רטיבות במרתף המוסך יכולה להיות קבועה, להתרחש מעת לעת בהתאם לעונה או לתנאי מזג האוויר. אם אתה צריך לייבש את הבור במוסך כל הזמן, אתה צריך לפתור את הבעיה בצורה דרסטית ומיידית. אין צורך להתקשר למומחים ולשלם להם כסף גדול. בגישה הנכונה, הכל יכול להיעשות ביד.
סיבות להצטברות לחות במרתף
אם מופיעה לחות ונמצאת כל הזמן בחדר, אין טעם לבזבז זמן על ניגוב רצפות, תקרות וקירות. זה רק ייתן השפעה זמנית, והמצב רק יחמיר - תחילה תופיע פטרייה ואז ריח לא נעים. כדי להיפטר מהלחות במרתף המוסך, עליכם להשקיע זמן ומאמץ, למצוא את הסיבה ולחסל אותה. לאחר מכן, לחות לא תטריד גם בקיץ ובסתיו גשומים במיוחד.
גורם לרטיבות:
- אוורור חסר, שתוכנן כראוי או סתום. מבנה האספקה והפליטה הנפוץ ביותר עם זרימת אוויר טבעית. בדרך כלל מונחים צינורות פלסטיק אשר סתומים בפסולת או קפואים בעיבוי בהם בחורף.
- הקירות והרצפות לא היו מבודדים. הפרש הטמפרטורה תורם להיווצרות עיבוי, שלוליות על הרצפה, טפטוף על הקירות.
- ביצוע איטום לא נכון של החדר. מים חודרים אליו דרך סדקים מיקרוסקופיים בבטון.
- הטכנולוגיה הושגה, אך המבנה נפגע על ידי הרמת אדמה או עקב השפעה של גורמים אחרים בעלי אופי מכני.
- שולחן מי תהום גבוה. מושפעים במיוחד מתופעה זו הם מבנים תת קרקעיים, שרצפתם וקירותיהם אדמה או אדמה.
לאחר שזיהיתם את מקור הרטיבות, תוכלו להתחיל לבחור דרכים לחיסולו.
תנאי טמפרטורה ולחות אופטימליים
כדי לייבש את המרתף במוסך, עליך להבין את הפרמטרים של התוצאה הסופית, התואמת את הסטנדרטים לתחזוקת מרתפים בגושי מוסך.
ככלל, מוקם מרתף ירקות מתחת לבניין, בו מאוחסנים ירקות, פירות ותלתלים. עם עודף לחות, הפירות הופכים לחים ונעלמים, ואם האוויר יבש מדי, הם מתייבשים. לכן, יש צורך לייבש את רצפת המשנה בהתחשב בתכונות אלה.
המדדים האופטימליים הם:
- לחות יחסית - 85-93%;
- טמפרטורה - + 2-4 מעלות צלזיוס
לחימר יש מוליכות תרמית גבוהה כאשר הוא רטוב ושומר עליו חלקית כשהוא מתייבש. טיט חול וחול אינם שומרים על עצמם מים, וכתוצאה מכך הם כמעט אינם מוליכים חום וקור.
סקירת שיטות ייבוש
לפני שתייבשו את המרתף במוסך, עליכם לבטל את מקור הלחות בו. זה נעשה לאחר ביצוע אבחון ובירור מדויק של הגורמים לבעיה. בהתאם לאופיים, נעשה חום ואיטום נוסף, משתמשים בתמיסות חודרות לאיטום הסדקים, האזור העיוור והאוורור מתקנים.
לאחר סיום התיקון, עליכם להסיר את הפטרייה והעובש, להוציא ולפנות מוצרי עץ שניזוקו באופן בלתי הפיך. כל מה ששרד חייב להיות מיובש ולטפל בתמיסת סיד.
לאחר מכן, ניתן ליישם אחת מהשיטות הבאות לייבוש תת רצפת:
- אוורור רגיל. גישה זו יעילה רק במזג אוויר חם וסוער. יש צורך לפתוח את השער, לבקוע ולהחזיק אותם כך עד שהטל יורד.
- התקן תנור עוצמה. זה יגדיל את חשבון החשמל שלך, אך האפקט הרצוי יושג במהירות, באופן נקי ובאופן מעשי. האפשרות הטובה ביותר תהיה אקדח חום, אותו ניתן לשכור למספר ימים.
- לחדר מכניסים כמויות גדולות של חומרים מחליפים. זה יכול להיות פחם, סיד, נסורת ואפילו מלח סלעים שאין צורך במשק הבית. השיטה אינה המהירה ביותר, אך היא אינה דורשת מאמצים משמעותיים. העיקר לא לשכוח לשנות את חומרי ההחלמה.
- תנור פוטבטן או פלטה ביתית. התנור יוצר חום חזק, וכתוצאה מכך מחממים את המבנים ומתנדפים מהם המים הנספגים. אין צורך לפחד מאש, אך יש לנקוט בזהירות רבה בפחמן חד חמצני.
- נר פרפין או טבליות אלכוהול יבשות. הנר מונח מתחת לארובה ומדליק אותו. בשל הפרש הטמפרטורה נוצרת טיוטה חזקה המביאה אדים וריחות בחוץ.
לאחר סיום ייבוש משטחים לחים, רצוי לטפל בתת-הרצפה באמצעות מקל גופרית. זה יעזור להרוס פתוגנים ולהעלים לחלוטין ריחות לא נעימים.
שיטות לאיטום בור קבורה
כדי לא לייבש את המחתרת מדי חודש, צריך לנקוט צעדים יעילים ויעילים בכדי למנוע חדירת לחות אליה.
הגיוני להשתמש באחת הטכנולוגיות הבאות לצורך ניקוי לחות פסיבי של המבנה:
- ניקוז חיצוני. שיטה זו אפשרית אם המוסך הוא בניין עצמאי שאינו משולב עם בניין מגורים ואינו נמנה עם האנלוגים השיתופיים. מסביב להיקף נחפרת תעלה אליה מוחדרים צינורות מחוררים. התעלה מלאה בהריסות וחול, והצינורות מובלים לבארות הנמצאות מתחת למפלס יסוד המוסך.
- ניקוז פנימי. עם מערכת זו ניתן להתמודד במהירות וביעילות עם רטיבות, אפילו בבורות עם מפלס מי תהום גבוהים. מהות השיטה היא שקולט טבעתי מותקן לאורך היקף רצפת הבור ונזרק לבאר חיצונית, משם הוא נשאב על ידי משאבה.
- שיטת הזרקה. שיטה זו אינה מחייבת הפעלת מאמצים, ביצוע עבודות עפר, אך יש צורך בכספים ניכרים. הם נדרשים לרכישת כלי יקר החודר למסת הבטון או חומר אחר המרכיב את קירות ורצפות הבור. הוא מוחדר דרך החורים שנקדחו ויוצר שכבה אטומה למים לאחר התגבשות.
הבחירה נעשית באופן אינדיבידואלי הן במהלך הבנייה והן לאחר שנוצר מצב קריטי.
כיצד לייבש מרתף לאחר הצפה
מרבית בעלי הנכסים נאלצים להתמודד עם תופעה זו לאחר המסת שלג או גשמים ממושכים כבדים. הבעיה חמורה וצריך להיפטר ממנה במהירות האפשרית, שכן למים יש השפעה הרסנית על המרתף, תכולתו, היסוד וקירות המוסך.
השלב הראשון הוא הוצאת הנוזל מהבור. בהתחשב בכך שיש מספר מטרים מעוקבים ממנו, עליך להשתמש באמצעי המיכון. גרירת דלי עשויה להימשך מספר ימים.
- משאבת מנוע. אתה יכול לשכור אותו או לפנות לשירות החילוץ, שיש לו ציוד כזה. אם המצב עם שיטפונות נוטה להתרחש באופן קבוע, מומלץ לקנות את המוצר ולהשאירו תמיד בהישג יד.
- אילוסוס. קריאה למשאית ביוב פותרת את בעיית השאיבה ובמקביל סילוק מים מלוכלכים, ככל הנראה נגועים בפתוגנים.
לאחר שנפטרתם מהמים, עליכם להוציא מהמרתף את כל המוצרים, הדברים והריהוט שיש שם.על סמך מצבם מתקבלת החלטה בדבר התאוששות או סילוק. אז אתה צריך לנקות את החדר מהלכלוך שהצטבר. תחילה מנקים אותם עם מגרד, אחר כך בעזרת מברשת ולבסוף מנגבים אותם עם סמרטוט ספוג בתמיסת כלור. לאחר מכן, עליך להעריך את הנזק שנגרם למבנים. במידת הצורך הם מתקנים, מתחזקים ומנקים את צינורות האוורור.
לאחר מכן, נותר רק לייבש את המרתף במוסך. יש לעשות זאת באופן מיידי תוך שימוש בכל האמצעים וההזדמנויות הקיימים.
צעדי מנע
עם הגישה הנכונה לסידור המחתרת בגוש המוסך, תוכלו לנצח לשכוח מתופעות כמו רטיבות, עיבוי ושיטפון. עליכם להתחיל עם איטום מוחלט של המבנה ממי תהום. הפיתרון לנושא זה הוא מהיר ופשוט יחסית, אך ניתן לעשות יקר בעזרת נוזל פולימרי חודר.
השלב הבא יהיה הציוד של מערכת הניקוז להסרת מי נמס וסערה. אפילו בסביבה שיתופית, תוכלו למצוא מקום להניח צינורות ולחפור בבאר מים.
לבסוף, התקן מכסה מנוע עם מאוורר חשמלי. עם פעולה מתמדת, היא תצרוך לא יותר מ -2 קילוואט אנרגיה ליום, וזה לא רלוונטי לחלוטין.
כדי להגן סוף סוף על רצפת המשנה מפני רטיבות, ניתן להציב פינות אוויר.
