A szivattyútelep néha meghibásodik, mint sok más, több alkatrészből álló eszköz. Az állomás fő részei közötti kiegyensúlyozatlanság, áramfeszültség, a csővezeték károsodása, a szűrők szennyeződése - ez egy kicsi része annak, amellyel az autonóm vízellátással rendelkező ház tulajdonosai szembesülhetnek. Bizonyos esetekben saját maga javíthatja a kárt. Ehhez ismernie kell a szivattyútelep elrendezését, működési elvét, és szándékában áll önállóan helyreállítani a rendszert.
A szivattyútelep alkatrészei
- Olyan egység, amely vizet pumpál egy forrásból - egy kútból vagy egy kútból. Leggyakrabban ez a felszíni berendezés, amely ugyanazt a nyomást tartja fenn a rendszerben.
- Vízbe merített cső, amelyen keresztül a szivattyú folyadékot szív be. A cső végén általában van egy visszacsapó szelep, így a motor leállítása után a víz nem folyik vissza a kútba.
- Hidraulikus akkumulátor, benne gumimembrán. Bizonyos mennyiségű levegőt pumpálnak bele. A másik felét egy gumilámpa foglalja el, amelybe a folyadék áramlik. A kívánt nyomás elérésekor a levegő megnyomja a membránt, és a vizet a csövekbe tolja a ház ellátásához.
- A nyomásmérő és a relé az állomás vezérlő egységéhez tartozik. A relé feladata jeleket adni a motor be- és kikapcsolására. A nyomásszint vizuálisan értékelhető a nyomásmérő monitoron. Van egy alacsonyabb nyomásküszöb - a gyártási szakaszban van beállítva, van egy felső, amelyet a mester állít be, a ház mérete és a folyadék emelésének magassága alapján.
Ha egy csomópont elszakad, a probléma másokat is érinthet.
A szivattyúberendezés a következőképpen működik: amikor a motor be van kapcsolva, a szivattyú elkezdi szivattyúzni a vizet a rendszerbe. A felső nyomásküszöb elérésekor a relé érintkezői kinyílnak, és a berendezés kikapcsol. Ebben a pillanatban egy csapot vagy bármilyen vizet fogyasztó eszközt bekapcsolnak a házban. Amint a nyomás az alsó küszöbre csökken, a relé újra beindul és a motor bekapcsol, az állomás új rész víz pumpálását kezdi meg.
A szivattyúállomások üzemzavarainak tipikus okai és orvoslása
Először is figyelembe kell venni azokat a szokásos eseteket, amikor a szivattyú helytelen működése más okoktól függ, és nem kapcsolódik belső meghibásodáshoz.
Ha az állomás sokáig nem kapcsol ki, miközben a nyomásmérő tűje a helyén van, és a nyomás nem emelkedik, ellenőrizni kell, hogy van-e víz a kútban. Nyáron általában elhagyja, és a szívócső széle a levegőben van. Ez tele van a motor kiégésével. Ha a készülék szárazon futó védelemmel van ellátva, az érzékelő magától kikapcsol. Ha nincs védelem, előbb-utóbb a motor kiég. Hasonló helyzet áll fenn, ha a vizet rángásokban szállítják. Ez arra utal, hogy a vízbevitel során a cső alsó széle ki van téve, mivel kevesebb víz van, mint máskor. A merülőcsövet mélyebben le kell engedni.
Ha a szűrőrendszer vagy a visszacsapó szelep eltömődik, akkor az állomás is folyamatosan működik. Vegye ki a tömlőt vagy csövet, tisztítsa meg és tegye vissza. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a cső sérüléseit is.
Ha a berendezést hosszú ideig nem kapcsolták be, előfordulhat, hogy a tengely nem működik önmagában. Manuálisan forog, utána az állomás normálisan működik.
A nyomáskapcsoló és az elektromos hibák
A felső nyomásküszöb helytelen beállítása miatt a szivattyútelep hosszú ideig működhet leállás nélkül. Ez azért történik, mert a motor teljesítménye egyszerűen nem elegendő az ilyen nyomás felépítéséhez. Ebben az esetben a relé javítása nem szükséges, de meg kell változtatnia a beállításokat. Ennek módjáról elolvashatja az utasításokat: az anyát kicsavarják egy rugóra - nagy vagy kicsi. A manipulációk pontos végrehajtásának módja az adott szivattyútelep relé készülékétől függ.
Ha a nyomáskapcsoló hibás, először megpróbálhatja szétszerelni és finom csiszolópapírral megtisztítani az érintkezőket. Ezután állítsa össze és kapcsolja be. A be- és kimenet tisztítása általában segít. Ha az állomás több éve működik, és szakember nem vizsgálta meg, a felhalmozódott szennyeződések megzavarhatják a készülék működését.
Ha mindkét intézkedés nem működött, akkor ellenőriznie kell a járókereket. Hosszabb használat esetén elhasználódik és gyengül a teljesítmény - a motornak nincs elég ereje. Ha a szívócső bemeneténél nincs szűrő, és néha apró kövek és homok található a vízben, akkor ezek okozzák a járókerék meghibásodását. Különösen, ha műanyagból készül. A járókerék nincs megjavítva - cserélni kell, lehetőleg fémre.
A feszültségesés miatt a szivattyú néha hosszú ideig üzemel. A motornak elegendő feszültsége van, de a relé nem tud kapcsolni. Ha gyakran fordulnak elő túlfeszültségek, jobb egy stabilizátort azonnal felszerelni - olcsóbb lesz, mint új szivattyút vásárolni.
A membrán vagy az akkumulátor nyomásának problémái
A membrán sűrű gumiból készült. Két probléma lehet itt:
- a gumi elrepedt, és ki kell cserélni;
- az akkumulátorban a nyomás kisebb, mint kellene - a gumit sokáig túlzottan megnyújtották, és végül nem bírta.
Ha lenyomja a mellbimbót, amely a műanyag kupak alatt van, onnan víz folyik. Ez egyértelmű jele annak, hogy a gumi elveszítette integritását, és a membránt cserélni kell, vagy az akkumulátorhoz való rögzítés helye szivárog, vagy a szelepet meg kell változtatni.
A membrán megvásárolható a szivattyúosztály üzletéből, vagy megrendelhető egy szervizközpontból. Ha növelnie kell az akkumulátor nyomását, használjon szokásos kerékpáros szivattyút. A nyomásmérő által látható felső nyomás a membránban lévő víznyomás és a membrántartályban lévő légnyomás összege. Ezek együttesen például 2,9 atmoszférát mutatnak. Ezek közül 0,8 atmoszféra esik a levegőbe. Figyelemmel a nyomásmérő leolvasott állapotára kikapcsolt berendezéssel, levegőt kell pumpálnia az akkumulátorba.
A relé nem kapcsol be, ha repedések vannak a membrántartály házában. A műanyag nem a legjobb megoldás azoknak a készülékeknek, amelyeknek hosszú ideig kell tartaniuk. Ha vannak repedések, szétszerelni kell a szivattyútelepet, le kell választani a tartályt és mindent fordított sorrendben kell összeszerelni.
A nyomásmérő cseréje
A nyomásmérő cseréje a szivattyútelepen semmilyen módon nem befolyásolja annak működését, ha az összes többi egység normálisan működik. Ez egy olyan eszköz, amely nélkül nélkülözheti - csak a felső és az alsó nyomás mutatóit jeleníti meg, néha rosszul teszi, de az állomás ennek ellenére működik.
A legnagyobb probléma a nyomásmérő eltávolítása az elosztóról a hosszantartó működés és a szálak megsavanyodása után. Az üledékeket oldó vegyszerek itt nem mindig segítenek. A mesterek azt tanácsolják, hogy ne nyúljanak az elosztóhoz, különben a nyomásmérő cseréje nagyon drága lesz - az egész egységet ki kell cserélnie. Más eszközt csak akkor helyezhet el, ha a régit szétszerelték, és a menet felkészült egy új felszerelésére.
Száraz futás után cserélje ki az olajtömítést
Ha a szivattyútelep 3 percig víz nélkül működik száraz üzemmódban, akkor a járókerék olajtömítését ki kell cserélni. Ez megtörténhet az új berendezések működésének legelején, ha a rendszert az indítás előtt nem töltötték fel vízzel.
Cseréjéhez szétszerelni kell a készülékházat, el kell távolítani a sérült részt, és újat kell felszerelni, majd mindent fordított sorrendben kell összeszerelni. Leggyakrabban ez a probléma gumitömítéseknél jelentkezik. Ha kerámiát helyeznek el, akkor fennáll annak az esélye, hogy a berendezés tovább működik.
A szivattyútelep meghibásodásának súlyos okai
Ha a motor kiég, az égett szigetelés szaga jól hallható lesz. A motor tekercselésének cseréje drága és veszteséges. Ezt a munkát a szervizközpontokban hivatásos villanyszerelők végzik. Annak érdekében, hogy ne kelljen új állomást vásárolnia, jobb, ha a kezdetektől védelmi érzékelőkkel rendelkező modellt választ. Ez drágább lesz, de az eszköz védett lesz, és valószínűleg nem kapcsol be, ha nem teljesülnek a normál működéséhez szükséges feltételek.
A szivattyú nem mindig a probléma. Ha az ellátóvezeték megszakad, a víz nem folyik be a házba. Fel kell nyitni az autópályát, és meg kell találni a baleset helyét. A szétszerelés és az ásatás hosszadalmas és költséges eljárás.
