בניית מוסך במו ידיך מאפשרת לך לא רק לממש את כל התוכניות שלך ולחסוך סכום נכבד של כסף על עובדים שכירים. תהליך זה הוא די מסובך וארוך, אך עם גישה מוכשרת לתכנון, בחירת חומרים וטכנולוגיית בנייה, תוכלו להשיג תוצאה שאינה נחותה באיכות לחפצים שבנו אנשי מקצוע.
זנים של מוסכים
לפני תחילת העבודה עליך להחליט על סוג הנחות העתידיות. הבחירה נקבעת במידה רבה על פי המאפיינים והמאפיינים של חלקת הקרקע.
ההחלטה יכולה להתקבל לטובת אחת האפשרויות:
- מְשׁוּלָב. זה נעשה קרוב לקיר או בצורה של קומה ראשונה בקוטג 'קיץ, לפעמים עם העמקה קלה. נוח בכך שמבזבזים פחות חומר לבניית יסוד משותף, בתוספת נוכחות של תקשורת משותפת, הכניסה מהמגורים לחדר הטכני. עם זאת, לבחירה זו יש סכנת שריפה ודורשת בידוד אמין מפני אדים וגזי פליטה.
- עמידה חופשית. הם מיוצרים במרחק בטיחות אש מבנייני מגורים ושירותים. הודות לכך, הם יכולים לשמש כמחסן, בית מלאכה וכמקומות עזר אחרים. במקביל, עלויות הזמן והחומרים לייצור בסיס עצמם, קירות, גג ותקשורת הולכים וגדלים.
- לפי מספר הרמות. הסוג הפשוט ביותר והתקציבי ביותר הוא ארגז על גבי לוח בטון. במבנים מורכבים יותר יכולים להיות בורות פיקוח, מרתפים, מרתפים, קומות שניות ועליית גג. הכדאיות של מבנים אלה נקבעת בכל מקרה לגופו.
המוסך בנוי במשך עשרות שנים, ולכן יש לבטל או למזער טעויות לחלוטין.
נקודות חשובות בעת התכנון
לאחר ההחלטה על סוג הבניין, יש צורך לקבוע את הפרמטרים הטכניים שלו.
- כמה מכוניות לסמוך על המבנה. האפשרות הפשוטה ביותר היא רכב שטח אחד. יחד עם זאת, יש צורך להעריך את הסיכויים לשנים הקרובות. אסור לנו לשכוח את האורחים, שהציוד שלהם זקוק גם להגנה מפני קור, ברד, ורק מפני חוליגנים.
- כדאיות של סידור בור צפייה. זה יידרש אם בעלי כלי רכב בקיאים במכשיר שלהם ויכולים לבצע תחזוקה בעצמם. אם הם משתמשים בשירותי תחנת שירות, לא כדאי לעסוק בבניית בור. במקרים כאלה, זה יהיה אוסף של אשפה, מי תהום, חרקים ודו-חיים.
- חישוב גדלים. עבור מכונית נוסעים רגילה, התקן הוא חדר בגודל 4x6x2.5 מטר. לג'יפ יש להוסיף עוד 50 ס"מ מכל צד. אם גוש המוסך מיועד לשתי מכוניות, יהיה נוח יותר להציב אותן זו לצד זו מאשר בעמודה. כאשר אתה מתכנן לתת חלק מהמוסך למחסן או סדנה, עליך להוסיף לפחות 100 ס"מ מצד אחד לצורך הציוד והתנועה של המאסטר.
לאחר בחינת כל האפשרויות, מומלץ לבדוק את תאימותן לגודל האתר ולתצורתו, זמינות מקום מספקת והזדמנויות לתמרון.
האם אני צריך לעשות פרויקט בנייה
לפני שמתחילים בבנייה מאפס, יש להכשיר אותה.דרישה זו חלה על בניינים מכל סוג, שאליהם מתוכנן להביא שירותים ציבוריים - מים, חשמל, אספקת מים, ביוב. לכן, על בעל הנדל"ן לבצע פרויקט מוכשר ומחושב לפרטי פרטים. ניתן לתאם את זה ברשויות הרלוונטיות באופן עצמאי באמצעות ה- MFC, אך זה יעיל יותר באמצעות מועצת הקואופרטיב.
שרטוט המוסך נעשה בקנה מידה וצריך להכיל את המידע הבא:
- מיקום באתר עם מרחק המתייחס לציוני דרך קבועים;
- מידות במילימטרים (רוחב, אורך, גובה);
- סוג היסוד;
- קירות;
- חוֹפֵף;
- גג;
- שערי כניסה;
- מערכת אוורור;
- אספקת תקשורת;
- תוכנית פנימית של המוסך עם חיווט וצרכנים;
- זמינות של ציוד כיבוי אש.
אם אתם מתכננים להתקין מפלס מגורים שני, רצוי לציין מיד את מצב הבניין כמגורים. אחרת, עלולים להיווצר סיבוכים רציניים בעתיד.
בחירת מקום למוסך
כדי להפוך את החצר לנוחה, יפה, ארגונומית ובטוחה, עליכם להפוך את המוסך כך שהוא לא יפריע לאף אחד וישתלב באופן אורגני בנוף האתר. האפשרות הטובה ביותר היא מיקום הבניין ליד הבית או הכניסה לחצר. תושבי קיץ רבים ניסחו זאת כך ששער הכניסה יהיה בגובה הגדר, השער מאחור ויש חופה בין הבניינים. אם זה לא אפשרי, יש למקם את הבניין כך שיהיו מספר סיבובים מינימלי בדרך אליו. אתה לא צריך לבחור במקומות נמוכים, שכן לאחר גשמים עזים ושלג נמס הם יוצפו.
זה לא רצוי שהחפצים הבאים ימוקמו באתר הבנייה:
- צינורות מים;
- קו חשמל;
- בִּיוּב;
- כבלי תקשורת;
- הַסָקָה.
אם יקרה להם משהו, התיקון יהיה מסובך מאוד.
אין להקים מבנים קרובים יותר מ -10 מ 'מעצים. מערכת השורשים שלהם יכולה להרוס את הבסיס ואת הצינורות מתחת לאדמה.
הסימון מתבצע בהתאמה קפדנית לפרויקט. אם הבניין נמצא ליד גדר צמודה, עליו להיות במרחק של 3 מטרים לפחות.
חומרי בנייה
כדי לבנות מוסך במו ידיך, תוכל להשתמש בחומרים הבאים:
- לוחות כריכים. הם בידוד, מודבק עם לוחות פלסטיק או מתכת משני הצדדים. מערכת נעילות בקצוות הלוחות מבטיחה אטימות והיעדר תפרים על המשטח המוגמר. הפנלים משמשים ליצירת קירות מסגרת, תקרות, וגם כחיפוי גג. יש להם מראה מעולה, בידוד תרמי, אך עמידות מוגבלת.
- לְבֵנָה. זהו קלאסי, מוכח במשך מאות שנים. בנייני לבנים עמידים, אמינים, עמידים בפני גורמים חיצוניים ופשוט עמידות מדהימה. חסרונות נצפים רק בשלב הבנייה. זהו הצורך בבסיס כבד, המורכבות, משך הרמת הקירות והשקעה גדולה.
- בֵּטוֹן. לעתים רחוקות נהוג לשפוך ולהרכיב מונוליטים מגושי בטון מזוין במגזר הפרטי, מכיוון שהוא די יקר ולא תמיד מומלץ. עם זאת, מבנים כאלה יכולים לעמוד מאות שנים ללא נזק גלוי. בתור פלוס - התקנה מהירה מלוחות מוכנים. נותר לרתך ולאטום את המפרקים.
- עץ. חומרי גלם טבעיים הם קלים, גמישים וידידותיים לסביבה. המאסטר יכול לעבוד עם העץ והלוח בעצמו, ללא עזרה חיצונית. המבנים חמים וזולים יחסית. אך ישנם גם חסרונות רבים כנגד עץ - הצטמקות חזקה, דליקות, נטייה להירקבנות, רגישות לפטרייה ועובש, הדבקת חרקים.
- מַתֶכֶת. פרופיל המתכת נמצא בשימוש נרחב בבניית מבנים מסוג אור. הסדין המסומן משמש לציפוי המסגרת העשויה צינורות פלדה על הקירות ולאורך השבכה של מערכת מסבך הגג.יריעת הפרופיל נראית טוב, קלה להתקנה, אך נוטה לקורוזיה, מוליכה קור היטב, משמיעה רעש חזק כשיורד גשם.
- גושי קצף. קירות סיליקט גז מיוצרים במהירות בשל גודל האבנים ומשקלם הנמוך. המבנים נבדלים על ידי בידוד תרמי מעולה, אי בעירה ואינם דורשים בסיס כבד. עם זאת, גושי קצף הם שבירים והיגרוסקופיים. צריך לטפל בהם בזהירות רבה, ואחרי בניית הקירות, יש לבצע את האיטום הפנימי והחיצוני שלהם.
- בלוקים של סינדר. הם עשויים מסיגי פחם ומלט. הם מאופיינים באטימות, בידוד תרמי טוב וחוזק מספיק. גימור חיצוני נדרש למטרות דקורטיביות בלבד. אם יש להם חדר דוודים משלהם, ניתן להכין אותם באופן עצמאי.
לכל חומר יתרונות וחסרונות משלו. הבחירה נעשית לאחר ניתוח והשוואה של כל הקריטריונים המשפיעים על אתר הבנייה.
עבודות בנייה בסיסיות
בניית מוסך היא תהליך המורכב מכמה שלבים עוקבים. הראשון שבהם הוא לשפוך את הבסיס:
- חופרת בור.
- מילוי חוזר של כרית מחול ואבן כתושה.
- הנחת איטום.
- התקנת טפסות.
- מיקום כלוב תגבור.
- הכנת ומזיגת בטון.
- ממתין עד 28 יום לקומפוזיציה להגדרה מלאה.
ואז הקירות מוקמים:
- פילוס הבסיס על ידי מילוי שקעים וטחינת מקומות בולטים.
- התקנת איטום.
- חשיפת פינות עם גושי לבנים ולבנים, הנחת הרצועה התחתונה למוט, מסגרת ופרופיל.
- פריסת שורות, כתרים, תומך. ביצוע פתחים לחלונות ודלתות.
- מילוי חגורת השריון העליונה, התקנת הרצועה.
- מילוי המסגרת בבידוד, קיבוע החיפוי החיצוני כדי להגן על המבנה מפני גורמים חיצוניים.
השלב הבא הוא בניית גג משופע:
- ייצור חפיפה. בהתאם לסוג הבנייה, משתמשים בקורות עץ או בלוחות בטון מזוין. לפעמים סוחרים פרטיים מטילים תקרות ממש על הקירות.
- אבטחת התקרה המחוספסת. לשם כך משתמשים בלוח, דיקט, סיבית ו- OSB.
- הנחת בידוד, אם החפיפה היא מסוג הסריג.
- התקנת מערכת הקורות. לפעמים זה לא נעשה, ויוצר מדרון ישירות על הקירות. כאן המאסטר בוחר בשיטה.
- הנחת קירוי. ככלל משתמשים בלוחות גלי, מתכת, קרמיקה או אריחים גמישים.
ואז מותקן השער:
- הכנת חלקים או רכישת ערכה מוכנה.
- התקנת מסגרת לאבנטים ושערים.
- התקנה וחיבור של כונן חשמלי למערכות הרמה וחתך.
- התקנה והתאמת עבודת הבד.
קישוט הפנים מתבצע כך שהמוסך לא רק מעשי, אלא גם יפה.
נבחרים סוגי החיפויים הבאים:
- טִיחַ;
- לוחות פלסטיק;
- קיר גבס;
- בִּטנָה;
- צִדוּד;
- סיביות;
- טפט רחיץ;
- אריח קרמיקה.
יש צורך לחשוב על חימום, אוורור ומיזוג אוויר, לפרוס נכון את החיווט, לשים קופסת חול ומטף במקום בולט. לאחר מכן, תוכלו להתחיל לעבד את השטח שמסביב לבניין. רעיון נהדר הוא חופה, ומתחתיה פלטפורמה ממוסגרת בשיחים.
