מרבית בעלי הקרקעות מעדיפים את אפשרות ההחזר של קבוצת הכניסה. גם קשיי התכנון וההרכבה הטמונים במבנה זה אינם סיבה לסירוב להתקנתם. התוצאה הסופית מספקת יתרונות רבים - חיסכון במקום, קלות שימוש, אמינות, בטיחות, אפשרות לשינוי באמצעות אוטומציה והנעה חשמלית. ניתן להרגיש את כל היתרונות הללו אם רוחב שער ההזזה מחושב נכון. אינדיקטור זה חשוב להפעלה נכונה של הציוד והוא נקבע על ידי מספר גורמים. על מנת לבחור בצורה אופטימלית את גודל שערי ההזזה לבית כפרי, אין צורך להזמין מומחים, ניתן לעשות הכל באופן עצמאי וללא טעויות.
תכונות של תכנון המבנה
ככל ששערי ההזזה רחבים יותר, כך נוח יותר להיכנס לחצר הפרברים. עם זאת, אינדיקטורים כמו מחיר, מורכבות התקנה וכמות השטח הפנוי הנדרש לעבודה תלויים ישירות בגודל. אין היגיון לבצע פעולות מיותרות ולשלם יתר על המידה עבור שערי הזזה ענקיים, שמימדיהם אינם תואמים את הצרכים. מומחים ממליצים להתחיל ממינימום סביר ובטוח.
אינדיקטורים להרחבת פתח הכניסה:
- מידות גדולות של הרכב (משאית, מיניבוס);
- דרך צרה לאורך הגדר;
- סיבוב חד מיד לאחר הכניסה, אם יש קוטג 'או בית כפרי לפניו;
- נוכחות של חניון רחב לאורחים, שמולו אתה צריך לתמרן.
כמו כן יש לקחת בחשבון אינדיקטורים טכניים הקובעים את סוג המבנה ואת החומרים המשמשים לבנייתו.
חישובים צריכים לכלול את אורך הגובה של המרווח, משקל כל החלקים, הזמינות של מקום פנוי לאבנט להתהפך, תוך התחשבות במגבלות ובמשקל הנגדי.
הגבלות על התקנת שערי הזזה
אין הגבלות מסוימות על גודל ומיקום שערים הזזה. הנקודה היחידה היא הגובה שלהם. מכיוון שהקנבס במצב סגור ופתוח הוא חלק מהגדר, התקנים המתאימים חלים עליו. הם מתייחסים לגובה הגדרות המוצקות הפונות לרחוב. על פי הנורמות הקיימות, הוא לא צריך לעלות על 220 ס"מ מהקצה העליון למפלס הקרקע. כל שאר הכללים חלים כבר על פרטי הקוטג 'והאתר. כאן מוצגים לחישובים רק אותם קריטריונים של נוחות ובטיחות הקובעים את בעלי ההקצאה.
הגורמים הבאים יכולים לשמש כמגבלות:
- צורת גדר. אם יש סיבוב ליד המעבר לאתר, מותר לשים שם אבנט צר או מתקפל.
- צמחים לאורך הגדר. נדרש היתר לכריתת עץ או שיח. גם אם אין צורך להסיר את תא המטען, שורשיו עלולים לפגוע בתומכים, והכתר יפריע לפעולה הנכונה של מערכת הגלילה.
- נוכחות של תקשורת אווירית או תת קרקעית. ישנן תקנות בטיחות לגבי בנייה לידן. במקרה של תיקונם, ניתן לפרק את השער.
לפיכך, על מנת לחשב נכון שער הזזה, יהיה עליכם לקחת בחשבון נסיבות רבות. גם בתי מגורים פרטיים חייבים לעמוד בתקנות הבנייה הנוכחיות.
תחבורה כגורם קובע
גם אם לבעלי הנכסים אין רכב משלהם, השער עדיין עשוי. בכל מקרה, חומרי בניין מסוימים, מים, אוכל, סחורות מגושמות יובאו לחצר. כמעט כל תושבי המגזר הפרטי זקוקים לשירותי ציוד ביוב. על הפתחים להיעשות על בסיס הגעת הרכב הגדול ביותר בגודלו, אשר תיאורטית או בעתיד יצטרך לנסוע לחצר.
מקרה נוסף הוא כאשר אתה צריך להציב שתי מכוניות, ואזור החניה מוגבל לאורך. כאן נאלצים הבעלים להסתגל למצב ולהפוך את הבד לרוחב של 5 מ 'ומעלה על מנת להבטיח מעבר של שתי מכוניות בבת אחת. אך זהו חריג למדי, התקן הקיים של 4 מטרים מאפשר מעבר ללא הפרעה גם לרכבים מיוחדים כבדים.
רישומים ודיאגרמות
כדי ליצור ציור מוכשר ומתחשב במו ידיך, תזדקק לבסיס תיאורטי ומעשי טוב. בגלל חוסר ניסיון, אתה יכול לפספס כל פרט חשוב, אשר ישפיע לרעה על איכות התוצאה הסופית.
רצוי להשתמש בתוכניות מוכנות ונבדקות.
קורות וגבהי מוצר
ישנם נתונים ראשוניים כאלה לעיצוב:
- אורך. הוא מחושב במטרים, המתחלקים באחד, התואם לגודל הפתח. לתוצאה המתקבלת מוסיפים לפחות עוד 150 ס"מ, הדרושים לאיזון המבנה ושינויו במכשירים חשמליים ואוטומטיים. עוד אפשרי, בקיצור - לא רצוי.
- גוֹבַה. למעבר מכונית רגילה, 200 ס"מ מספיקים לג'יפ עם תא מטען משלח - 220-250 ס"מ. לא מתאים להעלות את המבנה גבוה מדי, מכיוון שהדבר מוביל לעלייה במשקלו וברוחו, אשר מפעיל לחץ נוסף על רכיבי מערכת אחרים, מעלה את עלותם או מהיר יותר. אתה צריך לקחת תיקון בגין סכום הפינוי הקרקעי.
בעת תכנון גובה המבנה, יש לקחת בחשבון את עמידתו בפרמטרים של הגדר, ההקלה ותכונות האקלים של האזור.
רוחב ופתיחה
הפתח הוא המרחק בין תומכים סמוכים המשמשים בסיס לחיבור הקונסולה העליונה. במקרה של שינוי, מוטות כונן חשמלי, אוטומציה ומנורת אות. כדי למנוע את תנועת הרשת מעבר לסימן המחושב, נעשים מגבילים. המסילה המחברת בין התומכים יכולה להיות קבועה או נשלפת. האפשרות השנייה מספקת פירוק מהיר של החלק לצורך תיקון, מודרניזציה או הבטחת מעבר של כלי רכב גדולים.
רוחב - אורך הקורה התומכת וחלקים התלויים ממנה. המבנה מורכב מבלוקים גלילים, מסגרת ונדן, המוצמדים משני הצדדים או רק מהרחוב. זה לא מהותי מנקודת מבט של כללי המכשיר, אלא סדרי העדיפויות האסתטיים של הבעלים.
אורך המבנה מחושב כפרמטר הפתיחה כפול 1.5. אם ניקח בחשבון את הממדים של שערי ההזזה של 4 מטר, אורך עלה הדלת יחד עם משקל הנגד יהיה 6 מטר. נדרש 200 ס"מ נוספים בכדי לפזר באופן שווה את העומס האנכי, למקם את משקל הנגד ולגשר על הקצוות.
רצוי לצייד שער. ניתן לעשות זאת בבד רק במקרה חירום, מכיוון שהדבר יסבך משמעותית ויהפוך את המסגרת לכבד יותר. אם החלל מאפשר זאת, הפוך את המעבר לאנשים לטוב יותר מהצד שבו האבנט נסגר.
חישוב משקל, מידות וחוזק
יש צורך במשקל נגד כדי לאזן את התנועה ולפזר את המסה באופן שווה על הקרונות. הערך האופטימלי הוא חצי מגודל ומשקל האבנט. זה מספיק כדי להנחות את האינטרנט בכיוון הנכון ללא כל מאמץ. שחיקת חלקים נעים תתרחש באופן שווה, דבר שימנע עיוותים ונתקעים. משקל הנגד עשוי מאותו חומר כמו המסגרת.
