הליך ביצוע העבודה על הרצפה המגהץ במוסך במו ידיך

לעתים קרובות, שטח מוסך משמש לא רק לאחסון רכב, אלא גם כבית מלאכה או מחסן לכלים וציוד. בהקשר זה נוצר עומס גדול על הבסיס. לכן על המגהץ הרצפה במוסך להבטיח חיי שירות ארוכים בתנאים כאלה.

מה חשוב לקחת בחשבון לפני שמתחילים בעבודות בנייה

העומס הכבד מציב דרישות גבוהות לחומר המגהץ. עליו להיות עמיד ולשמור על ביצועים לאורך זמן. אסור לבזבז הרבה משאבים על חומר ועבודה. לכן, בטון הוא האופציה הפופולרית ביותר.

מכיוון שהרצפה ממוקמת קרוב מאוד לאדמה, ולעתים קרובות היא עשירה בלחות, מה שעלול לפגוע בביצועי החדר, המגהץ עשוי בצורה של מבנה רב שכבתי. המשטח חייב להיות חזק, עמיד בפני בלאי, ולעמוד היטב בעומס העז שנוצר על ידי המכונית. רצפות עץ אינן הבחירה הטובה ביותר בשל דליקות החומר. חשוב גם הוא עמידות לפעולה של חומרים וחומרי סיכה אגרסיביים. מכיוון שכך, לא נהוג לכסות את הרצפות במוסך בלינוליאום או לרבד: חומרים אלה מתדרדרים מחשיפה שכזו.

יש עיצובים רטובים ויבשים. הראשונים כוללים יציקת בטון, והשניים - הנחת בידוד בתפזורת (למשל פוליסטירן מורחב) במבנה באטן, ואחריו מעטה בפלטות או דיקט. לא נעשה שימוש במגהץ יבש במוסך: זה נובע מהעומס הגבוה מאוד שיוצר אפילו מכונית נוסעים קטנה. חומרים קלים אינם יכולים לעמוד בלחץ זה. עם זאת, לפעמים נהוגות אפשרויות חצי יבשות עם שימוש בבטון.

סדר העבודה

עם הכנת האתר מותקנת עליו כרית שמבצעת פונקציית ניקוז. זה מונע לחות עודפת לחדור לבטון. בעתיד, רצף העבודה על יצירת המגהץ במו ידיך נראה כך:

• נשפכת שכבה קטנה של טיט מלט;
• איטום מותקן כדי למנוע חדירת מי תהום לרצפה;
• בידוד רול מונח;
• נוצרת שכבת איטום נוספת;
• מגהץ בטון מוזג.

ניתן לסיים את המשטח או להשאיר אותו כמו שהוא. לרוב, תרכובות פילוס עצמי משמשות לצביעת רצפה כזו.

חפירה, יצירת כרית

יש להסיר את הריצוף הקיים ואת האיטום הישן. יש להסיר את כל השכבות הבסיסיות עד הקרקע. לאחר פינוי אתר הפסולת ופילוס פני השטח, הכינו כרית. ראשית, יוצקים שכבת חצץ בגודל 4-5 ס"מ, ואז - חול נהר של השבר האמצעי בגובה 10 ס"מ. האחידות נשלטת על ידי משואות או סימנים על הקירות.

משטח המלט של חול מלט דק נוצר על גבי הכרית. גובהו יהיה 1.5 ס"מ. לפני שתמשיך לשלב הבא, המגהץ מורשה להתייבש למשך יממה.

שכבת איטום ראשונה

חומרים מסוג סרט וקרום אינם מתאימים למגהץ במוסך מכיוון שהם אינם אלסטיים מספיק ואינם סובלים את ההשפעות העונתיות של מי תהום בצורה גרועה. בדרך כלל משתמשים בבידוד גלילה - חומר קירוי ביטומני או בידוד הידרוגס.ראשית, מסטיק ביטומני מוחל דק על פני השטח, והמפרקים עם הקירות מודבקים בעזרת סרט גומי שאינו מאפשר למים לעבור. איטום רול אפ מותקן מעל. הוא צריך לשכב שטוח, ללא שקעים. פיסות חומר מונחות עם חפיפה עם חפיפה של 0.2 מטר. על גבי שכבה אחת של בידוד גלילה, נוצרת עוד אחת דומה.

הִתחַמְמוּת

לצורך הבנייה ניתן להשתמש בסוגי בידוד שונים - פוליסטירן, צמר מינרלים, צמר זכוכית ואחרים. הבחירה נעשית תוך התחשבות במאפייני האקלים של האזור והימצאותה או היעדרה של מערכת חימום. כדי שהמבנה יהיה אמין, חשוב לספק את עובי המגהץ הנכון למוסך. יש עובי מינימלי מסוים לכל רכיב בעוגה. לבידוד הוא 7 ס"מ. קטעי הקת מחוברים עם סרט מנחת.

איטום מחדש

לאחר הנחת הבידוד מאורגנת שכבת איטום נוספת. הוא נוצר מרצועות חופפות של חומר גליל. אתה יכול לפרוש שכבה אחת או שתיים של איטום. טיפול בזה יעזור למנוע קורוזיה של כלים וציוד המאוחסן במוסך שלך.

כריכה אחרונה

למזיגה ניתן להשתמש בתערובת מוכנה שנרכשה בחנות בנייה ומתאימה לסידור רצפה במוסך. הוראות מפורטות לשימוש באריזות.

מוצרים כאלה מכילים תוספות פלסטיות המגבירות את חוזק הציפוי. אתה יכול להכין את התערובת בעצמך מחול ומלט, אשר נלקחים ביחס של 3: 1. מוסיפים להם מעט חצץ וכמות מים השווה למחצית מנפח המלט. כדי להפוך את התערובת להומוגנית, מערבל הבטון מופעל במהירות נמוכה.

מכיוון שהמבנה חייב לעמוד בעומסים כבדים, עליו לחזק אותו. לשם כך השתמש במוטות בקוטר של 0.8-0.9 ס"מ. מתוכם סריג רשת עם תאים בגודל 15-20 ס"מ. תקן אותה כך שהיא תהיה 4-5 ס"מ מעל פני הרצפה. לשם כך משתמשים באביזרי מתכת או פלסטיק. שכבת רשת נוספת מונחת על גבי האזור בו תמוקם המכונה. זה יספק למבנה חוזק גדול יותר. צריך להיות מרחק של כ -5 ס"מ בין קצות הרשת לקירות.

משואות משמשות לשליטה על אחידות המשטח. הם עשויים פרופילי מתכת או צינורות בקוטר 25-30 מ"מ. המגדלורים מקובעים על הרצפה עם בטון עבה במרחק של 1.5-2 מ 'זה מזה. ניתן לטפל בהם בשמן מכונה כדי להקל על הפירוק שלאחר מכן.

יוצקים את התערובת בצעד אחד, ללא הפרעה. במקרה זה, אתה צריך להתמקד במגדלורים. התהליך מתחיל מהפינה הרחוקה. המשטח מפולס עם כלל.

עובי המינימום של המגהץ מבטון לרצפת מוסך הוא 6 ס"מ, אך עדיף שיהיה שווה ל 10-12 ס"מ. כדי למנוע את סדק המשטח, במהלך השבוע הראשון לאחר המזיגה הוא מושקה במים כל 10- 12 שעות. לאחר חודש ניתן למרוח ציפוי דקורטיבי מעל.