בנייה עצמאית של מעלית לבור צפייה במוסך

לא כל בעלים פונה לשירות רכב כדי לשרת את הרכב. רוב האנשים מעדיפים לתקן את הרכב באופן עצמאי. החדר המאובזר מאפשר לבצע עבודות באיכות גבוהה - הכלי העיקרי הוא השקע. בניית מעלית מוסך עשה זאת בעצמך תגדיל את יעילות התחזוקה.

סוגי הרמה

עבור חנות לתיקון רכב אישי פותחו עיצובים שונים - בלוק, שקע, מנוף, טלפר וכו 'מכשירים ניידים להרמת משקולות פופולריים.

שקע קטן הוא מאפיין חובה של תא מטען לרכב. המנגנון מאפשר תיקונים קלים בכל תנאי. מבנים גדולים מיועדים להתקנה במוסך ומשמשים לעבודות בקנה מידה גדול.

מנגנוני בלוק תלויים מתקרת החדר. המכשירים מפחיתים את עלויות העבודה של המפעיל להרמת רכב או מטען אחר. בהתאם למספר הבלוקים, מיישר את הצורך בכוח. לדוגמא, נוכחותם של 4 אלמנטים המותקנים על קורת התקרה של המוסך מאפשרת הגבהה מלאה של רכב נוסעים.

טל היא מערכת חסימות יחידה. הטלפר דומה בעיצובו לשילוב של מנוף ועגלה הנעים לאורך הקורה על גבי מכונית. מנגנון זה יכול להיות מצויד במנועים - אחד לתנועת המנוף, השני לסיבוב הכבל. התוצאה היא מנוף מיניאטורי.

האפשרות הטובה ביותר למעלית מוסך במו ידיך היא מספריים או סוג תולעת של בנייה. זאת בשל ביצועים וקלות תחזוקה. להכין בבית זה תהליך פשוט.

חלק בפרויקט

ייצור מעלית רכב חייב להתבצע בצורה ברורה על פי ההוראות בהתאם לאמצעי הבטיחות. גודל הציוד תלוי באזור החדר בו ישמש אותו. גובהו כ -3.5 מ 'ורוחבו 3 מ'. מנגנון זה מסוגל להרים רכבים במשקל של עד 4 טון.

עלות מבנים מוגמרים גבוהה, אולם מוצר ביתי דורש גם השקעות כספיות. בנוסף, מכשיר שהורכב בצורה לא נכונה עלול לגרום לפציעה או אפילו למוות. לאור זאת, משקל הרכב לא יעלה על טון אחד.

כדי ליצור מעלית במוסך במו ידיך, עליך להכין ציור עיצוב או להוריד גרסאות מוכנות. יש לבדוק את האפשרות השנייה אם קיימות שגיאות אפשריות, מכיוון שחישוב שגוי מוביל לתוצאות בלתי הפיכות. מומלץ להתייעץ עם מומחה לצורך ציור.

שקע הרכב העתידי מיועד למבנה ספציפי. לדוגמה, יחידת שני עמודים עם מנוע אלקטרומכני משמשת בכל מקום. הוא מורכב מפיר הברגה ואום מיסב. הסיבוב מתבצע באמצעות מנוע.

טכנולוגיית בניית מעליות פשוטה

ייצור עצמי מרמז על רכישה של סט חלקים ומכלולים, שבלעדיהם אי אפשר לבצע את ההרכבה. ניתן לרכוש חלקים אלה בחנויות לחומרי בניין. בתקציב מוגבל מומלץ לפנות לנקודות איסוף גרוטאות ולחברות שמוכרות חלקים משומשים.

ניתן לקנות מעלית לרכב סיני במחיר של 90,000 עד 120,000 רובל. העלות המשוערת של מעלית ביתית תהיה 50,000-60,000 רובל.

הכנה לעבודה

השלב הראשון הוא קביעת מיקום הבור. כלי הרכב המותקנים לשירות לא צריכים לחסום את הגישה לשער או לנוח על שולחן העבודה. עליכם לבנות בור תיקונים עם כניסה נגישה, שלא תחסום את דלת הרכב הפתוחה.

לאחר איתור ומימד המתיחה, הכינו את הציוד והחומרים:

• מכונת ריתוך;
• מקדחות למתכת;
• מקדח יד;
• רוּלֶטָה;
• פינות פלדה ברוחב 8 ס"מ;
• לוחות ברזל בעובי 2 ס"מ;
• תיבת הילוכים מסוג תולעת.

אם יש לך תקציב ואין לך זמן, פנה למומחים. מנגנונים שתוכננו ומיוצרים על ידי מהנדסים תואמים את פרמטרי הבטיחות.

הניואנסים של הרכבת מעלית מכונית מסוג תולעת

הימצאות ציוד פנאומטי או הידראולי במוסך מיישרת פציעות. בנוסף, כלים כאלה נעימים לעבודה ומקלים על תיקון המכונה. אבל אם יש לך כישורי מנעולן, הרכיבים והזמן הדרושים, ניתן לבצע את המבנה באופן עצמאי.

כדי לבצע מעלית מוסך לרכב במו ידיך, תזדקק לחומרים הבאים.

• כדי להגביר את יציבות המבנה, הכינו פינות פלדה במידות של 8x8x1 ס"מ.
• רכישת תיבת הילוכים חדשה או משומשת מסוג תולעת. האפשרות הראשונה תהיה יקרה, ולכן עדיף לחפש פירוק או הסרה ממתקן שאינו עובד. יכולת ההרמה של כננת כזו צריכה להיות לפחות 350 ק"ג, וכוח ההעברה צריך להיות 60 ק"ג.
• ניתן להסיר לוחית פלדה בעובי של 1-2 ס"מ ממוצר לא רצוי או ישן. בנוסף, תזדקק לברגים, ווים ומפתחות גלגל שיניים.
• שרשראות ברזל נבחרות עם מינימום ѳ2 ס"מ. קבצים מצורפים חלשים לא יעמדו בעומס. מומחים מציינים את הצורך לבדוק את איכות המוצר, מכיוון שמספר חומרים נמתחים במהלך הפעולה.
• חבל פלדה מ 5 מ"מ.

היחידה הפשוטה ביותר כוללת קרן I או סוגר קונבנציונאלי עם כננת. עם זאת, יחידות כאלה אינן רווחיות מבחינה מסחרית, מכיוון שבעלי רכבי הפרימיום חשודים בעיצובים כאלה.

רצף הרכבה והרכבה של יחידות:

1. חבר את פינות הפלדה לקירות שממול מכסה המנוע.
2. תקן לוח בעובי 2 ס"מ מלמעלה.
3. השתמש ברגים לחיבורים.
4. התקן את גלגל התולעת על ידי הקשה על פיר הכונן.
5. התאם את המפתח הקטן ѳ על פיר היציאה של תיבת ההילוכים.

מומלץ להתקין את ההתקנה על חתיכי M18 שאורכם 30 ס"מ לפחות. בחלק התחתון קבועה לוחית מתכת בעובי 3-5 מ"מ.

יצירת פקק ראויה לתשומת לב מיוחדת. המכשירים מגנים על המפעיל מפני מצבים חריגים. יש לבדוק את המנגנונים לפני השימוש במעלית ואחריה. במיוחד עוקבים אחר האגוזים בכונן החשמלי.

תכונות התקנה

בחירה נכונה של מנגנון ההרמה למוסך אינה נותנת 100% לתפעול נכון של המבנה, מכיוון שיש להתקין את המוצר באיכות גבוהה. למטרות אלה, יש צורך לצייד את הבסיס. עבור ציוד הרמה נדרש תשתית בטון בעובי של 10 ס"מ לפחות. בנוסף, הבסיס מחוזק. ללא שלב זה, קיים סיכון של פירוק המבנה ושפיכת התשתית מחדש על פי המלצות טכניות.

בקניית מוסך בדקו עם הבעלים את עובי המגהץ והבסיס. במקרה זה, כלל התאימות של פרמטרי הציוד והחצרים חל.

סידור המוסך והטכנאי לתיקון ובדיקה טכנית של המכונית דורשים גישה מפורטת. בהיעדר ידע אודות סוגי הציוד, כמו גם כישורי עבודה, עדיף להפקיד את הבנייה בידי מומחים.

טכניקה להפעלה בטוחה של המעלית במוסך

השימוש במכשיר מסוג תולעת בתיקון רלוונטי להרמת מנוע רכב או מרכיביו העיקריים. לא קשה להשתמש במנגנון תוצרת בית, מספיק להקפיד על הפעולות הבאות:

• פירוק מחברי מנוע, ברגים ואומים;
• אספקת לולאות כבל מפלדה למנגנוני צימוד;
• סיבוב של פיר ההנעה באמצעות חבטת השרשרת;
• עלייה איטית של החלק לגובה הרצוי.

לאחר תיקון החלק, ההסרה מוסרת מאתר התיקון. שולחן מונח מתחת למנוע. ניתן להכין את המעמד בעבודת יד. העיקר ליצור מבנה איתן המיועד לעומסים המתאימים. הטוב ביותר הוא שולחן נייד על גלגלים, המאפשר לכם להזיז את החלק בכיוון הרצוי.

תיקון מכוניות גדולות במוסך אינו נדיר. עם זאת, לא כל מנגנון מיועד לקוטר הגלגל ולרווח הקרקע. לכן, לצורך שירות רכבים כאלה, יש צורך בעוזר שימשוך את הכננת כדי להתקין את החלק הרזרבי על המעמד המוכן. במקביל, האדם השני מסובב את תיבת ההילוכים.

שמירה על התקן תקין מורכבת מבדיקה קבועה של הרכיבים העיקריים - מחברים, אזורי עזרה, חיווט, מתלים. במהלך הפעולה, אל תפר את משקל הרכב המותר.

חנויות לתיקוני רכב לא יכולות להסתדר בלי מעלית. איזה מהם עדיף לבחור נקבע על ידי בעל התחנה או בעל המוסך. מגוון דגמים של יצרנים רוסים וזרים מוצגים בשוק. לדוגמא, מעלית מותקנת לרכב משלמת את עצמה תוך 6 חודשים, אך קניית יחידה כזו לשימוש אישי אינה מעשית. בהתחשב במיומנויות שלך וזמינות הציורים, אתה יכול לבנות מעלית לרכב בעצמך.