Parkoló saját építése egy nyaralónál

Értékelheti a jól felszerelt parkolás előnyeit az országban az első esős napon. A parkoló építését gyakran önállóan, különféle anyagok felhasználásával hajtják végre. Kívánatos, hogy a szerkezet ne legyen drága, és ötvözi a funkcionalitást és a vonzó megjelenést is. Az építkezés megkezdése előtt meg kell ismerkednie az építkezés fortélyaival.

A helyszín rendezési lehetőségei

Az ország parkolóját több feladat elvégzésére tervezték:

• Segítse elő a zökkenőmentes be- és kilépést esős időben, amikor a talaj iszappá válik;
• lehetőséget biztosítson az autó mosására;
• kerekek cseréjének vagy kisebb javítások helyének szolgálják;
• légy menedék a nap és az idegenektől;
• csökkentse a cipő beszennyeződésének valószínűségét, amikor be- és kiszáll az autóba;
• legyen a dekoratív tervezés eleme.

Nem minden bevonat biztosítja az összes funkció egyidejű elvégzését, ezért a tervezésnél és az opció kiválasztásakor figyelembe veszik igényeiket. Például egy beton burkolat nem szívja fel a vizet, és egy természetes gyepen az emelő megdönti a talajt.

Leggyakrabban a parkolóhely lefedettsége az országban:

• fű;
• homok, zúzott kő vagy kavics;
• természetes kő;
• öntött beton vagy betonlapok;
• járólapok;
• gyep georács.

Mindegyik opciónak vannak előnyei és hátrányai, valamint más az ára és a szükséges építési munka.

Ülésválasztás

Belül nincs különösebb megkötés a kialakítás, a hely és a funkcionalitás tekintetében.

A helyszínen kívüli parkolókban tilos gépkocsikat mosni. A házon kívüli parkoló fedésének lehetőségét össze kell hangolni a társaság igazgatóságával vagy a település igazgatásával - ha a tervezett parkoló helyén áthaladnak a kommunikációk, akkor az ásatási munkák során a megsemmisített burkolatot saját költségén helyreállítani.

A nyaralónál történő parkolás kényelmessé tétele érdekében a következő feltételeket kell figyelembe venni a hely kiválasztásakor:

• A ház közvetlen közelében egy taposott vagy betonozott terület elrontja az ablak megjelenését, ezen a helyen nem lehet virágot vagy fát ültetni.
• A parkoló helyét közvetlenül a bejárat mögött választják meg, így belső helyet és pénzt takarítanak meg a parkolótól a házig vezető út rendezéséhez.
• Nyaralók esetében célszerű a parkolást a naptól védett helyen elhelyezni, például a ház északi fala mögött.
• Téli használatra az előző évek tapasztalatai vezérlik - általában a helyszín bizonyos helyein hószállingózások fordulnak elő, és nem kívánatos ott parkolni, minden kijárat az autó felásásával kezdődik.
  
• Nincs parkolójuk a magas fák, különösen a gyümölcsfák alatt - a madárürülék kémiailag agresszív és gyorsan korrodálja az autó zománcát is. Minden utazás előtt el kell távolítania a madár tevékenységének nyomait.
• Az ország parkolójának nagysága saját belátása szerint választható, összpontosítva az autó méreteire. Legalább 70 cm-es margót kell hagyni mindkét oldalon, hogy felszálláskor és leszálláskor kemény felületre illeszkedjen, és ne foltozza el a ruhát a latyakban piszkos ajtókon. Két autó esetében a parkoló hossza vagy szélessége megnövekszik.

Az összes tényezőt figyelembe véve kompromisszumos lehetőséget választanak - az áruk mozgásának megkönnyítése érdekében az otthon és a parkoló közötti távolságnak minimálisnak kell lennie, ugyanakkor más feltételek is teljesültek. Fontos a lefedettség megválasztása.

Zöld gyep parkoló

Fű termesztése a parkoló eltakarására nem könnyű - egy szilárd szőnyeg, amely ellenáll az autónak, legalább 2 évszak alatt eltakarja a talajt. Addig a zöld zónába való minden bejárat elrontja a megjelenést.

A fűtakaró előnyei:

• olcsóság;
• egyszerű elrendezés;
• vízáteresztő képesség.

A gyep parkolásának több hátránya van, mint előnye:

• a szezonon kívül a talaj elsüllyed, pálya alakul ki;
• a cipő nedves időben nedves lesz;
• emelővel csak száraz időben lehet emelni az autót;
• a gyep folyamatos gondozást igényel: öntözés és kaszálás;
• télen elvész a vonzerő.

A füves parkoló biztonságos bázisának felállítása:

1. 30 cm mély gödröt ásnak.
2. Alját homokba kevert törmelék- vagy kavicsréteg borítja. A párna magassága 15–20 cm, a réteget vízzel kiöntötték, megtapogatták.
3. Termékeny talajt 5-10 cm-rel öntenek a talajszint fölé - zsugorodással a szintezés bekövetkezik.
4. Vesse el a füvet, jobb, ha a sportpályákhoz keveréket választ.
5. Növi a gyepet.

Használja a zöld parkolót, miután a talaj meg van gyepezve, és a fű elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a jármű áthaladásának.

Zúzott kő vagy kavics

Praktikus, olcsó és gyors módszer az autó parkolásának megszervezésére az országban az, ha a felületet aprított töredéke zúzott kő vagy kavics tölti ki.

A bevonat előnyei:

• sokoldalúság - ellenáll bármely, a műszaki karbantartásra alkalmas jármű súlyának;
• vízáteresztő képesség - a víz nem halmozódik fel a felszínen a csapadéktól és az autó mosásakor;
• vonzó megjelenésű, különböző színű zúzott kő eladó;
• könnyen helyreállítható a felszín, ha a pálya gyakori használat mellett alakult ki;
• a georácsokkal való kombinálás képessége.

Gyakorlatilag nincsenek hátrányok, néhány kivételével, amelyek nem igazán befolyásolják a funkcionalitást:

• nehéz hótisztítás;
• a magas vagy vékony sarokban járás kellemetlensége;
• a közeli fák, például szilva vagy cseresznye hajtásainak csírázása lehetséges.

Ezenkívül a helyes elrendezéshez különböző frakciójú anyagokra lesz szükség, és a kis parkolók esetében a költségek megemelkedhetnek, mivel 2 szállításért fizetni kell.

Anyagválasztás

Alapként és bevonatként népszerű természetes anyag:

• a sima, egyenletes élű folyami kavics környezetbarát, vonzó megjelenésű;
• a zúzott gránit szilárd kőzet, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy gyakran megnövekedett háttérsugárzással rendelkezik.

Zúzott mészkő a magánházban a szabadban történő parkoláshoz nem használják gyors pusztulása és fehér csíkok kialakulása miatt.

A zúzott kő alternatívája a kohászati ​​ipar hulladékainak lerakása. Különböző mennyiségekben különbözik a vas összetételétől. A kis fémtartalmú frakció 2-3 éven belül morzsák és por állapotában elpusztul, és részben a földbe kerül. Meg kell tennie egy ágyneműt, így az anyagot 10-15% -os árréssel vásárolják meg.

Építési algoritmus:

1. Számítsa ki a szükséges anyagmennyiséget. Homok szükséges 15 cm-es réteghez és betonkeverékhez a szegélyek telepítéséhez. A zúzott kő durva frakciójának elegendőnek kell lennie 15 cm-es, egy kis kőnek pedig 5 cm vastag felületi réteghez. Cement 1 zsák (50 kg) egy parkolóhely parkolásához.
2. 30–35 cm talajfeltárást végeznek, az évelő lágyszárú növények és kerti fák gyökereit eltávolítják, a helyszínt megtervezik.
3. Öntsön 15 cm homokot, 2-3 tömény vizet öntsön zsugorodáshoz, kos.
4. A parkoló teljes kerületén egy járda található. Az egyik végén és az oldalán a kerítésnek 5–15 cm-rel magasabbnak kell lennie a talajszintnél, a bejárat oldalán pedig lejtővel kell rendelkeznie, hogy kizárja a lépcsőt. Segélyköveket használnak, fa zsaluzatokat építenek.
5. Ha szükséges, fektessen geotextíliát, ez csökkenti a növényzet csírázásának valószínűségét, de enélkül is megteheti.
6. Aludjon el és nyomja meg a zúzott kő durva töredékének 15 cm-ét.
7. Fektesse le egy kb. 5 cm vastag kő felső borítását. A vékonyabb réteg fokozatosan feltárja a durva frakciót, és ha vastagabbá teszi, akkor rendszeresen el kell távolítania a pályát.

Költségvetési lehetőség az, hogy a dachánál lévő autó parkolóját használt aszfaltmorzsákkal töltik meg, amelyek meglehetősen olcsón megvásárolhatók. A lehetőség csak a zúzott kőnél alacsonyabb, mint a webhely kialakítása, anélkül, hogy a funkcionalitás elveszne.

Betonlapok vagy betonöntés

A beton burkolólapok általános parkolási elrendezés.

Előnyök:

• a legnagyobb tartósság más lehetőségekhez képest;
• tökéletesen sík felület;
• elégséges erő, hogy ellenálljon bármilyen tömegű személygépkocsinak;
• parkolóhely kialakításának lehetősége egyszerűen táblák hozzáadásával.

A hátrányok a megállapodás költségeihez kapcsolódnak:

• a gyári minőségű táblák drágák;
• fizetnie kell a kézbesítési szolgáltatásokért;
• egy teherautó magas bérleti díja rövid ideig;
• lehetséges mozgások a talajon.

Építési eljárás:

1. 15–20 cm mély gödröt ásnak.
2. Öntsön egy homokpárnát a talajjal egybe. Öblítse le vízzel a zsugorodás érdekében, ha szükséges, adjon hozzá homokot. Óvatosan egyengesse az alapot.
3. Tányérokat raknak.
4. A varratokat betonnal vagy cement-homok habarccsal öntik.

A betonból öntött, saját készítésű parkolás a födémek alternatívája.

Ha megbízható alapozás nélkül öntenek betont a magas talajra, télen a parkoló tönkremehet. Magas párnát kell készíteni, és legalább 50 cm-re kell biztosítani a vízelvezetést a parkolótól.

Az építkezés több szakaszban történik:

1. A talajt 20 cm mélységig választják.
2. Úgy rendezik a zsaluzatot, hogy a felső éle 10 cm-rel emelkedjen a helyszín teljes felülete fölé, egy kijáratot biztosítanak a helyszín bejáratának irányában. A hossztól méterenként 2 cm lejtés van elrendezve a közepétől a széléig, amely biztosítja a vízelvezetést.
3. 10-15 cm-es homokréteget öntünk, vízzel kiöntjük, megtapogatjuk.
4. 10 mm átmérőjű erősítő rács van felszerelve. Egy személygépkocsi parkolásához megerősítés nélkül is megteheti.
5. A betont 10 cm-es réteggel öntik, cement, homok, töltőanyag aránya 1: 2,5: 3,5. Forró időben két óránként öntsön vizet a repedések kialakulásának megakadályozása érdekében.
6. 2-3 nap elteltével legalább 5 cm vastag esztrichet öntünk, 3-4 mm-es huzalból készült falazóhálót kell használni.
7. Több napig, ha forró az idő, öntse le a parkolót vízzel - ez megakadályozza a repedéseket és lehetővé teszi az oldat erősödését.

A betont 28 napig teljes szilárdságra állítjuk be. Ha az autó nem nehéz, 15–20 nap múlva használhatja a parkolót.

Járólapok

A csempe nagyszerű lehetőség a telkek felhúzására. Mozgáskor a felület eltolható.

Anyagi előnyök:

• tartósság;
• vonzerő, különféle színek és formák;
• funkcionalitás és sokoldalúság.

Főbb hátrányok:

• minőségi termékek magas ára;
• a tojásrakás munkaintenzitása;
• kötelező munkatapasztalat önszereléssel.

Elrendezés:

1. 20-30 cm mélységű gödröt ásnak.
2. Zúzott követ öntenek, 40-60 cm-es frakcióval, a rétegvastagság legalább 10-15 cm.
3. Geotextília bevonása.
4. Készítsen párnát homok és cement keverékéből 5: 1 arányban.
5. Helyezze a csempéket, figyelve a vízelvezetés lejtését.
6. Töltse fel a varratokat ugyanazzal a homok és cement keverékével.

A párna alapos megtapogatása szükséges a fektetés előtt, különben a cserepek valószínűleg elmozdulnak terhelés alatt.

Ugyanezen technológia alkalmazásával parkettát készíthet természetes kőből a cserepek cseréjével.

Gyeprács

A gyeprácsok lehetővé teszik, hogy parkolást készítsen bármilyen közlekedési mód számára.

A termékek műanyagból és betonból készülnek. A terheléssel szembeni ellenállás alapján megkülönböztethetők a könnyű és a nehéz változatok.

A gyeprács előnyei:

• hosszú (legalább 20 év) élettartam;
• sokoldalúság - a felület lehetővé teszi a víz áthaladását, de tartós marad minden időjárás esetén;
• vonzó megjelenés;
• környezetbarát;
• viszonylag egyszerű telepítés;
• a modulok összekapcsolásával bármilyen méretű platformok készítésének képessége.

A hátrányok között szerepel az a tény, hogy a fű nem fedi le teljesen a felületet, valamint az, hogy az autót minden alkalommal eltolással kell parkolni. Ellenkező esetben az összetört és elszáradt fű nyomai maradnak.

Forró régiókban a fű rendszeres öntözésére lesz szükség.

Elrendezési sorrend:

1. 20-30 cm mélységű gödröt ásnak.
2. Töltsön be egy homok és kavics keverékéből készült párnát, döngölje meg.
3. Geotextília fektetése.
4. A homokot 10 cm-es réteggel öntik, adjon időt a zsugorodásra, vagy vízzel, rammal ömlik.
5. Szerelje be a rácsot a gyártó utasításainak megfelelően.
6. A méhsejt termékeny talajjal van feltöltve, a füvet elvetik.

Azonnal használhatja a területet a gyeprácstól, de az autót eltolással kell leparkolnia, hogy a fű kicsírázzon.