קשר או שיווי פוטנציאל מתייחס להפחתת הפרש המתח בין החלקים החשופים של ציוד חשמלי הנגיש לבני אדם. זה חל על אלמנטים של מערכות מגן כמו הארקה של מוליכים N ו- PE, כמו גם על אוטובוסים מסוג PEN, שלמטרה זו מחוברים גם באמצעות מגשרים מתכתיים. המטרה העיקרית של הליך חשמלי זה היא להיפטר מהבדלי פוטנציאל מסוכנים ולמנוע אפשרות של התחשמלות לאדם. בפועל, המשמעות היא שכל החלקים המוליכים של הציוד בצד הצרכן, כמו גם אלמנטים של מבני בניין המשמשים כהארקה, מחוברים זה לזה באופן חשמלי.
סוגי מערכות הרמה
מערכות פילוס המשמשות ברשתות חשמל מתחלקות למכשירים בסיסיים ונוספים. כדי להבין את ההבדלים ביניהם, יהיה עליך לשקול כל אחת מהגישות הללו בנפרד.
מערכת ראשית
מבנה פילוס מסוג זה מקוצר כ- BPCS. בבסיסו, זהו קו מתאר המורכב מלוחות מתכת ומשלב את האלמנטים הבאים לשלמות אחת:
- אוטובוס ההארקה הראשי (GZSh), המיועד להרכבת כל האלמנטים שיוטמנו;
- אביזרי מתכת של בניין מגורים או מבנה אחר;
- אלמנטים של הגנה על בניינים מפני הפרשות ברקים וברקים;
- צינורות חימום ורדיאטורים;
- ארגזי מתכת למערכות אוורור;
- צינורות אספקת מים וביוב.
בדרך כלל, להתקנת ה- GZSh, נבחר מושב נפרד בארון חלוקת הקלט (ASU). בהיעדרו, נעשה שימוש בכל מכלול מתכת לכך, שממנו נוצר ענף באמצעות רצועת פלדה או נחושת אל לולאת הקרקע.
יישור נוסף
אוטובוס ההדבקה המשוויץ-פוטנציאלי הנוסף ShDUP הוא מבנה פלדה מיוחד המותקן לצורך חיבור חשמלי של האלמנטים הבאים הממוקמים בחדר רטוב:
- גוף תא המקלחת והאמבטיה עצמה;
- חלקים מוליכים של מערכת האוורור, אם הכניסה לחדר הרחצה מעוטרת בקופסת מתכת;
- צינורות ביוב;
- גוף היחידה לייבוש מגבות;
- צינורות מים ורדיאטורים, כמו גם כל שאר החלקים שצריך לקרקע.
עבור אוטובוס ההדבקה המשוויץ-פוטנציאלי הנוסף, יהיה עליכם להצטייד בארון מיוחד או בקופסת מתכת, שממנה מושכים מוליכי נחושת לכל אחד מהחפצים המפורטים. מערכת כזו נחשבת כעזר, כלומר משלים ל- BPCS. זה מסביר את חוסר האפשרות של השימוש והתפקוד הנפרד שלהם.
המטרה והמכשיר של ה- ShDUP
מערכת השוואת פוטנציאל נוספת מכסה את המרכיבים החובה הבאים:
- ללא יוצא מן הכלל, כל המכשירים הממוקמים בחדרים עם לחות גבוהה - בחדרי אמבטיה, במטבחים, במרתפים ובעליית הגג של מבנים פרטיים - ובכפוף להארקה.
- אלמנטים של מבני מתכת הסמוכים ישירות לחצרים אלה וחורגים מגבולות התכנון שלהם.
- מוליכים ניטרליים של מערכת הארקה.כל שאר כיפופי השוויון קשורים אליהם.
בהיעדר אפס מוליכי N בענף זה, המערכת כולה מחוברת לאוטובוס PE המותקן בארון המתגים בכניסה לבניין.
הליך זה חל גם על מסילות חימום של מערכת "הרצפה החמה", המוטמעת היטב במדרכות בטון. לפני התקנתם יהיה צורך לסגור את מערך צינורות הפלדה באמצעות רשת מתכת, המחוברת לאחר מכן למערכת בה מסופק אוטובוס ה- ShDUP. כדי לספק הגנה נוספת במעגלי אספקת החשמל של התקני חימום, מומלץ להתקין RCD לזרם של עד 30 mA (ראה סעיף 7.1.88 ל- PUE).
דרכי חיבור אלמנטים המחוברות לאוטובוסי ShDUP מסוג U4 שונות מאוד. התוכניות האופייניות הבאות נהוגות רבות:
- חיבור רדיאלי לגורמי השוואה פוטנציאליים;
- חיבור שרשרת דייזי, שמבטיח את המשכיות מעגל השוויון.
בכל מקרה, התחלפות כאלה מבוצעות באמצעות יחידת מליטה שיווי-פוטנציאלית טרומית מיוחדת - למטרות אלה משתמשים בתיבת ה- ShDUP. תכנון זה הוא מעין הרכבה של כמה מוליכים למערכת מוליכה אחת המחוברת לאוטובוס האפס של ארון המתגים.
פרמטרים של מוליכי DSPP
למערכת ההדבקה המשווה-פוטנציאלית הנוספת, רק מוליכים שתוכננו במיוחד למטרה זו מתאימים. על פי הוראות ה- PUE (ראה סעיף 1.7.138), הממדים האופייניים שלהם חייבים לעמוד בדרישות הבאות:
- בעת חיבור שני חלקים מוליכים של הציוד, חתך הרוחב של מוליכי המגן הקטנים המחוברים לחלקים הארקים נבחר כחלק העיקרי;
- כאשר מחברים אלמנטים מוליכים של צד שלישי ושל ציוד או התקנים, חצי מהחתך של מוליך המגן המחובר לחלק הפתוח של לולאת ההארקה נלקח כבסיס.
בהתאם לסעיף 1.7.126. מוליכי מגן של PUE עשויים מאותו חומר כמו מוליכי פאזה, וחתכי רוחביהם מוסדרים בקפדנות.
הערכים המינימליים של חתך המוליכים הנחושת המשמשים במערכות DSPP ואינם כלולים בכבל החשמל חייבים לעמוד בדרישות בסעיף 1.7.127 ל- PUE. הערך של פרמטר זה נבחר על סמך השיקולים הבאים:
- זה צריך להיות שווה ל- 2.5 מ"מ, בכפוף להגנה מכנית אמינה מפני עיוותים והשפעות זרות אחרות;
- ערכו מגיע ל -4 מ"מ בהעדר ההגנה הדרושה.
בנוסף לכל האמור לעיל, התוכנית הכללית של ה- DSPC כוללת אלמנטים של הגנה מפני ברקים ופריקות ברקים.
פונקצית הגנה מפני ברקים
השוואה פוטנציאלית במבנים מיוחדים שנועדו להגן על מבנים מפני מכת ברק היא אמצעי רציני המפחית את איום השריפה במתקנים אלה. במערכות כאלה, הפרש הפוטנציאל המסוכן שנוצר עקב הצטברות מטענים של חשמל אטמוספרי יכול להגיע לערכים עצומים - עד 15 קילו וולט.
סידורם דומה למקרים שכבר נשקלו, אלא שנעשה כאן סניף נוסף, העובר לאוטובוס ההארקה או לירידת המוט ברק. חתכי המוליכים המחברים נבחרים על פי אותו חישוב כמו במקרה הכללי של התקן BPCS. על פי דרישות ה- PUE, אף רשת חשמל חדשה אחת, המצוידת בהכרח בהגנה מפני ברקים, לא תתקבל לפעולה אם היא לא תספק השוואת פוטנציאל מלאכותי.
התאמת מסילת הרמה
אוטובוסים של ShDUP ממוקמים בדרך כלל בתיבות השונות באופן התקנתם על אלמנטים מבניים. ניתן למקם אותם במיקומים הבאים:
- בחללים של קירות קיר סמוכים;
- ישירות בין הקירות עצמם.
בנוסף, הם לרוב מותקנים על הקיר. התקנתם והידוקם באלמנטים של מבני קירות מתוכננים עוד בשלב הבנייה. המיקום הספציפי של התיבה עם האוטובוס נבחר על פי תוכנית שהוכנה בעבר ובהתחשב בכך שיש גישה חופשית אליהם. זה הכרחי כדי לפקח על מצבם ושירותם.
בבניין שכבר בנוי ומופעל, מותקנות ארגזים פתוחים, הזמינים לביצוע פעולות ההתקנה החשמלית הדרושות. מקום ההתקנה שלהם נבחר כך שאורך מוליכי האיסוף ואוטובוס ההארקה יהיה מינימלי. זה יחסוך חומרים מתכלים.
סידור מערכת השוואת פוטנציאלים אמינה בכל מתקן הפעלה מהווה ערובה להגנה על אנשים העובדים או גרים בה מפני התחשמלות.
