איזו רצפה תוכלו להכין במוסך בעצמכם

העומס על הריצוף במוסך גבוה בהרבה מאשר בחלל המגורים. הריצוף נמצא לעתים קרובות במגע עם בנזין, שמנים, אצטון וכימיקלים אחרים. לעיתים קרובות, בנוסף לרכב, כלי גינה וציוד שונה מאוחסנים במוסך. לכן, חיפוי הרצפה חייב להיות עמיד ואמין.

מה לחפש כשבוחרים חומר

רצפת המוסך חשופה כל הזמן ללחץ מכני. כמו כן, לרוב שטחים נשטפים וצבועים, מה שגורם לכימיקלים להישפך על הרצפה. בהתחשב בגורמים אלה, יש צורך לבצע ריצוף איכותי.

בנוסף לעמידות בשחיקה, בבחירת סוג הריצוף נלקחים בחשבון הדברים הבאים:

• מאפייני האקלים של האזור;
• מאפיינים מבניים של המקום;
• תכונות בור הצפייה;
• סוג אדמה מתחת למוסך;
• אינדיקטור לחות וטמפרטורה.

על הרצפה במוסך לעבור תחזוקה פשוטה וניקוי קל כאשר היא מלוכלכת, והיא חייבת להיות עמידה בפני לחות. החומר לא יכול להיות דליק. זה מבטיח את בטיחות המקום, הרכב והבעלים עצמו.

עלות הייצור ממלאת תפקיד חשוב. פלח העלות הנמוכה נבדל על ידי עיצובו הפשוט. חומר יקר הוא אסתטי יותר.

זנים של רצפות

חובבי רכב משתמשים במגוון חומרי ריצוף. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו.

רצפת אדמה

מבט פשוט הדורש פילוס ודחיסת הקרקע. החיסרון של הציפוי הוא חשיפה ללחות וטמפרטורות נמוכות. התקנת הרצפה במוסך כוללת את החיפוי הראשוני בשכבת חרס. החומר קר מספיק. לצורך בידוד מונח עליו לינוליאום.

פירור אספלט

פירור אספלט אינו סופג אבק ולחות. בסיס הציפוי מורכב מחלקיקים של ביטומן ואבן כתושה בקוטר של 3-5 מ"מ בתוספת חול ואלמנטים אחרים. מיוצר מאספלט ישן. כדי להקנות צמיגות לחומר, מומלץ למלא ביטומן.

לוחות מדרכה

כיסוי רצפת מוסך עשוי לוחות ריצוף אורך חיי שירות העולה על 10 שנים. השוק מציע מגוון צבעים וגדלים. החיסרון של הציפוי הוא ספיגת לכלוך. אי אפשר להסיר שמנים וממיסים ללא שימוש במוצרים מיוחדים. ספיגה מוגברת של לחות מעוררת ירידה בעמידות כפור.

רצפת עץ

מבט נפוץ למדי. שונה בחיי שירות ארוכים. התכונות החיוביות של החומר הן ידידותיות לסביבה, החזקת חום ועמידות בפני כימיקלים.

אריח קרמיקה

אריחים טכניים משומשים משומשים עם דרגת עמידות גבוהה בכיתת ללבוש ΙV-V. בהיעדר חימום בחדר, יש לבחור חומר עמיד בכפור. לקבלת הידבקות אופטימלית, רצפת המשנה במוסך מתכת מוכתמת.

רצפות פילוס עצמי

סוג התפזורת מאופיין בדרגת חוזק גבוהה.הרצפה במוסך ברזל עמידה בפני זעזועים, לחה ועמידה בקור. לחומר אין ריח לא נעים, אינו אוסף אבק ואינו זקוק לציפוי נוסף עם לכה או תרכובות אחרות. רצפות פילוס עצמי מובחנות במראה האסתטי ובפלסטיות שלהן. הם שומרים על ביצועים טובים לאורך כל תקופת הפעולה.

רצפת גומי

חומר ריצוף נפוץ אחד הוא גומי, עשוי בצורת אריחים או גלילים. הוא מאופיין בחיי שירות קצרים. רצפת הגומי כוללת משטח עם החלקה ומרקם. בעת הנחת משתמשים בתערובות דבק לעבודה בחוץ.

ללא קשר לסוג הריצוף שנבחר, מומלץ לבודד אותו מראש או להתקין מערכת חימום שתספק נוחות בחדר, הגנה מפני השפעות טמפרטורה נמוכה ולחות על החומר. כמחמם, העדפה ניתנת לקצף extruded עם אפקט איטום ובידוד תרמי. זכוכית קצף גרגרית היא פיתרון נוסף.

רמזים מועילים

בעיקרון, רמת הלחות המוגברת במוסך מעוררת על ידי מעבר קרוב של מי תהום אל פני הרצפה. במצב כזה, אפילו שלוליות קטנות יכולות להיווצר במוסך. מומלץ לדאוג לחפירת תעלות מיוחדות ליציאת מים. הם ישמשו כהגנה מפני משקעים, המסת שלגים, נוזלים העולים על הרצפה במהלך עבודות תיקון או שטיפת מכונית.

רצפת הבטון מקבלת אבק במהירות במהלך הפעולה. כדי להפחית את רמת הזיהום, הם נוקטים שימוש בהספגות מיוחדות. בחלק מהמקרים הוא מכוסה בצבע. סידור נכון כולל בדיקת כל שכבה באמצעות מפלס בניין או לייזר.

ניתן להאריך משמעותית את משך השימוש בכל חומר תוך טיפול הולם, תוך שמירה על טמפרטורה חיובית במוסך. טמפרטורות נמוכות מעוררות היווצרות סדקים התורמים לפגיעה בשלמות הריצוף.

לשיפור הביצועים מומלץ להפחית את החשיפה ללחות ולכימיקלים. לדוגמא, לא מומלץ לשטוף את מכוניתכם בתוך המוסך במהלך החורף. אחרת, עליכם לוודא ייבוש מלא של הרצפה.

רצפת הבטון חייבת להיות שטוחה מספיק. אחרת, כאשר הטמפרטורה יורדת, תתאסף בה לחות, שתקצר את חיי השירות.

חיזוק כיסוי הרצפה במוסך מבטיח את חיזוקו. זה גם מרים אותו מהקרקע. לאחר השלב הראשון של העבודה, עליך להמתין עד שהמזגה התמצקה לחלוטין ורק אז להמשיך ולהניח את שכבת הגימור.

רצפת מוסך בטון יכולה להיות מכוסה בקרשי עץ או לינוליאום. כמו כן, החומר מכוסה באריחי קרמיקה, מה שמשפר את מאפייני הריצוף ומאריך את חייו.