עבור מרבית בעלי המכוניות, חשוב במיוחד להחליט כיצד לבודד את המוסך מבפנים במו ידיך. זאת בשל הצורך ליצור תנאים נוחים במוסך, כמו גם הרצון להיפטר מרטיבות התפשטות הקונדנסט. בידוד איכותי של המוסך הוא בלתי אפשרי מבלי לבחור קודם בידוד תרמי מתאים ולשלוט בטכנולוגיה להתקנתו.
תנאי טמפרטורה אופטימליים במוסך
לפני שאתה מבודד את המוסך מבפנים במו ידיך, עליך לקחת בחשבון שקירות המתכת שלו דקים מאוד; אין טעם לחמם חדר כזה בחורף. כדי ליצור תנאים רגילים, סביר לבודד אותו בשיטות ואמצעים זמינים.
הטמפרטורה האופטימלית מבחינת בטיחות המכונית היא +5 מעלות. כדי לתחזק אותו במוסך ברזל, יהיה צורך לארגן אוורור מאולץ ולספק זרם אוויר צח בנפח של לפחות 180 מ"ק לשעה לרכב. למען בטיחות המכונה לא חשוב הערך המוחלט של הטמפרטורה, אלא מתן תנאים המבטיחים לחות נמוכה באוויר.
סביר יותר לחימום יתר של חללים פנימיים, מכיוון שעיבוי יופיע על משטחי מתכת. במקרה זה, אוורור מאורגן במיומנות ממלא תפקיד חשוב, למעט אפשרות להיווצרות אדים מזיקים. לכן, נהגים המנסים להעלות את הטמפרטורה בתוך המוסך על ידי חיבור פתחי האוורור עושים את הדבר הלא נכון. הם מאפשרים לך לשמור על המיקרו אקלים הדרוש לרכב. בנוסף, פתחי אוורור מאפשרים פחמן חד חמצני להימלט ולהפחית את הסבירות להצטברות לחות.
פרמטרים טכניים של חומרים לבידוד
לפני בידוד המוסך בשיטות זמינות, יהיה עליכם לבחור חומרים המתאימים למטרות אלה. קודם כל, מוליכות תרמית נלקחת בחשבון, מה שמבטיח בידוד יעיל של קירות מתכת. המנהיג הבלתי מעורער כאן הוא פוליסטירן מורחב עם אינדיקטור עבודה של 0.038 יחידות קונבנציונליות. מאחוריו עומדים חומרי הבידוד הידועים הבאים:
- צמר מינרלים וזכוכית (0.038 ו- 0.043 - בהתאמה;
- חימר מורחב (0.171);
- בטון מוקצף (0.28).
- לבני קרמיקה (0.519);
- בלוקים לאצבעות - 0.64.
שכבת פוליסטירן מורחב בעובי 5 ס"מ שווה לבידוד מכיסוי גוש בלוקים באורך מטר.
מאפיין חשוב נוסף של החומר שנבחר לבידוד מוסך הוא אינרציה תרמית. אינדיקטור זה לוקח בחשבון את קצב שינוי הטמפרטורה על פני ציפוי המגן. כאן, ההפך הוא הנכון - לקיר בלוקים האינרציה יש אינרציה גדולה (הוא מתחמם ומתקרר יותר). לפיכך, הגישה הנכונה לבידוד המוסך היא בחירת חומר שבגללו עולה האינרציה התרמית של ההגנה ומוליכות התרמית שלו פוחתת.
מכיוון שבודד חום כזה פשוט אינו קיים בטבע, הומצאה גישה משולבת, המאפשרת לא להכניס את הקור לחללים הפנימיים בחורף, ולהגן עליהם מפני החום בקיץ.למטרות אלה משתמשים בטכנולוגיות מודרניות הכוללות שימוש בתנורי חימום קלאסיים בשילוב עם מבודדי חום מחזירים אור. גישה זו קלה ליישום אם המוסך מחובר לבית, אחרת הוא לא יעיל כל כך.
אך גם במוסך צמוד, בידוד הקירות לא יועיל מעט אם אינכם דואגים לבידוד תרמי של הרצפה, הגג והשער.
סוגי תנורי חימום
מחממי מוסך קלאסיים נבחרים באופן מסורתי מהרשימה הבאה:
- חומרי צמר מינרלים;
- מבודדי חום פיברגלס;
- ציפויי מגן פולימריים (פוליסטירן או קצף פוליאוריטן).
הדרישות העיקריות לבידוד תרמי הן רמה נמוכה של חדירות מים, המבטיחה הגנה אמינה על משטחים מפני לחות עודפת, כמו גם עמידות טובה בפני אש.
צמר מינרלים וזכוכית
חומרים זולים ופופולאריים אלה נחשבים לבחירה טובה לבידוד חללי מוסך מכיוון שהם מספקים הגנה אמינה. עם זאת, יש להם אינדקס היגרוסקופיות מוגבר, ולכן השימוש בהם אפשרי רק אם האלמנטים המבניים הם אטומים ראשוניים. יחד עם זאת, העלות הכוללת של בידודו עולה משמעותית.
צמר זכוכית ראוי לתשומת לב מיוחדת, אשר מבחינת מאפייני מגן החום והמחיר דומה לאנלוג המינרלי שלו. עם זאת, לחסרונותיה מתווספת דליקות והצורך בהגנה מפני התפשטות אבק זכוכית במהלך התקנת החסר לבידוד. ניתן להגן על איברי הנשימה בעבודה עם צמר זכוכית באמצעות מכונת הנשמה או מסכת מגן.
קלקר / פוליסטירן מורחב
שימוש באחד מחומרים אלה הוא האפשרות הטובה ביותר לבידוד מוסך מתכת. עם היתרונות הבלתי מעורערים שלהם, הם כמעט חסרים חסרונות. פוליסטירן מוקצף ופוליסטירן מורחב (PP) הם בעלי תכונות בידוד תרמי מעולות והם חסינים בפני לחות לחלוטין. הם יציבים בקטריולוגית - הם לא מפיצים פטריות ולא נרקבים. בשל קלילותם של החסר ביריעות, קל להרכיבם ומחירם נמוך יחסית.
החיסרון היחיד במוסכי בידוד עם קצף הוא דליקות חומר המקור, מה שמפחית את הגנת האש של המבנה. עם זאת, יש דרך לצאת ממצב זה, אשר מורכב משימוש בקצף מיוחד של המותג PBS-S. סוג זה של בידוד מעובד עם חומר מעכב אש במהלך הייצור, החוסם את התפשטות האש.
בידוד קירות עשה זאת בעצמך מבפנים
הליך ביצוע העבודה נחשב לדוגמא לשימוש בקצף (קצף פוליסטירן מוקצץ), שיש לו את כל התכונות הדרושות לבידוד חום.
מותר לבודד גם קירות מוסך עם סוג זה של PP מבחוץ, זה ידרוש לריקני יריעות בעובי של 20 מ"מ לפחות.
רצף פעולות הבידוד:
- על הקירות הפנימיים של המבנה מכינים בסיס מסגרת (ארגז) מבר עץ.
- השכבה הראשונה של חומר המגן מחוברת אליה באמצעות תרכובת דבק נוזלית.
- שכבה שנייה של יריעת בידוד מודבקת מעל.
בעת התקנת הציפוי, חשוב להתבונן בקיזוז הסדינים המונחים בתבנית לוח שחמט, מה שאינו כולל את צירוף המקרים של מפרקי התחת. בשל החפיפה האמינה שלהם, הבידוד יהיה יעיל ככל האפשר.
בידוד דלתות מוסך
כאשר מבודדים דלתות מוסך, משתמשים באותה טכניקה כמו להגנה על קירות המבנה. הזמנת עבודה:
- ארגז עץ מצויד, מהודק על הבסיס באמצעות ברגים הקשה עצמית.
- החללים במסגרת מלאים בפלטות קצף (דבק מיוחד משמש לקיבוע).
- המפרקים בין הסדינים מודבקים בעזרת קלטת איזולון.
קישוט השער בחומרי גימור מתאימים יעזור להעניק לשער מראה אטרקטיבי.
בידוד גגות
אם המוסך ממוקם בנפרד מבניין המגורים, בנוסף לקירות, יהיה צורך גם לבודד את הגג. אחרת, האוויר המחומם יתחיל לעלות ולהמיס את השלג, מה שיגרום להבדלי טמפרטורה ולעיבוי. חשבונאות החומר ממנו הוא מורכב תסייע בקביעת הבידוד. אם מבוצעת תקרת קרשים במבנה, משתמשים בצלחות קצף, קבועות באמצעות פסי פלסטיק ומכוסים מלמעלה ביריעות דיקט.
אם נעשה שימוש בלוחות בטון במהלך התקנת הקירות והרצפות של מוסך ההון, יהיה עליכם להכין בסיס מסגרת מפרופיל מתכת. המדריכים שלו מחוברים למישורי הבסיס בעזרת ברגים הקשה עצמית, ולאחר מכן מונחות הלוחות עצמם על המסגרת שהתקבלה. אם כל אלמנטים של המבנה, כולל הגג, מורכבים על בסיס לוח גלי, הם מבודדים באותו אופן כמו לשערים וקירות של מבני פלדה.
