A telek megszerzése után el kell kezdenie egy ideiglenes váltóház építését és alapvető belső javítását. Ilyen épületre lesz szükség a szerszám tárolásához az építkezés kezdeti szakaszában, a dolgozók kivárhatják a rossz időjárást, bizonyos esetekben éjszakázhatnak. Általános szabály, hogy egy épületet a földtulajdonos saját kezűleg épít.
Az építéshez használt váltóházak típusai, célja és jellemzői
Szerkezetileg az épületváltó ház lehet:
- paneltábla:
- keret;
- rönk vagy fűrészáru;
- tégla.
Az ilyen szerkezeteknek még két fő típusa van, amelyek elrendezésükben különböznek:
- mellény;
- filmelőzetes.
A kocsi az oldalán helyezkedik el, belül nincsenek válaszfalak. Ha a helyszínen váltóházra van szükség a leltár számára, akkor a ház belsejébe legfeljebb 2 méter távolságra van a válaszfal. Ebben az esetben egy kis előcsarnok-öltöző és egy tároló helyiség van kialakítva a hangszer számára.
Az alsó ing középen van, a szobán belül két keresztirányú válaszfal segítségével 1,5-2 m széles előcsarnok alakul ki. Öltözőként használják. Ha egy másik partíciót telepít az előcsarnokba, teljesen lehetséges egy kamra vagy egy fürdőszoba felszerelése a kapott helyiségben. A másik két rekesz egy iroda, egy hálószoba, egy konyha vagy egy étkező felszerelésére szolgál.
Bármely építõi háznak legalább egy könnyû alapot kell lefektetnie. Az egyetlen kivétel a panel szerelvény épületei.
Pajzsváltó házak
A pajzsokból összeállított váltóházakat könnyű előállítani. Az ilyen szerkezetek megépítése nem igényel sok időt, de leggyakrabban ideiglenes tárolóként használják őket a készlet és az építőanyagok tárolására.
A létesítményben végzett munka befejezése után az ilyen szerkezetek iránti igény szinte azonnal megszűnik, szétszerelik, az alkatrészeket például panelzsalu gyártásához használják.
Keretszerkezetek
A keret típusú kabinok építése fatuskók vagy fém sínek segítségével történik. Az ilyen kereteket bármilyen rendelkezésre álló anyaggal burkolják: lemezzel, táblákkal, OSB lemezekkel stb. Elég jó szerkezetek is elérhetők, ha szendvicspaneleket használunk. A fémtartók alapján összeszerelt pótkocsik tartóssága azonban a legnagyobb.
Rönkszerkezetek
A faházak vagy a faházak a legtartósabb és legtekintélyesebb építmények. Kiváló minőségű összeszereléssel minden helyszínen normálisnak tűnnek (nyaralóban, házikóban stb.). Az építkezés befejezése után a rönkházak raktárként, közműként vagy akár lakótérként is használhatók.
A rönkszerkezetek hiányosságai közül megemlítik azok viszonylag magas költségét és a sekély vagy oszlopos sáv alapozásának szükségességét.
Csereház építése saját kezűleg
Az építkezések kabinjainak többsége vázszerkezet. Nem lesz nehéz önállóan elvégezni az ideiglenes pótkocsi építését még olyan személy számára sem, akinek nincs sok tapasztalata az ilyen munka elvégzésében. Kevés építőanyagra van szükség.
Az épület összes fa részét antiszeptikus és égésgátló anyagokkal kell kezelni. Ez megvédi a fát a korai bomlástól, és megakadályozza a véletlen tüzet is.
Helyszín előkészítés és alapozás
Az építőipari pótkocsi építésének munkálatai a helyszín előkészítésével kezdődnek. Először megtisztítják a helyét, majd vízszintesen igazítják és megjelölik a leendő alapzat kontúrjai mentén.
A megjelölt helyen egy talajréteget eltávolítanak 10-15 cm mélységig.A keletkező kis gödörben egymás után elalszanak és gondosan megtaposják a homok és zúzott kő rétegeket. Ezután egy zsaluzatot helyeznek el a helyszín kerületén, amelynek magassága a váltóház padlójának a talajhoz viszonyított tervezett helyétől függ. A betonnal öntésre szánt teljes területet betonacélból készült erősítőháló borítja, amelynek a betonréteg közepén kell elhelyezkednie.
Az így elkészített helyet egy mozdulattal betonnal öntik. A habarcs megkötése előtt több alapcsavart (horgonyt) telepítenek az alap kontúrja mentén.
Ahelyett, hogy betont öntene a helyszínre, alapozó tömböket telepíthet, és 2-3 réteg vízszigetelést, például tetőfedő anyagot helyezhet rájuk.
A keret összeszerelése
Miután az alapozással végzett munka befejeződött, elkezdik összeszerelni a keretet. Ez utóbbi alapjához egy alsó hevedert használnak (4 db 100x50 mm-es fagerendát), amelyeket biztonságosan rögzíteni kell. Az egész keret össze lesz szerelve rajtuk.
Ezenkívül az alapzat sarkaiba állványok vannak felszerelve, szigorúan függőlegesen elhelyezve - ezután csatlakoznak a felső hevederhez, amely fontos szerepet játszik a tető felszerelésében.
Minden oszlop rögzítő konzolokkal van rögzítve az alaphoz. Ezenkívül ajánlott ideiglenes támaszokkal megerősíteni őket.
Tető és padló telepítése
Általános szabály, hogy az istállót nyeregtető borítja, amelynek telepítése rendkívül egyszerű:
- Szarufa jelzőket szerelnek fel mindkét oldalra.
- A szarufa jelzőket keresztirányú gerenda köti össze.
- A világítótornyokhoz tutajok vannak erősítve.
Felszerelhet emelt tetőt is. Ehhez tegyen egy falat a szemközti fal alá, majd szereljen fel egy sor szarufát, és tegyen rá tetőfedő lapokat.
Bármilyen anyag használható tetőfedésként, azonban leggyakrabban hullámlemezt vagy egyszerűen horganyzott vaslapokat használnak.
Ha a kabinokat a hideg évszakban üzemeltetik, a tetőt belülről kell szigetelni. A legjobb anyag ehhez az ásványgyapot.
A tető telepítésének befejezése után folytatják a padló elrendezését, amely általában kétrétegű (durva és végleges). Az öltözőházak kis mérete miatt az alsó heveder rúdjai az aljzat alátámasztásaként szolgálnak. A szoba nagy területével közbenső késések adódnak. A rönköket a durva padlóhoz rögzítik a befejezéshez. A durva és a felület közötti helyet szélálló anyaggal varrják fel, és szigeteléssel töltik fel. Ezután egy befejező padlót fektetnek, amelyhez OSB lapok vagy gyalult táblák illenek.
Falburkolat
A szakértők tanácsot adnak a falburkolatoknak tapétával vagy OSB lemezekkel. Ez utóbbiakat a gyártási folyamat során antiszeptikummal kezelik, és egyáltalán nem félnek a nedvességtől. Ezen túlmenően elég melegek, és további ásványgyapot-szigeteléssel lehetővé teszik a pótkocsi üzemeltetését nyáron és télen is.
A keret falai mindkét oldalon burkolattal vannak ellátva. A szigetelés belül van. Miután befejezte az egyik fal feldolgozását, folytassa a következővel.
További költségek
A kabinok-váltóházak építésekor figyelembe veendő többletköltségek közé tartozik a kész ajtók és ablakok önálló gyártása vagy megvásárlása. Az ilyen helyiségekben kötelező az ablakok jelenléte, még a miniatűr is. A legszélsőségesebb esetben ezek biztosítják a levegő szellőzését.
A váltóházban kívánatos, hogy legyen elektromos vezeték - az ilyen helyiségekben több aljzat és mesterséges világítás nem zavarja.
