בטון עובד היטב בדחיסה אך מוקשה במתכת להגדלת חוזק הגמיש והמתח. כדי לחבר את הסורגים למסגרות משתמשים בסריגות חיזוק. מספר אלמנטים המתכתיים, קוטרם נקבעים על ידי חישוב ראשוני בהתאם לתוכנית. לרוב משתמשים בתיל פלדה, אך לעתים משתמשים בקליפס פלסטיק.
כלים וחומרים לחיזוק סריגה
במסגרת מוצר בטון מזוין, משתמשים בחוט כריכה מחוסל עם או בלי ציפוי אבץ. החומר שטופל בחום אינו נמתח, תכונות הקיבוע שלו משופרות בהשוואה למראה הנמשך בצינון קר. חוט מגולוון עמיד יותר בסביבות אגרסיביות.
קוטר מוט הסריגה תלוי בקוטר מוט הברזל במסגרת, בדרך כלל נלקח חוט בעובי של 0.8 - 1.4 מ"מ לחיזוק של 6 - 12 מ"מ. מוטות גדולים יותר סרוגים בחוט מחוזק, אך אין הגבלות קפדניות על בחירת הקוטר. השימוש במוט סריגה עם חתך פחות מ- 0.8 מ"מ הוא קשה, כי זה יתפוצץ מהמשכה. חוט גדול מ 1.6 מ"מ קשה למשוך לתוך קשר חזק.
ניתן לבצע ידנית לסריגת מוטות, אך התהליך מואץ באמצעות כלים:
- מסרגה;
- אקדח סריגה;
- מברג עם מספר סיבובים מתכוונן;
- מכונת ריתוך.
ווים נמכרים בחנות, ישנם דגמים פשוטים, חצי אוטומטיים ובורגיים. גרסה פשוטה נעשית במו ידיך. שימוש בקרס דורש מאמץ. אקדחים משמשים בתנאים של בנייה גדולה, חוסכים זמן ומאמץ של העובד. המכשיר מוחזק ביד אחת, והשנייה משמשת לתמיכה באלמנטים.
המברג שימושי לשימוש ביתי, ואילו וו ביתי מוחדר לצ'אק. ריתוך הוא אפשרות חלופית ומשמש כמומלץ בפרויקט.
טכנולוגיית עבודה
חיזוק קשירה מתחת לבסיס הרצועה מתבצע בטכנולוגיה הבאה:
- מותקנת טפסות העשויות מעץ או מחומרים אחרים, חוט דיג נמתח בתוכו כדי לציין את המישור העליון של התשתית.
- מלמטה מסומן 5 ס"מ גובה, מרמה זו מתחילים פריסת מוטות האורך ותחבושת המפרקים. לבנים ממוקמות בתחתית כך שמתקיים תנאי כזה, ואלמנטים המחזקים האנכיים ננעצים בקרקע. מוטות פלדה מרווחים גם הם 5 ס"מ מקירות הטפסות.
- אלמנטים אורכיים עשויים מקשה אחת לאורך של 6 מ '. צרור מוטות עם חפיפה של 25 - 35 ס"מ מותר אם היסוד הוא רצועה. הלוח ארוך. מוטות מתכת נחשפים לאורך ההיקף, חגורות המחוזקות העליונות והתחתונות קשורות עליהם.
- הבטון מוזג בשכבות לאחר סיום ההזדווגות, בעוד רטט מוחל על מנת להפיג בועות אוויר.
ניתן לסרוג את כלוב החיזוק בקטעים מחוץ לטפסות ולהתקין ברצף בתוך התעלה, אך עובדים נוספים נדרשים להתקנה באופן זה.אין פסולת וחפצים זרים מותרים בצמתים, בחיבור לא אמורים להיות לולאות בולטות והידוק לא אחיד עם קצוות החוט החופשיים.
שיטות סריגה בחיזוק
הנוהג הנפוץ ביותר הוא חיבור מוטות חיזוק באמצעות מסרגות. האלמנטים משורטטים על פי התוכנית, ואילו רצועות האורך מחוברות בשלושה מקומות (בהתחלה, בסוף ובאמצע) עם חוט מחוסל. מוטות חלקים ללא גלי מחוברים לכיפוף הקצוות.
לפני ההצטרפות, החומר מועבר לתעלה, מונח על פי התוכנית ומפולס. אלמנטים ממדיים (לבנים, קליפסים מפלסטיק) ממוקמים מתחת לחגורה הראשונה כך שלאחר המזיגה מכוסים כל המוטות בשכבת בטון.
ישנן מספר דרכים לסרוג נכון חיזוק:
- חוּט;
- הַלחָמָה;
- מלחציים מפלסטיק.
השיטה הראשונה היא מאומצת, והיא שונה בכמה אפשרויות להלחנת צמתים, בטכניקות שונות. לצורך הידוק פותחו כלים מכניים וחשמליים המזרזים את תהליך העבודה.
מלחציים מפלסטיק מהדקים את עצמם, חוסכים זמן משמעותי, אך יש להם כמה הגבלות על השימוש בהם. ריתוך נבחר עבור סוגים מסוימים של אביזרי אם האות C היא שם המותג.
חוּט
לא רק סוגי קלטות מחוזקים, המסגרת ממוקמת בתומכים עמודים, עמודים, קורות יסוד, קטעי רצפה מונוליטיים וחיפויים.
תכונות של סריגה בעיצובים שונים:
- אלמנטים עמודיים מחוזקים במוטות ללא גלי לרוחב, ולכן מתח מכני של הצמתים מוחל בעת שימוש בחיבור תיל. מודולי סריגה קבועים עם קולטים או ווים, אתה יכול להשתמש באקדח.
- בסיסי לוחות ורצועות מכילים מסגרת עם רשת עליונה ותחתונה (חגורה). יש צורך לחבר את החיזוק למתח האלמנטים האורכיים כדי שלא ייפלו בתהליך המזיגה. תשומת לב מוקדשת להצטרפות בפינות.
המוטות התחתונים יכולים ליפול מהמסגרת ולהגיע ישירות לקרקע לאחר הבטון, מה שיוביל לקורוזיה ולהפרת כושר הנשיאה של הבטון. לחיזוק כריכה במבני בסיס גבוהים (יותר מ- 1.8 מטר) מסודרים פיגומים ופיגומים. בעת בטון בארות, המסגרת סרוגה באמצעות מגשים יורדים, עריסות וחצייה.
קשרי חוט קשירה אינם מתדרדרים בהשפעת רכיבי בטון אגרסיביים. המפרקים נבדלים על ידי גמישותם, המגבירה את עמידותם של מבנים לעיוות, מגבירה את חוזקם כאשר כוחות כיפוף מופיעים בתנאי פעולה.
הַלחָמָה
מסגרות מולחמות בבנייה אזרחית ותעשייתית עקב עוצמת עבודה מופחתת, חיבור אביזרי בגודל שונה, אוטומציה של הרכבה. צוותים משותפים של עובדי בטון ומרתכים עובדים באתרים גדולים, אך עובדי תגבור אינם מגויסים.
המסגרת מולחמת בדרכים הבאות:
- איש קשר;
- קשת חשמלית;
- חצי אוטומטי;
- electroslag.
החיבור לאורך מוטות החיזוק מתבצע בשיטה חצי אוטומטית מגע, ולצמתים מרחביים משתמשים בגרסת קשת אלקטרונית. התהליך מתרחש בזרם של 250 עד 350 A, אליו מצטרפת מתכת קשוחה קרה בזרם גבוה של זמן קצר (ריתוך קשה).
שיטת המגע מאפשרת ריתוך קת של מוטות בקטרים שונים, מה שחוסך חומר. מפרקי חוזק שווים מתקבלים כאשר ההבדל במידות החתך אינו עולה על 1.25 - 1.5 מ"מ. לעתים קרובות אלמנטים אנכיים ואורכיים מתוכננים בקוטרים שונים, וריתוך התנגדות מאחד היטב חלקים של הרצועה, העמודים, הפינות והאקורדים.
מגבלות קשורות לסוג המתכת למסגרת. פלדות מסוימות עובדות עיבוד מיוחד במהלך הייצור והן מוקשות תרמית כך שממוחזר מבנה שמגביר את חוזקו.הטמפרטורה הגבוהה במהלך הריתוך הורסת מבנים אלה ויכולת העומס פוחתת.
לא ניתן לרתך אביזרים פופולריים עם הכינוי ASH, A400 - הם מחוברים בדרכים אחרות.
מהדקי פלסטיק
הפופולריות של קלסרים סינתטיים צוברת פופולריות, אך בונים שמרניים לא סומכים על קשר כזה. מהדקים מתקנים היטב חלקים מהמסגרת, אך לשימוש בהם יש תכונות ספציפיות. היתרונות כוללים קלות הידוק, התהליך אינו מצריך הכשרה וכלים מיוחדים. הקליפ נמשך יחד עד שהוא לוחץ, הפעולה אורכת מעט זמן.
מסגרת העשויה מחיזוק חלק אינה מתנגדת לכוחות דינמיים בצורה גרועה; הידוקים יכולים להיסדק אם אדם דורך על האלמנטים המבניים האורכיים העליונים. קחו בחשבון את העובדה שהלחציים עלולים להיפגע אם הבטון רוטט במהלך המזיגה.
בונים רבים משתמשים במסגרת כמשענת כף רגל בעת בטון, אך לא ניתן לעשות זאת באמצעות מבנה על עול פלסטיק. רטט עם כלי עבודה חשמליים יפגע בחיבור, ואגרגט גס יכול להיסדק ולגרום להרכבה להשתחרר.
מומחים אינם ממליצים להשתמש בקליפס פלסטיק במזג אוויר קר, כי החומר נסדק כאשר הוא נחשף לטמפרטורות שליליות. פותחה גרסה של מלחציים פולימרים עם פס מתכת באמצע; לאלמנטים כאלה יש יותר אפשרויות ליישום. משתמשים בסוגים חדשים של פלסטיק שאינם מתדרדרים בקור.
שימוש נכון בקרס
תהליך יצירת הקשר:
- פיסת חוט 30 ס"מ מקופלת לשניים ונקודת החיתוך של מוטות החיזוק נצמדת כך שהלולאה בעיקול ממול לזנבות.
- הקרס יעבור לולאה בלולאה, יתפוס את הקוקו ויסובב כדי לעטוף את הקצוות סביב הלולאה.
- הקשר שנוצר מהודק במאמץ, מבלי להביא את החוט להישבר.
- הוו מוסר מהלולאה, השרידים גזוזים.
משתמשים בווי ברגים, השייכים למכשירים חצי אוטומטיים. הקצה מסתובב בהדרגה במכשיר. אם אתה מושך את הוו לעברך, הקצה עושה סיבוב והחוט מהודק. העובד עושה מאמץ מינימלי, והזמן ליצור קשר מצטמצם ב -3 עד 5 שניות.
החוט מתקפל גם לשניים, הוו מתפתל ללולאה, הקצה נכרך סביב הלולאה והוו נמשך לכיוון עצמו. סיבוב הידית מתהדק.
בחירת חוטים
נלקח חוט לחיזוק מוטות המסגרת. המוצר אינו מיוצר במיוחד לקשירה והוא סוג של מתכת מגולגלת על פי GOST 32.82 - 1974. מוט חוט מתאים לקשירת חיזוק במבנה.
לוקחים חומר של חתך עגול, הקוטר נקבע באופן אינדיבידואלי לכל מסגרת או מאומץ בהתאם לפרויקט. אם לא ניתן לקנות חוט מחוסל, אתה יכול לחזק את הקיים על ידי החזקתו מעל הלהבה למשך 25 - 30 דקות, ואז להשאיר אותו להתקרר באוויר הפתוח.
מומחים ממליצים לקפל את מוט הסריגה מספר פעמים, כך שבין הקפלים יהיה הגודל הרצוי (30 ס"מ), ואז לחתוך את חלקי הקיפול במטחנה. זה מזרז את תהליך חיתוך מוט הסריגה לגודל, כדי לא למדוד את האורך הנדרש בכל פעם.
קשה לקבוע את צריכת החוטים המדויקת, ולכן משתמשים בחישוב ראשוני.מספר הצמתים נלקח בחיבורי אלמנטים אורכיים עם מוטות אנכיים, מפרקי פינה, מפרקי חיזוק לאורך נלקחים בחשבון. חיבור אחד לוקח כ- 0.3 - 0.5 מטר חוט, גודל זה מוכפל במספר החיבורים ומתקבל הצילום הנדרש.
יתרונות וחסרונות בחיזוק קשירה
חיבור האלמנטים עם חוט הוא תהליך מייגע ומשמש לכמויות קטנות של ייצור בנייה. קשרי חוט זולים יותר ממפרקים מרותכים כי עבור האחרונים נדרשות אלקטרודות, ותפעול והובלת המכשיר דורשים גם עלויות חומר. חוט מגולוון כמעט ולא יתדרדר עם הזמן.
מפרקים מרותכים פחות עמידים, העבודה דורשת מעובדים מיומנים לא לכלול שריפת פלדה, ורק חיזוק מסוים משמש כחומר. לאחר בטון התשתית, המבנה מתכווץ. חיבורי חוטים נותנים חופש, ולכן המתח במסגרת מתבטל. מפרקים מרותכים נהרסים על ידי הצטמקות ואינם משמשים באזורים של קרקע לא יציבה, כמו באזורים ביצות.
חיבורי חוטים אינם מפרים את המבנה הפנימי של המתכת, והריתוך בונה מחדש את המבנה עקב פעולת הטמפרטורה הגבוהה. מהדקי פלסטיק מקדם התפשטות שונה בהשוואה לבטון ופלדה, ולכן, כאשר הטמפרטורה של מבנה הבטון המזוין משתנה, הם יכולים להיסדק.
