A kapu modern változata csúszó mechanizmusú kialakítás. Egy ilyen szárny nem lendül fel, hanem a kerítés mentén mozog. Ez egy kényelmes és gazdaságos megoldás azokon a területeken, ahol kint és a ház udvarán nincs hely a szántásra.
Tervezési jellemzők és működési elv
Az esetek túlnyomó többségében az ilyen kapuk csak egy levélből állnak. Kinyitva oldalra mozog a kerítés mentén. A vászon a vezetők mentén mozog, a görgők a mozgás eszközeként működnek.
A vezetők és hengerek típusától függően 3 tervezési lehetőség van:
- Sín - a kaput görgők támasztják alá. A mozgást az alapozásba vagy a padlóburkolatba ágyazott sín mentén hajtják végre. A sín nem zavarja az autó mozgását, mivel gyakorlatilag nem emelkedik a talaj fölé. A szárny függőleges helyzetét egy oldalsó görgős görgővel ellátott tartó támogatja. Ennek a megoldásnak a fő hátránya a sínek gyakori tisztításának szükségessége. A föld alatt fekszik, és nagyon gyorsan szennyeződik.
- Felfüggesztve - a szárny a felső görgőkön van felfüggesztve. Az elmozdulást a felső gerenda mentén vezetővel végzik. Egy ilyen vászon nem érinti a földet. A gerenda azonban korlátozza az alatta lévő járatot, ezért például a felfüggesztett ajtók felszerelése lehetetlen, ha áruszállítás vagy kisbuszok áthaladása várható.
- Konzolos - ebben a modellben a szárny fel van függesztve, de nem a felső gerendán, hanem egy speciális megerősített szerkezeten. Ebben az esetben a szárny 1,5-szer hosszabb, mint a nyílás, és ez a "margó" a felfüggesztett rész ellensúlyaként működik. Görgőkön tartják, és a sín mentén csúszik a nyílás oldalán. Függőleges helyzetben a vásznat a görgőkkel ellátott felső tartó tartja.
A legegyszerűbb módja a hagyományos vasúti kapu felszerelése. A konzolosokat azonban a legpraktikusabbnak tartják: nem érintik a talajt, a kerítés alapjára szerelt sín nem koszolódik meg, az átjárást semmi sem korlátozza.
A tolókapuk előnyei és hátrányai
A tolókapuknak számos előnyük van:
- A szárny inkább oldalra mozog, mintsem kinyílik.
- A belépés bármilyen szögben lehetséges, mivel az autó nem avatkozik be az ajtókba.
- Erős szél vagy erős hó esetén a kapu ugyanolyan könnyen nyitható, mint tiszta időben.
- A kapuk automatizálásához csak 1 elektromos meghajtóra van szükség, és nem 2-re, mint a lengőkapukra.
- Kizárt az autó károsodásának lehetősége, amikor a szárny ütközik
- Nincs szükség megállók elhelyezésére a kapu közepén, mint a kapuknál.
Vannak hátrányai is:
- A kialakítás észrevehetően drágább, mint a hinta, különösen, ha konzolos modellről van szó.
- A kapu telepítése több időt vesz igénybe és drágább.
- A vezetőket, különösen a sínmodelleken, gyakran kell tisztítani.
A gyártás anyaga nincs korlátozva.
A visszagörgető mechanizmus alkatrészeinek kiválasztása
A tolókapukhoz:
- Csatorna - útmutató a sínmodellekhez.
- Profil - U alakú szerkezet, amelyet a vászon alsó szélére helyeznek, és hengereket helyeznek bele.
- A görgőtámaszok olyan lemezek, amelyekre csapágyak vannak felszerelve.
- A kocsik a tényleges görgős mechanizmus. Az összes terhelést a szárny súlyától és az elmozdulástól veszi el.
- A tartógörgők oldalra gördülnek.Támasztóoszlopokra vannak szerelve, és úgy vannak kialakítva, hogy csökkentsék a rezgéseket.
- Fogók - rögzítsék a vásznat szélső helyzetbe, és megakadályozzák, hogy a szárny kiguruljon a vezetőből.
- A csavarozó henger a rögzítő második része. Valahogy átgurul az elkapón, és megállítja a mozgást.
A kapu felszerelhető elektromos hajtással. Ebben az esetben motorra, automatizálásra és távirányítóra lesz szükség.
Hogyan válasszuk ki a kiegészítőket
Csináld magadnak vagy megvásárolt tolókapu hengereknek számos követelményt meg kell felelniük:
- A görgős mechanizmust a szerkezet súlyának megfelelően választják meg. Ellenkező esetben gyorsan kudarcot vall.
- Az ajánlott mennyiség 5, az egyik keresztirányú, hogy megakadályozza a penge lengését. 4 görgő osztja el a terhelést. Még akkor is, ha 8 görgő van felszerelve a szárnyra, csak a 4-en nyugszik. Fontos, hogy a megfelelő mennyiséget válassza, ne a méretet.
- Fontos, hogy olyan tartó konzolokat válasszon, amelyek kényelmesen rögzíthetők és állíthatók. Ebben az esetben hatékonyságuk nem függ a támaszok közötti távolságtól.
- A gurítóhengernek fémnek kell lennie. A műanyag túl könnyen és gyorsan kopik.
- A teherhordó gerendát súly szerint is megválasztják. Ha a kapu tömege kisebb, mint 800 kg, vegyen egy 4 mm vastag falú gerendát. Ha a súly nagyobb - 5-6 mm.
Az elektromos hajtást teljesítményének megfelelően választják meg.
Barkácshengerek a kapu kinyitásához
A tolókapuk görgőit kézzel állítják össze egy vázlat szerint, pontosan a gyártó lépésről lépésre történő betartásával. Ez a munka szorgalmas, de kivitelezhető.
A gyártáshoz szüksége van:
- kiegészítők szerelvényekhez;
- tartócsövek;
- elektromos fúró;
- acél sarkok;
- csavarkulcs, fúrókészlet.
Szüksége lehet elektromos meghajtóra és kiegészítőkre.
A fórumokon fényképeket és diagramokat talál, amelyek segítségével házi kerekeket készíthet. Minőségi szempontból azonban gyakran elmaradnak a megvásároltaktól. Ezenkívül a kocsik gyártása időigényes.
A kapu összeszerelése görgőkön
A munka a tartó oldalsó oszlopok felszerelése és a vászon gyártása után kezdődik. Gyűjtse össze a videókat az utasításoknak megfelelően. A legtöbb esetben ez kész rész.
- A szárnykeret alsó széléhez vezető van hegesztve.
- A kerekeket beillesztik a profil hornyába és rögzítik, egyenletesen elhelyezve őket a vászon hosszában. Mielőtt szorosan rögzítené őket, a vászon beillesztésre kerül a csatornába, és ellenőrizze, hogy a szárny szabadon mozog-e.
- A tartóoszlopok felső részén lyukakat fúrnak, konzolt helyeznek el, és egy tartóhengert hegesztenek rá. Csökkenti a penge rezgését és lengését vezetés közben.
- Szerelje be a görgőt. Dugaszok vannak rögzítve a csatorna végén.
- Az ablakszárny szélsőségesen megengedett helyzetében az alsó kapaszkodók vannak felszerelve. Megismételheti őket a felsővel, de az utóbbiak inkább a gördülékenyebb utazást szolgálják, nem pedig annak korlátozását.
- A vászon a gerenda hornyába van felszerelve, és ellenőrizzük a mozgás függőleges helyzetét és simaságát. Nehézségek esetén a penge helyzetét a kerekek helyzetének megváltoztatásával korrigálják. Ehhez használjon csavarkulcsot.
A tolókapuk telepítése meglehetősen bonyolult. Funkcionalitásuk nagymértékben függ a szerelvények minőségétől és telepítésének helyességétől, ezért ezt a munkát gondosan kell elvégezni.
