Eliminazione dell'umidità e dell'umidità in garage

Garage è un locale tecnico predisposto per ospitare veicoli. Raramente viene riscaldato, poiché l'auto non tollera gli sbalzi di temperatura ed è irrazionale tenerla in una stanza calda in inverno. Ma a causa di ciò, nel garage si osserva spesso un'elevata umidità, che può causare danni all'auto.

Le principali cause di umidità

La norma per un garage è una temperatura che va da -5 C a +25 C e un'umidità del 50-70%. Per la misurazione viene utilizzato un misuratore di umidità. In pratica, l'eccesso di umidità si manifesta spesso con macchie di umidità sulle pareti, condensa, aria umida ammuffita.

L'umidità nel garage è causata dai seguenti fattori:

• L'acqua piovana sul corpo di un'auto o la neve sulle ruote causeranno la formazione di condensa nella stanza.
• La condensa si verifica quando un'auto calda entra in un garage freddo. Peggio ancora, in questo caso, l'umidità si accumula sul corpo dell'auto.
• Un alto livello di acque sotterranee e mancanza di drenaggio: un garage viene spesso installato senza osservare le regole e i regolamenti per la sistemazione. Ciò è particolarmente comune nelle strutture leggere in metallo e cemento che vengono posizionate direttamente sul terreno, senza fondamenta.
• Se il garage è installato in cantina e in quest'ultimo vengono conservate frutta e verdura, l'umidità nella stanza superiore aumenta.

Il motivo principale della condensa è la mancanza di ventilazione. Se il garage è ben ventilato, nessuno dei suddetti fattori causerà umidità.

Perché è pericoloso aumentare l'umidità in garage?

L'elevata umidità dell'aria e l'accumulo di condensa portano alle conseguenze più spiacevoli:

• L'umidità rappresenta il pericolo maggiore per il trasporto. La carrozzeria dell'auto è protetta con una vernice speciale, ma se su di essa compaiono scheggiature e crepe, il che è inevitabile, l'acqua penetra sotto lo strato di vernice e il metallo arrugginisce.
• L'umidità è un buon terreno fertile per muffe e funghi. La muffa colpisce qualsiasi materiale: legno, cemento, plastica, materia. Spesso, le scorte di cibo immagazzinate nel garage diventano la sua vittima. In una certa misura, il fungo è pericoloso per l'uomo.
• Tutte le parti metalliche dell'edificio stesso sono soggette a corrosione. Con un'eccessiva umidità, nessun primer o vernice salverà il metallo e porte, travi, rack inizieranno a arrugginire. Questo è particolarmente pericoloso per le scatole di metallo.
• I meccanismi rotanti e di bloccaggio dei cancelli diventano vittime della corrosione prima di altri. Le porte si aprono con difficoltà, le automatiche si inceppano.

La condensa spesso rimane "invisibile" quando si accumula tra o all'interno della parete e dell'isolante. L'isolamento si bagna e si guasta, poi la finitura cade in rovina e dopo un paio d'anni il garage ha bisogno di essere revisionato.

Come sbarazzarsi dell'umidità

Per eliminare l'eccessiva umidità nel garage, procedi come segue:

• Isolare la scatola: l'isolamento termico consente di mantenere una temperatura elevata all'interno e mantiene un regime di temperatura costante, riduce la differenza tra gli indicatori di aria esterna e interna.
• Organizzare la ventilazione: forzata, naturale, combinata.
• Drenare l'aria: montare una pistola termica, che consente di asciugare rapidamente la carrozzeria, installare una stufa per lo stesso scopo.

L'installazione di riscaldamento ed elettricità nel garage aiuterà. Tuttavia, questo metodo è considerato aggiuntivo; l'asciugatura all'aria non sostituirà la ventilazione.

Sistema di ventilazione naturale

Il garage è una piccola stanza, quindi il modo più semplice è organizzare la circolazione naturale dell'aria qui. Nella maggior parte dei casi, è sufficiente posizionare i tubi di ingresso e uscita dell'aria sul soffitto.

Affinché tale ventilazione funzioni, devono essere soddisfatte diverse condizioni:

• L'ingresso e l'uscita dell'aria sono possibili se c'è una differenza di temperatura. L'aria riscaldata nel garage è più leggera dell'aria fredda esterna, quindi il freddo esterno cerca di entrare per sostituire l'aria interna meno densa.
• Deve esserci una differenza di altezza di 3 m tra il tubo di alimentazione e il tubo di scarico per creare una caduta di pressione.
• Il condotto di alimentazione deve essere posizionato sul lato della direzione prevalente del vento. Così, sul lato sopravvento, si manterrà una pressione maggiore, e sul lato sottovento, all'interno del garage, ridotta. La differenza di pressione fornirà il flusso d'aria.

La ventilazione naturale è regolata mediante alette. In inverno, si consiglia di ostruire parzialmente il condotto dell'aria, poiché è necessario mantenere la differenza tra le temperature dell'aria interna ed esterna e ridurre la velocità di ricambio dell'aria. In estate, i condotti dell'aria sono completamente aperti, garantendo la circolazione dovuta al vento.

Ventilazione forzata

Il modo più semplice è installare il deflettore. È in grado di aumentare la trazione del 20% senza altri dispositivi meccanici. Il flusso d'aria si piega attorno al cono deflettore, creando zone d'aria rarefatte in miniatura. La caduta di pressione risultante fa sì che l'aria si muova verso l'alto attraverso il tubo.

Nei casi più difficili, nella ventola di scarico viene installato un ventilatore assiale o centrifugo. Tale dispositivo funziona con corrente elettrica, quindi è necessario instradare un cavo verso la cappa. La potenza non supera i 100 watt.

La ventola è montata in un segmento di condotto isolato, altrimenti l'umidità si condenserà qui.

Ventilazione combinata

È possibile combinare la ventilazione naturale e un sistema meccanico a bassa potenza. Ciò garantisce un buon ricambio d'aria in qualsiasi condizione atmosferica. Lo schema della versione combinata è simile a quello naturale, ma prevede un deflettore nella parte superiore della cappa e un ventilatore assiale. Per controllare quest'ultimo, si consiglia di impostare un timer.

In inverno, di solito viene effettuata la ventilazione naturale, in estate è collegato un dispositivo elettrico.

La fossa di ispezione nel garage non è ventilata. Per garantire la circolazione dell'aria qui, è necessario disporre di tubi di alimentazione e scarico separati.

Installazione di impermeabilizzazione

Spesso allagamenti o forti piogge sono la causa dell'umidità e dell'allagamento del garage. Il costante aumento delle acque sotterranee porta all'umidità dello strato di terreno direttamente sotto le fondamenta e l'edificio. L'umidità filtra attraverso il pavimento e si accumula all'interno.

Per rimuovere l'umidità in un garage in mattoni o cemento, impermeabilizzare il pavimento della stanza. Il modo migliore è un massetto in cemento armato. Si consiglia di posare un cuscino di sabbia e ghiaia sotto il massetto con uno spessore di almeno 20 cm.

Se per qualche motivo non è più possibile cementare il pavimento, ricorrono a diversi metodi di drenaggio.

Drenaggio esterno

L'indubbio vantaggio del drenaggio esterno con le tue mani è la possibilità di equipaggiarlo in qualsiasi momento. Lo schema è il seguente:

1. Le trincee sono scavate intorno all'edificio con una profondità di 40 cm sotto il livello del pavimento e la stessa larghezza.
2. I pozzi vengono perforati lungo il fondo della fossa ogni 1-1,5 M. La profondità del pozzo dipende dalla presenza di uno strato di sabbia nel terreno.
3. Nei pozzi sono installati tubi di plastica perforati avvolti in geotessili.Il tubo dovrebbe salire leggermente al di sopra del bordo superiore della trincea. Il tubo è chiuso con un reticolo o un geotessile, il pozzo è coperto di ciottoli.
4. I geotessili vengono posati sul fondo della fossa e viene disposto un cuscino di ghiaia di 20 cm di spessore, dall'alto anche coperto da una tela.
5. Riempi le trincee con pietrisco a strati, tamponando accuratamente ogni strato.

Un tale sistema rimuove un volume d'acqua molto grande, prevenendo l'umidità non solo delle fondamenta, ma anche dell'edificio. Tuttavia, è possibile dotare il drenaggio esterno solo su un edificio separato.

Drenaggio interno

È più redditizio installare il sistema durante la costruzione del garage stesso. In questo caso, i tubi che drenano l'acqua vengono posati insieme alla fondazione. Nel garage già costruito, dovrai aprire i piani.

1. Viene rimossa la pavimentazione, lungo il perimetro della stanza viene scavata una fossa profonda 40-50 cm.Il foro viene scavato con un'inclinazione di 3 mm / 1 m.
2. Un cuscino di pietrisco spesso 15-20 cm viene posato sul fondo della trincea.
3. Sopra la pietra viene posizionato un geotessile, su di esso viene posizionato un tubo perforato e avvolto in lino.
4. Il tubo di drenaggio è ricoperto di sabbia fino al livello del pavimento.
5. Nel punto più basso viene scavato un pozzo, la cui profondità supera la profondità dello strato impermeabile. Le pareti sono cementate.
6. I tubi vengono portati nel pozzo.

Dal pozzo di accumulo l'acqua viene distribuita nel terreno o scaricata nella rete fognaria.

Prevenzione di muffe e funghi in cantina e garage

Se nella stanza sono già comparsi muffe o funghi, è necessario rimuoverli prima di installare la ventilazione o installare un sistema di drenaggio. Asciugare un garage in cemento non basta: in questo modo fermano la crescita del fungo, ma non lo distruggono.

I metodi sono i seguenti:

• Il metodo classico è il trattamento con agenti contenenti cloro. È adatto anche il normale "Bianco" diluito in un rapporto 1: 2. Si consiglia di pulire prima i punti difficili con uno smeriglio o una spazzola di ferro.
• Una soluzione di solfato di rame e calce - 100 g di sale per 1 kg di calce. L'acqua per una tale miscela ha bisogno di 10 litri. Se appare la muffa nera, la concentrazione di vetriolo aumenta: prendi 300 g per 10 litri.
• L'acido citrico è un metodo molto più sicuro, ma non altrettanto efficace. Solo le lesioni locali vengono rimosse in questo modo.
• Bomba fumogena sulfurea: il fumo solforico ha il più forte effetto disinfettante. Tuttavia, non è possibile utilizzare il garage dopo l'elaborazione per 2 giorni.
• Acido cloridrico: le superfici vengono trattate con una soluzione diluita e non solo le aree interessate. Il rimedio è molto efficace ma pericoloso. Devi lavorare con un respiratore e indumenti protettivi.

L'elevata umidità nel garage porta a danni all'auto, alla comparsa di muffe e funghi e alla distruzione prematura dell'edificio. Per sbarazzarsi di questo pericolo, è dotato di ventilazione, sistema di drenaggio.