Come scegliere una vernice per il riscaldamento dei radiatori e come verniciarli

I vecchi radiatori per riscaldamento necessitano di una copertura periodica per apparire presentabili. È importante scegliere la vernice giusta per i radiatori in modo che duri più a lungo e non perda colore sotto l'influenza del calore. Se è più facile scegliere un rivestimento per batterie in ghisa, allora è difficile dipingere i radiatori in alluminio a casa, poiché in fabbrica vengono trattati con un metodo a polvere ed esposti a temperature elevate. È quasi impossibile ripetere tali condizioni a casa.

Quale vernice scegliere per i radiatori

La verniciatura dei radiatori è necessaria per creare uno strato resistente all'aria e all'umidità sulla superficie metallica in modo che l'ossigeno e le gocce d'acqua occasionali non causino corrosione. Vernici diverse affrontano questo compito in modi diversi. Va anche tenuto conto del fatto che le batterie sono calde in condizioni di funzionamento: non tutte le composizioni sono in grado di resistere a lungo alle alte temperature e la verniciatura ogni anno non è redditizia e richiede tempo.

Quando si selezionano pitture e vernici, viene presa in considerazione la superficie su cui verrà applicato il rivestimento. L'acciaio inossidabile e l'alluminio sono materiali che non si corrodono, quindi i prodotti realizzati con questi metalli hanno una lunga durata. L'unica domanda è con la pittura, poiché qualsiasi composizione non durerà a lungo: si staccherà a causa della bassa adesione (adesione) alla superficie metallica. Questo accade perché sulla superficie si forma una pellicola di ossido (nei radiatori in alluminio, sicuramente) che respinge la vernice ordinaria. Per rivestire correttamente l'alluminio, sono necessari un primer diverso e vernici speciali.

Requisiti generali per pitture e vernici:

• resistenza al calore entro 80 - 100 gradi;
• non tossico: nessun composto volatile dannoso deve essere rilasciato quando riscaldato;
• resistenza all'umidità, poiché i radiatori verranno puliti con un panno umido dalla polvere;
• resistenza all'abrasione;
• la composizione dovrebbe asciugarsi rapidamente e formare una pellicola resistente sul metallo.

Se trascuri i requisiti di resistenza al calore, un tale rivestimento diventerà rapidamente giallo o si staccherà. Sia i pigmenti che il materiale legante devono resistere alle alte temperature.

Se la vernice è molto lucida dopo aver rivestito le batterie, evidenzierà tutte le irregolarità che non sono rare sui prodotti in ghisa. Pertanto, è consigliabile scegliere una vernice con una tonalità opaca che non crei abbagliamento. Allo stesso tempo, lo sfregamento delle irregolarità sulla ghisa è altamente sconsigliato, poiché ciò porta all'abrasione del metallo e alla comparsa di una perdita.

Più velocemente la vernice si asciuga, più forte è l'odore che emana in questo breve periodo di tempo, quindi non è consigliabile lavorare in ambienti chiusi: dovresti aprire finestre o prese d'aria, utilizzare un respiratore per lavori di costruzione.

Non utilizzare composti pentaftalici per la verniciatura di batterie, per lavori interni a base acquosa, nitrocellulosa.

Acrilico

La vernice acrilica per radiatori è l'opzione più ottimale e affidabile. Asciuga rapidamente e non emette odori forti.Il rivestimento delle batterie dura a lungo e non cambia colore se esposto al calore. Per fare ciò, è necessario acquistare formulazioni contrassegnate con "per radiatori".

Lo smalto acrilico per radiatori viene solitamente venduto in bianco. Per dare qualsiasi sfumatura, deve essere colorato: aggiungi il pigmento desiderato. Puoi mescolare e abbinare la composizione su una speciale macchina per la miscelazione della vernice al supermercato. Il vantaggio è che se hai bisogno di un po' più della stessa composizione, il dispositivo ricorda quanto smalto e polvere devi aggiungere per ottenere la stessa tonalità.

A base d'acqua

Non è consigliabile coprire le batterie con vernice a base d'acqua, poiché non è durevole e durerà al massimo un anno o due. Se conti su un funzionamento a lungo termine, devi selezionare qualcosa di più durevole.

Alchidi

La vernice alchidica con titanio berillo o silicone è considerata molto resistente e può resistere a temperature fino a 600 gradi. Viene utilizzato per la verniciatura di tutte le superfici riscaldate: radiatori, stufe, caminetti, camini.

È necessario lavorare con la vernice alchidica in un'area ben ventilata, poiché quando si asciuga vengono rilasciate sostanze tossiche che possono portare all'avvelenamento. Dopo l'essiccazione, il rivestimento non è pericoloso.

Olio

Le vernici ad olio sono resistenti alle sollecitazioni meccaniche e all'abrasione, ma non resistono alle alte temperature, quindi non sono consigliate per l'uso come rivestimento per batterie. Soprattutto se i termosifoni si riscaldano bene in inverno.

Tale rivestimento si asciuga a lungo, quindi è impossibile eseguire lavori in una stanza chiusa con un radiatore funzionante. Il trasferimento di calore è ridotto, poiché lo strato di pittura ad olio è di 1 - 2 mm. Non sarà possibile risparmiare sui portatori di calore.

Le soluzioni oleose sono composte da sostanze organiche, quindi cambiano rapidamente colore: le batterie bianche diventano gialle o grigie. I radiatori dovranno essere riverniciati a causa di crepe e colori ogni 2 o 3 anni. Se risparmi denaro e acquisti una pittura ad olio non resistente al calore, si spezzerà in un anno.

Serebryanka

Una miscela di polvere di alluminio, vernice bituminosa e diluente - vernice argento. Se non è necessario utilizzare il bianco, a casa puoi preparare una composizione dai componenti acquistati che resisteranno a temperature fino a 400 gradi. Questo viene spesso fatto per coprire le batterie situate nei locali di servizio: capannoni, garage.

È meglio non acquistare posate già pronte: non differiscono per la resistenza al calore. È necessario prendere separatamente la vernice bituminosa 577 marchi e PAP-1 - polvere di alluminio, mescolarli e dipingere.

Scelta dei colori

Per gli smalti acrilici e alchidici, c'è un numero enorme di pigmenti per dare al radiatore un colore o un altro, quindi tutto dipende dal design della stanza. Se la combinazione di colori non è così importante, puoi farlo con un tono bianco: riflette meglio il calore. È vero, dovrai lavare la batteria più spesso e eventuali graffi saranno immediatamente evidenti.

Senza l'uso di uno speciale primer e la pulizia preliminare della superficie dal vecchio rivestimento, il colore potrebbe non corrispondere a quello selezionato. Pertanto, si consiglia di eseguire tutti i lavori in stretta conformità con la tecnologia. Quindi il colore piacerà e la vernice durerà a lungo.

Quali strumenti sono necessari

Per dipingere i radiatori, è necessario preparare spazzole dritte sottili e curve per raggiungere i punti difficili da raggiungere tra le nervature. Se riesci a trovare spazzole con peli laterali, renderà il lavoro più facile.

Per rimuovere la vecchia vernice, hai bisogno di una spazzola metallica e un trapano. Il più veloce per loro per rimuovere il vecchio strato. Puoi usare quello manuale, ma ci vorrà molto tempo. Se ci sono punti che hanno iniziato ad arrugginire, una spazzola di metallo è d'obbligo.

Avrai bisogno di carta vetrata grossa per pulire i residui.Se non ci sono strumenti, puoi acquistare solventi speciali che vengono applicati sulla superficie e quindi vengono lavati via con vecchi stracci o carta. Per sgrassare un nuovo radiatore, è necessario preparare un po' di alcol o benzina per garantire un'adesione di alta qualità della vernice e della superficie metallica.

Si consiglia di stendere un giornale sul pavimento per non schizzare il pavimento. Se la vernice per il riscaldamento dei radiatori è in una lattina, è meglio rimuovere gli elementi riscaldanti, portarli fuori e lavorare lì.

Un atomizzatore è una cosa conveniente, ma non tutti possono trovarlo nella fattoria. Con l'aiuto di esso, il processo di applicazione di pitture e vernici avverrà più velocemente e in modo più uniforme.

Per proteggere l'apparato respiratorio, è necessario acquistare un respiratore, soprattutto se si deve lavorare con vernice alchidica.

Preparazione della superficie

La superficie del radiatore deve essere adeguatamente preparata per la verniciatura. Se le misure preparatorie vengono trascurate, in alcuni punti il ​​rivestimento inizierà a rimanere indietro rispetto al metallo e si gonfierà. Inoltre, il processo di corrosione inizierà all'interno sotto lo strato di vernice e il radiatore dovrà presto essere sostituito. Se le batterie sono vecchie e presentano uno strato di ruggine, devono essere pulite fino a farle brillare, quindi rimuovere eventuali resti di metallo ossidato con uno straccio o una spazzola.

Rimozione della vecchia vernice

Esistono diversi modi per rimuovere la vecchia vernice:

• Chimico. Acquista un gel o uno spray per la rimozione in un negozio. È meglio applicare il gel, poiché non cola. Rimuovere lo strato ammorbidito con un pennello o una spatola. Lo svantaggio di questo metodo è che sarà difficile pulire la superficie tra le nervature delle batterie, alcuni prodotti chimici corrodono la canapa, che viene utilizzata nei radiatori in ghisa. Alla fine, il radiatore deve essere lavato con acqua saponata e asciugato prima del passaggio successivo. Guanti e occhiali devono essere indossati quando si maneggiano prodotti chimici.
• Termico. Per fare questo, avrai bisogno di un asciugacapelli da costruzione ad alta potenza o, meglio, di una fiamma ossidrica per cuocere la superficie, una spazzola di metallo con un trapano e un vecchio straccio. Le batterie vengono riscaldate fino a quando la vecchia vernice inizia a staccarsi, quindi viene pulita con una spatola o un pennello.
• Meccanico. Vengono utilizzati allegati trapano, file, carta vetrata.

Se lasci tracce del vecchio rivestimento e ne applichi uno nuovo, la vernice si gonfierà in questi punti e il lavoro dovrà essere rifatto.

Levigatura superficiale

La levigatura - lavorazione con carta vetrata - viene eseguita se la vecchia vernice aderisce bene al metallo, ma allo stesso tempo ha perso lucentezza e necessita di essere rinnovata. Puoi camminare sul vecchio strato in modo che il nuovo rivestimento aderisca bene ad esso. In questo caso, è necessario utilizzare una vernice simile che non differisca nella composizione dalla precedente. È necessario elaborare tutti i luoghi difficili da raggiungere.

Primer

Se dipingi su un vecchio strato che è stato applicato con il metodo di fabbrica, è imperativo adescare la superficie. Puoi fare a meno di un primer quando il dipinto precedente è stato eseguito a casa.

I nuovi radiatori devono essere innescati per garantire un'elevata adesione e prevenire la ruggine. Prima di applicare il primer, la superficie viene sgrassata con sostanze contenenti alcol o benzina con uno straccio.

Il materiale del primer dovrebbe adattarsi bene al tipo di vernice scelta e avere anche proprietà anticorrosive se applicato direttamente sul substrato metallico. Dopo il trattamento superficiale - esterno ed interno - lo strato di terreno dovrebbe asciugarsi adeguatamente. Solo allora puoi iniziare a dipingere le batterie.

Tecnologia di verniciatura

Prima di dipingere la batteria, è necessario preparare i pennelli. Sono arruffati in modo che tutti i peli sciolti cadano, il che può rovinare l'aspetto. Lo smalto del radiatore viene versato in un contenitore di plastica, viene immerso un pennello e viene applicata la vernice sulla superficie. Puoi iniziare da punti difficili da raggiungere usando un pennello curvo.Questo è comodo in quanto l'esterno sarà pulito e non macchia le mani e i vestiti.

I movimenti delle mani devono essere eseguiti dall'alto verso il basso per eliminare immediatamente le gocce risultanti. Nelle vernici acriliche e alchidiche, si induriscono rapidamente e rovinano la superficie uniforme.

La vernice viene applicata in due o tre strati. Questa è la quantità ottimale, da allora il trasferimento di calore inizierà a diminuire e questo è completamente inutile. È necessario tenere conto della velocità di asciugatura degli strati: le informazioni sono sulla lattina di vernice. Di solito viene applicato un nuovo strato dopo 2-3 ore.

Se dipingi su una vecchia vernice, attraverso uno strato il vecchio rivestimento risplenderà e la superficie sarà dipinta in modo non uniforme.

È più conveniente spruzzare la vernice da una lattina: è già stata diluita alla consistenza desiderata. Se si utilizza un flacone spray, aggiungere allo smalto il 10% di un solvente adatto in modo che non ostruisca il flacone spray.

Quantità di vernice

Il produttore di solito indica a quale area di riscaldamento è destinata una determinata quantità di vernice. Si tiene conto del fatto che sono necessarie più pitture e vernici per il primo strato e meno per il secondo e il terzo. Per un tipico radiatore in ghisa a sezione singola del marchio MS-140 con una superficie di 0,2 - 0,25 mq. m il consumo dipenderà dal tipo di vernice. Andando al supermercato, devi calcolare quante nervature ha ogni batteria e quanti strati intendi dipingere. I gestori calcoleranno la quantità di vernice sufficiente per tutti i dettagli. È meglio arrotondarlo per eccesso, in modo da non acquistare 100 ml di rivestimento, se improvvisamente non è sufficiente.

Le batterie calde possono essere verniciate?

La maggior parte delle vernici per radiatori tollera bene le alte temperature, quindi possono essere utilizzate in inverno quando le batterie sono accese. Le opzioni più adatte sarebbero le composizioni acriliche - con un solvente o una dispersione acquosa, poiché si asciugano rapidamente e non emettono un odore sgradevole. Se dipingi la superficie del radiatore al mattino e apri la finestra, la sera puoi essere tranquillamente nella stanza senza paura di avvelenamento.

Per far asciugare più velocemente la vernice della batteria, gli strati successivi vengono applicati dopo che il precedente si è leggermente asciugato. Tenendo conto del fatto che i composti acrilici si asciugano rapidamente, ciò non richiede molto tempo e la superficie calda accelererà il processo.