כיצד להתקין שערי נדנדה בעצמך

מבנים מתנדנדים הם הגרסה הפשוטה ביותר של שערים המשמשים בעלי בעלי בנייני מגורים, מוסכים וקוטג'ים בקיץ. הם הופיעו לפני סוגים אחרים של גדרות וקל להתקנה במו ידיך. התקנת שערי נדנדה מושכת לעתים קרובות בעלי בתים בשל הקלות בה ניתן לתקן אותה.

מכשיר שער נדנדה

שערי נדנדה מורכבים מזוג עמודים ומספר זהה של מסגרות תומכות שעליהן מותקן החומר הפונה. זה האחרון ניתן לבחור כך שהוא יהיה בהרמוניה עם תכנון הגדר והבית עצמו. הדרך הקלה ביותר היא להתקין לוח גלי עם ציפוי פולימרי. ניתן גם להשתמש בלוחות כריך המיוצרים בעיצובים שונים, המתאימים לבנים, עץ וסוגים אחרים של גדרות.

המסגרת עשויה בדרך כלל מפרופיל מתכת ופינה. לפעמים מותקן שער באבנט.

במבנה המבודד למוסך, זוג תומכים מוחלף בלולאת סגירה, והרווחים אטומים ברצועות גומי ואטמים. קל להכין שערים כאלה לבד, אך בהיעדר כישורים, אתה יכול להשתמש בשירותי חברות המספקות והתקנת מוצרים מוגמרים. העיצוב יכול להיות מצויד באוטומציה.

יתרונות וחסרונות

התקנת שערי נדנדה מושכת בעלי בתים רבים בפשטותם. כדי להתקין מבנה כזה, אין צורך במיומנויות בנייה מורכבות. יתרונות נוספים כוללים:

• חוזק ואמינות המבנה;
• האפשרות להתקין שער;
• עלויות כספיות קטנות;
• יכולת תחזוקה גבוהה - אם הבד שקוע או נבחרים צירים חזקים מספיק, ניתן להביא את המערכת בקלות למצב תקין;
• את היכולת להתקין בפתח בכל גודל.

בחורף, יש צורך לפנות את החלל הסמוך מסיבי שלג כדי שהדשים יוכלו לנוע בחופשיות. כמו כן, העיצוב יכול להיות קשה כשנוסעים ברחוב צר.

הבדלים בין שערי נדנדה לשער הזזה

כאשר מתוכנן להתקין שערי מתכת, לעיתים קרובות יש אפשרות לבחור בין מבני נדנדה להזזה כנפוצים ביותר והקלים להתקנה. האפשרות השנייה שונה בכך שהיא אינה מורכבת מזוג אבנטים, אלא מבד מוצק שנע לאורך הגדר לצד ימין או שמאל. הוא מותקן בצד הפנימי של החצר. השער מעוצב בצורה כזו שעלה הדלת אינו בא במגע עם האדמה במהלך התנועה. הפתח הארוך בקורה מונע רטיבות ושמירת שלג.

אם מבנה הנדנדה בדרך כלל מצמצם את הפתח במידה זו או אחרת, אז השימוש במבנה נשלף אינו מעניק אפקט כזה. בעל הבית אינו צריך להסיר את השלג באופן קבוע במהלך החורף. אבל קשה יותר לעלות על שערי הזזה.

כיצד להתקין את השער בעצמך

לפני התקנת השער יש צורך להכין רישום המציג את האלמנטים המבניים העיקריים (כולל צירים, מבנה נעילה, שער) עם ציון הממדים. בנוסף, עליך לערוך אומדן עלות לפרויקט.

התקנת עמודי תמיכה

צינורות פלדה בקוטר 10 ס"מ מתאימים לתומכים.העמקת הבסיס תלויה במאפייני האדמה ובמשקל המבנה. האינדיקטור המינימלי הוא 1.5 מ '. ככל שהציורים כבדים יותר והקרקע לא יציבה יותר, כך מכינים את הבסיס עמוק יותר. עליו לעמוד היטב בעומסים הדינמיים שנוצרים על ידי תנועת הבד ומשבי הרוח. חשוב גם שהמצע יכול לעמוד בהשפעות של תהליכים עונתיים (כפור והפשרה) על מאפייני האדמה.

הוראות שלב אחר שלב להתקנת מוטות:

1. בונים את העומק שנקבע במהלך החישובים. יתר על כן, קוטרם צריך להיות גדול ב 0.1 מ 'לפחות מזה של הצינורות המשמשים ליצירת העמודים.
2. בתחתית הכינו כרית חצץ או חלוקי נחל קטנים.
3. תומכים ממוקמים בבורות, מתקנים אותם במצב אנכי לחלוטין עם אביזרים מיוחדים.
4. ואז העמודים בטון. אם אתם מתכננים לתלות בדים כבדים, יש לחזק את התומכים.

לפני התקנת האבנט, אתה צריך לעמוד בחודש עד שהבטון מתקשה. במהלך תקופה זו, יש צורך להגן על המבנה מפני חשיפה לשמש ולהשקות אותו מעת לעת במים.

הרכבת עלי השער

המסגרות מיוצרות מפינה או מפרופיל מלבני. יריעה מקצועית בעובי מינימלי של 2 מ"מ או רשת מתאימה לכיסוי. עדיף שהדשים יוכלו להיפתח 180 מעלות - אז הם לא יפריעו לכניסת המכונית. כדי לא לאכול מקום שימושי באתר, כדאי להפוך את הציורים הנפתחים כלפי חוץ. הרוחב הכולל שלהם צריך להיות 3-3.5 ס"מ פחות מזה של הפתח, והמרחק בין הדשים צריך להיות בערך 1 ס"מ. כאשר מרכיבים את הבדים, מנסים אותם לאתר ההתקנה ומסמנים היכן הצירים צריכים להיות ממוקמים . האחרון יולחם אל העמודים. אם האבנט כבד מספיק, יש להתקין אותו על 6 צירים.

התקנת אבנטים על מוטות

החלק התחתון של ציר הציר מוכנס לחלק העליון והמבנה נתפס לעמוד. זה נעשה עם כל צירי העלים. לאחר בדיקת אחידות המבנה, נשרפים מפרקי התפר. אתה יכול להזיז את הציורים כשהתפרים קרירים לחלוטין. אז מלוטשים האזורים המרותכים.

שערי נדנדה עם הנעה חשמלית ואוטומציה

כדי שניתן יהיה לפתוח את השער כשהוא במכונית או במקום אחר במרחק מה מהם, המבנה מצויד באוטומציה. בעת התקנת היחידה האלקטרונית יש להקפיד על המלצות היצרן.

הניואנסים של חיבור והגדרות

במהלך ההתקנה, תאים פוטו חייבים להיות זה מול זה בבירור כדי למנוע הפרעות שמונעות מהמקלט לקבל אות. התושבת של הכונן החשמלי חייבת להיות במרחק מסוים מזווית התמיכה (המחוון מופיע בהוראות).

המערכת מחוברת לאספקת החשמל רק לאחר התקנת כל האלמנטים שלה. הכבלים מובלים תחילה ליחידת הבקרה, ולאחר מכן אל מנוע הכונן והתקנים אחרים. צריך להגן עליהם בעזרת צינורות גלי.

אם אתם מתכננים להעביר חוט מתחת לכביש, צינורות מים מפלסטיק עמידים יעשו זאת.