מוסך הוא בניין, לרוב לא מחומם. על מנת שהמכונית תתפקד כרגיל בקור חורפי, אסור להשאיר אותה בן לילה בחדר בו הטמפרטורה גבוהה משמעותית מאשר בחוץ. בחום קיצוני או בלחות גבוהה נצפית אותה תמונה: להבדל גדול בין הטמפרטורה בתוך המוסך ומחוצה לו יש השפעה רעה על פעולת המכונית. חיפוי דלתות מוסך הוא אחד הפתרונות לבעיה.
למה לנדן דלתות מוסך
המשימה העיקרית של המוסך היא למנוע הקפאה או הקפאה, ולא ליצור משטר תרמי מיטבי. על פי SNiP, מומלץ לשמור על טמפרטורה של לא יותר מ +5 צלזיוס בחניונים מחוממים, ולא נמוכה מ- 0 מעלות צלזיוס שלא מחוממים. כדי לשמור על משטר כזה, באזורים הצפוניים, החדר עדיין יצטרך להיות מצויד בתנור חימום. באמצע ובדרום, אתה יכול לעשות עם בידוד.
בידוד מבצע את הפונקציות הבאות:
- בידוד תרמי - שערי ברזל הם הגורם העיקרי לאובדן חום. בידוד שערים וקירות מאפשר לך לשמור על הטמפרטורה מעל לאפס ללא חימום.
- הגנה מפני התחממות יתר - גם טמפרטורה פנימית גבוהה מדי אינה טובה לרכב. בידוד תרמי איכותי במוסך מבטיח משטר טמפרטורה מקובל.
- היעדר טיוטות חשוב לאותם מקרים שבהם מקימים סדנה במוסך.
- הגנה מפני לחות - על פי הסטטיסטיקה, שהייה בחדר לח וחם היא הרסנית יותר עבור מכונית מאשר בחוץ בחורף. התקנת בידוד מרמזת על איטום אמין, אשר אינו כולל הצטברות לחות ומראה של עיבוי בפנים.
אם אין חלונות ופתחי אוורור במוסך, הבידוד משולב עם סידור אוורור טוב, מאולץ במידת הצורך.
מידע כללי
בידוד המוסך אפשרי גם מבחוץ וגם מבפנים. בחירת שיטת ההתקנה, החומר, שיטת הגימור תלויה בסוג המוסך, מיקומו, תדירות השימוש וגורמים אחרים.
עבודה בפנים או בחוץ
בידוד חיצוני נחשב לאפשרות מעשית יותר. על מנת לשמור על תנאי הטמפרטורה והלחות האופטימליים בחדר, כל שכבה עוקבת של עוגת הקיר מבפנים כלפי חוץ חייבת להיות חדירה יותר של אדי. מכיוון שחומרים בעלי שבריריות גבוהה, עם נקבוביות פתוחות נלקחים לרוב לבידוד תרמי, הרבה יותר קל לעמוד בדרישה זו על ידי התקנת בידוד בחוץ.
לא תמיד ניתן לעטוף את דלת המוסך מבחוץ. חריגים:
- אם המוסך אינו בניין חוץ בארץ, אלא אחד הקופסאות במבנה שיתופי משותף, זה פשוט בלתי אפשרי לעשות. רק האבנט מבודד בחוץ, ושאר החדר בפנים אינו רווחי.
- לקופסת המתכת מוליכות תרמית גבוהה ואפס חדירות לאדי. לא משנה היכן ממוקם הבידוד, בעיית פינוי הלחות מהחדר עדיין נפתרת רק בעזרת אוורור.
- לא כל החומרים מתאימים לקישוט חיצוני. צמר מינרלים רגיש ללחות. אם אתה מבודד אותו מבחוץ, תזדקק לאיטום טוב מאוד, מחסום אדים נוסף ומיתות עם פער אוורור.מבפנים ניתן לחבר את המחצלות ישירות לקיר.
- אם המוסך מסופח והוא חלק ממבנה, הגימור החיצוני שלו חייב להתאים בדיוק לחיפוי החזית. במקרה זה, זה יותר רציונלי לעשות את הבידוד מבפנים.
לעתים קרובות, דלתות המוסך עטופות לטובת האטרקטיביות. לבודד מבפנים, אבל לקצץ מבחוץ זה לא הגיוני.
הכנת עלה הדלת
לרוב, דלת המוסך והשער עשויים פלדת גיליון בעובי של כ -5 מ"מ. תכנון זה מאפשר לעבור חום ללא דיחוי. אך בשל המוזרויות של החומר, נוח יותר לבודד אותו מבפנים, מכיוון שקשה לתקן את האיטום והארגז על משטח מתכת חלק מבלי לפגוע בו.
לפני שנדוף דלתות מוסך בחוץ או בפנים, יש להכין אותן. תוכנית עבודה צעד אחר צעד:
- הם מנקים את המשטח מאבק ולכלוך. בעזרת מברשת מתכתית או מקדחה עם זרבובית, הסר את שכבת הצבע הישנה, כתמי חלודה, אם בכלל.
- השער מטופל בפריימר מיוחד נגד קורוזיה. הקומפוזיציה יוצרת סרט עמיד למים על פני השטח ובכך מונעת חלודה. השתמש במברשת רגילה או ברולר בעבודה.
- גומי איטום מותקן סביב היקף מסגרות הדלתות. זהו אלמנט נפוץ של בידוד תרמי: כאשר הוא סגור, האבנט מתאים בחוזקה כנגד הזקפים, מה שמונע את חדירת האוויר הקר.
האיטום גם מונע פגיעות ונזקים בעת פתיחה פתאומית מדי.
טיפים לחומרים בודדים
בחירת הבידוד תלויה בגורמים רבים:
- חומר שער - כאשר יריעת הפלדה מבודדת, חדירות האדים של הבידוד אינה משנה. אם האבנט עשוי מעץ, עליכם לזכור: החומר לקישוט הפנים חייב להיות חדיר אדים נמוך יותר מעץ, והחיצוני חייב להיות גדול יותר, וזה די קשה.
- עיצוב - דלתות נדנדה או דלתות הזזה מסודרות, למעשה, זהות. גם דרישות הגימור דומות כאן. דלתות חתך תקורה דורשות בידוד רק מבפנים ורק בחומרים מיוחדים.
- עובי וכמות אחסון החום נקבעים על פי תנאי מזג האוויר באזור וסוג הבניין עצמו. אם מדובר בבניין לבנים עם קיר בעובי 20-25 ס"מ, יידרש צמר מינרלים או קצף בעובי קטן לבידוד השער. יש להשתדל לבודד את ארגז המתכת.
- חשוב להעריך את סכנת האש של החומר. המוסך מאחסן אספקת דלק, נפט, חומרי סיכה ונוזלים דליקים אחרים. לכן הדרישות לבטיחות אש הן גבוהות מאוד כאן. העדפה ניתנת לחומרים שאינם דליקים כמו בזלת או צמר מינרלי.
הדרך הקלה והמהירה ביותר לבודד שער היא להשתמש בצבע מיוחד. לאחר הייבוש נוצר על פני השטח סרט פולימרי-קרמי בעל תכונות טובות לחיסכון בחום. השער צבוע בכמה שכבות.
תכונות של תנורי חימום שונים
מכיוון שהמוסך אינו חלל מגורים, ניתן לבודד אותו בכל החומרים ובכל טכנולוגיה. ישנן 3 קטגוריות של מבודדי חום:
- צלחת - מיוצרת בצורת יריעות בעובי 50 מ"מ. הם מבוססים על חומר אורגני נקבובי מאוד: פנפלקס, פוליסטירן. הפלוס העיקרי הוא רגישות ללחות. החיסרון הוא העלות הגבוהה וחדירות אדים נמוכה. האחרון אינו חשוב במיוחד לקישוט פנים.
- גלילים - בזלת, צמר מינרלים, צמר זכוכית. ניתן להשיג במחצלות ולחמניות. חומר זה רופף מאוד ורך. הוא ממוקם על ידי קיבועו בתאי הארגז, דבר המקשה על ההתקנה. חומרים אינם מפחדים מאש, אולם הם רגישים יותר לחות עודפת וזקוקים לאיטום.
- מרוסס - קצף פוליאוריטן, בידוד קצף. חומר כמו קצף פוליאוריטן, כאשר הוא מוחל, יוצר הרבה בועות אוויר במסתו.החומר קופא באוויר והופך לשכבה מוצקה ונקבובית מאוד, שאינה רגישה לחלוטין למים או לאש. החיסרון הוא העלות הגבוהה והצורך להשתמש בציוד מיוחד לריסוס.
לשערים מומלץ לבחור בחומרים קלים וקומפקטיים ככל האפשר, כדי לא לסבך את הפתיחה.
מגוון חומרים
כיצד ואיך לעטוף דלתות מוסך מבפנים או מבחוץ מוחלט תוך התחשבות בבידוד התרמי ובמאפיינים אחרים של החומר. יש מבחר רחב בשוק.
פנוויזול נוזלי
מעין מבודד חום מרוסס. בצורה מוגמרת, הוא דומה לקצף רשת דק דק. הוא מוחל ממיכל ריסוס בלחץ. כמו קצף פוליאוריטן, החומר מתמלא בכל המפרקים ואי הסדירות, למעט הופעת גשרים קרים. במהלך הפעולה לא נפלטים עשן וחומרים רעילים.
מינוס: החומר דליק; הוא אינו מתאים לבידוד תרמי של דלתות עץ.
צמר אבן
הוא עשוי מסלעים והוא מערך של סיבים קצרים וארוכים היוצרים מבנה רופף. צלחת כזו היא נוקשה למדי, קל להניח אותה על הכתף ואינה זקוקה להידוק נוסף. בנוסף - בטיחות אש מוחלטת, מינוס - החומר מפחד ממים וזקוק לאיטום.
במוסך, עדיף צמר אבן על צמר מינרלי, מכיוון שמכרסמים לא אוהבים אותו.
צמר מינרלי
צמר מינרלים פירושו גרסה העשויה מסיגים. חומר כזה זול מאוד, אך הוא נחות מצמר האבן מבחינת חוזק, עמידות ועמידות בפני לחות. הוא מורכב מסיבים קצרים יותר, מה שהופך אותו לשברירי יותר. מסיבה זו הוא נרטב מהר יותר ומאבד מתכונות הבידוד התרמיות שלו.
מחיר נמוך וחיסכון בחום גבוה הופכים את הצמר המינרלי לפופולרי.
לעומת מבודדי חום בלוחות או מרוססים, לצמר מינרלים ולצמר בזלת חסרון שכיח: לא ניתן לחבר את החומר ישירות לקיר. יש צורך לבנות מסגרת, ולהניח מחצלות בתאים.
קצף פוליסטירן מוקצף
בהשוואה לפוליסטירן קונבנציונאלי, לפוליסטירן מורחב יש מבנה רופף יותר. במהלך ייצורו, חומר יצירתי מקציף מתווסף לחומר העבודה המקורי. בועות האוויר הנוצרות אינן יכולות לברוח ממסת הפולימר ויוצרות מבנה נקבובי דק.
פוליסטירן מורחב מיוצר בצורה של לוחות, קבועים הן על פני האבנט והן בארגז. זה קל משקל, לא מפחד ממים, אבל מאוד דליק. אם השער או השער ניצבים מול פוליסטירן מורחב, יש צורך להתקין כאן אביזרי עמיד באש.
מעטפת שערי הזזה עם לוחות כריכים
זוהי אפשרות לשערים מבודדים מוכנים שאתה רק צריך להתקין. בד המוצר מורכב מלוחות סנדוויץ '. הפאנל מורכב מפלטת קצף פוליאוריטן בין שתי יריעות פלדה מגולוונת בעובי של 0.45 מ"מ. מלמעלה מחולק המבנה ומכוסה בצבע פולימרי, המגן על הפלדה מפני קורוזיה.
שערים כאלה אינם זקוקים לבידוד נוסף ואיטום. היצרן מספק 10 שנות אחריות לפחות.
ציפוי דלתות מוסך עם דיקט
באזורים עם אקלים חם יחסית, חומר קישוט הפנים יכול לשמש בו זמנית כבידוד וחיפוי. דיקט הוא דוגמה מושלמת. מדובר ביריעות רב שכבתיות של חיתוכי עץ דקים המודבקים יחד עם דבק עמיד למים. החומר עמיד, קל משקל, נראה נהדר ובעל תכונות בידוד תרמיות טובות.
קל לחתוך, לנסר, לקדוח בו חורים. אפשר להתאים את הלוחות לגודל השער או השער בדיוק רב.
חיפוי דלתות
חומר בידוד תרמי נראה לעיתים רחוקות אסתטי ואף לעתים רחוקות יותר אינו זקוק להגנה והסוואה. כאשר מבודדים שער, עליכם לבחור גימור.
- בפנים, המוסך תפור לרוב עם לוח עץ.להקות עץ קלות משקל יוצרות אווירה נעימה, אינן פולטות חומרים רעילים והן יפות מאוד. עם זאת, יש לטפל בבטנה: לפחות פעם בשנה מטפלים בגימור בתמיסות חיטוי, בלכות.
- OSV, סיבית - סיבית דקה. הם נמשכים על ידי קלילותם ופשטותם בעיבוד.
- יורושטקטניק - חיפוי חיצוני. הלמלות, שלעתים קרובות מחקות עץ, עשויות פלדה. ציפוי אבץ ופולימר מגן עליהם מפני קורוזיה. יורושטקטניק הוא חזק, עמיד ולא מפחד מאש.
- לסדין המסופק יש את אותם היתרונות. התקנתו קלה עוד יותר בשל מידות היריעות הגדולות. אך במונחים אסתטיים, חיפוי כזה נחות מ"מעטפת "המתכת.
בידוד עשה זאת בעצמך של שערים ושערים הוא חלק חיוני מהבידוד התרמי הכולל של המוסך. בידוד וקישוט נבחרים בהתאם לסוג הבניין, תנאי מזג האוויר, חומר הקירות והשערים.