A cső védelmi funkcióját sapka látja el. Ez egy fémből készült elem, amelyet a kémény felső részében helyeznek el. Védi a csövet a csapadék általi pusztulástól, a törmelék vagy a madarak bejutásától, és dekoratív funkciót is ellát. Az ilyen eszköz telepítésének szükségességéről még mindig vitatkoznak. A megfelelő csőkupak kiválasztásához meg kell ismerkednie a fajtáikkal. Ön is készíthet védőeszközt.
A motorháztető fő funkciói
A kéménycső kupakjának nevezett speciális fémterméket úgy tervezték, hogy megvédje a kimenetet a légköri viszonyok negatív hatásaitól. Nem zavarhatja a tapadást, torzíthatja a légtömegek mozgási viszonyait. Ilyen elem jelenléte vagy hiánya a fűtési rendszer tervezésének kezdeti szakaszában várható. A telepítést a GOST és az ipari dokumentumok szerint végzik.
A motorháztető a következő funkciókat látja el:
- A kimenet lezárása a szél fújása ellen. A légtömegek iránya folyamatosan változik, ezért a fordított tolóerő megjelenésének megakadályozása érdekében védőellenzőt kell felszerelni.
- Védelem eső és hó, mechanikai szennyezés, madarak ellen. Maga a napellenző véd a csapadéktól. A madarak bejutásának megakadályozása érdekében hálót helyeznek el. Idővel fagyott kondenzáció alakulhat ki rajta, ami csökkenti a tolóerőt. Ezen kívül télen jégcsapok képződnek a hálón. Elő kell választani egy olyan anyagot, amelyen nedvesség nem képződik.
- Megnövekedett fejélet. Mivel a kupak védi a csövet a törmeléktől és a szennyeződéstől, belső része nem sérül meg. Ez meghosszabbítja a működési időt.
- Dekor. Az eredeti motorháztetők javíthatják a ház megjelenését, és hangsúlyozhatják az épület stílusát.
A motorháztető telepítésekor fontos a rendszer átgondolása, hogy az elem ne zavarja a füst szabad kilépését. Ellenkező esetben a dekoratív védőbetét csak árt és veszélyt jelent a tűzbiztonságra.
A motorháztető minden funkciója ellenére egyes szakemberek ellenzik telepítésüket. Ennek oka az a tény, hogy a gomba zavarja az égéstermékek felszabadulását. A csőernyő ebben az esetben csökkenti a tapadást. Az égés során vízgőz szabadul fel, amely a fémre telepedik. Hideg időben jégcsapok képződnek, amelyek átfedik a kémény részt. Ennek eredményeként a hulladék bejuthat a házba, és megmérgezi a lakókat.
A modern, kör alakú kéményeken nincs hely a madarak fészkelésére. Az ilyen modelleknél nem szükséges védő rézhálót felszerelni. A helyesen felépített kéménycsatornák alján kondenzvízgyűjtő van. Víz formájában csapadékot kap, amelyet aztán eltávolíthat.
Sapkák kialakítása
Az értékesítés során számos különböző modellt találhat, amelyek különböznek funkcionalitásukban, méretükben, a felhasznált anyag típusában, külső adatokban. De mindegyikük megköveteli a tervezéskor szükséges elemeket.
- Az ernyő vagy maga a sapka. Valójában ez a kémény teteje, amely védő funkciót lát el.
- Cseppentő kötény. Ilyen elem van a téglakéményekben. Szükséges a kondenzátum elvezetésére a csőtől. Hosszú ideig szárazon tartja a szerkezetet.
- Zárójel.Szükséges a motorháztető kémény fölé emeléséhez és tartásához. A bilincsek száma a menedék méretétől, súlyától és kialakításától függ.
- Stingrays. Csak összetett szerkezetekre vannak felszerelve. Lehetővé teszik a termék méretének növelését és a megjelenés kiegészítését.
Minden kupak megjelenésében különbözik. Minden szakember maga megtervezheti a cső szemellenzőjének kialakítását, de a gyártást a legegyszerűbb kialakítással ajánlott megkezdeni. Csak az összes paraméter és teljesítményjellemző kiszámítása után végezhet módosításokat a kész eszközön.
Védőelemek fajtái
A cső keresztmetszete mentén:
- kerek;
- négyszögletes;
- négyzet.
A leggyakoribb minták:
- Modellek házak formájában. Csuklós tetőjük van.
- Nyeregtetős házak.
- Félköríves és kúpos tetős kémények.
- Lapos esernyők.
További elemek rögzíthetők a kémény sapkájához. Ez lehet szikraelzáró, szélkakas, dísztárgyak, figurák (korcsolyák, madarak) és egyéb díszítő részletek.
Kiválasztási ajánlások
A motorháztető fő feladata a kémény védelme, ezért megjelenése és formája bármilyen lehet. Fontos, hogy a termék méretben illeszkedjen a csőhöz. A gomba nem zavarhatja a szellőzést és a füst eltávolítását a helyiségből.
Általában négy lejtésű fejet helyeznek a tégla csövekre. Jobb, ha a kerek kéményekre kúpot kell elhelyezni.
Az ernyő túlnyúlványainak néhány centiméterrel ki kell nyúlniuk a cső mindkét oldalán. Ez tovább védi a kéményt az esőtől és a lombtól. A madarak elleni védelem érdekében hálót helyeznek az esernyő alá. Funkcióit áttört kovácsolással lehet ellátni, amely díszíteni fogja a megjelenést.
Ha otthonában fatüzelésű kályha van, akkor a legjobb, ha nem festett kéményt választ. A festék belőle füst hatására gyorsan elhalványul. Jobb, ha a fejeket lezárt kettős fedéllel veszi. A tisztítás megkönnyítése érdekében csuklós fedéllel ellátott fejek vannak felszerelve. Gázkazán házba történő telepítésekor festett sapkákat tehet.
Alapanyagok
Különböző fémeket használnak a cső védelme érdekében. Megbízhatónak, erősnek kell lenniük, nem reagálhatnak a környezet külső hatásaira, és nem csökkenthetik a húzóerőt. Ezen anyagok közé tartozik a horganyzott acél, a rozsdamentes acél és a réz.
A horganyzott acélból készült védelmet az agresszív környezeti hatások jól tolerálják, és praktikussága megkülönbözteti őket. A horganyzott acél közvetlen napfény hatására nem veszíti el a színét. Ezenkívül bevonható színes polimer - poliészterrel. Ha vékony horganyzott acél kupakot helyeznek el, 3-5 év folyamatos használat után kiéghet. A magas hőmérsékletű gázok elpusztítják, ezért ajánlott rozsdamentes acélból készült reflektort felszerelni. A készülék költsége magasabb lesz, de az élettartama több évtizeddel megnő.
A magasabb minőségű anyagok között van a rozsdamentes acél is. Tartóssága és nagy szilárdsága különbözteti meg. Költsége magasabb, mint a horganyzott acélé. Használható a motorháztető kiegészítő védőelemeként.
A rézsapkákat tartják a legelőnyösebbnek. Hosszú, akár 100 éves élettartamuk van. A réz jól illeszkedik az ereszcsatornákhoz és más elemekhez, és idővel nem veszíti el vonzó megjelenését sem. Könnyebb és kényelmesebb rézlemezből készíteni egy kémény burkolatát. A munkához 0,5 mm vastag rézlemezt választanak. Nehezebb velük dolgozni, mint vékonyakkal, de az összeszerelt szerkezet stabilitása nagyobb lesz.
A sapka önálló létrehozása
Ezután elkezdheti a rajz készítését, az alkatrészek kivágását és a végső összeszerelést. De mielőtt saját kezűleg készítene egy esernyőt egy csőre, ki kell számolnia a kémény méretét és átmérőjét.
Alkatrészek előkészítése
Először meg kell mérni azt a fejet, amelyre az ernyőt rögzítik. A termék méretének 10 cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a cső átmérője. Minden oldalon 50 mm-es kiemelkedésnek kell lennie. A lejtők dőlésszöge 30 ° és 45 ° között változik. A vágás és a lombkorona közötti magasságnak legalább 100 mm-nek kell lennie.
A méretek mérése után megkezdheti a vázlat készítését. Papírra kell rajzolni. Jobb, ha a legegyszerűbb alapmodellt vesszük, és lineárisan módosítjuk.
Ezenkívül a kémény ernyőjének részleteit átvisszük a rézlemezre. Kontúrok átvitelénél 0,5 cm-t kell hagynia a hurkoláshoz. A munkavégzés kényelme érdekében a rézlemez több részre vágható, és mindegyikre megrajzolhatja saját részleteit. Rézre rajzolhat speciális filctollal vagy üreggel. Jobb a második lehetőséget használni, mivel a vonalak ebben az esetben vékonyabbak lesznek, és nem kell eltávolítania a jelölő nyomait.
A megjelölt részeket könnyű vágni fém ollóval. Ha speciális felszereléssel rendelkezik, akkor plazmavágással végezheti el a vágást.
Alkatrészek hajlítása és a kupak összeszerelése
Az alkatrészek helyes hajlításához ajánlatos felesleges fémlemezeken gyakorolni. Ha van tapasztalata és készségei, nem szükséges edzést végezni, azonnal összeszerelheti a motorháztetőt a kéményen.
Az alkatrészek hajlítása az élek csengésével kezdődik. Ez történhet manuálisan vagy speciális berendezések használatával. A gép minősége jobb lesz, a végrehajtás sebessége nagyobb, de nem mindenkinek van lehetősége professzionális eszközök vásárlására.
Hurkolás után elkészül az alap első része. További alsó hajlítás nagy szilárdságot biztosít. A sarkokat a rajzon feltüntetett méreteknek megfelelően kell hajlítani és szögmérővel vezérelni. Ha a munkát a gépen végzik, akkor konkrét sablonok választhatók ki. Ebben az esetben a hajlítási technológia nem befolyásolja a munka algoritmust. Az alapon gördülést kell végezni, ami növeli a szerkezet stabilitását.
Ezután a sapka alapja egy tégla csőre van felszerelve. A munkához speciális fogóra van szükség. Segítségükkel el kell különíteni a rögzítő részeket különböző irányokba, és az elemeket egyetlen szerkezetbe kell összeállítani.
A szeletelt és hajtogatott munkadarabokat sík felületre kell elhelyezni. Minden méretet, kinket és szöget újra kell ellenőrizni. Fogók segítségével meg kell hajlítani a végálláskapcsolókat és összegyűjteni az összes alkatrészt. Fontos, hogy a munkát gondosan, az arc károsodása nélkül végezzük. A zárakat még nem kell bezárni, csak elő kell készíteni.
Alapos ellenőrzés után egy kalapács ütéseivel lezárhatja a zárakat. Ez befejezi az alap összeszerelését, elkezdheti az ernyő létrehozását a kéményhez.
A kémény motorháztetőjének gyártása
A motorháztető létrehozásának algoritmusa hasonló az alapállományon végzett munkához. Ugyanígy a sablonból az összes alkatrész átkerül a fémre. Elengedhetetlen, hogy minden elemnek legyen vége egy szegélynek. Hosszát a kényelem alapján választják meg. Fontos megjegyezni, hogy a felső szegély hosszának kétszerese kell lennie az alsó szegély hosszának. A méreteket úgy kell megválasztani, hogy a lehető legkevesebb fém kerüljön hulladékká. A háromszög lejtőkön javasolt kimenetek 30 mm, trapéz lejtőkön 15 mm.
Az üres darabokat fém ollókkal vágják. Kis elemek esetén a hajtás oldalától függően egy másik eszközt választanak - balra vagy jobbra.
Vágás után az alkatrészek meg vannak hajlítva. Ha készen állnak a csatlakozásra, helyezze el az elemeket az asztalon, és ellenőrizze még egyszer a méreteket és a szögeket. A merevítőket a rézprofilos lemez síkjának közepére kell hengerelni, és az alsó részén hajlítani kell. Javítani fogja a motorháztető szilárdságát és stabilitását.
Ezután elvégzik az esernyő végső összeszerelését. Minden összekötő elemet a vonalak mentén kell egymáshoz igazítani. A trapéz alakú lejtőkön háromszög alakúak vannak felszerelve és egy visszatérítéshez csatlakoznak. A hajlítást maximális erőfeszítéssel kell végrehajtani, hogy a telepítés után az elemek ne mozduljanak el. Ezután meg kell készítenie és rögzítenie a lábakat. Megmaradt rézlemezből készülhetnek.
A lábak szélességének körülbelül 110-150 mm-nek kell lennie, 25 mm-t hagyunk a hurkoláshoz. A méretek a vonalak paramétereitől függően változhatnak. A megjelölt részeket vágják és hajtogatják. Fúrjon lyukakat azokhoz a szegecsekhez, amelyek két rézrétegen készülnek.
A tető, az alap és a lábak össze vannak hozva. Ha madarak elleni védelmet biztosítanak, réz hálót kell felszerelni. Speciális sarkokra van rögzítve. A tető szegecselt.
