דלתות המוסך הנדנדות הרגילות הופכות בהדרגה לנחלת העבר ומפנות את מקומן למערכות מושלמות, נוחות וארגונומיות יותר. העלות שלהם מעט גבוהה יותר, אבל אתה יכול לחסוך כסף על ידי ביצוע ההתקנה בעצמך. התקנת שערים של Alutech היא תהליך מייגע, אחראי, אך די בר ביצוע. כדי להשיג תוצאה איכותית עליכם להכיר את תכונות המוצר, לבצע חישובים, לבחור את הציוד המתאים ולהתקין אותו בהתאם להוראות היצרן.
יתרונות דלתות אלוטק
מבנים נרכשים בגדלים סטנדרטיים או מיוצרים לפי הזמנה.
המשתמשים מציינים את היתרונות הבאים של דלתות חתך ALUTECH:
- חוזק גבוה, המספק הגנה אמינה מפני פריצה, לחץ מכני מקרי ומכוון.
- עמיד בפני קורוזיה. כל החלקים עשויים נירוסטה או מצופים אבץ, לכה, ריסוס פולימרי.
- מראה ייצוגי. המוצרים נראים יקרים, קליטים ויוקרתיים.
- חיי שירות ארוכים. המוצרים מיועדים ל 25,000 מחזורים, אשר בשימוש יומיומי הם 15-20 שנה.
- מגוון רחב של אפשרויות עיצוב. עם 10 הצבעים הסטנדרטיים, ישנם מעל 200 גוונים. בנוסף, ניתן לרכוש דגמים עם חלונות ושערים.
- מוליכות תרמית מעולה. עם עובי עלים של 45 מ"מ, זה מתאים לקיר לבנים של 60 ס"מ.
- בְּטִיחוּת. השער מוחזק היטב במובילי הזזה, ניתנת הגנה מפני צביטת אצבעות.
- אֲטִימוּת. החלקים מצוידים בעלי כותרת וחותמות למניעת כניסת לחות, אבק וטיוטות למוסך.
- שתיקה. הפעולה של גלילים כפולים עם מיסבים מתגלגלים היא כמעט שקטה.
- אפשרות להרכבה עצמית של דלתות אלוטק. הוראות מפורטות הופכות את האירוע הזה לפשוט ככל האפשר.
גורם חשוב לטובת בחירת שער הוא עלותו. זה זול למדי עבור אנשים עם רמת הכנסה ממוצעת.
זנים של שערים
מפתחי חברת בלארוס תכננו ויצרו מערכת כניסה אמינה, פונקציונלית ובו זמנית נגישה העונה כמעט על כל הדרישות והרצונות של המשתמשים.
בהתאם לאיכות החומרים המשמשים, למורכבות הביצוע והתצורה, הדגמים הבאים מיוצרים:
- יוקרה;
- קלַאסִי;
- מְגַמָה.
מבחר העיצובים מוצג על פי גובה ההרמה:
- תֶקֶן;
- גָבוֹהַ;
- נָמוּך.
בקרת שערים מתבצעת באופן ידני או עם כונן חשמלי, עם או בלי ציוד אוטומטי. מנגנון האיזון של הציורים נבחר לתנאים ספציפיים. מערכת קפיצי מתיחה ניתנת לבחירה או בלוק פיתול.
עבודת הכנה
אדם שיש לו כישורים בסיסיים בעבודה עם כלים ביתיים יכול להרכיב דלתות מוסך של חתך Alutech. הבעיה העיקרית היא לא הליך ההרכבה, אלא הבסיס. יש כאן שני קריטריונים - נכונות הגיאומטריה והצפיפות, שכן כמעט כל המוסכים כיום בנויים מבטון מוגז.
תהליך עשה זאת בעצמך שלב אחר שלב של הכנה להתקנה:
- מדוד אנכית, אופקית ואלכסונית. המחוונים לאורך הקווים המתאימים לא צריכים להיות שונים מ- 5 מ"מ.
- אם הקירות עבים ועשויים מחומר צפוף, מיישרים אותם עם טיט מלט באמצעות משואות וכלל.
- במידת הצורך, אם המבנים התומכים דקים, לא אחידים ושבירים, ריתוך את מבנה המסגרת מקווי המתאר החיצוניים והפנימיים. אבטח אותו עם ברגי עיגון באורך.
- מלא רווחים בטיט מלט או קצף הרחבה אפס.
עובי דלתות המוסך הוא 40-45 מ"מ, כך שהם לא קופאים. על סמך זה, יש צורך להיפטר מהפערים הצדדיים. המבנה עצמו ישתלב בפתח הקיים אם הוא לא נעשה בתקן.
לייצור המסגרת עליך להשתמש בצינור פרופיל בעובי דופן של לפחות 6 מ"מ. הקלילות לכאורה של המבנה, התחושה נובעת מקלות התנועה שלו, שמספקת מנגנוני האיזון.
כיצד לתקן מדריכים
הוראות התקנה לדלתות Alutech נותנות תיאור מפורט של העבודה, המציין את הפרטים הקטנים, הניואנסים ואפילו את קטגוריית הכלים. השלב הראשון הוא התקנת המדריכים.
ההליך מתבצע ברצף הבא:
- בדיקת שלמות המוצר, התאמתו למידות הפתח.
- צִיוּן. קידוח חורים לברגי עוגן.
- הידוק המדריכים לבסיסים. ראשית, הפרופילים האנכיים מחוברים, ואז פרופילי התקרה. זה ידרוש עזרה של כמה אנשים כדי להרים, לתקן ולהבריג את המבנים.
בסוף העבודה נבדקת התאמת המידות לתרשים המצורף לערכה. מותרים לסטות בטווח של 2-3 מ"מ. אם יותר, עליך להסיר פרופילים, להתקין אטמים ולנקוט אמצעים אחרים בכדי למנוע פגמים.
כיצד להתקין לוחות
הרשת מורכבת מחלקים, צירים, גלילים ומחברים. היתרון בשערי אלוטק הוא שהגלילים מיושרים בתחילה עם הצירים.
רצף התקנה:
- התקנת החלק הראשון בקומת החדר. מוציא את הקו האופקי של הקצה העליון שלו.
- הצמדת בלוק הגלילה לפנל. חיבור הגלגלים למנחה מלמעלה ואז מלמטה. קיבוע חלקים עם ברגים.
- עגינה של החלק השני. הוא ממוקם על גבי הראשון ומחובר אליו בלולאות. אם היריעה רחבה, הוסף שתי לולאות או יותר. זה יחזק את המבנה וימנע את צניחתו.
- שאר הפאנלים מחוברים בצורה דומה. בדרך כלל יש ארבעה כאלה.
- בודק חישובים מוטעים. אם הם נשארים, ניתן יהיה לבטל אותם אחר כך על ידי התקנת החותם על הבד או על המסגרת התומכת.
מערכת השער של אלוטק כל כך פשוטה ומחושבת בו זמנית שתהליך ההרכבה לוקח לא יותר משעה.
התקנת קפיצים
בדגמי אלוטק המודרניים משתמשים בקפיץ כפול המחליף את פיר הפיתול. יש לו מבנה מורכב ועלותו גבוהה פי כמה משל יצרני שערים אחרים, והתיקון והיישור שלו הוא בלתי אפשרי. לכן, יש לגשת לשלב זה באחריות ובדיוק מירבי.
- הברגת הידית לחורים שיוצרו במיוחד עבורה.
- התקנת שסתומי קפיצים בקטע השני והשלישי.
- הידוק הכבל בקצה האחד לולאות הגלילה, והשני לבליטה העליונה במנחה.
- הקמת כבל לקפיץ, התאמתו, קיבוע המיקום הרצוי באמצעות ברגים.
לבסוף, מותקן שומר אינטרנט. השער עולה, המקום על המסילה העליונה מסומן במקום בו הם מסתיימים והמתקן מוברג שם.
