Un componente importante quando si organizza un garage è la scelta della pavimentazione. Il calcestruzzo tradizionale ha molti inconvenienti. Raccoglie rapidamente la polvere, assorbe sporco e crepe. Sempre più spesso i proprietari di auto prestano attenzione alla gomma. Il materiale è caratterizzato da alte prestazioni e facilità di manutenzione.
Pro e contro dei pavimenti in gomma
I pavimenti in gomma trovano un'ampia gamma di applicazioni: garage, magazzini, parchi giochi, uffici, hotel e palestre. La base del prodotto è costituita da gomma sintetica sotto forma di briciole. La dimensione della frazione è 1,5-5 mm. La colla poliuretanica viene utilizzata per tenere insieme i frammenti. In alcuni casi la gomma EPDM viene utilizzata come componente ausiliario. Per dare colore al materiale vengono aggiunti pigmenti a base minerale.
I vantaggi del prodotto includono:
- aumento del livello di impermeabilità all'umidità;
- forza;
- mancanza di scivolamento;
- facilità di installazione;
- isolamento acustico ottimale;
- resistenza alle influenze meccaniche;
- lunga durata (almeno 15 anni);
- facilità di cura;
- resistenza alle cadute di temperatura, agli alcali, agli acidi e all'olio combustibile.
Un pavimento in gomma in un garage non viene sempre utilizzato, poiché il materiale è piuttosto costoso e richiede un'installazione professionale. Questo è il principale svantaggio del rivestimento. La base in cemento è molto più economica per il proprietario dell'auto.
Tipi di pavimento in gomma
Il materiale è presentato sotto forma di un pezzo, rotoli con una base di corda e una massa liquida. Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi, così come la tecnica di styling.
Piano settore
Sector view è una piastrella con uno spessore di 0,4-4 cm, il materiale è resistente all'abrasione, al ghiaccio, agli urti dinamici, alle vibrazioni e agli agenti chimici aggressivi. Praticamente non è soggetto a danni. Per la pavimentazione in un garage, questo tipo è indispensabile.
La linea di prodotti si distingue per una varietà di forme e colori. Il materiale è disponibile sia nei tradizionali toni scuri che nei toni acidi d'avanguardia. Di recente, i colori vivaci sono stati particolarmente apprezzati dai consumatori. L'installazione richiede un approccio professionale.
Rispetto al tipo a rullo, il rivestimento per pavimenti in gomma a settore nel garage presenta una serie di vantaggi. In caso di danni, è facilmente e semplicemente ripristinabile. È sufficiente sostituire il segmento danneggiato, mentre il materiale del rotolo cambia in una striscia. Non è necessaria la colla per la posa di piastrelle modulari. Le sezioni sono collegate mediante elementi di fissaggio speciali.
La maggior parte del mercato è modulare, quadrata, spessa 6 cm La vernice pigmentata viene aggiunta durante il processo di produzione.
Pavimento arrotolato
La base del tipo a rullo è costituita da pneumatici usati per auto, lavorati in vulcanizzatori a tamburo. Per la produzione viene utilizzata gomma di alta qualità. Il rivestimento è flessibile, resistente all'abrasione e agli agenti chimici.
Lo speciale metodo di fabbricazione garantisce durata e prestazioni elevate. La copertura in gomma sotto forma di rotoli è facile da installare e smontare. L'aspetto è esteticamente gradevole.
Rivestimenti autolivellanti
La massa liquida è costituita da briciole di gomma, colla epossidica o poliuretanica e coloranti pigmentati. Vengono anche aggiunti modificatori, attraverso i quali si ottengono determinati indicatori tecnici del materiale.
Di solito i produttori producono un pavimento in gomma autolivellante pronto per un garage, ma i componenti possono essere acquistati separatamente e miscelati secondo una tecnologia specifica. Il primo tipo di prodotto è ottimale, dove i componenti vengono miscelati in fabbrica secondo le proporzioni esatte.
Installazione di piastrelle modulari
La produzione segmentale offre alcuni vantaggi materiali.
I principali vantaggi includono:
- installazione veloce;
- facilità di sostituzione;
- nessun uso di colla.
Materiale di posa:
- Il materiale viene esaminato per i difetti. I difetti sono riempiti con una soluzione a base di cemento e sabbia.
- Dopo l'essiccazione, la base viene sottoposta a un primer a penetrazione profonda. Coperto due volte. La prima mano deve asciugare prima di applicare la seconda.
- Viene indicato il centro della stanza. Gli angoli sono collegati diagonalmente. Il garage è diviso in quattro sezioni da linee perpendicolari alle pareti che attraversano il centro.
- L'installazione viene eseguita dal centro.
Esistono due tipi di piastrelle in gomma. Uno ha scanalature per il bloccaggio lungo i bordi. I segmenti adiacenti sono inseriti l'uno nell'altro, fissati con un metodo di bloccaggio. Un tale prodotto non si adatta a una base adesiva. I moduli sono fissati al pavimento, che sono posati lungo il bordo del rivestimento del pavimento, vicino alle pareti del garage. Il resto è in una posizione libera, che fornisce forza.
Il secondo tipo non ha connessione di blocco. La complessità dell'installazione è dovuta alla precisione della posa dei moduli l'uno rispetto all'altro. L'offset non è consentito. Anche un piccolo errore porterà a una posa errata della lama. Pertanto, i master effettuano una connessione back-to-back. La distanza consentita è di 1,5 mm. Durante l'installazione, sul retro del materiale viene applicato un adesivo a base di poliuretano.
Installazione di gomma in rotoli
Preparare la base prima di posare il pavimento in gomma in rotoli. Il sottofondo viene pulito e primerizzato con una miscela speciale che include colla poliuretanica con trementina. Il consumo di materiale è di 300 g per metro quadrato. I rotoli vengono stesi sulla superficie del calcestruzzo e lasciati riposare per diversi giorni. I pavimenti in gomma in rotolo devono essere incollati. Il processo di fissaggio viene avviato dopo che tutte le irregolarità sono scomparse. L'intera superficie del rivestimento o solo i giunti sono trattati con colla poliuretanica.
La durata del piano a rulli è di 10 anni.
Installazione del rivestimento autolivellante
L'installazione della gomma liquida per il pavimento del garage può essere eseguita manualmente. La massa finita viene versata sulla base e livellata con una spatola o una mezza cazzuola. Il pavimento in gomma autolivellante, come altri rivestimenti di questo tipo, richiede una preparazione preliminare della base. La superficie viene livellata, i detriti e la polvere vengono rimossi da essa. Il massetto non deve essere sciolto e bagnato.
I pavimenti sono colati a mano con una piccola area garage. La miscela viene accuratamente miscelata e livellata con uno strumento speciale. Lo svantaggio di questo tipo è la difficoltà di mantenere lo spessore.
Viene utilizzato anche il metodo automatico. Implica l'uso di macchine speciali, in cui viene caricata la soluzione di gomma già pronta. Lo strato può essere applicato in diversi spessori senza gocce. La cosa principale è determinare il suo indicatore. L'indubbio vantaggio è la maggiore velocità del processo e l'alta qualità del rivestimento.
La gomma liquida può essere applicata a spruzzo. A tale scopo vengono utilizzati un ugello e un compressore speciali. Il metodo viene utilizzato per coprire una vasta area. Il processo è veloce, ma mantenere lo spessore è difficile.
Prendersi cura del pavimento in gomma in garage
Un importante vantaggio della pavimentazione in gomma in un garage è la facilità di manutenzione. Il rivestimento può resistere alle variazioni di temperatura. La muffa non si forma su di esso. Questo pavimento può essere spazzato e aspirato come un pavimento normale.
Le macchie unte di grasso, olio o grasso vanno rimosse immediatamente, finché lo sporco non vi aderisce. A tal fine, è possibile utilizzare qualsiasi sgrassante o detergente. È consentito utilizzare una spazzola dura, ma non metallica. Periodicamente, si consiglia di coprire la base in gomma con uno strato protettivo a base di acrilico. Gli dona freschezza. Il pavimento in gomma del garage deve essere pulito non appena si sporca.
Lo svantaggio principale: in inverno, metti l'auto in garage e tutto ciò che si attacca all'auto, neve, ghiaccio e sporco si sciolgono e cadono sotto le piastrelle di gomma. Nel tempo, lì si forma una palude e per rimuoverla è necessario smontare il decantato pavimento in gomma. Ne hai bisogno?
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