Ahhoz azonban, hogy ide leereszkedjen, lépcsőt kell készítenie, hogy biztosítsa az autó kijáratát - egy lejtő alatt kibővített rámpát kell építeni, ami nem lesz olcsó.
- Föld felett - beépítve az 1. emeletbe. Itt sokkal könnyebb fenntartani a normális hőmérsékleti és páratartalmi rendszert. Az autó optimális hőmérsékletének fenntartásához nincs szükség a garázs fűtésére. A bejelentkezéshez nem szükséges speciális emelvényt felszerelni, a tulajdonosnak nem kell lemennie a lépcsőn.
A garázs kellemetlen szagok és zajok forrása. Ezenkívül ez a helyiség tűzveszélyes. Függetlenül attól, hogy elkészült-e, és milyen szigetelést választanak, ajánlott, hogy ne lakóhelyiségeket, hanem műszaki helyiségeket szereljen fel, mint például raktár, terasz, tornaterem.
Az ilyen típusú elhelyezés számos előnye:
- Stabil hőmérséklet és páratartalom. Az üzemmódot az egész épület fűtésével és szellőztetésével tartják fenn, és nem igényel költségeket.
- Ha a garázs a házban van, a tulajdonos rossz idő esetén nem kerül kint.
- Egy ilyen dobozban sokkal könnyebb otthoni műhelyt szervezni, kerékpárt, sport- és gyermekfelszerelést tárolni.
- Gyakran egy ilyen projektet kombinálnak egy kazánházzal, más használati helyiségekkel.
- Az autót lényegében a házban tartják. És itt a biztonsági rendszer jobb, mint a helyszínen.
- A helyszínen nem kell helyet találni a parkolásnak és az átkelőknek. Ez nem olyan egyszerű, mivel a garázs dobozát sok SNiP-szabály figyelembevételével kell felszerelni.
Vannak ellenérvek is:
- A garázs területe tűzveszélyesnek minősül. Olajat, üzemanyagot és további anyagokat tárolnak itt. A lakóépülettel kombinált garázs tűzjelzővel és tűzoltó készülékekkel van felszerelve.
- Feltétlenül külön motorháztetőt kell felszerelni, mivel a kipufogógázok nem kerülhetnek be a házba.
- Az autótároló közelében lévő helyiségeknél további zajszigetelésre van szükség, ami növeli a költségeket.
- Az optimális páratartalom az autó tárolásához 50–80%. Egy lakóépületben gyakran magasabb, ami növeli a korrózió kockázatát.
A garázs dobozát egy nagy kapu zárja el. Kinyitásakor nagy mennyiségű hideg levegő jut be a házba. Hideg régiókban a szoba "gyenge láncszé" válik, és sok hőt veszít.
Garázs a ház meghosszabbításaként
A modern házhoz tartozó garázs egy magánházban olyan épület, amely a saját alapján áll. Az egyik fal egy lakóépület és egy mellékelt közös helyiségé válik, de csak tartószerkezetként szolgál. Az épület saját tetővel rendelkezik, még a ház bejárata is a garázson keresztül választható.
A házhoz kapcsolódó garázsnak vannak előnyei és hátrányai. Ezek eltérnek a beépített szoba előnyeitől:
- Az ilyen doboz nem csak külön szoba, hanem külön épület. A kipufogógázok és a kellemetlen szagok kockázata a házba sokkal kisebb.
- Nem szükséges további zajszigetelést felszerelni, különösen, ha a garázs az épület lakó részére csatlakozik.
- Csökken a tűzveszély is.
Ez az opció rendelkezik a beépített összes többi előnyével. Kevesebb hátránya van:
- A garázs egy lakóépülettel együtt nagyobb területet foglal el, mint a beépített, de kevesebb, mint egy különálló.
- Ha nincs átmenet a dobozból a ház lakó részébe, a tulajdonosnak rossz időben ki kell mennie a szabadba, hogy a házhoz érjen és vásárlásokat hozzon.
Bár a bővítménynek saját tetője van, és nincs szüksége gyönyörű burkolatra, valójában ugyanazokat az anyagokat kell majd használnia, mint a ház díszítéséhez. Ellenkező esetben a lakótelep hanyagnak tűnik.
A baldachin alatti garázs jellemzői
A lombkorona könnyű, egyszerű szerkezet. Leggyakrabban ez egy vázszerkezet, könnyű tetőfedő anyaggal bélelve és fém vagy fa tartóra szerelve. A nyaralókban az előtető gyakran "nyári" garázs szerepét tölti be. Védi az autókat az esőtől, a túlmelegedéstől és a közvetlen napsugárzástól. Ez sokkal könnyebbé teszi az autó parkolását, mivel az autóbeálló helyét nem szabályozzák olyan szigorúan, mint a garázsszekrényt.
Ennek a lehetőségnek számos előnye van:
- Először is az alacsony ár vonzza. A lombkorona felépítése sokkal kevesebbe kerül, mint a falakkal ellátott tőkeszerkezet építése.
- A telepítés 2-3 napot vesz igénybe. A kezdő saját kezűleg is kezelheti a munkát.
- A lombkoronát könnyű szétszerelni és más helyre mozgatni. Ugyanolyan könnyű átméretezni.
- A tervezés nem teríti el az oldalt. Nem akadályozza a járműhöz való hozzáférést és nem korlátozza annak méretét.
- A lombkorona kiváló pihenőhelyként szolgálhat.
- Az autó jól szellőzik a fészer alatt, ami csökkenti a korrózió kockázatát.
A tervezés hátrányai:
- A lombkorona véd a közvetlen sugárzástól és a normál esőtől, de ferde esőben vagy nagy szélben hatástalanná válik.
- Nem véd a hideg és a hó ellen.
- A karbantartáshoz szükséges eszközök és anyagok tárolására itt nincs lehetőség. Kamrában vagy fészerben kell tárolni őket.
- Ha a helyszín lejtővel rendelkezik, akkor a lombkorona alatti területet először ki kell egyenlíteni.
- Ilyen módon tárolva a gépet por borítja.
Az északi régiókban nem hagyhatja télre az autót egy fészer alatt.
Egy különálló garázs előnyei és hátrányai
A háztól külön álló garázs lehet téglából, betonból vagy könnyűből álló, alapozás nélküli fémszerkezet - fémdoboz. Az első helyét az SNiP szabályozza, a másodikat bárhol elhelyezheti a helyszínen.
Ez a lehetőség a következő okokból praktikus:
- egy különálló épület építéséhez nem szükséges ugyanazokat a drága anyagokat használni a tetőfedéshez és a díszítéshez, mint a lakóépülethez;
- elhelyezhet egy garázst közvetlenül a kapu előtt, vagyis az utcáról érkező autó egyenesen a dobozba megy;
- nincs szükség további hangszigetelésre vagy burkolatra, hogy megakadályozzák a szagok és szennyeződések bejutását a házba;
- az általános tűzbiztonság csökken.
Sok hátránya van:
- még egy kis épület is helyet foglal a helyszínen;
- az elhelyezést az SNiP szabályozza, ez sok korlátozást szab meg;
- A magánház melletti garázs költsége magasabb, ha nem fémdobozról beszélünk;
- legalább áramot kell vezetni az épületbe, ha fűtésre van szükség, akkor a költségek még nagyobbak lesznek;
- meg kell szervezni a garázs bejáratát, ami szintén nem mindig egyszerű.
A garázst nem szabad otthoni kertben elhelyezni. Nem kényelmes. Másrészt, ha egy épület látható, annak kialakításának legalább bizonyos mértékben meg kell felelnie a lakóépület tervének.
A választott kritériumok
Alapvető ajánlások a választáshoz:
- Ha tízméterenként spórolnia kell, a legjobb megoldás a beépített alagsori garázs.
- Minél nagyobb a jármű, annál kevésbé alkalmas otthoni tárolásra. Ha a ház tulajdonosa kisbuszt vezet, akkor jobb, ha szabadon álló dobozt építenek.
- Ha a helyiséget autóműhelyként is használják, válasszon szabadon álló szerkezetet, vagy legalább egy hozzá csatolt szerkezetet. Ellenkező esetben a hangszigetelés költsége hatalmas lesz.
- Ha a házat csak a meleg évszakban használják, akkor egy fészer épül.
A garázs kialakítását - szabadon álló, fészer, mellékelt - sok tényező figyelembe vételével választják meg. Bármelyik megoldásnak vannak előnyei és hátrányai, de fontos kiválasztani a legjobbat az adott körülményekhez.
