איך להכין תאורה במוסך במו ידיך

עבור עבודות תיקון ומניפולציות אחרות עם המכונית, יש צורך בתאורה טובה במוסך. בחירת המנורות ודיאגרמת החיווט נחוצה בהתחשב בפריסת החדר ובמקור החשמל המשמש.

בחירת סוג גופי התאורה

כדי להחליט מה הכי טוב להכניס מנורות למוסך, אתה צריך להבין את ההבדל ביניהם. המכשירים נבדלים בעיקרון הפעולה וכמות שטף האור לכל 1 וולט חשמל.

מנורות ליבון והלוגן

מנורות ליבון הן אפשרות תקציבית. הם מתפקדים בשל יכולתו של חוט הטונגסטן לייצר חום כאשר זרם חשמלי זורם, בגלל ההתנגדות הגבוהה של החומר. כתוצאה מכך, החוט מתחמם ופולט אור חם. היתרונות של מוצרים כאלה, בנוסף למחירם, הם היכולת לעבוד בטמפרטורות סביבה שונות, היעדר מצמוץ, היכולת להדליק את הנורה מספר רב של פעמים. חסרונות - צריכת אנרגיה משמעותית (40-80 וואט) וחיי שירות לא ארוכים מדי (עד אלף שעות).

הצלוחיות האטומות של דגמי ההלוגן מלאות בגז, מה שמגדיל את טמפרטורת החוט. תכנון זה מאריך את חיי השירות של המוצר עד 5-12 אלף שעות, בעוד שהם צורכים פחות אנרגיה, אך הנורה מתחממת מאוד במהלך ההפעלה.

אורות נאון

מבחינת ביצועים, זו אחת מאפשרויות התאורה הטובות ביותר במוסך. פסי LED ומנורות משמשים לעתים קרובות באזורים שאינם למגורים ויכולים לספק גם אור חם וגם קר. הם חסינים מפני טמפרטורות מתחת לאפס, אוויר לח, ירידות מתח. התקנת מנורות כאלה במוסך תעלה יותר מאופציות אחרות, אך הן צורכות מעט אנרגיה (5-14 וואט) ויכולות לעבוד עד 25,000 שעות.

מנורות פלורסנט

האפשרות הגחמנית ביותר עבור מנורות מוסך. יש להם צריכת חשמל נמוכה (10-20 וואט), אך הבחירה בהם כמקור האור העיקרי אינה נחשבת נכונה. זאת בשל רגישותו הגבוהה לכפור, רטיבות ועוצמת חשמל. אם החדר אינו מחומם, מכשירים כאלה משוכפלים על ידי נוריות LED או מנורות ליבון. בנוסף, אסור להשליך מוצרים עם פסולת כללית.

בחירת תוכנית

לאחר שהחלטת אילו מנורות לבחור למוסך, תוכל להמשיך לתכנון המעגל. עדיף לעשות שניים מהם. התאורה הראשית מספקת את התחזוקה הכללית של החדר, התאורה המקומית מספקת תאורה נקודתית באזורים מסוימים.

גופי תאורה עיליים מתאימים לתחזוקה כללית במוסך. קל להרכיב אותם על תקרה או קיר. הדרישות הבאות מוטלות על מכשירים:

• עיצוב סגור עם זכוכית מגן חזקה;
• גריל מתכת המותקן על גביו (מונח על מוצרים המונחים מתחת למטר מהרצפה);
• מפזר מותקן בנתיב שטף האור;
• התקנים צריכים להיות מרווחים באופן שווה על שטח החדר.

המערכת המקומית עוזרת להאיר אזורים ספציפיים - שולחן, שולחן עבודה, חלקים ספציפיים של מכונית. התקנים חייבים להיות מהודקים היטב במצב נתון ולא להפריע לתפעול. אם יש רק מנורה אחת, תוכלו לבחור מוצר נייד.

הם מתחילים לצייד את תאורת המוסך במבחר המנורות: סוגם, מספרם, עוצמתם וקביעת נקודות ההתקנה.חשוב שרוב המכשירים יופנו לאזורי עבודה.

ערכת תאורה פשוטה למוסך כוללת שנאי להפחתת מתח למכשירי LED (אינך יכול להשתמש ברשת 220 וולט), מכונות אוטומטיות (קלט, לשקעים וכוח), חוטים, RCD ורכיבים צורכים. על הקלט לתיבת ההפצה להיות מקורקע, בעוד שההתנגדות לא תעלה על 4 אוהם. כאשר החיווט אינו מחובר לרשת הביתית, משתמשים במונה חשמל. השקעים מותקנים לפחות 0.8 מ 'מהרצפה. אפשרות מהירה וחסכונית להאיר חדר ללא חשמל היא גוף תאורה נטען.

עבור מוסך בגודל 4x6 מ ', שטח השירות יהיה 24 מ"ר, כך שקצב התאורה הנדרש יהיה 24 * 20 = 4800 ל"מ. לדעת את נתוני תפוקת האור של הנורות שישמשו את המעגל, תוכלו לקבוע את מספרן.

ניתן להשיג תאורה מקומית באמצעות זרקור המותקן על חצובה, פנס נייד או נורה שמונחת מעל השולחן. התקנים המהווים חלק מרשת משותפת מותקנים לרוב על התקרה או על חיבורי מטוסי הקיר היוצרים פינות. לפעמים הם מונחים על הקירות עצמם.

עבודות התקנה

לעבודה תזדקק למקדחה חשמלית ולקדוח פטיש עם סט מקדחים המתאימים לחומר ממנו עשויים הקירות וכן מברג. אתה צריך גם לרכוש מולטימטר. המברג והכפפות חייבים להיות מבודדים חשמלית. אתה צריך גם להכין מפלס וצבת. חתך הכבלים המשמש לחיווט נבחר על פי הטבלאות, תוך התחשבות בזרם החשמלי המדורג ובהספק.

הקירות מסומנים במקומות בהם ימוקמו המכשירים, תיבת הצומת, המתגים והשקעים. ואז הם בודקים כי החיווט משתלב בנוחות בדרך ההנחה המתוכננת ומכניסים את המכונית למוסך. אם סידור אלמנטים המערכת נוח, מוציאים את המכונית וקדוחים חורים להתקנת הרכיבים העיקריים. ואז הקירות מחורצים, מחברים אליהם קופסה ומשחילים לתוכה כבל. כאשר מותקן לוח ההיכרות, החוטים מחוברים למכונות. יש לבדוק כי התקני הקלט ו- RCD מחוברים כהלכה. לאחר התקנת שקעים וגופי תאורה, המערכת נבדקת לביצועים.

מכשיר הקלט מותקן ליד הכניסה לחדר. אם יש חור צפייה, מותר להכניס לתוכו את המגן שלך. מכשירים אלה עצמם הם הגדרת סוג. במוסך רגיל מותקנות 3 מכונות תפוקה, בבור מאובזר - 4.

מעגל מתח נמוך נדרש לבור הבדיקה, מכיוון שלחות גבוהה יוצרת דרישות בטיחות תואמות. זרם DC מקסימלי מותר - 24 וולט, AC - 36. כוח מסופק על ידי המערכת משנאי, מייצב ומיישר. יש לכוון את זרם האור לחלק התחתון של הרכב. לא ניתן להשתמש בשנאי רכב.