הרכבה עצמית של גג במוסך: סדר העבודה

תכנון גג המוסך תלוי בהעדפות הבעלים, ביכולותיו הכלכליות ובזמינות החומרים הזמינים. לפני הבנייה עליכם לערוך פרויקט על מנת לחשב את כמות החומרים ולהעריך את מורכבות העבודה.

תכונות של גגות למוסך וסוגיהם

מוסך אינו זקוק לשולי בטיחות מיוחדים ולרמת ידידותיות סביבתית גבוהה של החומרים בהם נעשה שימוש. יש לקבוע:

• מאיזה חומר יונח הגג;
• גובה הגג מעל הקרקע;
• אזור קירוי;
• תכונות אקלים.

לאחר מכן, עליך לקבוע את העומס בפועל על הבסיס, כמו גם את הסבירות להתמוטטות או שקיעה של הגג תחת משקל המשקעים.

סוגי גגות

ישנם מספר סוגים של גגות, המבוססים על פשטות ופונקציונליות. בבניית מוסכים לרוב נמצאים מבנים:

• שָׁטוּחַ;
• מדרון נמוך;
• מדרונות תלולים.

הם מסווגים גם לפי מספר הסטינגרים. לעתים קרובות יותר, כאשר מסדרים מוסכים, משתמשים באופציות מדרון אחד ושני.

בחירת חומרים

השימוש בחומרים יקרים מדי אינו מעשי - המוסך הוא לעיתים נדירות הבניין הראשי באתר.

עבור ציפוי חיצוני, הם משמשים לעתים קרובות:

• לוח גלי;
• צִפחָה;
• ondulin;
• חומר קירוי.

פוליקרבונט שקוף משמש לעתים קרובות כחומר קירוי.

זווית הטיה

כל גג חייב להיות בעל זווית נטייה. לגגות שטוחים זה כמה מעלות. שיפוע הגג המשופע תלוי בגורמים שונים, אך המיקום בצד הרוחני הוא מהותי. כלל זה מכובד גם כאשר המוסך סגור מהרוח על ידי מבנים אחרים.

גגות סככה

גגות פשוטים ואמינים עם שיפוע אחד בנויים לרוב מעל מבני שירות, הכוללים מוסכים.

גגות סככה חייבים את הפופולריות שלהם למספר רב של יתרונות:

• פשטות העיצוב;
• חיי שירות ארוכים;
• רווחיות.

גג משופע נוצר באמצעות קורות המותקנות בנפרד המונחות על קירות בגבהים שונים. את תפקיד הקירות ניתן למלא אלמנטים בודדים של מבני מסגרת (עמודים, עמודים וכו ').

עיצוב מדרון יחיד בנוי היטב מספק אוורור מעולה, המונע היווצרות עיבוי, המונע לחות יתר וריקבון של רכיבי העץ.

בעת בניית גגות משופעים נדרשים מעט חומרים יחסית, מה שהופך את עיצובו לאטרקטיבי בעת סידור מוסכים.

חסרון יחסי הגלום בגגות רזים הוא אי הנוחות בסידור שטח נוסף (עליית גג) לאחסון חומרים ומכשירים שונים. עם זאת, ניתן לחסל אותו בקלות אם אתה בונה בית מלאכה קטן מעל המוסך. במקרה זה, מומלץ להשתמש בתכנית עליית גג למחצה, שתאפשר לכם להשיג מוסך דו קומתי בעלות נמוכה.

תכנון גג מוסך

המאפיין העיקרי של גג עם שיפוע אחד הוא נוכחות של תמיכה מתחת לשולי רגלי הקורות. בתכנון זה הקורות הן קורות רגילות, מונחות בזווית קלה ומאפשרות להסיר משקעים חופשיים בכל עת של השנה.

נראה כי שיפוע גג משופע הוא אחד הפרמטרים החשובים ביותר של מוסך. בזכותו הם קובעים אם יש צורך בקירות בגבהים שונים או שיספיק להתקין מסגרת הפועלת שלוחה בצד אחד.

בעת קביעת זווית הנטייה של המדרון, יש לקחת בחשבון את תנאי האקלים של אזור מסוים ואת סוג הקירוי.

• אין זה הגיוני לצייד מבנים בעלי מדרון יחיד בשיפוע של כ5-7 מעלות באזורים עם שלג כבד. עם זאת, הם פעלו היטב באזורים עם מעט שלגים ופעילות רוח גבוהה. יחד עם זאת, לא מומלץ להעלות אפשרויות שיפוע חד פעמיות עם זווית נטייה של 20 עד 25 ° מעל למוסכים העומדים בפני עצמם.
• כשמציידים גגות שטוחים עד 8 מעלות משתמשים בחומרי קירוי גליל - פולימרים או פולימרים ביטומניים-רב-שכביים וחומרים ביטומניים. זווית נטייה של עד 10 מעלות תדרוש הנחת חומרי ביטומן-פולימר בשתי שכבות. אם שיפוע גג משופע הוא בין 15 ל -20 °, עדיף להשתמש בצפחה שטוחה או גלי כחומר הקירוי. עבור גרסת מדרון יחיד בשיפוע של 25 מעלות משתמשים בלוחות גלי או אריחי מתכת.

לשטח המדרון הכולל אין חשיבות לא קטנה. בעת חישובו לוקחים בחשבון גם את ממדי התלויים, שאמורים להגן ביעילות על אלמנטים מבניים מפני גשם ישיר ואלכסוני. נתלים צריכים להיות:

• 30-40 ס"מ מעל קירות לבנים ובטון;
• 10–20 ס"מ מעל מסגרות מעטפות מתכת;
• 50-60 ס"מ מעל בקתות העץ.

לפעמים מגדילים את גודל המתלים. במקרה זה, הם נתמכים על עמודים נוספים המותקנים על בסיס משותף עם המוסך. אפשר לארגן עבורם בסיס נפרד.

מורכבות מבנית של מערכת הקורות

המורכבות של מערכת מסבך הגג תלויה בגודל הטווח שאותו מכסים.

• אם התוחלת אינה עולה על 4.5 מ ', מבנה מסגרת הקורה כולל רגלי קורת גג מקבילות, המחוברות ל- Mauerlat או אלמנטים המחליפים אותו.
• אם הטווח הוא בין 4.6 ל -6 מ ', הקורות עשויים לשקוע בגלל האורך הארוך. כדי למנוע זאת, יש צורך לחזק את המבנה בעזרת תמוכות.
• אם הטווח עולה על 6 מ ', הוא מחולק באופן מקובל לחלקים, שביניהם מותקן מבנה עבה עם תומכים אנכיים. מסגרת הריצה נתמכת על תומך משלה, שנראה כמו קיר פנימי.

ככלל, החלל הפנימי של המוסך בגודל 3.5x5.2 מ 'נחשב אופטימלי למכונית אחת. יחד עם זאת, ניתן לבנות מערכת קורות על פי תוכניות פשוטות.

כאשר המדרון משופע על פני קירות ארוכים, ניתן להניח את הקורות ללא תמוכות נוספות, ואם המדרון נמצא לאורך קירות ארוכים, יהיה עליכם לתמוך בקורות בעזרת תמוכות.

עדיף לפתח שני סוגים של גג משופע, שיאפשרו בעתיד לבחור באפשרות מתקדמת יותר וטכנולוגית וכלכלית יותר.

תכונות חישוב

חישוב האלמנטים של מסגרת הקורות לגג משופע מתחיל לאחר סיום העבודה לקביעת הפרמטרים הגיאומטריים. החישובים מתבצעים באמצעות תוכנות מחשב מיוחדות, אשר לצורך ההשקה שלהן יש צורך להכין מספר נתונים ראשוניים, למשל, מסה למ"ר מ"ר. קירוי, מחרטת רציפה (בעת התקנת מדרונות עם זווית נטייה עד 25 °), בידוד (במידת הצורך).

יהיה עליך לדעת את המסה הממוצעת של כיסוי שלג, האופייני לאזור מסוים (SP 131.13330.2012).

התקנת גג סככה

ראשית, מורכב מסגרת אשר מחוברת ל- Mauerlat. לאחר מכן, ארגז מונח על המסגרת וחומרי איטום ואיטום מונחים ברצף. ואז הם מתחילים להניח את שכבת הגימור.

למי שהחליט לראשונה לייצר גג על המוסך בכוחות עצמו, מומלץ להשתמש בקרטון גלי כמעיל עליון.בעבודה עם חומר זה אינך צריך להשתמש בכלי מיוחד, ומשקלו של כל גיליון נפרד יאפשר לך לבצע את העבודה ללא עוזרים. גג הגלי אינו דורש עיבוד נוסף.