A már használt motor, ipari vagy sebességváltó olaj és fűtőolaj kiküszöböli, amelyek nagy mennyiségben halmozódnak fel az autóipari vállalkozásoknál, az üzemanyagtöltő állomásokon és a tanszéki garázsokban. Olcsó és meglehetősen hatékony üzemanyagként használják őket. Ez a technika lehetővé teszi, hogy sok pénzt takarítson meg, emellett az edzésből származó hőátadás teljesítmény szempontjából megfelel egy 15 kW-os elektromos fűtés működésének. Az égett üzemanyag fogyasztása ebben az esetben körülbelül 0,5-2 liter óránként.
A kemence fajtái és eszközei
A klasszikus működő kemence, amelyet garázsban vagy műhelyben terveztek, többféle módon készíthető. Háromféle szerkezet létezik, amelyekben ezt a lehetőséget alkalmazzák a hőenergia megszerzésére:
- Közvetlen égésű készülék. Olajgőzöket égetnek benne egy speciális nyitott típusú perforált csőben.
- Hulladékolaj csepegtető egység zárt típusú utánégővel.
- Kemence, amelyet Babington égőként ismernek.
Gyakorlati szempontból csak az első két pozíció érdekes. Az utolsó mintát összetettsége miatt nem vesszük figyelembe.
Az irodai és műszaki helyiségek fűtőberendezéseként használt olajkemencék készülékét egy pirolízisszerkezet példáján mérlegelik. Ez egy négyzet alakú vagy hengeres tartály, részben használt dízel üzemanyaggal vagy fűtőolajjal töltve, és speciális légcsappantyúval ellátva. Felső részén lyukakkal ellátott cső van kialakítva, amelyen keresztül a természetes huzat miatt a külső levegő beszívódik. Még magasabb van egy kamra, amelyet üzemanyag égetésére használnak. Ez egy speciális partíciót biztosít, amelyen keresztül a hő elvezethető a folyékony égéstermékből.
Előnyök és hátrányok
A házi hulladékolaj-kemencék előnyei:
- alkalmas zárt helyiségek fűtésére;
- műszaki helyiségekben üzemeltethető, kis üvegházak és egyéb mezőgazdasági épületek fűtésére;
- könnyen beállítható és kezelhető;
- függetlenség az áramtól.
Az ilyen minták számos hátránya a következők:
- A sütő stabil működéséhez állandó léghuzat szükséges. Távollétében az egység dohányozni kezd, és fokozatosan kialszik.
- Az olajba kerülő fagyálló vagy vízcseppek veszélyes fröccsenésekhez vezetnek a tűztérben, ami tele van tűz lehetőségével.
- A kialakításokat a túl magas üzemanyag-fogyasztás jellemzi - akár 2 liter / óra, viszonylag alacsony hőátadási sebesség mellett.
- Az egy darabból álló házat nagyon nehéz megtisztítani a koromtól.
Nem megengedett olyan bányászat, amelynek szennyeződései növelik a folyadék robbanékonyságát. A kéményt és magát az egységet állandóan meg kell tisztítani az égéstermékek (korom) maradványaitól. Intenzív üzemanyag-égetés esetén a kályha nagyon erősen zúg.
Csepegtető kemencék
A fő különbség a csepegtető kemencék és a pirolízis melegítők között a következő:
- Egy speciálisan kialakított perforált csövet helyeznek egy acél házba, amely gázpalackból vagy megfelelő átmérőjű csőből áll.
- Az üzemanyag apró cseppek formájában jut be az égési zónába, amelyeket aztán szabadon permeteznek a tál alján az utóégető alatt.
- A hatékonyság növelése érdekében egy ilyen egység kényszerített légfúvást biztosít, amelyhez elektromos ventilátor van beépítve.
A hulladékolaj-kályha megépítésének meghatározott sémája nélkülözi a pirolízis-egységek számos hátrányát, viszont hálózati tápellátásra van szükség.
Felhasználási kör
A tesztelésre szolgáló kályha működésének elve szerint az univerzális eszközökhöz tartozik. Számos ipari területen ezeket az egységeket fűtőként és hőlégfúvóként használják.
Magánlakásos helyiségek fűtésére ezeket az eszközöket nagyon ritkán használják, mivel működésük során nem biztonságosak. Forró fémfelületek jelenléte miatt a levegő folyamatosan száraz.
Ipari helyiségek számára a hulladékkenő és éghető termékeken alapuló kemencék csak ideálisak, mivel legfőbb előnyük a környezeti levegő gyors melegítése a jó hőátadás miatt. Ezeket a fűtőberendezéseket hagyományosan a következő objektumok üzemi fűtésére használják:
- kerti üvegházak;
- állami és magángarázsok;
- építkezések télen;
- javítóműhelyek és szervizek, valamint autómosók.
A tekerccsel ellátott továbbfejlesztett fűtőszerkezetek beépíthetők a vízmelegítő rendszerbe.
Hogyan és miből készítsen kályhát a saját kezével
A hulladékolaj-kemence saját kezűleg történő elkészítésének legegyszerűbb módja a rendelkezésre álló eszközök használata. Egy régi gázpalackot, amelyet előzőleg megtisztítottak a kék üzemanyag maradványaitól, testként vesznek fel, amelyben a bányászat feltöltésére szolgáló tartályt helyeznek el. Ezenkívül a kemence rajzok szerinti gyártásához a barkácsolás megköveteli:
- A szokásos, körülbelül 10 cm átmérőjű acélcső elegendő a test, az égő és a kémény két méteres elrendezéséhez.
- Acél sarok 5 cm, amelyet valamivel több mint egy méter sebességgel készítenek elő. A kályha, valamint a hőcserélő alkatrészei és a kilincsek állványának gyártásához szükséges.
- Acéllemez tuskó a dugókhoz és a felső kamra aljához vezet. Ehhez kb. 50 cm lapra lesz szükség 2-4 mm vastagságban.
- Az autóból megmaradt féktárcsa, amely szabadon illeszkedik a henger belsejébe.
- Üres tartály freonból, normál térfogatú, működő tűszeleppel (szeleppel) üzemanyagtartály gyártásához.
A kiegészítő alkatrészekhez szükség lesz egy darab üzemanyagtömlőre, valamint egy bilincsre és egy kis darab fél hüvelykes csőre. Állítólag magát a kályhába táplálja.
Összeszerelési sorrend
A kemence önszerelésére vonatkozó eljárás leírása a következő műveletsorra csökken:
- Az előkészített henger alján átmenő furat készül.
- Oldalain két nyílás van kivágva, amelyek egymás felett helyezkednek el.
- Közöttük egy léggömb alakú platform van hegesztve 4 milliméteres acélból, amely a felső rekesz aljaként szolgál. Először azonban több lyukat fúrnak bele, amelyek levegőhöz jutnak az olajhoz.
- A kemence ezen részén égésteret szerelnek fel egy hőcserélővel együtt, az alsó rekeszben pedig egy égőt egy serpenyővel.
- Az égőt kívülről közvetlenül a felső kamra aljára szerelik, és a szerkezet alsó részének raklapja öntöttvas féktárcsa alapján készül, az alját alulról hegesztik hozzá.
- Felülről a szerkezetet egy nyílású fedél zárja le, amelyen keresztül levegő jut az égő megfelelőjéhez.
A fő munka befejezése után egy olyan tengelykapcsoló gyártását folytatják, amely összeköti a raklapot az égővel. Az olajellátó rendszer a raklapra hegesztett cső alapján készül, előzőleg elkészítve a megfelelő méretű lyukat. Ezután továbbra is telepíteni kell egy szelepet a csőre, és be kell vinni az üzemanyagtartályba.
A füstelvezető szerkezetet legjobban egy 10 cm-es csőből lehet elkészíteni, amely a felső kamra fedeléhez közelebb eső oldalára van hegesztve. A kéményt a falon és a tetőn keresztül vezetik ki közvetlenül az utcára. Ezt megelőzően a csövet tűzálló üvegbe helyezzük.
Olajkemence üzemeltetése
A kemence üzem közbeni működése során fontos mindig emlékezni arra, hogy a tűzveszélyes anyagokkal végzett munka során be kell tartani a biztonsági szabályokat. Ebben az esetben az üzemanyag nyitva ég, ami kiszámíthatatlan következményekkel jár. A biztonsági szabályok betartása a következő pontokra csökken:
- Működés közben az egységet magas állványokra helyezik, amelyek nem éghető anyagokból készült felületre vannak támasztva.
- Ha a közelben más tárgyak vagy falak vannak, akkor azokat hőálló anyaggal kell lefedni vagy letakarni.
- A tűzhelyet nem szabad erős huzatban meggyújtani és használni, amely a lángot más gyúlékony tárgyakra dobhatja.
- A kemencébe való betöltéshez csak a szennyeződésektől jól megtisztított olajat vagy fűtőolajat használják.
- Nem szabad feltölteni a kiégett fűtőelemeket, ha azok intenzíven égnek.
Amikor a kemencét felégetik, a munkakonténert a teljes térfogatának legalább kétharmadával bányászattal töltik meg. Néhány ml oldószert vagy benzint adunk a tetejére, ami fokozza a párolgást és meggyulladásra készteti a keveréket.
A kályha meggyújtásához speciális csövet tekert kanócot vagy megvilágított papírt használnak, amelyet az üzemanyag töltésére szolgáló lyukba vezetnek.
