Csináld magad garázs

A garázst arra tervezték, hogy megvédje az autót a lopástól és a kedvezőtlen időjárási viszonyoktól. A garázsban található rossz mikroklíma azonban a piszkos, dohos levegő stagnálását, magas páratartalmat és az autó tulajdonosának rossz egészségi állapotát okozhatja. A garázsban található motorháztető segít elkerülni az ilyen kellemetlen jelenségeket. A legtöbb autótulajdonos saját kezűleg szereli fel a szellőzést, azonban az ilyen munka megkezdése előtt tudnia kell, hogyan kell helyesen csinálni.

Miért van szükség egy garázsra?

Sokan úgy gondolják, hogy nem lakóövezetben nincs szükség szellőzésre. Szükség van azonban a garázs motorháztetőjének jelenlétére, mivel annak hiánya a következő következményekkel járhat:

• magas páratartalom mellett nedvesség halmozódik fel a karosszéria fémrészein, az elektronikus eszközökön és az autóalkatrészeken, ami korrózióhoz, penész és penész megjelenéséhez vezet az utastéren belül és kívül Ezenkívül a garázs polcai és eszközei is időről időre romlanak;
• A szellőzés hiánya hozzájárul a kipufogógázok és a benzin vagy dízel üzemanyag párolgási termékeinek felhalmozódásához a helyiségben. Ez rossz egészségi állapothoz, fejfájáshoz, sőt mérgezéshez vezethet.

A szellőzés típusai

A garázs az alagsorban vagy kívül is kialakítható. A szellőztető rendszerrel rendelkező helyiség elrendezésének lehetőségei mindkét esetben közel azonosak, azonban az alagsori és a félig alagsori garázsokat speciális elszívórendszerekkel kell felszerelni, mivel az ilyen helyiségekben rosszul kering a levegő, aminek következtében kellemetlen szagok és nedvesség alakul ki. A fotó az alagsori szellőzés megszervezésének egyik változatát mutatja:

A szellőzőrendszer megszervezésének három módja van:

1. Természetes.
2. Kényszerű.
3. Vegyes.

Természetes. Ez a fajta szellőzés a levegő keringésével történik az ajtók és ablakok rései, valamint speciális szellőzőnyílások révén.

Kényszerű. A garázs kényszerített szellőzéssel történő felszereléséhez a szellőzőnyílások speciális eszközökkel vannak felszerelve, amelyek hozzájárulnak a piszkos levegő gyors és hatékony eltávolításához a helyiségből, és friss levegőt biztosítanak.

Vegyes. Természetes szellőzés kombinálva az elszívó szellőzéssel, amikor a garázsban speciális elszívó burkolat van felszerelve a piszkos levegő eltávolítására.

Az SNiP normái megállapították, hogy a garázsba belépő friss levegő mennyiségének óránként 180 liternek kell lennie, és a nap folyamán a levegőnek 6-10-szer teljesen meg kell változnia.

Csináld magad motorháztető szervezetet

A garázs motorháztetőjének saját kezű felszerelésénél figyelembe kell venni, hogy a használt csövek lehetnek fémből, műanyagból vagy azbesztből. Sőt, átmérőjük függ a cserélendő levegő mennyiségétől. A jelenlegi előírások szerint 1 m²-re 15 mm átmérő szükséges. Például egy 10 m² alapterületű garázs felszereléséhez 150 mm keresztmetszetű csöveket kell használni.

A saját kezű szellőzés érdekében elő kell készíteni:

• fémrácsok;
• 100-200 mm-es csövek;
• elszívó ventilátorok;
• őrlőgép;
• lyukasztóár;
• tömítőanyag.

DIY telepítési folyamat

1. Mindenekelőtt meg kell szervezni a természetes szellőzést a garázsban. Ehhez a következő számítást hajtják végre: például a garázs mérete 6: 4 m, területe pedig 24 m².Mivel 1 m² alapterülethez 15 mm átmérőre van szükség, szorozzuk meg a 24 m²-t 15 mm-rel. Ennek eredményeként a szellőzőcsatornák átmérője 36 cm lesz, a kapott érték azonban csak akkor releváns, ha a garázsban csak egy tápfedél és egy tápcsatorna van felszerelve. Két burkolat jelenlétében a kapott értéket (36) el kell osztani kettővel.
2. Miután kiszámította, milyen átmérőjűnek kell lennie a csöveknek, lyukasztóval egy megfelelő méretű lyukat készítenek a garázs falaiban. A beömlő nyílások körülbelül 15 cm-rel vannak a padló felett.

1. A kipufogó lyukakat a szemközti falon a mennyezet szintje alatt, körülbelül 10-15 cm-rel kell elhelyezni, majd az elkészített lyukba egy csövet helyeznek, amelyet a tetőszint felett legalább 50 cm-rel eltávolítanak. A légcsere sebessége a tető fölött kiemelkedő cső hosszától függ: minél magasabb, annál hatékonyabb lesz a garázs belsejében a légcsere.
2. A csövek és a falak között maradt lyukakat tömítőanyaggal kell kitölteni. A légcsatorna védelme a törmelék, idegen tárgyak és rágcsálók bejutásától fémrácsokat használ a csövek végeinek lezárására. Kis kupolákat használnak a felső cső esőtől és hótól való megvédésére.
3. Ha a természetes szellőzés rendben van, el kell látni a kipufogó levegő csatornáit ventilátorokkal. Ugyanakkor csak a garázs motorháztetője van felszerelve ventilátorokkal, és a levegő természetesen áramlik a levegő beömlő nyílásaiba. Ventilátorok vásárlásakor ajánlatos olyan modelleket választani, amelyek a lehető legcsendesebbek, mivel a kipufogórendszer működése során a ventilátorok túl hangos működése zavarja az autó tulajdonosát. A képen egy kipufogó berendezés látható, amelyet a hatékony és gyors levegőáramlás biztosítására használnak:

Meg kell jegyezni, hogy a légbevezetéseket nem a garázs falában, hanem az ajtó alsó részében lehet kialakítani. Ehhez lyukakat készítenek a kapuban, amelyeket fém rácsok zárnak le. Ebben az esetben a furatok méretének 2-3-szor nagyobbnak kell lennie, mint a kipufogócső átmérője.

A levegő eltávolítási folyamatának felgyorsítására deflet mag használható. Ennek a csatornába épített eszköznek köszönhetően csökken a nyomás, ami hozzájárul a piszkos levegő gyorsabb és hatékonyabb eltávolításához a helyiségből. Annak megakadályozása érdekében, hogy a terelőn kondenzáció képződjön, hőszigeteléssel kell ellátni.

Kipufogó fedél az ellenőrző gödörhöz

Sok gépjármű-tulajdonos az ellenőrző gödröt nemcsak javítási munkákra használja, hanem kulcsok, üzemanyag, olaj és szerszámok tárolására is. Ezenkívül sok gödör elektromos kényelemmel van felszerelve a kényelem érdekében. Ezért a gödörben a megfelelő mikroklíma fenntartása is szükséges.

A garázsfedél abban különbözik az ellenőrző gödör burkolatától, hogy az utóbbit nem kell ventilátorral felszerelni. A megfelelő páratartalom fenntartásához elegendő két csövet felszerelni a sarkokba. Az egyiket a gödör alján, a másikat a szemközti sarokban kell elhelyezni a gödör felső szintjétől 10 cm magasságban. A légcsatorna törmelékektől való védelme érdekében a végei speciális rácsokkal vannak ellátva.

Emlékeztetni kell arra, hogy télen nagy mennyiségű nedvesség szabadul fel az ellenőrző gödörből a garázsba, amely gyakorlatilag nem párolog el a hideg miatt. Ezért a tapasztalt autótulajdonosok a hideg évszakban mindig fatáblákkal ellátott lyukat temetnek.

Egy olyan pillanat elhanyagolása, mint a motorháztető megszervezése egy garázs számára, meglehetősen kellemetlen következményekkel járhat. Ezért minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogyan készítsen saját kezűleg motorháztetőt a garázsban, hogyan számítsa ki helyesen a helyiségbe áramló levegő mennyiségét, és milyen átmérőjű csöveket kell használni.