התקנה עצמית של שליטה אוטומטית בשערי הזזה

הבחירה במערכת הזזה לכניסה לחצר חוסכת מקום יקר והופכת את התהליך למהיר, נוח ובטוח יותר. הסט המינימלי, המורכב מכונן, מתלה עם שיניים ומתגי הגבלה, כבר מאפשר נסיעה ללא שימוש בכוח פיזי. אבל בשביל זה אתה צריך לצאת מהמכונית, ללכת למתג ובחזרה, ואז לחזור על כל זה. התקנת עשה זאת בעצמך של אוטומציה בשערי הזזה תרחיב משמעותית את יכולות המנגנון, ותהפוך את תהליך סגירת הפתיחה לנוח ככל האפשר.

תכנית הפעלה של שערי הזזה אוטומטיים

לשערי גלילה ידניים ומופעלים באופן מכני היסטוריה ארוכה של פעולה. אך אפילו נוכחותו של מנוע לא יצרה את רמת הנוחות הראויה בשימוש במבנה, מכיוון שהוא דרש תשומת לב ותגובה כאשר נעצר הציור. פריצת דרך בתחום זה הייתה הכנסת אלקטרוניקה.

תוכנית ערכת הציוד:

1. אות הרדיו מוזן דרך השלט רחוק למכשיר המקבל, שם הוא מזוהה ומעובד.
2. הפקודה עוברת למערכת הבקרה, שמניעה את מנגנוני הכונן. מנורת האות נדלקת, ובדגמים מסוימים גם חיווי הצליל.
3. סיבוב המנוע החשמלי עם אוגן הילוכים נצמד למעמד ההילוכים.
4. הלהב נע לאורך המסגרת. כשמגיעים לסימן מסוים, החיישנים מופעלים, השער נעצר.

ציוד מודרני נשלט משלט רחוק בשילוב אזעקת רכב, הנוחה ואמינה מכל הבחינות.

אלמנטים ורכיבי השער

שערים נדנדים אוטומטיים הם בעלי עיצוב פשוט, המבטיח את אמינותם ותפעול ללא בעיות.

המערכת מורכבת מהיחידות והמנגנונים הבאים:

• קרן פרופיל קבועה לעמודי הגדר. משמש בסיס ותמיכה בחלקים נייחים ונעים.
• מנוע חשמלי ל -220 וולט או 24 וולט. נוהג בתולעת או סרגל משונן.
• בר שיניים. משמש כמדריך ומחבר בין הלהב, המנוע והמסגרת.
• גושי רולר. עליהם השער עובר מעל המסגרת.
• פנס איתות. מותקן על אחד התומכים. עובד עד שהלהב מתקבע באחת מהמצבים הקיצוניים.

מערכת האוטומציה כוללת את החלקים הבאים:

• שלט רחוק;
• מקלט רדיו עם אנטנה;
• בלוק בקרה;
• מהדר אותות;
• תאים פוטו.

יחידת הבקרה והבטיחות נועדה לעצור את תנועת הרשת כאשר מגיעים למצב קבוע מראש, כמו גם נעילת חירום של המנוע כאשר חפצים זרים מופיעים ביישור - אנשים, בעלי חיים, כלי רכב.

החיווט לשערי הזזה מורכב מכבלים וחוטים המועברים דרך תעלות פלסטיק כדי להגן עליהם מפני נזק מכני. כדי לאפשר את השימוש בציוד בהיעדר זרם, ניתן לאפס את חסימת המנוע ולהתקין מנעול וידית (מנוף) מכני. במקרה של כשל באחת הפונקציות, מותקנת מערכת כיבוי עומס יתר בכונן.

המלצות בסיסיות לביצוע העבודה

התקנת אוטומציה לשערי הזזה אינה קשה במיוחד, היא יכולה להתבצע על ידי כל אדם, גם ללא ההשכלה המתאימה. ראשית עליך להכין סקיצה, לבצע מדידות, לרכוש ציוד. כדי להתקין אותו נכון, עליך ליצור ציור מפורט ומפורט מתחת לתרשים המצורף.

בעתיד, עליך להרכיב את הציוד תוך התחשבות בתכונות הבאות:

1. חיבור מנוע מתלה. אורכים של מטר אחד נרכשים בערכה בקצב של אחד יותר מאורך השער. הכונן מוברג למעמד, שעשוי מצינור פרופיל 40x60 מ"מ. המתלה מחובר להילוך החיצוני שלו בצורה כזו שהוא עובר באמצע המסגרת. לאחר ביצוע פתחי וסגירת בדיקה, מתבצע הקיבוע הסופי של החלקים.
2. חיבור מתגי הגבלה. סוגרים עם מגנטים מוברגים למעמד השיניים במקום כזה שבמצבים הקיצוניים הם באים במגע עם החיישנים שבתוך הכונן. במקרה זה, לפני ההתקנה, עליך לבדוק את קוטביות המגנטים כך שיתאים ליעדים בתרשים. לאחר מכן, פעולת המתגים נבדקת על ידי הפעלת הכונן. אם לא מתרחשת עצירה, הם מחליפים מקומות.
3. בודק את המגשרים על לוח החשמל. התקנתם מתבצעת בהתאם לתרשים הסכמטי. ההבדל נקבע על ידי שיטת הפתיחה שנבחרה - עם שלט רחוק, כפתורים של תומך, מהבית, באמצעות הטלפון. לאחר החיבור נבדקת נכונות יישומו.
4. ספק כוח. החיבור לרשת בתים משותפת מתבצע עם קופסאות צומת פתוחות ללא בידוד סופי של החיבורים. במקרה זה, המתג חייב להיות במצב כבוי. החוטים מחוברים למחברים המתאימים, ולאחר מכן מופעל המתג. אם הכל עובד כראוי, החשמל מנותק, החיבורים מבודדים.
5. תכנות שלט רחוק. הליך זה מתבצע על מנת להיות מסוגל לתת אותות לכונן החשמלי. לשם כך, לחץ על לחצן הסנכרון והחזק אותו עד שהדיודה הירוקה נדלקת. ואז מוגדרים פונקציות הפתיחה, הסגירה והנעילה. כל פעולה מסתיימת באדווה ובשיכוך הדיודה.
6. חיבור תאי פוטו ומנורות. עדיף לעלות את החיישנים בגובה של עד 40 ס"מ מעל פני הקרקע כדי שלא יגיבו לסחף שלג, אלא לתקן ילדים, כלבים ומכסה המנוע של מכונית. האלמנטים ממוקמים זה מול זה בכדי להבטיח את הפרעת הקורה. עדיף לשים את המנורה במקום שנראה בבירור מהרחוב ומהחצר. החוטים מחוברים ללוח בו ממוקמים מסופי האור.

בעת ביצוע כל פעולה, עליכם לבדוק היטב את התרשים ולבדוק פעמיים כל פעולה. הסטייה הקלה ביותר יכולה להוביל להפעלה לא נכונה, פירוק מנגנונים, בעירה של חלקים אלקטרוניים.

טעויות נפוצות וכיצד להימנע מהן

התקנת שערים אוטומטיים היא הליך רב שלבי, החל בתכנון וכלה בחיבור הציוד המורכב לרשת. כל שלב בתהליך צריך להתבצע בהתאם לטכנולוגיה המומלצת, ללא פשטות והתעלמות מניואנסים לכאורה חסרי משמעות. אחרת, זמן ומאמץ יתבזבזו; במקרה הטוב, הכל יצטרך לעשות מחדש.

התקנת כונן לשערים אוטומטיים

אפילו לדעת כיצד להתקין כראוי את המנוע על שער הזזה, רבים ניגשים לשלב זה, ויש להם סט שלם של טעויות שבוצעו בעבר בעומס.

האופייני ביותר:

1. רכישת ציוד אשר קיבולתו אינה תואמת את משקל השער וגודלו.
2. אי עמידה בתקופת הריפוי של בטון, המשמשת לשפוך תומך ואלמנטים מוטבעים.
3. עיוותים בייצור בסיס ההרכבה.הפרת מרחקים בין חלקים.
4. ריתוך המנוע עד סוף ההתאמה של מנגנוני ההנעה.
5. התעלמות מתכונות הקרקע, מאפייני האקלים ומעוצמת השימוש בציוד בעת חישוב.

כתוצאה מכך, אלמנטים הזזה ונייחים יכולים להתכופף, להתמוטט או להיתקע. במהלך הפעולה יתכן חריקות חזקות, לחיצות ונתק.

חיבור כונן השער הזזה

יש להתקין שערי הזזה כך שחיווט החשמל מוגן באופן אמין מפני לחץ מכני.

שגיאות בהרכבה עצמית:

1. הנחת הכבל בתעלה ללא שימוש בצינורות פלסטיק או גלי.
2. השימוש בחוטים עם חתך רוחב לא מספיק של מוליכים, מה שמוביל לחימום שלהם, להמסת הבידוד ולקצר.
3. שילוב כבלים עם מוליכי אלומיניום ונחושת. זה גורם לקורוזיה, לקשת וכשל במגע.
4. מתעלם מהארקה. הדלתות מופעלות בסביבה לחה והגנה תחסוך ממכת חשמל במקרה של קצר למארז.
5. התקנה על קו חי. תנועה רשלנית עלולה לגרום לפציעה או נזק לציוד.

יש אומנים שעוברים כבלים באוויר או דופקים אותם לשער. זו הפרה גסה של אמצעי בטיחות.

התקנה וחיבור מנורת האות

מנורת האות אינה כלולה בערכת שער הזזה, אך היא מאפשרת לך להגביר את רמת הנוחות והבטיחות בעת השימוש בציוד.

בעת התקנת המוצר, נעשות השגיאות הבאות:

1. הצבה על תמיכה חיצונית, היוצרת תנאים מוקדמים לגניבתה.
2. השימוש במנורת צריכת חשמל נמוכה. מכיוון שכך, המצב בתחום הנסיעות אינו נראה כמעט.
3. קיבוע המכשיר לתקע פלסטיק בעמוד. לא יציב ולא אמין.
4. העברת חוטים מעל פני התומך.

לעתים קרובות למדי, הסחורה הזולה ביותר נרכשת, אשר זורחים חלש, לא עובדים זמן רב.