ייצור עצמי של דלתות מוסך מפרופיל מתכת

כל אחד, אפילו אדון טירון, יכול להכין שערי מתכת מתנדנדים למוסך במו ידיו. בגישה הנכונה, עיצוב תוצרת בית לא יניב פונקציונליות לאפשרויות מפעל מוכנות לסוג חתך או הרמה.

יתרונות וחסרונות של צינורות צדודית

לצינור הפרופיל היתרונות הבאים:

• השתנות סימולציה. בבית, אתה יכול להכין בד מסוג מסגרת עם נדן אחר כך עם יריעת ברזל או מבנה מסגרת מלא בלוחות.
• מכשיר פשוט. היעדר מכלולים מורכבים, יכולת תכנון, הרכבה והתקנה לבד.
• חוזק כיפוף והשפעה מספיק. פתיחת שער מפרופיל מלבני אפשרית רק עם ציוד סוללה רב עוצמה.
• אפשרות לסידור שער. אפשרות זו לא תמיד זמינה עבור מוצרים מסוג הרמה.

חסרונות של מוצרים מצינור מקצועי:

• נטייה לעיוות. עיצובי פרופילים גמישים יותר ממקבילים עגולים.
• הצורך בניסיון בתכנון, עמידה בדיוק של סימון והרכבה. השגיאה המותרת היא 2 מ"מ.
• נדרש די הרבה מקום פנוי מול המוסך כדי לפתוח את הדלתות לגמרי ליציאה וכניסה. קשיים בפינוי השטח משלג.

החסרונות אינם קריטיים, ולכן מספר גדל והולך של נהגים מייצרים במו ידיהם דלתות מוסך מצינור פרופיל.

שרטוטים וחישובים

כאשר מתכננים קונסטרוקציה, כדאי לחשוב תחילה על המבנה, סוג הבידוד וגודל המבנה. המכשיר הסטנדרטי מניח שני אבנטים, תלויים על צירי מתכת. בהתאם לגודל ומאפייני החצר, הבדים יכולים להיות זהים או שונים.

ישנם שינויים מהסוג העיוור או שמציידים את אחד העלים בשער דלת. האפשרות השנייה נוחה יותר, פרקטית יותר, אך מורכבת יותר בביצוע, בתוספת עלויות נוספות למתכת. כאן אתה צריך להסתכל מנקודת מבט מעשית. אם המוסך משמש רק לחניית רכב, אין טעם לבזבז אנרגיה, זמן וכסף על אופציה שלא תשמש. זה עניין אחר לגמרי כאשר החדר משמש במקביל כבית מלאכה או מצויד במקום למנוחה.

המרחק המינימלי הוא 50 ס"מ בין רוחב הפתח לרכב. עדיף יותר לבטיחות, לנוחות ולעתיד, אם מכונית גדולה יותר מופיעה.

הגובה לרכב נוסעים הוא 200 ס"מ, ולרכב שטח - 250 ס"מ.

כדי למנוע הטיה של האבנט, יש לספק מנעולים אנכיים בחלק העליון והתחתון של הבדים. חלקים אלה יבטיחו התאמה הדוקה של המבנים זה לזה. בכל מקרה, תמיד יש פער בין העלים, השערים והפתחים. כדי להתחמם, להגן על הבניין מפני רטיבות, חרקים וטיוטות, עליך להשתמש בחומר איטום.

התוצאה של המדידות, החישובים וההשתקפויות היא שרטוט מפורט. על בסיס מסמך זה נערכים חישוב חומרים, הכנת כלים ותכנית עבודה שלב אחר שלב.

חומרים וכלים נדרשים

כדי לייצר דלתות מוסך מתכת מתנדנדות במו ידיך, יש מספיק ארסנל ציוד שיש לכל נהג.

רשימת כלים:

• אֶגרוֹפָן;
• בולגרית;
• מכונת ריתוך;
• מקדחה חשמלית;
• מברג;
• מברגים;
• ברגים;
• מברשת מתכת;
• מכחול;
• רוּלֶטָה;
• רָמָה;
• כיכר.

חומרים:

• צינור פינתי או צדודית 40x40 מ"מ למסגרת התריסים והכיסים;
• ברגים ואומים;
• ערוץ ליצירת מסגרת;
• ברגי עוגן;
• בִּדוּד;
• דֶבֶק;
• פריימר נגד קורוזיה;
• צבע אקרילי.

כדי להבטיח את ביטחונך, עליך להשתמש במסכה, במכונת הנשמה, במשקפיים ובכפפות כבדות.

מומלץ לרכוש חומרים במרווח של 10-15% על בסיס טעויות, נזק במהלך ההובלה, שדרוגים אפשריים בדרך.

בידוד נדרש אם המוסך בנוי מלבנים, קוביות קצף או יריעות צדודית עם בידוד תרמי פנימי. את המרווחים בין הפרופילים ניתן למלא קצף, צמר מינרלים או קצף פוליאוריטן.

הוראות שלב אחר שלב להכנת שער

הצעד הראשון הוא להכין מסגרת אבנט. ניתן להזניח צעד זה אם המוסך בנוי מצינורות צדודית, כאשר ניתן להשתמש בעמודים אנכיים ובחברי רוחב אופקיים כבסיס לחיזוק.

רצף הרכבת מסגרות:

1. גזור את הפרופיל לגודל.
2. צרו חריצים בקירות.
3. יוצרים חורים, מהדקים את התעלה עם עוגנים.
4. בדוק את מידות התיבה אנכית, אופקית ואלכסונית.
5. לרתך את פינות המסגרת.

רצוי לחזק את הפינות מבפנים בעזרת מגשרים. זה ימנע את התיבה של התיבה ולא יאפשר להתפזר התפרים מהעומסים.

אז אתה צריך להתחיל להרכיב את האבנט. ראשית, עליך להכין בסיס שטוח, העולה על גודל הציורים באזור. אתה יכול להשתמש בכרית בטון או בכמה יריעות אסבסט.

לאחר מכן עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. למרוח באמצעות גיר על בסיס קווי המתאר של המוצר העתידי.
2. ראו והניחו את עבודות העבודה באתר.
3. יישר את הפרופילים, תפס אותם בפינות.
4. מדוד שוב, בצע יישור סופי.
5. אבטח את הפינות עם תפר רציף. יש צורך לרתך בהדרגה, תוך הימנעות מחימום יתר של ברזל, מה שעלול להוביל לטמפרטורות גבוהות.
6. התקן מגשרים. כדי להשיג קשיחות מספקת, נלקח מרחק של 50-60 ס"מ בין השברים האופקיים לאנכיים. עדיף להתאים אותו לפורמט הבידוד.
7. ריתוך הסדין החיצוני. עוביו צריך להיות בטווח של 2-3 מ"מ. החיפוי מקובע עם נקודות ריתוך בחלק הפנימי של האבנט.

השלב הבא הוא לרתך את הצירים. עדיף להתמקד במודלים נושאים פנימיים. מוצרים מסוג צירים זולים יותר, אך קשים יותר לתפעול. לחות ולכלוך נכנסים אליהם, בחורף הם יכולים להקפיא ולעבוד רק לאחר ההתחממות. אתה צריך לבשל בזהירות רבה, לקחת הפסקה לקירור אחרי כל מגע נקודתי. אין לבצע תפרים ארוכים ורציפים, מכיוון שהדבר עלול לגרום לעיוות המוצר והשומן בו יישרף. יתרה מכך, הברג את הצירים עם ברגים, תופס אותם מהראש בעזרת ריתוך נקודתי.

כתוצאה מכך, הפערים צריכים להישאר בטווח של 5 מ"מ מלמטה, 2 מ"מ מלמעלה ו -4 מ"מ בין הציורים.

יש לבצע פעולות נוספות לאחר שהשער תלוי על הצירים. עדיף להדביק את הבידוד לצד הפנימי של המעטה כדי לא להפר את שלמותו. אם הקצף והקצף אינם דורשים בידוד, יש לאטום את הצמר המינרלי בפוליאתילן או בקרום. עדיף לעטוף אותם בפנים בחומר קליל אך עמיד. יריעה מגולוונת היא פיתרון מצוין. לאחר ניקוי המשטחים מלכלוך, חלודה וקשקשים, הם מטופלים בפריימר וצבועים. מרחו לפחות שלוש שכבות נוזלים בעזרת מברשת, רולר או אקדח ריסוס.

לנעילות תקורה, הזיזים מולחמים על תמוכות אופקיות.מנעולים פנימיים מותקנים בעיקר בשער, ועל הברגים מותקנים ברגים עיליים מבפנים בחלקה העליון והתחתון של המסגרת.