תפעול מערכת חימום הוא מנגנון מתואם היטב, שאמינותו ויעילותו תלויות ברכיביו. העיקרי נחשב לנוזל קירור - נוזל המעביר אנרגיית חום מהדוד לחצרי הבית. לשם כך, עליך למלא כראוי את מערכת החימום הסגורה במים או נוזל קירור. מה הספציפיות של הליך זה וכיצד לעשות זאת נכון?
- מחזוריות של החלפת נוזל קירור
- נושא מים או חום: בחירת המילוי האופטימלי של המערכת
- טכנולוגיית ניקוז מים, ניקוי צינורות חימום
- שיטות מילוי - מנגנון מובנה ומשאבות
- מילוי החימום עם נוזל לרדיאטור
- מערכת מילוי אוטומטית
- לחיצה על מערכת חימום
- בקרת איכות של מילוי חימום
- מערכת חימום פתוחה
- כיצד למלא את נוזל הקירור
- מערכת חימום סגורה
- מערכת חימום פתוחה
מחזוריות של החלפת נוזל קירור
בעונת החימום, אפילו נוזל קירור איכותי בהתחלה מאבד את תכונותיו בהדרגה. הסיבה לכך היא שינוי תקופתי בטמפרטורה שלו, וכתוצאה מכך משקעים (למים) או שינוי בצמיגות החומר (נוזלי העברת חום סינתטיים). אם אתה לא ממלא את מערכת החימום עם נוזל קירור בזמן, הרגעים השליליים הבאים עשויים להתרחש:
- ירידה ביעילות בתפעול החימום. זו תוצאה של ירידה ביעילות העברת החום עקב הימצאותם של אלמנטים של צד שלישי בנוזל - אבנית סיד וחלודה.
- הסבירות לכשל של דוד החימום, הרדיאטורים והשסתומים. רק על ידי מילוי החימום בנוזל קירור ניתן להימנע מבעיות מסוג זה. זאת בשל הרוויה הדרגתית של מים בחמצן, כתוצאה מכך היווצרות קצף גדלה ותהליכי קורוזיה על פני השטח הפנימיים של אלמנטים הפלדה של המערכת מואצים באופן משמעותי.
מילוי בזמן של מים של מערכת חימום סגורה יכול להיות שונה בזמן. הכל תלוי בהרכב נוזל הקירור ובמשטר הטמפרטורה של הדוד. עבור מים מזוקקים, מרווח ההחלפה האופטימלי הוא שנה, כלומר לפני כל עונת חימום. במקרה של שימוש בנוזלי העברת חום על בסיס אתילן גליקול, פרופילן גליקול או גליצרין, חיי השירות הם 3 עד 7 שנים. זה תלוי בריכוז הרכיבים הכימיים - ככל שיש יותר נפח כולל, כך הנוזל ישרת זמן רב יותר.
עם זאת, לפני מילוי מערכת חימום סגורה במים, עליכם להחליט על סוג נוזל הקירור - זה יהיה H2O רגיל או נוזלים משופרים.
על מנת למלא או להוסיף נוזל קירור למערכת החימום של דוד דו-מעגלי, עליך לברר אם ניתן לעשות זאת. יצרני הדודים מציינים פתרונות בעזרתם ניתן למלא את מערכת החימום.
נושא מים או חום: בחירת המילוי האופטימלי של המערכת
ההרכב האופטימלי של הנוזל צריך להיקבע על ידי הפרמטרים של מערכת החימום. מערכת החימום מתמלאת לעיתים קרובות במים, מכיוון שיש לה מספר יתרונות משמעותיים. הגורם הקובע הוא העלות המשתלמת - לעתים קרובות הם נוטלים מי ברז פשוטים. עם זאת, הדבר שגוי מיסודו. מספר רב של יסודות מתכת ואלקלי יתרמו להיווצרות הצטברות על הקירות הפנימיים של צינורות ורדיאטורים. זה מוביל לירידה בקוטר הקידוח, לעלייה בהפסדים הידראוליים בחלקים מסוימים של הצינור.
אבל איך למלא כראוי מערכת חימום סגורה במים כדי למנוע צרות כאלה? מומחים ממליצים להשתמש במים מזוקקים. הוא מנוקה באופן מקסימאלי מזיהומים, מה שמשפיע לטובה על המאפיינים הפיזיים והתפעוליים שלו.
- עוצמת אנרגיה. מים צוברים חום היטב על מנת להעבירם לאחר מכן לחדר;
- מדד הצמיגות המינימלי. זה חשוב למערכות חימום סגורות עם זרימה מאולצת ומשפיע על כוחה של משאבת הצנטריפוגה;
- ככל שהלחץ בצינורות עולה, נקודת הרתיחה עוברת כלפי מעלה. הָהֵן. למעשה, תהליך המעבר מנוזל למצב גזי מתרחש בטמפרטורה של 110 מעלות צלזיוס. זה מאפשר להשתמש במצבי חימום בטמפרטורה גבוהה.
אך אם קיימת אפשרות לחשיפה לטמפרטורות שליליות, אז מים, כנוזל למילוי מערכות חימום, אינם מקובלים. במקרה זה יש להשתמש בסוכני נוזל לרדיאטור אשר סף התגבשותם נמוך משמעותית מ- 0 ° C. האפשרות הטובה ביותר היא פתרונות פרופילן גליקול או גליצרין עם תוספים מיוחדים. הם שייכים למעמד החומרים הלא מזיקים ומשמשים בתעשיית המזון. המאפיינים הטכניים הטובים ביותר הם בעלי פתרונות המבוססים על אתילן גליקול. עד לאחרונה הם שימשו למילוי מערכות חימום סגורות. עם זאת, הם מזיקים ביותר לבני אדם. לכן, למרות כל התכונות החיוביות שלהם, לא מומלץ להשתמש בהקפאה על בסיס אתילן גליקול.
אבל במה תוכלו למלא את מערכת החימום - מים או נוזל לרדיאטור? אם אין סיכוי לחשיפה לטמפרטורות קרות, מים הם הבחירה הטובה ביותר. אחרת, מומלץ להשתמש בתמיסות של מנשא חום מיוחד.
אסור להוסיף נוזל לרדיאטור לרכב למערכת החימום. זה לא רק יוביל לפירוק של הדוד ולכשל של הרדיאטורים, אלא זה גם עלול להיות מסוכן לבריאות.
טכנולוגיית ניקוז מים, ניקוי צינורות חימום
לפני מילוי מערכת החימום של דוד דו-מעגלי, יש צורך לנקז את נוזל הקירור הישן. הליך זה הוא חובה, ולמרות פשטותו הנראית לעין, עליו להתבצע על פי תוכנית טכנולוגית מסוימת. ראשית עליך לכבות את החימום ולהמתין עד שטמפרטורת המים תרד לטמפרטורת החדר. רק אז ניתן למלא כהלכה את מערכת החימום הסגורה במים מזוקקים.
שסתום הניקוז נפתח ואז ממוקם בנקודה הנמוכה ביותר במערכת. לאחר ההמתנה לניקוז המים, עליכם לפתוח את ברז מייבסקי שנמצא בראש המעגל. זה הכרחי לייצוב הלחץ בצינורות. לאחר השלמת העבודות הללו, עליך לשטוף את המערכת. זה נעשה לפני מילוי מערכת החימום בבית פרטי. לשם כך נדרש שימוש בכלים ובציוד מיוחד. משאבה מחוברת למעגל החימום, אשר שואב נוזלים שוטפים למערכת החימום. יש לזה גם השפעה הרסנית על פיקדונות בצנרת. לאחר מספר מחזורי מעבר מסירים מזהמים יחד עם הנוזל.
אסור להזרים את הנוזל המשומש למערכת הביוב. יש לאסוף אותו במיכלים אטומים, אשר נפטרים על ידי חברות מיוחדות.
שיטות מילוי - מנגנון מובנה ומשאבות
כיצד למלא את מערכת החימום בבית פרטי - באמצעות חיבור מים מובנה עם משאבה? זה תלוי ישירות בהרכב נוזל הקירור - מים או נוזל לרדיאטור. באפשרות הראשונה, מספיק לשטוף את הצינורות מראש. ההוראות למילוי מערכת החימום מורכבות מהנקודות הבאות:
- יש לוודא שכל שסתומי הסגירה נמצאים במצב הנכון - שסתום הניקוז סגור כמו גם שסתומי הבטיחות;
- המסתם של מייבסקי בחלק העליון של המערכת חייב להיות פתוח. זה הכרחי כדי להסיר אוויר;
- מים מתמלאים עד לרגע בו מים זורמים מברז מייבסקי, שנפתח קודם לכן. אחרי זה זה חופף;
- אז יש צורך להסיר עודפי אוויר מכל מכשירי החימום. עליהם להיות מצוידים בשסתום אוויר. לשם כך, עליך להשאיר את שסתום המילוי של המערכת פתוח, לוודא כי אוויר יוצא ממכשיר מסוים. ברגע שזורמים מים מהשסתום, יש לכבות אותו. יש לבצע הליך זה לכל מכשירי החימום.
לאחר מילוי המים במערכת חימום סגורה, עליכם לבדוק את פרמטרי הלחץ. זה צריך להיות 1.5 בר. בעתיד מתבצעת לחיצה למניעת נזילות. זה יידון בנפרד.
מילוי החימום עם נוזל לרדיאטור
לפני שתמשיך בהליך הוספת נוזל לרדיאטור למערכת, עליך להכין אותה. בדרך כלל משתמשים בפתרונות של 35% או 40%, אך כדי לחסוך כסף מומלץ לרכוש תרכיז. יש לדלל אך ורק על פי ההוראות, ולהשתמש רק במים מזוקקים. בנוסף, יש להכין משאבה ידנית למילוי מערכת החימום. הוא מחובר לנקודה הנמוכה ביותר של המערכת ונוזל הקירור נשאב לצינורות באמצעות בוכנה ידנית. במהלך זה, עליך לפקח על הפרמטרים הבאים.
- יציאת אוויר מהמערכת (שסתום מייבסקי);
- לחץ בצינור. אסור לו לעלות על 2 בר.
כל ההליך הנוסף דומה לחלוטין לזה שתואר לעיל. עם זאת, יש לקחת בחשבון את המוזרויות של פעולתו של נוזל לרדיאטור - צפיפותו גבוהה בהרבה מזו של מים. לכן יש לשים לב במיוחד לחישוב הספק המשאבה. כמה ניסוחים מבוססי גליצרין יכולים להגדיל את מדד הצמיגות עם עליית הטמפרטורה.
לפני ששופכים נוזל לרדיאטור, יש צורך להחליף את אטמי הגומי במפרקים באלה של פרוניט. זה יקטין מאוד את הסבירות לדליפות.
מערכת מילוי אוטומטית
לדודי מעגל כפול מומלץ להשתמש במכשיר מילוי אוטומטי למערכת החימום. זוהי יחידת בקרה אלקטרונית להוספת מים לצינורות. הוא מותקן על צינור הכניסה ועובד במצב אוטומטי לחלוטין.
היתרון העיקרי של מכשיר זה הוא שמירה אוטומטית על הלחץ על ידי תוספת מים בזמן למערכת. עקרון הפעולה של המכשיר הוא כדלקמן: מד לחץ המחובר ליחידת הבקרה מאותת על ירידה קריטית בלחץ. שסתום אספקת המים האוטומטי נפתח ונשאר במצב זה עד לייצוב הלחץ. עם זאת, כמעט כל המכשירים למילוי אוטומטי של מים במערכת חימום הם יקרים.
אפשרות בעלות נמוכה היא התקנת שסתום. הפונקציות שלה דומות לחלוטין למכשיר המילוי האוטומטי של מערכת החימום. הוא מותקן גם על צינור הכניסה. עם זאת, עקרון פעולתו הוא ייצוב הלחץ בצינורות באמצעות מערכת איפור מים. אם הלחץ בקו יורד, לחץ מי הברז יפעל על השסתום. בשל ההבדל, הוא ייפתח אוטומטית עד לייצוב הלחץ.
באופן זה ניתן לא רק להזין את החימום, אלא גם למלא את המערכת במלואה. למרות האמינות הנראית לעין, מומלץ לעקוב ויזואלית אחר אספקת נוזל הקירור. בעת מילוי החימום במים, יש לפתוח שסתומים במכשירים כדי לשחרר עודפי אוויר.
לחיצה על מערכת חימום
לפני שממלאים את מערכת החימום בנוזל קירור, יש לבדוק את אטימות כל המפרקים והחיבורים. לשם כך מתבצעת לחיצה - יצירת לחץ עודף בצינורות, כלומר.נוצר באופן מלאכותי מצב של יציבות המערכת.
ניתן לעשות זאת בשתי דרכים - באמצעות שאיבת אוויר או נוזל קירור. זה חייב להיעשות עוד לפני מילוי מערכת החימום של הדוד המעגל הכפול. הליך זה יכול להתבצע באמצעות משאבה מכנית (חשמלית) או על ידי חיבור אספקת המים. האפשרות האחרונה אינה מומלצת, מכיוון שקשה מאוד לשלוט בתהליך. סדר הביצוע הוא כדלקמן:
- בדיקה ויזואלית ראשונית של מפרקים ומפרקים;
- חיבור המנגנון לצינור הכניסה של המערכת;
- יצירת לחץ עודף, שערכו צריך לחרוג מהנורמה פי 1.5.
יש לבדוק את מצב גופי החימום. במקרה של נזילה, התהליך נעצר באופן מיידי ויכול להתחיל רק לאחר פגם.
בקרת איכות של מילוי חימום
לפני מילוי מערכת חימום סגורה במים, וודאו כי כל גורמי המגן נמצאים. אלה כוללים ברזים, מעקפים ומכשירי בקרה של מייבסקי - מדחומים ומנומטרים. הם נחוצים לא רק כדי לשלוט על הלחץ בצינורות במהלך אספקת נוזל הקירור, אלא הם גם אמצעי הבטיחות העיקריים במהלך הפעלת החימום. כך תוכלו למלא כראוי את רדיאטור החימום במים.
במהלך מילוי נכון של מערכת סגורה במים, יש לעקוב אחר הפרמטרים הבאים:
- לַחַץ. חייבים להתקין מונומטרים במקומות מרכזיים במערכת - רדיאטורים קיצוניים של חימום, והנקודה הגבוהה ביותר. לאחר יציאת האוויר הסופית, הלחץ על כל מדי הלחץ צריך להיות זהה;
- אין דליפות.
רק כך ניתן להשיג לחץ יציב. עם זאת, תהליך הבדיקה העיקרי מתרחש כאשר הדוד מופעל. ההתרחבות התרמית של מים בפעולה מקסימאלית לא אמורה להשפיע על תקינות צנרת גופי החימום.
מערכת חימום פתוחה
אם מבוצעת מילוי של מערכת חימום מסוג פתוח בבית פרטי, הליך ביצוע העבודה שונה במקצת. המוזרות נעוצה בעובדה שהלחץ בצינורות שווה לאטמוספירה. לכן, אלמנט הבקרה העיקרי הוא מיכל ההרחבה, המותקן מעל מכשירי החימום האחרים.
במקרה זה, סדר מילוי מערכת החימום הוא כדלקמן:
- נוזל הקירור הישן מנוקז ומנקים את הצינורות.
- הברז של מייבסקי נפתח על כל מכשירי החימום.
- זרימת הנוזל למילוי מערכת החימום יכולה להתבצע דרך צינור החזרה.
- ברגע שכל האוויר עזב את המערכת, בודקים את מפלס המים במיכל ההרחבה. זה צריך להיות מלא 2/3.
ראוי לציין שבעזרת משאבה ידנית המשמשת למילוי מערכת החימום ניתן להוסיף גם נוזל קירור.
אין לחץ יתר למערכת חימום פתוחה. אחרת, זה יכול להוביל לטמפרטורת פעולה לא נכונה.
כיצד למלא את נוזל הקירור
בנוסף להוראות למילוי מערכת החימום, עליך לדעת את נכונות ההליך להוספת נוזל קירור. מצב זה יכול להתרחש פעמיים או שלוש במהלך עונת החימום. חשוב לקבוע בזמן שנפח המים ירד מתחת לערך הקריטי. תלוי בסוג החימום, ישנם הליכים שונים למילוי מערכת החימום.
מערכת חימום סגורה
האינדיקטור העיקרי הוא ירידה ברמת הלחץ בצינורות. לצורך ניטור בזמן, מותקנים במערכת כמה מדדי לחץ. אחד מהם ממוקם בהכרח מיד לאחר יציאת נוזל הקירור החם מהדוד. התקן גם מד לחץ על שסתום האוויר העליון. ירידת הלחץ במערכת היא תוצאה של 2 גורמים - התרחשות חירום (דליפה) או אידוי טבעי של הנוזל.אם תהליך זה מתרחש במהירות רבה, סביר להניח כי הצינור פרץ. ירידה הדרגתית בלחץ מצביעה על גורם שני.
שיטת הוספת הנוזל חוזרת לחלוטין על הליך מילוי המים בכל מערכת חימום סגורה. לשם כך תוכלו להשתמש במשאבות ידניות למילוי מערכת החימום (נוזל לרדיאטור), או להשתמש בחיבור המים המרכזי.
מערכת חימום פתוחה
מומלץ למלא מערכת חימום פתוחה במים דרך מיכל הרחבה. ניתן לעשות זאת גם עם טמפרטורה גבוהה יחסית של המים בצינורות. לשיטה זו מספר יתרונות - שליטה ברמת נוזל הקירור במערכת במהלך מילוי ושיפור זרימת הדם בשל ההבדל בצפיפות המים.
קיים סיכון לכשל של הדוד או רדיאטורי החימום אם מתרחשת מילוי נוסף של מערכת החימום הפתוחה עם נוזל קירור בזמן הדוד פועל. לכן, מומלץ לבצע הליך זה כאשר המים בצינורות מגיעים לטמפרטורת החדר.
לבחירת נוזל לרדיאטור, אנו ממליצים להכיר את חומר הווידיאו.
