Quando si installano quadri elettrici per combinare una linea di macchine automatiche o RCD, vengono utilizzati ponticelli di collegamento prefabbricati di vari design. Un bus di distribuzione trifase è uno di questi elementi utilizzati nella disposizione di armadi di alimentazione a 380 volt. I connettori di questo tipo forniscono un collegamento affidabile di più interruttori automatici a 3 o 4 poli in un quadro elettrico e consentono di fare a meno della noiosa installazione di ponticelli da conduttori di rame.
Progettazione della sbarra
A differenza dei dispositivi unipolari, in cui un contatto di fase è ponticellato, nella progettazione del bus di collegamento trifase sono previsti quattro pettini isolati con pin fissi. Con il loro aiuto, i contatti di fase sono collegati su interruttori automatici a 3 e 4 poli, nonché su dispositivi di corrente residua progettati per 380 volt. La quarta riga viene utilizzata per combinare i terminali zero quando si collegano più RCD di gruppo o lineari.
Quando si eseguono operazioni simili in macchine a 3 poli, dove vengono introdotte solo le fasi, le prese di contatto della quarta fila di collegamento vengono semplicemente ripiegate.
Quando vengono installati al posto di due dispositivi di protezione, un interruttore differenziale a 4 poli che li sostituisce completamente, i pettini sono collegati a tutti i contatti coinvolti nel circuito.
Esempi noti di connettori bus trifase hanno design che differiscono nel passo tra le prese in ciascuna delle 4 file (18 mm e 27 mm). Il primo è richiesto quando si combinano macchine in un design a modulo singolo: il numero totale di posti occupati è 3 o 4. La seconda versione, più rara, viene scelta con una larghezza della cassa di 1,5 moduli: la lunghezza occupata è 4,5 o 6 sedili. Il design delle sbarre di collegamento in rame consente l'installazione di un pacchetto di macchine con un numero totale di pin da 12 a 60 pezzi.
Non ha senso acquistare pettini se è necessario installare un numero limitato di dispositivi di protezione trifase. Di solito sono richiesti quando si installano quadri con un gran numero di dispositivi automatici, RCD e altri dispositivi di commutazione.
Quando si familiarizza con il design di una guida in rame, è anche importante tenere conto della sua sezione di lavoro, che, secondo gli standard, dovrebbe essere di almeno 16 mq. mm. La conferma dell'efficacia dell'uso di questi prodotti elettrici è il calcolo approssimativo del volume di conduttori risparmiato durante l'utilizzo degli autobus.
Tipi di curve
Esistono due tipi di contatti di collegamento delle sbarre in rame, che differiscono per il design e le caratteristiche di installazione.
- Connettori realizzati sotto forma di pin e aventi la designazione generalmente accettata "Pin". Questi prodotti sono adatti alla stragrande maggioranza dei modelli di dispositivi automatici.
- Gomiti della forcella, etichettati "Forcella".
Il secondo tipo è usato raramente in condizioni domestiche, il che è spiegato dai requisiti speciali per la sua installazione. Per un fissaggio affidabile di tali rubinetti, è necessario un morsetto speciale, che non è previsto dal set completo della maggior parte degli AB collegati. Indipendentemente dal tipo di pin di deviazione, la loro sezione trasversale è selezionata in modo che il materiale in rame non si surriscaldi a correnti di esercizio fino a 63-100 Ampere inclusi.
Quando si scelgono bus trifase, che differiscono per il tipo di prese di collegamento, vengono prese in considerazione le caratteristiche del design della macchina stessa. Per ogni set di dispositivi collegati a una guida DIN sono adatte marche di matrici molto specifiche.Se provi a stabilire una connessione con una cresta, i cui rubinetti non corrispondono a questi dispositivi, non andranno fino in fondo nelle fessure di fissaggio. In questo caso, una piccola parte del piano del gambo rimarrà aperta al tatto.
Secondo il PUE, la presenza di parti del pettine che non sono protette dall'isolamento è una violazione dei requisiti di sicurezza.
Come esempio dell'uso di sbarre di varie classi, consideriamo interruttori automatici del marchio "ABB", che sono tradizionalmente prodotti in due diverse versioni. I primi di questi sono indicati come "S200". Sono progettati per l'installazione di una sbarra tipo PSH. Per gli strumenti di Classe II contrassegnati come "S200L", sono necessarie matrici con la designazione PS.
Gli esperti notano che i prodotti di pneumatici cinesi con maschi di dimensioni e passo standard a volte non si adattano alle macchine di altri produttori stranieri e nazionali. Pertanto, si consiglia agli elettricisti professionisti di acquistarli solo dopo aver consultato un ingegnere elettrico.
Vantaggi e svantaggi
- semplicità del design, riducendo significativamente i tempi di installazione dell'intero quadro elettrico;
- contatto elettrico affidabile tra i terminali dei singoli moduli;
- doppia riduzione del numero di collegamenti, aumentando notevolmente l'affidabilità operativa dell'intera struttura.
Quest'ultimo è spiegato dal fatto che quando si installano ponticelli standard, un terminale di fase ha due estremità di contatto pulite dall'isolamento. Quando si utilizza un pettine trifase, a ciascuna delle fasi è collegato un solo rubinetto.
Gli svantaggi dell'utilizzo di tali connettori includono:
- l'inconveniente di aggiornare macchine trifase o RCD, poiché in questo caso dovrai rimuovere l'intero pettine;
- l'impossibilità di aumentare il numero totale di dispositivi della linea. Ciò richiederà un pneumatico più grande.
- durante l'installazione, sarà necessario selezionare lo stesso tipo di macchine, poiché lo stesso pettine potrebbe semplicemente non adattarsi a dispositivi diversi.
I professionisti offrono una soluzione semplice al problema di aggiungere nuovi dispositivi ai campioni già disponibili su guida din. Per fare ciò, installare in anticipo sulla piastra di montaggio una coppia di dispositivi di backup con i rating più "popolari" di 16 e 25 Ampere e collegare solo i loro contatti superiori (i terminali inferiori rimarranno di riserva). Per tutto questo tempo, i meccanismi di commutazione delle macchine rimangono nello stato spento.
Se hai urgente bisogno di utilizzare un altro dispositivo, è sufficiente collegare un nuovo carico ai suoi tre contatti inferiori.
Procedura di installazione e manutenzione dei pneumatici
Durante l'installazione, accade che la parte non isolata del pettine non entri completamente nelle crimpature dei contatti. Per evitare questa violazione, l'isolante in plastica nel suo design, leggermente sporgente verso l'esterno, dovrà essere posizionato con una sporgenza verso il fissaggio a vite. Se ciò non viene fatto, otterrai una connessione non molto ordinata con un piano parzialmente nudo, privo della levigatezza delle linee di piegatura.
Quando si installano pettini trifase, viene prestata particolare attenzione alla posizione degli isolanti, poiché la violazione di questa regola è irta di pericolosi cortocircuiti da fase a fase.
Quando si installano le sbarre di collegamento che combinano i terminali dell'RCD e degli interruttori trifase, è indispensabile osservare la marcatura specificata nelle norme. Si trova sugli alloggiamenti dello strumento e indica l'ordine delle fasi.
I pettini sono disponibili alla vendita sotto forma di righelli già misurati secondo una misura standard con un diverso numero di perni di montaggio. Immediatamente prima di collegare le macchine trifase, viene calcolato il loro numero totale e, tenendo conto dello spessore del modulo, l'eccesso viene tagliato dal bus.Sono possibili situazioni in cui dispositivi di classi diverse (AB trifase a 3 poli e RCD a 4 poli) sono combinati in un armadio elettrico in una linea. In questo caso, l'installazione dei ponticelli in rame è alquanto complicata, poiché nell'area della connessione alle macchine, i loro picchi dovranno essere leggermente piegati di lato.
Durante l'esame preventivo degli elementi degli armadi dei quadri, viene prestata particolare attenzione alle barre di collegamento al posto di fissare i loro rubinetti nelle fessure delle macchine. Nel tempo, da carichi di corrente significativi nella zona di contatto, il metallo si riscalda, il che si manifesta nella formazione di un caratteristico oscuramento. Durante il funzionamento a lungo termine, questo luogo è semplicemente carbonizzato e coperto da depositi di carbonio nero, che spesso porta a un assottigliamento e a una forte diminuzione della conduttività dei ponti.
Per evitare le spiacevoli conseguenze della combustione, sarà necessario sostituire il bus in rame, per il quale dovrai smontarlo completamente. A causa delle caratteristiche costruttive dei pettini incrociati, non è possibile sostituire uno dei 3 o 4 binari. In questo caso, è necessario modificare l'intero assemblaggio del prodotto.
Un pettine di collegamento trifase utilizzato per combinare l'ingresso di interruttori automatici e RCD è un modo molto affidabile per ottenere una singola unità strutturale. File di diversi tipi di moduli con un bus di collegamento affidabile sono installate non solo in armadi di distribuzione chiusi. Tale struttura può essere montata in qualsiasi altro luogo all'interno della casa, ben protetta dalle intemperie e appositamente progettata per questo scopo.
