כיצד לבחור צבע לחימום רדיאטורים ואיך לצבוע אותם

רדיאטורי חימום ישנים זקוקים לכיסוי תקופתי על מנת להיראות נוחים. חשוב לבחור את הצבע הנכון לרדיאטורים כך שיימשך זמן רב יותר ולא יאבד צבע בהשפעת חום. אם קל יותר לבחור ציפוי לסוללות ברזל יצוק, אז קשה לצבוע רדיאטורי אלומיניום בבית, מכיוון שבמפעל הם מטופלים בשיטת אבקה וחשופים לטמפרטורות גבוהות. כמעט בלתי אפשרי לחזור על תנאים כאלה בבית.

איזה צבע לבחור לרדיאטורים

צביעת רדיאטורים נחוצה ליצירת שכבה חסינת אוויר ולחות על פני המתכת כך שחמצן וטיפות מים מדי פעם לא יגרמו לקורוזיה. צבעים שונים מתמודדים עם משימה זו בדרכים שונות. כמו כן יש לקחת בחשבון שהסוללות חמות במצב תקין - לא כל הקומפוזיציות מסוגלות לעמוד בטמפרטורות גבוהות לאורך זמן, וצביעתן מדי שנה אינה משתלמת וגוזלת זמן.

בבחירת צבעים ולכות לוקחים בחשבון את המשטח שעליו יוחל הציפוי. נירוסטה ואלומיניום הם חומרים שאינם מחלידים, ולכן למוצרים העשויים ממתכות אלו יש חיי שירות ארוכים. השאלה היחידה היא עם ציור, מכיוון שכל קומפוזיציה לא תחזיק מעמד זמן רב - היא תתקלף בגלל הידבקות נמוכה (הידבקות) למשטח המתכת. זה קורה מכיוון שעל פני השטח נוצר סרט תחמוצת (בוודאי ברדיאטורי אלומיניום), הדוחה צבע רגיל. על מנת לצפות אלומיניום כראוי, אתה זקוק לפריימר שונה וצבעים מיוחדים.

דרישות כלליות לצבעים ולכות:

• עמידות בחום בתוך 80 - 100 מעלות;
• לא רעיל - אין לשחרר תרכובות נדיפות מזיקות בחימום;
• עמידות בפני לחות, שכן הרדיאטורים יימחקו במטלית לחה מאבק;
• עמיד בפני חבטות ושריטות;
• ההרכב צריך להתייבש במהירות וליצור סרט עמיד על המתכת.

אם תזניח את הדרישות של עמידות בחום, ציפוי כזה יהפוך במהירות לצהוב או יתקלף. גם הפיגמנטים וגם חומר ההדבקה חייבים לעמוד בטמפרטורות גבוהות.

אם הצבע מבריק מאוד לאחר ציפוי הסוללות, הוא ידגיש את כל החריגות שאינן נדירות במוצרי ברזל יצוק. לכן, מומלץ לבחור צבע עם גוון מט שלא ייצור בוהק. יחד עם זאת, שפשוף חריגות על ברזל יצוק מיואש מאוד, מכיוון שהדבר מוביל לשחיקה של המתכת ולהופעת נזילה.

ככל שהצבע מתייבש מהר יותר כך הריח שהוא משדר בפרק זמן קצר זה, ולכן לא רצוי לעבוד בבית - כדאי לפתוח חלונות או פתחי אוורור, להשתמש במכונת הנשמה לעבודות בנייה.

אין להשתמש בתרכובות פנטפטליות לצביעת סוללות, לעבודה פנימית על בסיס מים, ניטרוצלולוזה.

אַקרִילִי

צבע אקרילי לרדיאטורים הוא האופציה האופטימלית והאמינה ביותר. הוא מתייבש במהירות ואינו פולט ריחות חזקים.הציפוי על הסוללות מחזיק מעמד זמן רב ואינו משנה צבע כאשר הוא נחשף לחום. לשם כך, עליכם לקנות ניסוחים המסומנים "לרדיאטורים".

אמייל אקרילי לרדיאטורים נמכר בדרך כלל בלבן. כדי לתת גוון כלשהו, ​​עליו להיות גוון - הוסף את הפיגמנט הרצוי. ניתן לערבב ולהתאים את ההרכב במכונת ערבוב צבעים מיוחדת בסופר. הפלוס הוא שאם אתה צריך קצת יותר מאותו הרכב, המכשיר זוכר כמה אמייל ואבקה אתה צריך להוסיף כדי לקבל את אותו הגוון.

מבוסס על מים

לא מומלץ לכסות מצברים בצבע על בסיס מים, מכיוון שהוא אינו עמיד ויחזיק מעמד שנה או שנתיים במקרה הטוב. אם אתה סומך על פעולה ארוכת טווח, עליך לבחור משהו עמיד יותר.

אלקיד

צבע אלקיד עם טיטניום בריל או סיליקון נחשב עמיד מאוד ויכול לעמוד בטמפרטורות של עד 600 מעלות. הוא משמש לצביעת כל המשטחים המחוממים - רדיאטורים, תנורים, קמינים, ארובות.

יש צורך לעבוד עם צבע אלקיד באזור מאוורר היטב, שכן כאשר הוא מתייבש משתחררים חומרים רעילים שעלולים להוביל להרעלה. לאחר הייבוש, הציפוי אינו מסוכן.

שמן

צבעי שמן עמידים בפני לחץ מכני ושחיקה, אך הם אינם עומדים בטמפרטורות גבוהות, ולכן הם אינם מומלצים לשימוש כציפוי לסוללות. במיוחד אם הרדיאטורים מתחממים היטב בחורף.

ציפוי כזה מתייבש לאורך זמן, ולכן אי אפשר לבצע עבודה בחדר סגור עם רדיאטור עובד. העברת החום מופחתת, מכיוון ששכבת צבע השמן היא 1 - 2 מ"מ. לא ניתן יהיה לחסוך במובילי חום.

תמיסות שמן מורכבות מחומרים אורגניים, ולכן הן משנות במהירות צבע - סוללות לבנות הופכות צהובות או אפורות. הרדיאטורים יצטרכו לצבוע מחדש בגלל סדקים וצבעים כל שנתיים עד 3 שנים. אם תחסוך כסף ותקנה צבע שמן שאינו עמיד בחום, הוא ייסדק בעוד שנה.

סרבריאנקה

תערובת של אבקת אלומיניום, לכה ביטומן ודק יותר - צבע כסף. אם אין צורך להשתמש בלבן, בבית תוכלו להכין קומפוזיציה מרכיבים שנרכשו שיעמדו בטמפרטורות של עד 400 מעלות. זה נעשה לעתים קרובות כדי לכסות סוללות הממוקמות בחדרי שירות - סככות, מוסכים.

עדיף לא לקנות כלי כסף מוכנים - זה לא שונה בעמידות בחום. אתה צריך לקחת לכה ביטומנית בנפרד 577 מותגים ו- PAP-1 - אבקת אלומיניום, לערבב אותם ולצבוע.

בחירת צבעים

עבור אמיילים אקריליים ואלקידים, יש מספר עצום של פיגמנטים שיעניקו לרדיאטור צבע כזה או אחר, כך שהכל תלוי בעיצוב החדר. אם ערכת הצבעים לא כל כך חשובה, אתה יכול לעשות עם גוון לבן - זה משקף את החום הכי טוב מכולם. נכון, יהיה עליכם לשטוף את הסוללה בתדירות גבוהה יותר וכל שריטה תורגש מיד.

ללא שימוש בפריימר מיוחד ובניקוי מקדים של המשטח מהציפוי הישן, יתכן והצבע לא יתאים לזה שנבחר. לכן, מומלץ לבצע את כל העבודות בהתאמה קפדנית לטכנולוגיה. ואז הצבע ירצה, והצבע יימשך זמן רב.

אילו כלים נדרשים

לצורך צביעת רדיאטורים, עליך להכין מברשות ישרות דקות ומעוקלות כדי להגיע למקומות הקשים להשגה בין הצלעות. אם אתה יכול למצוא מברשות עם שיער רוחבי, זה יקל על העבודה.

כדי להסיר צבע ישן, אתה צריך מברשת תיל ומקדחה. המהיר ביותר עבורם להסיר את השכבה הישנה. אתה יכול להשתמש במדריך הידני, אך זה ייקח הרבה זמן. אם יש מקומות שהחלו להחליד, מברשת מתכת היא חובה.

תצטרך נייר זכוכית גס כדי לנקות את השאריות.אם אין כלים, אתה יכול לקנות ממיסים מיוחדים שמורחים על פני השטח, ואז הם נשטפים עם סמרטוטים ישנים או נייר. כדי לשמן את הרדיאטור החדש, עליכם להכין מעט אלכוהול או בנזין בכדי להבטיח הידבקות איכותית של הצבע ומשטח המתכת.

רצוי להניח עיתון על הרצפה כדי לא להתיז את הריצוף. אם הצבע לחימום רדיאטורים נמצא בפחית, עדיף להסיר את גופי החימום, להוציא אותם החוצה ולבצע שם עבודה.

מרסס הוא דבר נוח, אך לא כולם יכולים למצוא אותו בחווה. בעזרתו, תהליך מריחת צבעים ולכות יתקיים בצורה מהירה ושווה יותר.

כדי להגן על מערכת הנשימה, עליך לקנות מכונת הנשמה, במיוחד אם אתה צריך לעבוד עם צבע אלקיד.

הכנת משטח

יש להכין את משטח הרדיאטור כראוי לצביעה. אם אמצעי ההכנה מוזנחים, במקומות מסוימים הציפוי יתחיל להישאר מאחורי המתכת ולהתנפח. יתר על כן, תהליך הקורוזיה יתחיל מתחת לשכבת הצבע ובקרוב יהיה צורך להחליף את הרדיאטור. אם הסוללות ישנות ועליהן שכבת חלודה, יש לנקות אותן לברק, ואז להסיר את כל שאריות המתכת המחומצנת בעזרת סמרטוט או מברשת.

הסרת צבע ישן

ישנן מספר דרכים להסיר צבע ישן:

• כִּימִי. קנו ג'ל או מסיר ריסוס מחנות. עדיף למרוח את הג'ל, מכיוון שהוא לא בורח. הסר את השכבה המרוככת בעזרת מברשת או מרית. החיסרון בשיטה זו הוא שקשה לנקות את המשטח בין צלעות הסוללות, כמה כימיקלים מאכלים את ההמפ, שמשמש ברדיאטורים מברזל יצוק. בסוף יש לשטוף את הרדיאטור במים וסבון ולייבש אותו לפני השלב הבא. יש ללבוש כפפות ומשקפי מגן בעת ​​טיפול בכימיקלים.
• תֶרמִי. לשם כך תזדקק למייבש שיער בניין רב עוצמה או, עדיף, לפיד נשיפה לאפיית המשטח, מברשת מתכת עם מקדחה וסמרטוט ישן. הסוללות מחוממות עד שהצבע הישן מתחיל להתקלף ואז מנקים אותו בעזרת מרית או מברשת.
• מֵכָנִי. משתמשים בקבצים מצורפים, בקובץ, בנייר זכוכית.

אם תשאיר עקבות של הציפוי הישן ותמרח מעליו חדש, הצבע יתנפח במקומות אלה והעבודה תצטרך להיעשות שוב.

שיוף משטח

השיוף - עיבוד באמצעות נייר זכוכית - מתבצע אם הצבע הישן נצמד היטב למתכת, אך יחד עם זאת איבד את הברק וצריך לחדש אותו. ניתן לעבור על השכבה הישנה כך שהציפוי החדש יידבק אליה היטב. במקרה זה, עליך להשתמש בציור דומה שאינו שונה בהרכבו מהקודם. יש צורך לעבד את כל המקומות שקשה להגיע אליהם.

תֶחֶל

אם אתה מצייר מעל שכבה ישנה שהוחלה בשיטת המפעל, חובה לייבש את המשטח. אתה יכול להסתדר בלי פריימר כאשר הציור הקודם בוצע בבית.

יש לשטוף רדיאטורים חדשים בכדי להבטיח הידבקות גבוהה ולמנוע חלודה. לפני מריחת הפריימר, המשטח משומן עם חומרים המכילים אלכוהול או בנזין עם סמרטוט.

חומר הפריימר צריך להתאים היטב לסוג הצבע שנבחר ובעל תכונות אנטי קורוזיה אם מוחל ישירות על מצע המתכת. לאחר טיפול פני השטח - חיצוני ופנימי - שכבת האדמה צריכה להתייבש כראוי. רק כך תוכלו להתחיל לצבוע את הסוללות.

טכנולוגיית ציור

לפני שצובעים את הסוללה, עליכם להכין את המברשות. הם מרופדים כך שכל השערות הרפויות נושרות, מה שעלול לקלקל את המראה. אמייל הרדיאטור נשפך למיכל פלסטיק, מברשת טבולה פנימה והצבע מוחל על פני השטח. אתה יכול להתחיל ממקומות שקשה להגיע אליהם באמצעות מברשת מעוקלת.זה נוח מכיוון שהחוץ יהיה נקי ולא יכתים את הידיים והבגדים שלך.

יש לבצע תנועות ידיים מלמעלה למטה על מנת לחסל מיד את הטפטפות שנוצרו. בצבעים אקריליים ואלקידים הם מתקשים במהירות ומקלקלים את המשטח האחיד.

הצבע מוחל בשתי-שלוש שכבות. זו הכמות האופטימלית, שכן אז העברת החום תתחיל לרדת, וזה מיותר לחלוטין. יש לקחת בחשבון את מהירות הייבוש של השכבות - המידע נמצא על פחית הצבע. בדרך כלל מורחים שכבה חדשה לאחר 2-3 שעות.

אם אתה מצייר מעל צבע ישן, דרך שכבה אחת הציפוי הישן יבריק, והמשטח יצויר בצורה לא אחידה.

יותר נוח לרסס צבע מקופסת שימורים - הוא כבר מדולל לעקביות הרצויה. אם משתמשים בבקבוק ריסוס, הוסיפו 10% ממס מתאים לאמייל כדי שלא יסתום את בקבוק הריסוס.

כמות הצבע

היצרן מציין בדרך כלל לאיזה אזור חימום כמות צבע נתונה מיועדת. לוקחים בחשבון שנדרשים יותר צבעים ולכות לשכבה הראשונה, ופחות לשנייה ולשלישית. לרדיאטור ברזל יצוק טיפוסי מחתך אחד של המותג MS-140 בשטח של 0.2 - 0.25 מ"ר. צריכת m תלויה בסוג הצבע. הולכים לסופרמרקט, עליכם לחשב כמה צלעות לכל סוללה יש וכמה שכבות אתם מתכננים לצבוע. המנהלים יחשבו את כמות הצבע שתספיק לכל הפרטים. עדיף לעגל אותו כלפי מעלה, כדי לא לקנות 100 מ"ל ציפוי, אם פתאום זה לא מספיק.

האם ניתן לצבוע סוללות חמות

רוב צבעי הרדיאטור סובלים היטב טמפרטורות גבוהות, כך שניתן להשתמש בהם בחורף כאשר הסוללות דולקות. האפשרויות המתאימות ביותר יהיו קומפוזיציות אקריליות - עם ממס או פיזור מים, מכיוון שהן מתייבשות במהירות ואינן מפיחות ריח לא נעים. אם אתה מצייר את משטח הרדיאטור בבוקר ופותח את החלון, עד הערב אתה יכול להיות בבטחה בחדר מבלי לחשוש מהרעלה.

כדי לגרום לצבע הסוללה להתייבש מהר יותר, השכבות הבאות מוחלות לאחר שהקודמת מתייבשת מעט. אם לוקחים בחשבון את העובדה שתרכובות אקריליות מתייבשות במהירות, זה לא לוקח הרבה זמן והמשטח החם יאיץ את התהליך.